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汽车声级计
仪器信息网汽车声级计专题为您提供2024年最新汽车声级计价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括汽车声级计参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的汽车声级计您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合汽车声级计相关的耗材配件、试剂标物,还有汽车声级计相关的最新资讯、资料,以及汽车声级计相关的解决方案。
汽车声级计相关的方案
使用声级计进行洁净室噪音检测
噪声也是洁净室检测的环境参数之一。噪声过大会造成洁净室内生产环境的恶化,干扰正常通讯,并直接影响洁净室内工作人员的工作效率和身体健康。
医院环境噪声自动监测综合管控解决方案
在医院公共场所开放区域建设噪声自动监测系统,通过物联网技术与现场端仪器仪表进行互联互通,完成对医院环境噪声数据实时采集,并对采集数据统计分析,计算噪声值,是一种简易型的户外噪声自动监测系统,它由数据显示大屏、噪声传感器、数据采集统计分析软件、无线传输模块、服务器云平台软件、微信客户端等部分组成。 噪声计测量范围大、功能强稳定性好、可实现远程视频监控、远程广播喊话等功能。可广泛应用于医院各功能区噪声监测。其采用了先进的数字检波技术,具有可靠性高、稳定性好、动态范围宽、无需量程转换等优点。产品款式外观多种选择,充分考虑不同的应用场合进行安装使用。 一级噪声在线监测系统,符合GB/T3785-20101级、GB/T3241-20101级标准。相比二级声级计,一级声级计范围更宽、精度更高、温度范围更大。对精度要求高时,应用一级声级计;如果测量的声音频率很高时,也应用一级声级计。另外,一级声级计的本机噪声更低,测量下限也更低,GB12348、GB22337等国家标准中均要求,当测量的噪声小于35dB时,应用1级声级计。该配置适用于国标法标准功能区噪声监测系统的建设,如区域声环境监测、功能区声环境监测、城市声环境监测等。可监测各小时的等效声级计、累积百分声级、最大值、最小值、标准差等,计测量范围超大,功能强,稳定性好。
使用 TD-GC/MS- 闻香仪识别汽车内饰中的挥发性有机物
虽然许多国家已经建立了评估汽车内饰VOCs 水平的法规和方法,但并没有提供化合物与其气味之间的直接关系。GC SNFRTM 闻香仪使分析人员能够从一次运行中对每个样品的化学成分和感官特征进行深入分析。这些信息为汽车内饰的分析提供了更完整的概况,使汽车制造商能够更有针对性地对产品进行改进和升级。
三箱冷热冲击试验箱对汽车刹车片的测试方案
汽车刹车片是汽车安全系统中至关重要的组成部分,其性能直接影响到车辆的制动效果。为了确保汽车刹车片在各种环境条件下都能保持良好的性能,我们需要对其进行严格的测试。三箱冷热冲击试验箱是一种用于模拟刹车片在实际使用中可能遇到的各种温度和湿度条件的测试设备,本文将介绍三箱冷热冲击试验箱对汽车刹车片的测试方案。
微波消解法(汽车)三元催化剂样品
为了降低汽车尾气的污染,目前主要采用三元催化剂来净化汽车尾气,三元催化剂通常以铂、钯和铑等贵金属为活性成分,以氧化铝为载体。
汽车太阳膜抗冲击性能测试方法
汽车太阳膜的抗冲击性能是反映其柔韧性的一项重要性能指标,是评价太阳膜防爆性能优劣的重要依据。本文利用Labthink兰光FIT-01薄膜冲击试验仪对汽车太阳膜样品的抗摆锤冲击能进行检测,并对试验原理、设备参数及试验过程进行了描述。企业在比较包材的抗冲击性能时,应使用同一直径的冲头,以防止因冲头直径的不同,对试验结果产生影响,具体测试方法可参考本文所介绍的具体内容。
汽车太阳膜抗摆锤冲击能量测试方法
汽车太阳膜的抗冲击性能是反映其柔韧性的一项重要性能指标,是评价太阳膜防爆性能优劣的重要依据。本文利用Labthink兰光FIT-01薄膜冲击试验仪对汽车太阳膜样品的抗摆锤冲击能进行检测,并对试验原理、设备参数及试验过程进行了描述。企业在比较包材的抗冲击性能时,应使用同一直径的冲头,以防止因冲头直径的不同,对试验结果产生影响,具体测试方法可参考本文所介绍的具体内容。
新能源汽车冷热冲击试验箱节能指标有哪些
随着全球环保意识的增强,新能源汽车的研发和推广取得了巨大的进展。作为一种先进的测试设备,冷热冲击试验箱在新能源汽车的生产和质量控制过程中发挥了至关重要的作用。在使用冷热冲击试验箱时,节能指标是一项重要的考量。德瑞检测设备将详细介绍新能源汽车冷热冲击试验箱的节能指标,以及如何通过优化设计和操作来提高节能效果。
新能源汽车电池为什么要冷热冲击实验
随着新能源汽车的不断普及,其电池作为核心部件的质量问题也备受关注。为了确保新能源汽车电池的可靠性和安全性,冷热冲击实验成为评价电池质量的重要标准之一。那么,新能源汽车电池为什么要冷热冲击实验呢?
超纯水机在汽车行业方面的应用
在当前情况下,对产品进行多步骤质量检 查程序是每个汽车行业制造商的基本要求,以便客户可以使用高质量和高度安全的产品。实验室需要超纯水和去离子水来进行样品分析。离子色谱仪和原子吸收分光光度计等应用都需要超纯水。电导率小于 0.2uS/cm 的去离子水可用于测试汽车的冷却系统,因为自来水中含有对发动机中金属部件具有腐蚀性的矿物质。由于去离子水不含这些离子,因此可安全地用于冷却发动机和清洁。汽车中的铅蓄电池充电也是如此。纯水对于延长汽车电池的使用寿命至关重要,因为它不含会腐蚀电池金属部件的离子。
新能源汽车需要做冷热冲击试验箱吗
随着新能源汽车的迅速发展,越来越多的人开始关注它们的质量和安全性。其中一项测试-冷热冲击试验,已经成为了评估新能源汽车质量的一项重要指标。但是,大家并不是都知道新能源汽车是否真的需要做冷热冲击试验以确保质量。这篇文章将很好地解答这个问题
汽车变速器冷热冲击试验方案
本方案旨在对汽车变速器进行冷热冲击试验,以评估其在严苛温度变化条件下的性能和可靠性。试验采用先进的皓天鑫冷热冲击试验箱,设定特定的低温、高温及循环冲击条件。试验样品为全新且性能完好的汽车变速器,通过安装在测试工装上并连接数据采集系统,实时监测转速、扭矩、油温等关键性能参数。试验包括预处理、低温冲击、高温冲击及温度循环冲击等步骤,每个步骤均有明确的温度、时间设定及运行要求。最终,根据试验数据的分析和试验后变速器外观检查,综合判断其性能和可靠性是否符合设计要求。
X射线荧光光谱仪一“眼”识铂_助力汽车催化剂回收
汽车催化剂中的铂元素,作为一种贵金属,通过奥林巴斯X射线荧光光谱仪的分类和适当处理,分拣出汽车催化剂中的铂元素,实现资源的循环利用,使得原本被废弃的铂族金属在未来还有“发光发热”的时刻。
奥斯恩噪声监测系统助力四川省噪声污染防治行动计划实施方案
奥斯恩目前已具备功能区噪声自动监测站(国标)生产制造技术,可提供城市声功能区可行性建设分析,选点规划监测点,产品适用于区域声环境监测、功能区声环境监测、城市声环境监测等。可监测各小时的等效声级计,噪声计测量范围大、功能强稳定性好、可实现远程视频监控、远程广播喊话等功能。
交通轨道噪声低空经济、城市交通噪声排污监测应用方案
产品介绍 道路交通噪声监测系统是一种专门设计用于评估和记录道路交通产生的噪声水平的技术装置。系统由声级计、数据采集设备以及分析软件 组成,它们共同工作,以实时监测和记录特定区域内的噪声水平。噪声 检测传感器被精确地安置在道路附近的关键点位,以便捕捉来自不同点 位道路交通产生的噪声水平污染。 其采用了先进的声学传感器和数据分析技术,道路交通噪声监测系 统能够提供准确的噪声水平测量结果,并能够识别噪声污染的趋势和模式。这些数据对于城市规划者、环境科学家以及交通工程师来说至关重要,它们可以帮助他们评估现有道路网络对周围环境的影响,并制定有效的噪声控制策略。
Brookfield 博勒飞粘度计在汽车座椅的应用
汽车座垫、靠背和头枕是聚氨酯泡沫塑料在汽车上用量很大的部位,也是人们乘坐舒适性最敏感的地方,因而对产品的性能要求也很严格。目前,国内汽车用的聚氨酯泡沫座垫大多为均一密度的冷熟化产品。
汽车用隔热膜抗冲击性能的测试方法
抗冲击性能是隔热膜使用安全性的重要参数指标。本文利用Labthink兰光FIT-01薄膜冲击试验仪对某企业生产的汽车用隔热膜的抗冲击性能进行测试,并通过对试验原理、设备参数及适用范围、试验过程等内容的介绍,为企业检测隔热膜的抗冲击性能提供参考。
车用尿素液浓度计在柴油汽车行业中的应用
适用于专业人员的QC检测和非专业人员的现场快速检测,无须特殊实验条件,在中国的加油站、汽车生产厂、终端用户技术部、质量部、防冻液、车用尿素溶液经销商快速检测尿素浓度产品部分指标的一种工具。 目前,在中国加油站可以非常方便地帮助汽车厂家、公交公司、大型车队等终端用户检测车用尿素溶液产品的浓度及折光率是否合格.
浅谈CAE技术和多轴拉伸试验机在汽车密封制品中的应用
本文主要介绍汽车用橡胶密封制品CAE技术的发展及多轴拉伸试验机在有限元分析中的应用,通过两项技术相结合,可充分利用计算机模拟选型,降低成本并缩短研发周期,并朝着实现“绿色汽车”这一畅想有序推进。
汽车零部件做温度冲击试验方法冲击试验箱
高低温冲击试验主要适用于电子元器件、通信产品、汽车零部件的气候环境变化性能试验,提供环境可靠性试验、产品筛选试验等。同时,通过进行高低温冲击试验,可以提高产品的可靠性,控制产品质量。温度变化类试验项目名称:温度变化、温度循环、温度交变、快速温变、温度冲击、冷热冲击、温度梯度、分级温度等名称。且不同体系的标准中应用的试验方法是不同的,如何区分这些测试项目以及如何选择它们,需要分析各种类型测试的来源及其差异。
三坐标测量机在汽车及新能源行业中可以观察的样品
事实上,任何高质量产品的生产,都离不开检测技术的应用。在现代汽车制造业中,通过智能化检测技术可以有效规避汽车生产过程中出现质量不达标的问题。智能化检测技术进一步提升了汽车质量检测的效果,能够做到实时、动态的汽车生产工序质量检测。
汽车零部件进行高低温试验箱-55℃试验的应用
本研究旨在探讨汽车零部件在-55℃低温环境下的性能和可靠性。通过使用高低温试验箱,对汽车零部件进行严格的测试,评估其在极-端温度条件下的表现
汽车工业颜色流程概述及管理解决方案
在汽车销售过程中,zhu名的 7 秒钟定律就是指客户在看到汽车实物 7 秒钟后,就基本决定是否继续评估,而其决定的主要依据之一就是汽车的外观 颜色 。关于汽车颜色,爱色丽有 汽车工业颜色流程概述及管理解决方案
氦质谱检漏系统-汽车空调检漏
制冷剂泄漏是汽车空调使用中最为常见的故障. 制冷剂有的需要一年添加一次, 有的可能2个月添加一次. 制冷剂泄漏容易造成环境污染, 另外增加汽车维修的费用和时间. 因此汽车空调的检漏至关重要.上海伯东客户某专业制造汽车用空调, 采用伯东推荐的氦质谱检漏系统对汽车空调器件做氦检漏测试
氦质谱检漏仪汽车空调蒸发器,冷凝器检漏
汽车空调蒸发器置于车内,它属于直接风冷式结构,利用温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的。汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种,上海伯东德国普发Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340成功应用于此行业,下图是上海伯东客户湖北某汽车外资大型企业给东风日产做的汽车空调蒸发器的样品图
汽车配件冷热循环冲击试验方法大型温度冲击箱
高低温冲击试验主要适用于电子元器件、通信产品、汽车零部件的气候环境变化性能试验,提供环境可靠性试验、产品筛选试验等。同时,通过进行高低温冲击试验,可以提高产品的可靠性,控制产品质量。
汽车太阳膜的抗冲击性能如何进行检查?
本文利用Labthink兰光FIT-01薄膜冲击试验仪对汽车太阳膜样品的抗摆锤冲击能进行检测,并对试验过程进行了描述。企业在比较包材的抗冲击性能时,应使用同一直径的冲头,以防止因冲头直径的不同,对试验结果产生影响,具体测试方法可参考本文所介绍的具体内容。
汽车工业物理性能检测
汽车轻量化趋势,在保证汽车的强度和安全性能的前提下, 最大限度降低汽车的整车重量,从而提高汽车的动力性并能够减少燃料消耗,进一步降低排气污染。 若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%; 汽车整车重量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升; 汽车重量降低1%,油耗可降低0.7%。新能源汽车迅猛发展,挪威、荷兰2025年实施禁售燃油车计划,印度、德国2030年 全面停止使用汽柴油车;法国、英国将在2040年之前禁止出售燃油车。 中国新能源汽车产业化目标:到2020年,纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。汽车轻量化的主要途径:1. 提升整车结构强度,降低耗材用量;2. 采用轻质材料,如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等;3. 采用计算机进行结构设计,如采用有限元分析、局部加强设计等;4. 采用承载式车身,减薄车身板料厚度等。
多种分析方法鉴别假冒汽车空调环保制冷剂HFC - 134a
介绍了采用红外光谱仪快速准确地鉴定假冒汽车空调制冷剂HFC - 134a 的真伪和种类 采用气相色谱-质谱联用仪确定假冒制冷剂的化学结构 气相色谱仪分析假冒制冷剂的组分和含量。克服了国家标准《GB - T 18826 - 2002 工业用1,1,1,2 -四氟乙烷( HFC - 134a) 》不能快速准确地对假冒汽车空调环保制冷剂真伪和种类进行鉴别的缺点。
徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案
徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案一、汽车焊焊接熔深的定义汽车焊焊接熔深是指焊接接头的焊缝和母材之间的熔合区域深度。熔深是焊接焊接性能的重要指标之一。二、汽车焊焊接熔深的测量方法汽车二保焊焊接熔深的测量方法通常采用金相显微镜法或金相切割法。其中,金相显微镜测量法是通过显微镜观察试样经过切割、打磨、腐蚀等处理后的截面形貌,根据分界线的长度来确定熔深。金相切割法则是将试样切割成一定长度的薄片,用显微镜观察试样中心处的熔深,精度更高。三、汽车焊焊接熔深的符号表示汽车焊焊接熔深的符号表示为“a”,单位为毫米(mm)。在绘制焊接图时,箭头所指示的方向即为熔深方向,箭头两侧的a分别表示母材和焊缝的熔深。四、汽车焊焊接熔深的要求和限制国家标准《汽车焊接工艺规程》(QC/T 70-2015)规定了汽车焊焊接熔深的要求和限制。根据标准规定,汽车焊焊接熔深应满足以下要求:1.焊接熔深的尺寸应符合设计要求,不能太小也不能太大。2.焊接熔深的界限应清晰、明确,不得有锈蚀、气泡、裂纹等缺陷。3.熔深的分布应均匀,不应出现局部过深或过浅的现象。综上所述,汽车焊焊接熔深是衡量焊接接头质量的重要指标,标准化的测量方法和符号表示有助于确保焊接连接的质量和安全性。符合国家标准对汽车焊焊接熔深的相关要求和限制,能够有效地提高焊接接头的质量和可靠性。
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