汽车雾化仪

Chemtron AT100 雾化仪可冷凝组分是汽车或飞机内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝。汽车内装饰材料如皮革、 塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等，都含有一些挥发性物质，尤其是在阳光的照射下，车内温度升高， 会加剧这种挥发。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结，造成视线不良，会影响驾驶者的视线和行车安全； 还有些挥发物质会对人体有害，影响驾乘者的身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生，对用于汽车内 饰的材料进行雾化试验是必要的，成雾值超出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。通过对汽车内 装饰材料进行雾化试验，实现对这些材料中可挥发性物质的控制，来有效地降低车内环境污染，已经成为 汽车及汽车内饰材料生产企业控制产品质量的一个重要手段。目前汽车内饰材料的成雾试验标准国际国内有许多种，这些标准共涉及到了三种试验方法：即光泽度法、重量法、雾度法。适用范围适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可 塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。 技术特征* 宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试* 6 个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验* 设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结 束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相 对比，从而得出试样的雾化挥发特性。 技术指标指标参数高温测试浴槽温度范围室温 ～ 150℃ （室温 ～ 280℃另购）控温精度±0.1℃ （150℃）外形尺寸670 mm (L) × 490 mm (W) × 540 mm (H)净重32 kg（不包括导热介质）冷却循环器温度范围-25 ～ 95℃控温精度±0.1℃外形尺寸420 mm (L) × 225 mm (W) × 620 mm (H)净重24kg（不包括导热介质）

【设备应用】织物、皮革、粘合剂和弹性体等材料中挥发出的SVOC/VOC 会冷凝在玻璃表面，导致能见度降低，对于出行安全，室内排放物及产品经济等产生不良影响，雾化仪能能协助材料制造商管控和开发符合释放标准的产品，可应用于飞机、高速列车、游轮、汽车和玻璃办公楼的制造、建造等领域。德国标准化协会与赛默飞世尔科技合作在早期就一起 开发了Horizon 雾化仪以用于DIN 75201标准。 Thermo Scientific&trade Horizon 雾化试验系统结果一致度和可重复度高，成为了后续每个标准的优选试验设备（ISO6452， SAEJ1756，DIN 75201等）【产品特点】可靠：不同样品检测能在稳定温度环境下进行，采用坚固耐用的组件，进一步确保设备能持续稳定运行一致：不同批次实验使用同一实验条件下，结果一致性高性能：多种控制器供选择，可根据需求选择基本控温，匀变编程或者数据分析等

FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的用途：用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。满足：DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305PFT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的产品特征6个试验位设计，可同时进行试样试验＋空白试验运行稳定、数据准确高精度控温FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的三种测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配）雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购）重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的结构主要由高温恒温槽、低温恒温槽、冷却盘、起雾杯、起雾玻璃板、测量计、取样器及附件组成，可完成采样、加温、冷凝、测试等试验过程。FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的操作步骤准备试样→开启高、低温浴槽并达到设定温度→清洗起雾杯及起雾玻璃板→放置试样→放置起雾玻璃板或铝箔→放置冷却腔→两槽保持设定温度、并正常运转至试验要求时间→取下玻璃板或铝箔，放至规定时间→测量玻璃板的光泽度、雾度或铝箔的重量→比对数据并得出最后结果FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的技术指标高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H）低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H）高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：AC 220V 50Hz FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的标准配置：主机、恒温控制器、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架FT-F1雾化测试仪（Fogging Tester，汽车内饰检测仪器，汽车革雾化仪）的选购件：雾度仪、光泽度仪、电子天平（0.01mg）

汽车内饰材料雾化测试仪 车用皮革雾化仪FT-F1PARAM博每 FT-F1雾化测试仪品牌：Labthink制造商：济南兰光机电技术有限公司★适用范围：适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。★技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 ★测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。★执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G ★测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） ★技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H) 低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H) 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz★仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪 高温成雾性测试仪Fogging TesterFT-F1雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。主要技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G 测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） 汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪Fogging Tester技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪执行标准：ISO 6452-2007 橡胶或塑料涂覆织物 汽车内装饰物的雾气凝结性能的测定DIN 75201-1992 汽车-内部设备所用材料雾化性能的确定SAE J1756-1994 汽车内饰材料确定成雾特性的试验QB/T 2728-2005 皮革物理和机械试验 雾化性能的测定BS EN 14288-2004 皮革.物理和机械试验.成雾特性的测定PV 3920 内饰件非金属材料雾气值（F）的测定PV 3015 大众雾化试验标准-中文版ES-X83231 内饰材料起雾性能测试NES M0161- 2006-1 内饰材料起雾性D45 1727-2006 驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能GM 9305P-1992 汽车内饰材料的起雾性确定TSM 0503G 丰田非金属材料的雾翳标准测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） FT-F1汽车内饰雾化性能测试仪 车用皮革雾化检测仪技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃ （室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃ （150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H) 低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H) 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

汽车内饰纺织品雾化仪-皮革胶粘剂雾化试验仪FT-H 雾化试验仪又称为雾化仪、冷凝组分测定仪、雾化性能测试仪等，专业适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，也可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。产品特征彩色触摸屏操作，人机接口时尚、便捷宽范围、高精度温度控制装置轻松实现试样在不同温度下的测试，方便用户进行非标测试6工位设计，可同时进行试样试验和空白试验严格按照标准要求进行设计，测试数据更准确可靠支持光泽度法、雾度法和 重量法等多种方法测试要求测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。测试标准该仪器符合多项国家和国际标准： ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G汽车内饰纺织品雾化仪-皮革胶粘剂雾化试验仪

汽车内饰材料雾化测定仪 雾化性能测试仪 成雾特性测试仪 起雾性能测试仪雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据执行标准：ISO 6452-2007 橡胶或塑料涂覆织物 汽车内装饰物的雾气凝结性能的测定DIN 75201-1992 汽车-内部设备所用材料雾化性能的确定(中文版)SAE J1756-1994 汽车内饰材料确定成雾特性的试验QB/T 2728-2005 皮革物理和机械试验 雾化性能的测定BS EN 14288-2004 皮革.物理和机械试验.成雾特性的测定PV 3920 内饰件非金属材料雾气值（F）的测定PV 3015 大众雾化试验标准-中文版ES-X83231 内饰材料起雾性能测试NES M0141- 2006-1 内饰材料起雾性D45 1727-2006 驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能GM 9305P-1992 汽车内饰材料的起雾性确定TSM 0503G 丰田非金属材料的雾翳标准测试原理及方法：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。 光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配）雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购）重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）技术参数：高温槽温度范围：室温～150℃ （室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃ （150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：AC 220V 50Hz 仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）生产的雾化测试仪，适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。汽车内饰材料，塑料，皮革，纺织品雾化测试仪基础应用：1、汽车内饰：适用于汽车内饰材料，如仪表盘、旋钮、座垫、地板革、顶棚材料等进行高温挥发性成分测试。2、塑料颗粒：适用于塑料原料颗粒的的高温挥发性成分测试扩展应用。雾化测试仪扩展应用：1、地毯：用于地毯在高温条件下的挥发性测试。2、皮革：用于皮革在高温条件下的挥发性测试。3、海绵、橡胶、EPE保温材料：适用于海绵、橡胶、EPE保温材料的高温挥发性测试。4、车前疝气灯：适用于车前疝气灯高温雾化现象的测定。5、胶粘制品：适用于胶粘类制品的高温挥发性测试。雾化测试仪技术指标1、高温槽温度范围：室温～150℃(室温～280℃另购)2、高温槽控温精度：±0.1℃(150℃)3、低温槽温度范围：0～100℃4、低温槽控温精度：±0.1℃5、高温槽外形尺寸：670 mm(L)×490 mm(B)×540 mm(H)6、低温槽外形尺寸：400 mm(L)×220 mm(B)×520 mm(H)7、高温槽净重：32kg(不包括导热介质)8、低温槽净重：15kg(不包括导热介质)9、 电源：AC 220V 50Hz

QB/T2728皮革雾化性试验仪 汽车内饰件雾化试验仪 雾化值测定仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。了解详细信息，敬请致电济南兰光0531-85068566 仪器技术特征： 6个试验位设计，可同时进行试样试验＋空白试验 运行稳定、数据准确 高精度控温测试原理： 试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。三种测量方法： 光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾 度 法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重 量 法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购）QB/T2728皮革雾化性试验仪 汽车内饰件雾化试验仪 雾化值测定仪技术指标： 高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购） 高温槽控温精度：±0.1℃（150℃） 低温槽温度范围：0～100℃ 低温槽控温精度：±0.1℃ 高温槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H） 低温槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H） 高温槽净重：32kg（不包括导热介质） 低温槽净重：15kg（不包括导热介质） 电　　源：AC 220V 50Hz 执行标准： DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G仪器配置： 标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架 选 购 件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

FT-F1汽车内饰雾化测试仪 塑料件雾化试验机 织物雾化性测定仪PARAM博每 FT-F1雾化测试仪 济南兰光机电技术有限公司 服务热线：0531-85068566 公司传真：0531-85062108 FT-F1汽车内饰雾化测试仪 塑料件雾化试验机 织物雾化性测定仪适用于汽车、飞行器 等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的 评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。 主要技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，为用户提供准确可靠的检测数据 FT-F1汽车内饰雾化测试仪 塑料件雾化试验机 织物雾化性测定仪测试原理：试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。执行标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G 测量方法：光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配） 雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购） 重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） FT-F1雾化测试仪技术指标：高温槽温度范围：室温～150℃（室温～280℃另购）高温槽控温精度：±0.1℃（150℃）低温槽温度范围：0～100℃低温槽控温精度：±0.1℃高温槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)低温槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)高温槽净重：32kg（不包括导热介质）低温槽净重：15kg（不包括导热介质）电源：220VAC 50Hz / 120VAC 60Hz仪器配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）注、附件挂架注：载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）仅为中国大陆发货的标准配置，其他国家和地区为选购配置。选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

雾化试验箱产品描述本设备适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。一、技术参数要求高温槽温度范围室温～150℃高温槽控温精度 ± 0.1℃ （150℃）低温槽温度范围 0～100℃低温槽控温精度 ± 0.1℃高温槽外形尺寸630 mm(长) × 430 mm(宽) × 550 mm(高)低温槽外形尺寸430 mm(长) × 230 mm(宽) × 620 mm(高)高温槽净重 35kg（不包括导热介质）低温槽净重 18kg（不包括导热介质）电源 AC 220V 50Hz二、测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。该设备符合多项国家和国际标准：ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G三、测量方法光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（标配）雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。（另购）重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。（标配，天平另购） 四、产品配置：标准配置：主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件挂架选购件：雾度仪、电子天平（0.01mg）、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯（DIDP）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）

上海苏盈，十年专业生产试验箱厂家，我们的雾化仪质量可靠，而且是厂家直销，一手货源，批发价格，上海苏盈雾化测试仪适用于汽车、飞机器等内饰材料。试验槽温度在45--160摄氏度，冷却槽在零下 28到100摄氏度，如有疑问或者想了解产品，欢迎来电详情上海苏盈试验仪器有限公司为您提供上海苏盈 雾化仪 厂家直销 批发价格的参数、价格、型号、原理等信息，上海苏盈 雾化仪 厂家直销 批发价格产地为上海、品牌为苏盈，型号为WH-100，价格为10万-30万RMB，更多相关信息可来电咨询，公司客服电话7*24小时为您服务

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德国BarKey permatherm雾化测试仪用于汽车材料成雾性（冷凝组分），即材料四项散发特性之一，试验过程完全无需载热油控温。雾化测试仪特点：干热控温-无需载热油冷凝系统（可选）完全符合最新标准DIN 75201: 2011-11稳定的测试条件可靠的测试结果使用成本低-无需换油质量可靠样品适用范围广，汽车内饰件塑料，皮革，纺织品，胶黏剂，车灯材料等本地化技术支持雾化测试仪规格温度范围：室温到150°C（其他温度需另外定制）精度：+/-0.1°C主机尺寸：630 x 600 x 630 mm

摘要 汽车在高温暴晒下，车内装饰件材料表面和内部高温，会导致内饰件所 采用的聚合物、织物和天然材料加快释放出挥发性和半挥发性有机化合 物（VOC 和 SVOC）。这些半挥发性有机化合物（SVOC）会随后冷凝 在挡风玻璃表面上，有可能给驾驶者造成可见度和安全方面的问题。 雾化试验是一种以适时、可测量和可重复的方式，重现汽车内挥发性和 半挥发性有机化合物释放行为的试验方法。此方法遵循了多方面的标准， 包括 DIN、SIS 和 SAE 标准。雾化试验的目的是协助材料制造商管控和 开发释放 SVOC 速率较低的产品。雾化试验可协助汽车制造验证和采用 上述产品，减轻由于 SVOC 在挡风玻璃上凝结所导致的不良可见度风险。 雾化试验还有可能证明其对飞机，游轮，高速列车和房车的实用价值， 因为这些产品也存在 SVOC 在挡风玻璃上凝结现象所带来的安全危险。 在科学界和工业界致力于进一步减少室内有机排放物和减少运输、公共 交通和内部空间维护量的同时，可能有必要采用一种以上的采样 / 分析 技术以充分了解有机排放物的特性。正因于此，雾化试验有可能应用于 飞机、高速列车、游轮、房车和玻璃办公楼的制造、建造和翻修领域。 雾化试验在汽车行业的一项新应用领域是高强度放电（HID）车头灯部件。 HID 车灯工作在一个微环境下的高温条件下。这种微环境典型由一个聚 合物反射镜和若干透镜以及玻璃 HID 灯泡构成。当 HID 车灯熄灭时，释 放出来的 SVOC 会重新凝结在灯泡、反射镜和透镜的所有表面上。凝结 所形成的薄膜层会减少所有部件的光传输量，并且会将光线折射或散射 到无益有害的方向，有可能降低驾驶者的夜间可见度。 介绍 “雾化层”这个术语指的是聚集在汽车挡风玻璃内表面上的一层薄膜。 雾化层对于挡风玻璃具有特别意义，因为雾化层这层薄膜既会限制光线 的传输又会折射所传输的光线，削弱可见度，造成安全问题。雾化试验 系统设计用于测定各标准（参见表 1）所定义的雾化剂以及对比车厢内 所使用的各种类型的材料。 尽管雾化试验最初面向汽车行业开发，但也有可能证明这种试验类型对 其它行业也有实用价值。此试验适用于 SVOC 在玻璃表面凝结给任何形 式的公共交通、房车、飞机、公交车和高速列车所导致的可见度、安全 和经济影响方面的问题。 试验方法 德国标准化协会已制订了 DIN 75201 标准。这项标准定义了机动交通工具 （即汽车、高速列车和飞机）雾化试验的试验规程和条件，用于测定从受 试材料释放出的有害 SVOC 蒸发量和冷凝量。赛默飞世尔科技供应遵照 DIN、SAE 和 ISO 标准（参见表 1）测量雾化行为特性所要求的试验设备。 这些标准概述了 3 种用于测定机动交通工具、船舶和飞机内饰材料雾化 特性的方法。受试材料包括塑料内饰件、聚氨酯、织物、皮革、粘合剂、 弹性体等

产品概述：雾化性测试仪模拟挥发冷凝过程，通过测试得到的冷凝液增重、对玻璃模糊性能的影响，可评价汽车及飞行器内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮 革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发冷凝的情况，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定，为产品研发改 进、采购验收提供依据。配合使用方法相应配件，雾化性测试仪能实现雾化性测试全部三种方法：光泽度法、重量法、雾度法。执行标准：PV3015等汽车内饰相关标准产品特点：技术参数：符合标准：PV3015等汽车内饰相关标准操控终端：人机界面交互式，采用进口彩色液晶触摸屏，可以设定低温槽和高温槽温度；可以设定试验时间，实现到达设定时间后自动停机试验组数：3组或6组平台升降：电动同步升降高温槽温度范围：室温＋10℃～150℃高温槽控温器精度：±0.1℃低温槽温度范围：10～50℃低温槽控温器精度：±0.1℃制冷方式：原装进口风冷式全密闭式压缩机测量方法：重量法，试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量（天平另购，另外可以选配光泽度仪和雾度仪实现其他两个方法的测试）传热介质：专用导热油（客户自备）电源：AC 220V ，50HZ应用领域：橡胶及橡胶制品

上海焕领机电科技有限公司是国内优质空气雾化喷嘴 超声波雾化喷嘴 干雾抑尘喷头专业提供商，一般采用不锈钢材质制造，喷嘴体的入口接头有多种尺寸，适合大多数常用的管道。除尘雾化喷嘴能够提供多种喷雾角度及喷雾流量，这为得到不同的喷雾性能提供了灵活机动性。如果想购买我公司超声波干雾抑尘喷嘴产品，欢迎联系，具体报价请以实际提供的为准！Shanghai huanling electromechanical technology co., LTD is a professional supplier of high quality air atomizing nozzle, ultrasonic atomizing nozzle, dry fog and dust suppression nozzle, which is generally made of stainless steel. The dust-removal atomizer nozzle can provide a variety of spray angles and flow rates, which provides flexibility for obtaining different spray performance. If you want to buy our company' s products, welcome to contact, specific quotation please provide the actual prevail!空气雾化喷嘴 超声波雾化喷嘴 干雾抑尘喷头在改变空气压力或改变液体压力的环境下，同样可以产生合乎要求的喷雾，因此具有很强的适应性。超声波喷嘴的特殊的内部结构设计能使液体和气体均匀混合，并能够产生超细液滴尺寸的喷雾，是要求有效湿度控制场所、粉尘治理场所、喷雾消毒场所的理想选择！ Air atomization nozzle ultrasonic atomization nozzle dry fog dust suppression nozzle in changing the air pressure or change the liquid pressure of the environment, can also produce the required spray, so has a strong adaptability. The special internal structure design of ultrasonic nozzle can make liquid and gas evenly mixed, and can produce super-fine liquid droplet size spray, which is the ideal choice for effective humidity control place, dust treatment place and spray disinfection place.产品应用空气雾化喷嘴 超声波雾化喷嘴 干雾抑尘喷头适用于环保、钢铁、机械、纺织、汽车、造纸、电子、化工、医药、食品等工业生产领域 Products used in environmental protection, iron and steel, machinery, textile, automobile, paper, electronics, chemical industry, medicine, food and other industrial production fields.经典应用1.润湿除锈　　2.空气加湿　　3.化学处理　　4.化学剂喷洒　　5.液体喷涂6.烟叶加湿　　7.药片涂层　　8.烟气蒸发冷却　　9.杀菌消毒　　10.部件冷却

上海苏盈，十年专业生产试验箱厂家，我们的雾化仪质量可靠，而且是厂家直销，一手货源，批发价格，上海苏盈雾化测试仪适用于汽车、飞机器等内饰材料。试验槽温度在45--160摄氏度，冷却槽在零下 28到100摄氏度，如有疑问或者想了解产品，欢迎来电详情

适用范围适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可 塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。技术特征* 宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试* 6 个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验* 设备运行稳定，为用户提供准确检测数据测试原理试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结 束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相 对比，从而得出试样的雾化挥发特性。

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：10t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）四、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台五、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

雾化测试仪EB 03用于测试挡风玻璃雾化仪器按照ISO，ASTM和其他汽车标准测定挡风玻璃雾化。设计紧凑，加热和冷却浴整合于一个箱子里。为了冷却水浴，仪器通常连接最高18 ° C的自来水。如果水太温，可内置一个具有制冷元件的冷却系统。&bull 仪器包括加热浴和水浴。&bull 温度传感器在冷却水回路。&bull 浴槽由不锈钢和涂漆钢制成。&bull 水冷可由具有制冷元件的电冷却系统替代。技术参数：温度范围i:加热浴,° C: 40 - 130冷却浴, ° C: 20 - 80精度:加热浴,° C: ± 0,5冷却浴, ° C: ± 0,5尺寸 w x d x h, mm: EB 03 955 x 435 x 585 EB 03C 955 x 530 x 585重量: 约, kg: EB 03 57 EB 03C 67烧杯: 6电压: 220-240/1/50功率, W: 2 100颜色: 蓝绿公用, l/min: (EB 03) 冷却水, 0,1 - 1,0 (最高 18 ° C)制冷冷却元件: W (EB 03C) 200标准: ISO 6452, ASTM D5393

ZC-103多功能速度仪(汽车五轮仪、GPS速度仪)一． 概述ZC-103汽车五轮仪是淄博卓川电子科技有限公司针对中国国情、根据国标GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》开发研制，适用于GB21861-2018《机动车安全检验项目和方法》和GB18565-2016《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求适用于机动车安全性能检测站等相关单。本仪器采用了国产GPS传感器和高速信号采集系统,选用大屏幕点阵液晶显示、中文操作菜单、微型汉字打印机、标准RS232联网接口。 二． 测试项目 车速实验、道路试验、定位实验、制动实验、加速实验。 三． 性能参数l 系统功耗：25Wl 内置电源：DC7.6v l 外接电源：DC12Vl 标准9针RS232接口，波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。l 使用温度：0-40℃l 环境湿度：30-80%序号项 目测 量 范 围准确度1速度0～300.000 km/h±1%2距离0～99999.999 m±1%3时间0～9999.999 s±1%4经度0～180.00000°±0.5%5纬度0～90.00000°±0.5%6海拔-999.9～999.9 m±1%7MFDD0～9.99 m/s2±1%8最大减速度0～9.99 m/s2±1%9平均减速度0～9.99 m/s2±1%10平均加速度0～14.99 m/s2±1%km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒

【设备应用】织物、皮革、粘合剂和弹性体等材料中挥发出的SVOC/VOC 会冷凝在玻璃表面，导致能见度降低，对于出行安全，室内排放物及产品经济等产生不良影响，雾化仪能能协助材料制造商管控和开发符合释放标准的产品，可应用于飞机、高速列车、游轮、汽车和玻璃办公楼的制造、建造等领域。德国标准化协会与赛默飞世尔科技合作在早期就一起 开发了Horizon 雾化仪以用于DIN 75201标准。 Thermo Scientific&trade Horizon 雾化试验系统结果一致度和可重复度高，成为了后续每个标准的优选试验设备（ISO6452， SAEJ1756，DIN 75201等）【产品特点】可靠：不同样品检测能在稳定温度环境下进行，采用坚固耐用的组件，进一步确保设备能持续稳定运行一致：不同批次实验使用同一实验条件下，结果一致性高性能：多种控制器供选择，可根据需求选择基本控温，匀变编程或者数据分析等

能冲刷一切的除了眼泪，就是时间，以时间来推移感情，时间越长，冲突越淡，仿佛不断稀释的茶。NOX2000氮氧化物快速测试仪产品概述：NOX快速测试剖析NOX2000主要基于NOx传感器，采用单端口高速 CAN 接口，用于将PC 与 CAN 接口的 NOx 传感器停止衔接，并集成高精度的 GPS、OBD 诊断仪、无线打印机、先进的测控剖析系统软件，用于重型汽车的氮氧化物快速测试。该仪器十分合适汽柴油发起机及汽NOx/O2/LAMBDA/AFR 排放测试该系统提供了一种简单、便当、适用、经济的丈量NOx 的手腕，是环保*检查部门停止快速NOx\O Lambda\AFR测试的有效工具。 契合规范：《重型汽车氮氧化物快 速检测办法及排放限值》（DB11/1476—2017） 顺应场所：1. 车载诊断及 SCR 在轻重柴应用时的闭环控制；2. GB17691-2005 第三、第四和第五阶段规范发起机的重型汽车*检查；3. GB17691-2017 第六阶段排放规范的重型汽车的*检查。 性能特性：1. 具备 NOx-O2-A/F-λ、车速、位置、OBD 诊断功用测试；2. 由于采用直插式氧化锆陶瓷传感器，所以能够同时检测NOx、O2、A/F，小巧质量轻；3. 合适车载排放测试，具备高速动态响应性能；4. 抽气式取样，便于现场测试及装置；5. 检测数据可实时存储、记载并曲线实时显现；6. 与台架认证用的 CLD NOx 检测办法具有极好的相关性；7. 现场装置便当，无需任何复杂的采样安装，直接采样；8. 带有可反复充电电池，便于现场运用；9. 具备剩余电量实时显现功用；u10.检测仪器与打印机、主机与手持安装均完成无线 WIFI 或蓝牙通讯，便当现场使； 技术参数：输出类型丈量范围丈量精度响应时间（T33-66%）数据更新率NOx0-3,000ppm0-100ppm:±10ppm100ppm -1500ppm :±10%1500ppm-3000ppm:未定义750ms10msO20-21%λ=0.90:±1.4%0%(λ=1.00):±0.13%（新）0%(λ=1.00):±0.25%（旧）13%(λ=2.65):±0.32%（新）﹤150msλ0.75-空气0.1﹤150ms车速0-200km/h±0.2km/h1sGPS 位置（经纬度）（高度）0-18,000m± 5m 速度: 0.1m/s1s燃料类型汽油、柴油、替代燃料取样温度0- 800℃存储温度-40℃-120℃，2 年工作温度-40℃-55℃功率30W采样频率1Hz 青岛路博为您提供专业的技术支持和售后服务

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：3t/10t/13t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）8、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台四、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

本公司提供全套设备及耗材解决方案，详情请与本公司销售联系~一、应用领域 适用于汽车内饰件材料雾化性能的测定适用标准： 德国DIN75201、大众PV3015、丰田TSM0503G、奇瑞Q/SQR.04.097、 上汽SMC30157、沃尔沃VCS1027.2719、日产NES M0161、美国SAEJ1756、 神龙D45 1727、现代MS300-54、本田ES D6508、三菱ES-X83217二、方案详情名称图片规格用途雾化仪起雾实验用分析天平重量法-成雾前后称重光泽度计光泽度法-反射率检测雾度计雾度法-透光率检测气动取样器试样制备用铝箔取样器铝箔取样用，φ103mm干燥器铝箔干燥干燥柜试样干燥清洗机玻璃器皿清洗用DOP重量法-试验条件检验样品DIDP光泽度法-试验条件检测样品铝箔φ103mm*0.03mm厚起雾冷凝载体滤纸防止玻璃板污染硅油AP150硅油雾化仪导热油载热油冷却装置用油PE手套实验用

PreciseInhale® 雾化器提供气溶胶雾化全方面解决方案，不论是干粉、DPIs、pMDIs，抑或是其他液体气溶胶均可以完成精确的气溶胶控制，并可适用于各种气溶胶暴露实验，如口鼻吸入、气管内吸入、细胞染毒、离体肺脏、人工血气屏障研究等。PreciseInhale® 专利性技术能够快速而精确的控制气溶胶生成，并提供精确且有前瞻性剂量数据，很大限度减少在体或体外实验误差，降低风险。产品特点：标准偏差小：气溶胶数据的典型标准偏差＜10%，而传统方法甚至高达 100%；药物消耗量低：仅需 100mg 或更少的药物就可以进行完整的药动学实验，降低珍贵药物消耗；质量而非数量：体外模块可以针对单只动物药物剂量进行高精度控制，并提供精确清晰的剂量数据，节省动物用量；气溶胶颗粒均匀：体内外模块均可产生均匀气溶胶颗粒，并可很大限度减少检测误差，产生可比较性数据。与高压喷射不同，PreciseInhale独特且精确的给药方法可产生温和可控的气溶胶流，从而能够持续控制和监测气溶胶浓度以及每只动物的呼吸模式。独特的体内模块气管内模块：气管内模块可以绕过口鼻气道直接对肺进行药物暴露，它几乎不浪费测试物质，并在肺部均匀地散布气溶胶：&check 个体控制吸入剂量；&check 标准偏差 10%；&check 产生受试物质在全身血流中的药代动力学吸收曲线。独特的体外模块DissolvIt：体外溶解和吸收模块使用人工血-气屏障，37℃精确控温，生成预测性 iViVC 数据：&check 药物溶解和吸收数据；&check 药物吸收的 Cmax 和 Tmax 数据，临床吸收情况非常相似；&check 溶解过程光学显微镜照片及视频实时保存；&check 对待测药物进行识别并排名，将仿制药配方与原药进行比较。PreciseInhale是一种先进的气溶胶生成系统，可广泛用于体外和体内暴露模块的精确给药，气溶胶可以来自干粉、各种吸入器或雾化器： DissolvIt模块呈现候选药物与原始药物的吸收曲线DissolvIt® 模块是 iViVC 领域的突破性产品，它提供药物溶解度和吸收度高度前瞻性数据，能够准确对候选药物进行早期识别和排名，加速药物筛选和研发进程。PreciseInhale重新定义 3R 标准Reduce——精确控制，减少动物/药物用量 &check 单次单只动物精确暴露法显著降低了肺部沉积剂量的标准偏差，与传统的“塔式”暴露系统相比，这大大减少了吸入研究所需的动物数量；&check 高精度颗粒物控制，样品微粒分布均匀，仅需 100mg 药物即可完成完整药物动力学实验，减少珍贵药物用量，节省实验成本；Replace——模块可替换，应用全面&check 在体实验模块精确控制药物剂量，减少动物用量&check 双体外模块高精度模拟体外条件，用于药物筛选评估、细胞毒理等&check 多种样品雾化模块提供广泛药物适用性Refine——精细调节，低压输送，分布均匀&check 专利性设计有效将气溶胶生成产生的强大能量与药物分离，使气溶胶能够以较小的压力进行输送。温和的输送方式提供更精细可控的剂量同时，保证了更精细均匀的肺内分布可根据需要，选择大小鼠气管内定量给药装置：可输送定量的气溶胶到大鼠、小鼠气管内和肺内，为定量化给药提供了更好的方案，给药快捷、操作方便。气管内定量给药装置主要包括气溶胶雾化喷射头和高压注射器。有两种型号可供选择：大鼠型气管内定量给药套装，小鼠型气管内定量给药套装主要优点：定量 QUANTIFIABLE：将定量的气溶胶给到动物肺部定时 TIMED：可以在一个或多个时间点进行给药有效 EFFECTIVE：气溶胶的吸收效果好，给药快速，效率高，操作方便方便 CONVENIENCE：维护简单，操作方便 型号：YAN30012 液体气溶胶肺部给药型号：YAN30010 干粉气溶胶肺部给药请关注玉研仪器的更多相关产品。如对产品细节和价格感兴趣，敬请来电咨询！

西安凯拓嘉业智能科技有限公司 智慧气源事业部 专注于为新能源纯电动汽车刹车系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以完美品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。产品广泛应用于新能源汽车、制氧机、制氮机、臭氧处理、实验室设备、医疗器械、医药卫生、教学科研、精密仪器、生物、电子、印刷、钢铁、造船、电力、纺织、喷涂、烟草、机械、化工、石化、食品加工等各个领域。 二、车载空压机的工作原理空气压缩机是气源装置的核心。是将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。空压机在车上主要应用有：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于以上的特殊需要，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、体积小、噪音低、维护成本低。三、车载空压机的改进以前空压机体积大，重量重，维修难度较大，随着后续改进，重量减轻，效能提升，机器的维修难度也降低。并且也解决了漏油、乳化等问题，成本也得到有效控制。随着再往后几年的新能源汽车的普及，空压机的应用将更加广泛。目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡；纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。英格索兰是一家拥有超过130年历史的多元化工业公司,年销售额超过170亿美金,为全球五百强企业之一。英格索兰全球拥有64000多名员工,在各大洲设有100多家工厂,旗下拥有Club Car、Hussmann、Ingersoll Rand、Schlage、Thermo King、Trane和SIRC等多个战略品牌,并在各自市场名列前茅。　1987年,英格索兰与上海压缩机厂正式合资,成立上海英格索兰压缩机有限公司,成为第一家进驻中国大陆地区的国外一线压缩机品牌。其生产的产品范围极其广泛,既可提供螺杆式空压机,亦可提供离心式空压机。同时,还能够提供全系列的无油及变频同客户的需求。英格索兰的电动汽车活塞式空压机应用范围广，空压机在汽车上主要分为三类应用：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于车载用途的特殊需要，客户对车载空压机有以下需求：安全可靠、空气品质高、维护低成本、节能高效、重量轻、体积小、噪音低。另外，专门设计的无液态润滑的空气压缩腔可以保证整车清洁性，避免漏油导致起火的安全隐患。4.日常维护费用低无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件，日常仅需更换空气滤芯，保养简单，节约大量人工成本，提高工作效率。活塞无油润滑，避免缺油导致拉缸机头损毁等故障。-传动效率高采用直连传动无传动损失，规避皮带传动故障风险。-低耗能 使用轴功率为2.2/3.0kW，能耗低，更节能。 无延时停机耗能（螺杆及滑片需延时加热）。-轻量化设计 铝制主机。 铝制电机（带电机仅48公斤）。 噪音低（68/72/72dBA）进气消噪设计。气缸及活塞加工工艺精良。超静音罩壳版选项可提供。-震动小气缸V型排列，降低振动。-清洁 无油设计,无放油孔,无漏油点。-适应频繁启停 特殊涂层,润滑性能好,启动电流低。-耐高低温有强制散热风扇耐高温60度,无润滑油低温限制-50度。-耐高粉尘环境 专为车载行业开发设计的双重过滤的空滤总成-无油乳化,无漏油点 无油乳化,根本上无漏油点-Ingersoll Rand品牌质量保证英格索兰压缩机行业品牌质量保证西安凯拓嘉业智能科技有限公司 智慧气源事业部，是西北地区专业致力于美国英格索兰（Ingersoll Rand）工业技术生产力整体解决方案的渠道经销商，集英格索兰产品的销售、维护、保养、原厂零配件零售的企业。我司主要销售全系列美国英格索兰压缩机系统、电动汽车无油活塞空压机、TAS一体式空压机、中高压空压机、ARO气动隔膜泵、英格索兰KVFN涡街流量计，Polysep PSG 油水分离器、超级管路、EDV2000TM 自动电子排污阀、英格索兰离心式空压机C400、C700.C1000整机及备件等设备,至今在河南、四川、重庆、陕西、山西、甘肃、宁夏、青海等地都已拥有了众多稳定客户和友好合作伙伴，客户遍及各行业。新能源汽车压缩机|新能源汽车用空压机|空气动力压缩机|英格索兰无油活塞空压机，英格索兰电动汽车空压机|英格索兰电动汽车无油空压机|英格索兰车载空压机

汽车锂电池烟雾传感器产品简介烟雾传感器模块ATRS-1031可针对电池热失控触发前释放出的粉尘浓度、温度等指标进行有效监测，并将测量信号通过 CAN 通讯传递给 BMS。该方案具有测量准确、响应时间快速、交叉干扰少、功耗低、寿命长和可靠性高等显著特点。汽车锂电池烟雾传感器产品简介产品特性模组采用车规级成熟电路设计，可适应恶劣车载环境CAN2.0B 实时通讯，防护等级可达 IP40PM(颗粒物)的测量，采用自主知识产权的红外光散射技术，量程可达 10000ug/m³ ，测量精度高达 15%，可实现准确快速的实时监测；具备低功耗模式及深度休眠模式，实现传感器多工作模式测量 汽车锂电池烟雾传感器产品简介技术参数 检测原理颗粒物：红外散射温度：热敏电阻（NTC）检测种类颗粒物（PM）、温度（T）检测范围PM：1-10000ug/m³ T：-40℃~85℃分辨率PM：1ug/m³ T：0.1℃检测精度PM：±15ug/m³ @≤100ug/m³ 、±15%读数@＞100ug/m³ （TSI8530标准源、8mg香烟、注烟速度1L/min）温度T：±2℃数据刷新≤1s输出方式CAN2.0设计寿命10年工作条件-40℃~+85℃；0~99%RH（非凝结）存储条件-40℃~+95℃；0~99%RH（非凝结）工作压力60kPa~120kPa供电电压6~16VDC, 标准电压 +12VDC平均工作电正常工作模式：≤30mA，@+12VDC(传感器持续工作)低功耗模式：≤500uA，@+12VDC(传感器间歇式工作，12.2s检测一次)深度休眠模式：≤50uA,@+12VDC(传感器进入深度休眠，停止工作，需外部信 号唤醒触发)静态电流≤100uA，深度休眠（停止）模式≤500uA，低功耗模式汽车锂电池烟雾传感器应用场景&blacksquare 新能源汽车锂离子电池热失控安全预警监测&blacksquare 储能电站安全预警监测&blacksquare 汽车车内气体检测