汽车加热器

美国Wenesco 可控制温度的模拟加热器MPM21 - 240V模拟加热器产品信息Wenesco，Inc.型号MPM21-240V-模拟o无释放阀o衬里材料：钢o Ceralac涂层-仅用于铅涂层o使用我们的（ST）标准模拟介质控制温度：拨号1-10。o温度范围450F–950F美国Wenesco 可控制温度的模拟加热器产品参数：功率: 700W焊锡容量: 20 lb罐内径英寸: 4 dia X 3.75d罐外径英寸: 5 dia X 4.25d美国Wenesco：Wenesco成立于1962年，现在已经进入了设计和制造电子制造用焊接设备的第六个十年。在70年代，Wenesco成为汽车电气重建设备制造的主要供应商。在90年代，我们为蜡、软金属和工业化合物添加了熔炉。我们的工业热板最早于1998年开发，现在销往世界各地的各种制造商、矿业公司和大学。我们通过以下方式赢得客户的忠诚度：1.以公平的价格提供优质产品。2.为其独特需求创建定制解决方案。3.全力支持我们的产品，提供全面的服务和技术支持。我们在这里帮助您解答任何问题！请给我们留言或电联，我们的工作人员会尽快回复您！工业加热台Wenesco热板可用于密封、预热、回流和在受控温度条件下加工。阳极氧化铝板提供高效、均匀的传热。

纯电动汽车综合实训系统（六连套）一、产品简介采用真实该车型的新能源汽车电池组总成实物部件为基础，包括电动汽车电池管理系统、电动汽车充电系统、电动汽车驱动系统、电动汽车空调系统、电动汽车转向系统、电动汽车整车电气系统，一共六个系统，可真实展示电动汽车的组成结构及工作原理。 二、功能特点：1、系统一台实训台为电池管理系统实训台，安装有原车动力电池包，为整个系统提供电源；2、系统第二台实训台为充电系统实训台，安装有高压控制盒，DC/DC转换器，车载充电器，低压蓄电池，快速充电接口，慢速充电接口等，是动力电池包的充电入口。3、系统第三台实训台为驱动系统实训台，安装有电机控制器、驱动电机、整车控制单元、加速踏板、换挡杆、组合仪表、诊断接口、制动系统、冷却系统等，可以实现驱动电机的加速、减速、正转、反转等工况，原车仪表可以显示当前电机转速、轮速、电池电量等实时参数。4、系统第四台实训台为空调系统实训台，安装有空调风道总成、蒸发箱、冷凝器、空调压缩机、空调管道、空调控制器等，可实现电动汽车空调系统的制冷、制热功能。5、系统第五台实训台为转向系统实训台，安装有汽车前桥、轮胎、转向机、方向盘、转向控制单元等，可实现电动助力转向的功能演示。6、系统第六台实训台为整车电气系统，包括灯光系统、车窗系统、门锁系统、雨刮系统、后视镜系统等，操作相关开关可实现各系统的功能演示。7、六个实训台需用专用电缆连接，组成一套完整的电动汽车控制系统，以实现各个系统的功能。 三、教学内容：1.纯电动汽车的结构组成认知；2.了解纯电动汽车的控制策略；3，掌握纯电动汽车的工作原理；4，了解电池包的组成结构；5.掌握驱动电机的工作原理；6.掌握电动汽车的换挡控制原理；7，区分快充和慢充的特点，并了解各自优缺点；8.掌握电动空调压缩机的结构原理；9.掌握PTC加热器的工作原理；10.掌握汽车空调的结构组成；11.理解电动助力转向的工作原理；12.掌握灯光系统控制原理；13.掌握雨刮系统控制原理；14.掌握车窗系统及门锁系统的控制原理。四、技术参数：1 .外形尺寸： 1）2000*1200*1800 mm(长×宽×高) 2）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 3）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 4）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 5）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 6）2000*700*1800 mm(长×宽×高)2.工作电压：DC12V / DC336V相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

汽车产品专用环境测试系列详细资料：本系列的可程式恒温恒湿试验箱，是专业用于汽车产品环境测试的设备，目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。汽车把手，汽车刹车，汽车弹簧等等，一系列的零配件，接受高低温的考验是必然的，如何检测汽车零配件的耐高低温性能，请选择东莞勤卓品牌可程式恒温恒湿试验箱，专业用于汽车零配件测试。一、高可程式恒温恒湿试验箱技术参数1、型号：LK-1502、工作室尺寸：500*600*550 （深*宽*高）3、温度范围：-40℃～150℃4、温度均匀度：≤2℃6、温度波动度：±0.5℃（恒定状态时）7、温度偏差:±2℃（空载）8、降温速率:0.7～2℃/分（国标要求降温速率）9、调温方式:平蘅调温方式（BTHC方式）10、设备可连续工作,工作时间可调三、可程式恒温恒湿试验箱，结构1、试验箱分为五类。试验工作室、送风循环系统、制冷系统、加热系统。2、制冷系统：制冷压缩机、冷凝器安装在箱体下面。加热系统在箱体后侧。电器控制系统在箱体右侧。箱门在左侧，门中心部位设有观察窗和照明灯。四、可程式恒温恒湿试验箱箱体材质1、箱体采用整体式，内部材质采用SU304高级不锈钢板，外壳采用冷轧钢板防静电喷塑，隔热层采用高级超细玻璃保温棉，厚度100mm，整箱牢固结实美观大方2、单开门，门中设有220×350×60mm四层中空防雾钢化玻璃观察窗并设有照明灯，箱门密封采用耐温、防水、防油有机硅胶密封条。3、箱体左侧设有穿线孔内径￠50mm，两头用不锈钢制成，中间用隔热绝缘材料制成。用来连接外加电源及信号线。五、可程式恒温恒湿试验箱送风循环系统风道位于试验箱后部加层，其内分布加热、制冷蒸发器、风叶、PT100温度传感器等装置。当风机高速旋转时，将工作室中空气从下部吸入风道内，与加热器、制冷蒸发器产生的热量和冷量在风道中充分混合，从工作室上方百叶窗中均匀吹出，在工作室中与试品进行热交换，交换后的空气再被吸入风道内进行混合，反复循环。从而达到目标温度要求，同时保证试验箱内，获得较高的温度均匀指标，六、可程式恒温恒湿试验箱设备使用环境1、使用温度：10℃～30℃2、相对湿度:小于85%RH3、周围无强烈振动4、无阳光直接或其他热源直接辐射5、周围无强烈气流,当周围空气强烈流动时,不应直接吹到箱体上七、可程式恒温恒湿试验箱及功能可程式恒温恒湿试验箱时间控制器1、时间控制为表准配制，采用“欧姆龙”牌DH48A数码时间继电器2、时间控制范围、时间单位 H M S、计时范围 1M～99H99M 1S～99M99S 0．01～99.99S八、可程式恒温恒湿试验箱制热系统：制热系统位于风道内，由多组镍铬和合金螺纹电加热器和聚四氟乙烯航空镀银双道线结构九、可程式恒温恒湿试验箱制冷系统1、压缩机：法国原装“泰康”环保型压缩机2、冷凝器：是风冷鳍片式套管式冷凝器3、蒸发器：是鳍片多段式4、其他配件：膨胀阀、电磁阀、干燥过滤器全采用进口配件5、制冷压缩机和冷凝器等部件安装箱体下部，蒸发器在箱体内后侧风道内、形成制冷循环系统。十、温度控制系统控制面板设计在箱体右面上、配置为美国原装“HoneywellDC1040”霍尼韦尔温度控制器，具PID自动调整功能。在控制仪输入需要的测试程序后，控制器根据各种采集数据自动按程序执行，发出信号给执行元件，实行对温度控制。十一、保护装置1、 超温保护2、压缩机过热保护3、 压缩机过电流保护4、 相序缺相保护5、 快速保险丝6、 风机过热保护7、 漏电保护产品名称：汽车产品专用环境测试系列产品型号：CK产品特点：本系列的可程式恒温恒湿试验箱，是专业用于汽车产品环境测试的设备，目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。

汽车产品专用环境测试系列详细资料：本系列的可程式恒温恒湿试验箱，是专业用于汽车产品环境测试的设备，目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。汽车把手，汽车刹车，汽车弹簧等等，一系列的零配件，接受高低温的考验是必然的，如何检测汽车零配件的耐高低温性能，请选择东莞勤卓品牌可程式恒温恒湿试验箱，专业用于汽车零配件测试。一、高可程式恒温恒湿试验箱技术参数1、型号：LK-1502、工作室尺寸：500*600*550 （深*宽*高）3、温度范围：-40℃～150℃4、温度均匀度：≤2℃6、温度波动度：±0.5℃（恒定状态时）7、温度偏差:±2℃（空载）8、降温速率:0.7～2℃/分（国标要求降温速率）9、调温方式:平蘅调温方式（BTHC方式）10、设备可连续工作,工作时间可调三、可程式恒温恒湿试验箱，结构1、试验箱分为五类。试验工作室、送风循环系统、制冷系统、加热系统。2、制冷系统：制冷压缩机、冷凝器安装在箱体下面。加热系统在箱体后侧。电器控制系统在箱体右侧。箱门在左侧，门中心部位设有观察窗和照明灯。四、可程式恒温恒湿试验箱箱体材质1、箱体采用整体式，内部材质采用SU304高级不锈钢板，外壳采用冷轧钢板防静电喷塑，隔热层采用高级超细玻璃保温棉，厚度100mm，整箱牢固结实美观大方2、单开门，门中设有220×350×60mm四层中空防雾钢化玻璃观察窗并设有照明灯，箱门密封采用耐温、防水、防油有机硅胶密封条。3、箱体左侧设有穿线孔内径￠50mm，两头用不锈钢制成，中间用隔热绝缘材料制成。用来连接外加电源及信号线。五、可程式恒温恒湿试验箱送风循环系统风道位于试验箱后部加层，其内分布加热、制冷蒸发器、风叶、PT100温度传感器等装置。当风机高速旋转时，将工作室中空气从下部吸入风道内，与加热器、制冷蒸发器产生的热量和冷量在风道中充分混合，从工作室上方百叶窗中均匀吹出，在工作室中与试品进行热交换，交换后的空气再被吸入风道内进行混合，反复循环。从而达到目标温度要求，同时保证试验箱内，获得较高的温度均匀指标，六、可程式恒温恒湿试验箱设备使用环境1、使用温度：10℃～30℃2、相对湿度:小于85%RH3、周围无强烈振动4、无阳光直接或其他热源直接辐射5、周围无强烈气流,当周围空气强烈流动时,不应直接吹到箱体上七、可程式恒温恒湿试验箱及功能可程式恒温恒湿试验箱时间控制器1、时间控制为表准配制，采用“欧姆龙”牌DH48A数码时间继电器2、时间控制范围、时间单位 H M S、计时范围 1M～99H99M 1S～99M99S 0．01～99.99S八、可程式恒温恒湿试验箱制热系统：制热系统位于风道内，由多组镍铬和合金螺纹电加热器和聚四氟乙烯航空镀银双道线结构九、可程式恒温恒湿试验箱制冷系统1、压缩机：法国原装“泰康”环保型压缩机2、冷凝器：是风冷鳍片式套管式冷凝器3、蒸发器：是鳍片多段式4、其他配件：膨胀阀、电磁阀、干燥过滤器全采用进口配件5、制冷压缩机和冷凝器等部件安装箱体下部，蒸发器在箱体内后侧风道内、形成制冷循环系统。十、温度控制系统控制面板设计在箱体右面上、配置为美国原装“HoneywellDC1040”霍尼韦尔温度控制器，具PID自动调整功能。在控制仪输入需要的测试程序后，控制器根据各种采集数据自动按程序执行，发出信号给执行元件，实行对温度控制。十一、保护装置1、 超温保护2、压缩机过热保护3、 压缩机过电流保护4、 相序缺相保护5、 快速保险丝6、 风机过热保护7、 漏电保护产品名称：汽车产品专用环境测试系列产品型号：CK产品特点：本系列的可程式恒温恒湿试验箱，是专业用于汽车产品环境测试的设备，目前正被国内众多汽车零配件制造商所信赖和使用。

新能源汽车检测与结构展示模型一、产品简介：该设备将一台可正常运行的北汽纯电动轿车改装为解剖教具车，保留原车所有功能，解剖切割去除了部分装饰覆盖件，更有利于教学。适用于纯电动动力整车理论和维修实训的教学需要。二、功能特点：2、纯电动轿车整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行。3、可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位显示与各 工况指示灯等)。4、全车解剖工艺：1）、整车主要部件局部剖切处理，并作着色处理；2）、车上所有的功能可以正常运行；3）、可以清楚观察到汽车内部结构及关连，满足了解汽车结构和工作原理教学需要；4）、剖切面采用防锈处理，采用高温喷塑可移动台架，美观大方、安全可靠、方便教学；5）、采用线切割和激光切割加工，切面平整，过渡自然；6）、采用电镀、研磨、高压水砂喷射等复杂工艺，产品美观大方；7）、磷化、高温烘烤等工艺，使色彩坚固亮丽、过渡自然；8)、大面积深层次合理的解剖，使内部结构表露无遗，同时不破坏各部分的结构联系；9)、不同的细节用不同的颜色标识，色彩多样，配搭合理；10）、增加解剖部位灯光照明，突出显示解剖效果。三、教学内容：1.纯电动汽车的结构组成认知；2.了解纯电动汽车的控制策略；3，掌握纯电动汽车的工作原理；4，了解电池包的组成结构；5.掌握驱动电机的工作原理；6.掌握电动汽车的换挡控制原理；7，区分快充和慢充的特点，并了解各自优缺点；8.掌握电动空调压缩机的结构原理；9.掌握PTC加热器的工作原理；10.掌握汽车空调的结构组成；11.理解电动助力转向的工作原理；12.掌握灯光系统控制原理；13.掌握雨刮系统控制原理；14.掌握车窗系统及门锁系统的控制原理。 四、产品参数：1.产品尺寸：与原车尺寸一致2.工作电压：与原车工作电压一致相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

◆用途Application恒温恒湿试验汽车零配件 主要为电子零件、工业材料、成品研发、生产、检验各环节的试验提供复杂高低温交变等试验环境和试验条件，适用于电子电器、通讯、化工、五金、橡胶、玩具、科研等各行业。◆特点 Features恒温恒湿试验汽车零配件 主要由控制面板、配电盘、保温隔层、送风机、加热器、冷冻机组合而成，主要规格可分为6种标准尺寸及10种不同条件之规范。★控制器可经由LAN界面与计算机连线，使用者可以在计算机荧幕上设计程序、收集测试资料与记录、呼叫程序执行、遥控机器开关机、USB等功能。★利用多翼式送风机强力送风循环，避免任何死角，使室内温度分布均匀。★完备的安全保护装置，假如异常状况发生时，控制器荧幕上即自动显示故障状态，切断电源开关，并提供故障排除方法。◆欧美名牌企业进口压缩机（Compressor）为达到用户对产品做极低的温度测试，爱佩公司为设备配备了法国泰康全密式压缩机。并采用低温级为R23或R508B，高温级为R404或R507的“绿色环保”制冷剂，根据美国环保部门标准，该类制冷剂可用到2030年之后，禁用日期还未确定；为使该制冷系统获取更佳的制冷效果。 ◆执行与满足标准 Standards implemented and metGB/T10589-1989低温试验箱技术条件GB/T10592-1989高低温试验箱技术条件GB2423.1-89低温试验Aa , AbMIL-STD810D方法502.2GB/T2423.4-93（MIL-STD810）方法507.2程序3 恒温恒湿试验汽车零配件 主要型号及技术参数SPECIFICATLONS型号Model 内箱尺寸 外箱尺寸 (W×H×D)cm 内箱容积Internal volume(L)AP-GD-100 50×50×40 100×160×87 100 LAP-GD-150 50×60×50 105×170×90 150 LAP-GD- 225 50×75×60 105×185×110 225 LAP-GD- 408 60×85×80 115×195×127 408 LAP-GD-800 100×100×80 155×205×130 800 LAP-GD-1000 100×100×100 155×205×150 1000L温度范围A:0℃ B:-20℃ C:-40℃ D:-60℃ F:-70℃~+150℃性能/Performne温度控制精度span class="Apple-tab-span" sty

品牌：久滨型号：JB-JM8名称：汽车散热器压力脉冲试验机一、产品概述：　　汽车散热器压力脉冲试验机采 用增压泵作为输出压力源，升压稳，保压时间长，可存储近20万次循环的脉冲压力波形，实时显示压力值、流体温度、环境温度脉冲压力波形、循环次数、等参数。主要用于汽车发动机散热器、冷凝器、蒸发器、加热器、油冷器等的疲劳试验。 二、基本参数 ： 1、脉冲压力：0-25MPa、0-100MPa、0-150MPa、、0-300MPa（可选，可调）2、脉冲频率：0-4 Hz3、设备总功率：30KW 4、试验介质：液压油、水、防冻液等5、试样工位：1工位--8工位 （可选）6、安装方式：内置7、脉冲试验波形：正弦波、梯形波8、试验功能：保压试验，脉冲试验9、电源要求：三相380V、50Hz；10、控制方式：工控机控制；11、脉冲原理：液压伺服控制、电气比例控制12、升压速率：0-300MPa/秒(可控)三、主要特点：1、所有承压零件都采用国际知名品的标准零件，无任何焊接连接，方便拆卸，安全系数高，寿命长、便于维护。2、内部采用保温层，可以控制环境温度与液体温度。3、可以计算机控制升压速率，实时显示压力曲线，试验完毕后可以打印试验报告。4、采用伺服控制技术,可以精确控制压力.5、设备设有过压报警功能，试验回路中的压力发生突变时，设备自动报警，其超过安全范围时，设备自动停机。6、拆卸被试管路后的泄漏介质自动回收；7、可进行各种异常状况的处理，包括温度，压力，电等异常情况。8、试验压力-时间曲线能够在屏幕上显示并能打印或存储在存储器内，计算机控制，存储器有USB接口，可打印实验压力曲线；9、计算机数据采集处理，打印输出环境温度、脉冲次数和脉冲压力波形；10、回路中设有过滤装置，在过滤器的两端装有压差发讯报警器。11、试验时外部可以观察试样试验情况，观察窗设有保护装置；12、实验数据可回访，可以按照实验时间、实验次数等查询实验结果。

美国Wenesco MPM20 - 240V模拟加热器MPM20 - 240V模拟加热器产品信息Wenesco，Inc.型号MPM20-240V-模拟o释放阀o衬里材料钢o Ceralac涂层-仅用于铅涂层o使用我们的（ST）标准模拟介质控制温度：拨号1-10。o温度范围450F–950F美国Wenesco MPM20 - 240V模拟加热器产品参数：功率：700W焊料容量：20磅罐内径英寸：4直径X 3.75d罐外径英寸：6直径X 4.25d品牌介绍：美国Wenesco：Wenesco成立于1962年，现在已经进入了设计和制造电子制造用焊接设备的第六个十年。在70年代，Wenesco成为汽车电气重建设备制造的主要供应商。在90年代，我们为蜡、软金属和工业化合物添加了熔炉。我们的工业热板最早于1998年开发，现在销往世界各地的各种制造商、矿业公司和大学。我们通过以下方式赢得客户的忠诚度：1.以公平的价格提供优质产品。2.为其独特需求创建定制解决方案。3.全力支持我们的产品，提供全面的服务和技术支持。我们在这里帮助您解答任何问题！请给我们留言或电联，我们的工作人员会尽快回复您！工业加热台Wenesco热板可用于密封、预热、回流和在受控温度条件下加工。阳极氧化铝板提供高效、均匀的传热。

美国Wenesco HP99M - 240V 氧化铝板加热器HP99M - 240V加热台产品信息Wenesco，Inc.型号HP99M采用阳极氧化铝板，由0-575F恒温器控制。它们配有240V电源线、保险丝和照明开关。这些热板只有1.5英寸高，包括3个侧面的绝缘指托。这些板不是为腐蚀性材料制造的。产品基本参数：功率：850W台面尺寸：9 X 9 （英寸）总体尺寸：11 X 11 X 1.5（英寸）美国Wenesco HP99M - 240V 氧化铝板加热器美国Wenesco：Wenesco成立于1962年，现在已经进入了设计和制造电子制造用焊接设备的第六个十年。在70年代，Wenesco成为汽车电气重建设备制造的主要供应商。在90年代，我们为蜡、软金属和工业化合物添加了熔炉。我们的工业热板最早于1998年开发，现在销往世界各地的各种制造商、矿业公司和大学。我们通过以下方式赢得客户的忠诚度：1.以公平的价格提供优质产品。2.为其独特需求创建定制解决方案。3.全力支持我们的产品，提供全面的服务和技术支持。我们在这里帮助您解答任何问题！请给我们留言或电联，我们的工作人员会尽快回复您！产品工业加热台Wenesco热板可用于密封、预热、回流和在受控温度条件下加工。阳极氧化铝板提供高效、均匀的传热。

塑料颗粒中的水分可用一些测量仪器进行测量，深圳冠亚SFY-20D汽车零部件水分含量检测仪全自动一键式操作，可以快速精准的检测塑胶水分。为了消除测量误差,样品应从进料斗的下部选取，并在适宜的容器中密封保存。可采用聚乙烯、铝多层复合袋，并采用热封口办法来包装样品，也可使用实验室用的可密封的玻璃容器。 汽车零部件的水分需要检测，只有把水分控制在合理的范围内，才能制造出合格的产品，要想得到高质量的塑料制品，必须遵循正确的干燥程序。例如，不能使用各种类型的简单热空气干燥的办法来干燥聚酯工程塑料，但可使用去除了水分的空气干燥器(脱湿干燥器)。只应使用那些在不同的环境条件下，都能提供稳定和充分的干燥的设备。除了遵守正确的干燥温度外，确保在干燥空气中的温度低于负 20℃也很重要。使用填充高度和松密度不同的多容器的装置时,还应保证每一个容器都能达到充足的空气吞吐量。深圳冠亚SFY-20D汽车零部件水分含量检测仪技术指标:1、称重范围：0-150g★★可调试测试空间为3cm、5cm、10cm2、水分测定范围：0.01-**3、 净重：3.7Kg★★JK称重系统传感器4、样品质量：0.5-150g5、加热温度范围：起始-250℃★★加热方式：应变式混合气体加热器★★微调自动补偿温度15℃6、水分含量可读性：0.01%7、显示7种参数：★★ 水分值，样品初值，样品终值，测定时间，温度初值，终值，恒重值★★红色数码管独立显示模式8、双重通讯接口：RS 232（打印机）RS 232（计算机）9、外型尺寸：380×205×325(mm)10、电源：220V±10%/110V±10%(可选)11、频率：50Hz±1Hz/60Hz±1Hz(可选)深圳冠亚SFY-20D汽车零部件水分含量检测仪是针对目前塑胶行业在产品的生产、注塑、成型工艺控制过程中由于原料水分过大而导致产品出现裂痕、起泡、缩水等系列现象研发出的一款先进新型塑胶快速水分仪。该产品外部无可动部件，无需设定测样、时间等模式。加热系统采用卤素热源装置 。人性化系统操作，实验人员无需特殊培训，看说明书即可。数据采用中文显示，测量结果直观准确。即时打印功能一键操作，标准232接口及软件可实现联机操作，实时对数据进行采集、分析、储存、打印。目前该产品已被广泛引用到塑胶行业不同品种类型的原料、半成品、成品等生产过程中，如：、聚乙烯(PE)、聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯(PS)、ABS树脂、聚酰胺(PA)通常称为尼龙、聚碳酸酯（PC)、聚甲醛(POM)、改性聚苯醚、热塑性（PET）、聚苯硫醚(PPS)、液晶聚合物LCP、聚醚醚酮(PEEL)、聚醚酮(PEK)、聚醚砜(PES)、工程塑料--聚砜(PSF)等

深圳冠亚SFY系列汽车塑料部件水分检测仪|塑胶含水率测定仪技术参数: 1、称重范围：0-150g★★可调试测试空间为3cm、5cm、10cm 2、水分测定范围：0.01-** 3、 净重：3.7Kg★★JK称重系统传感器 4、样品质量：0.5-150g 5、加热温度范围：起始-250℃★★加热方式：应变式混合气体加热器★★微调自动补偿温度15℃ 6、水分含量可读性：0.01% 7、显示7种参数：★★ 水分值，样品初值，样品终值，测定时间，温度初值，终值，恒重值★★红色数码管独立显示模式 8、双重通讯接口：RS 232（打印机） RS 232（计算机） 9、外型尺寸：380×205×325(mm) 10、电源：220V±10%/110V±10%(可选) 11、频率：50Hz±1Hz/60Hz±1Hz(可选) 深圳冠亚SFY系列汽车塑料部件水分检测仪|塑胶含水率测定仪已被广泛引用到塑胶行业不同品种类型的原料、半成品、成品等生产过程中，如：聚乙烯(PE)、聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯(PS)、ABS树脂、聚酰胺(PA)通常称为尼龙、聚碳酸酯（PC)、聚甲醛(POM)、改性聚苯醚、热塑性（PET）、聚苯硫醚(PPS)、液晶聚合物LCP、聚醚醚酮(PEEL)、聚醚酮(PEK)、聚醚砜(PES)、工程塑料--聚砜(PSF)等塑料粒子是用来生产和注塑塑料制品的原料，广泛应用于各类塑料制品。塑料粒子的产品质量、色泽及表面水分，直接影响塑料粒子的注塑后塑料制品的质量。特别是塑料粒子的表面水分是影响其产品的重要因素。由于注塑过程是一个高温成型的过程，如果粒子表面含有一定水分，在高温成型过程中，表面的水分就会气化产生气泡。而存在于塑料制品内部，也有可能造成塑料制品厚薄不均匀，从而影响塑料制品的外观及强度。所以实际测定粒子表面的水分含量成为塑料粒子及塑料制品一道关键程序。 实际工作中，我们用于塑料粒子表面水分的方法是采用加热减重法，即通过加热到一定的温度，使粒子表面的水分挥发后，从而测定粒子表面的水分。常用的分析仪器为烘箱加热、电子天平称量、人工计算，由于这种测试方法时间过长，有一定误差，操作起来也不是很方便。现在更多的厂家选择的是快速水分测定仪测试塑料粒子中的水分，通常采用的红外或卤素水分测定仪。　　深圳冠亚SFY系列汽车塑料部件水分检测仪|塑胶含水率测定仪是由深圳市冠亚公司研发并生产，该仪器具有温度设定、微调温度补偿及自动控制等功能, 采用目前国际通用的热解原理研制而成的新一代卤素线快速水分测定仪器。其检测的结果可以和国际烘箱法的结果保持一致，但是操作使用方面却方便快捷很多！　　深圳冠亚SFY系列汽车塑料部件水分检测仪|塑胶含水率测定仪引进进口自动称重显示系统，人性化系统操作, 无需特殊培训，自动校准功能、自动测试模式，取样、干燥、测定一机化操作。应变式混合气体加热器，短时间内达到加热功率，在高温下样品快速被干燥，测定精度高、时间短、无耗材、操作简便，不受环境、时漂、温漂因素影响，无需辅助设备等优点。

简介：电池包中的电池芯是标准大气压左右的压力封装的，在正常情况下，内外压力基本平衡，当电池包在高原上使用时，由于海拔高度的上升，大气压力降低，电池内外压差变大，在此情况下，电池包就有可能出现漏液等现象。锂离子电池海拔试验箱 电池组高海拔试验装置 电动汽车用动力蓄电池低气压试验箱就是模拟电池包在高海拔低气压的状况，观察电池包的安全性能。属动力电池包和系统安全试验检测仪器。是锂电电池包生产企业、电动汽车生产厂家、科研检测单位*。设备特点:肇庆电动汽车用动力蓄电池低气压试验箱系列FA系列 高低温低气压试验箱适用于对材料类、电工电子类、军工类等产品、零部件进行温度、湿度、高度综合试验。也适用于产品的品质测试和可靠性试验等，也可用于其他高低温（湿度）、低气压相关的加工和测试工艺。 *设备特点采用双极旋片真空泵，极限真空度高，确保设备在整个工作使用范围内均能高效、稳定地运行；高强度、高可靠性的结构设计- 确保了设备的高可靠性；工作室材料为SUS304不锈钢 - 抗腐蚀、冷热疲劳功能强，使用寿命长；高密度聚氨酯发泡绝热材料- 确保将热量散失减到zui小；表面喷塑处理 – 保证设备的持久防腐功能和外观寿命；高强度耐温硅橡胶密封条 – 确保了设备大门的高密封性；多种可选功能（测试孔、记录仪、净水系统等）保证了用户多种功能和测试的需要；大面积电热防霜观察窗、内藏式照明 –可以提供良好的观察效果；环保型制冷剂 –确保设备更加符合您的环境保护要求； *可根据用户要求定制尺寸/定制使用指标/定制各种选配功能 *温度控制可实现温度定值控制和程序控制；全程数据记录仪（可选功能）可以实现试验过程的全程记录和追溯；每台电机均配置过流（过热）保护/加热器设置短路保护，确保了设备运行期间的风量及加热的高可靠性；USB接口、以太网通讯功能，使得设备的通讯和软件扩展功能满足客户的多种需要；采用流行的制冷控制模式，可以0%~100%自动调节压缩机制冷功率，较传统的加热平衡控温模式耗能减少30%；制冷及电控关键配件均采用产品，使设备的整体质量得到了提升和保证； FA 系列技术参数

汽车部件盐雾腐蚀试验箱SH-120产品概述　盐雾腐蚀试验箱是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。 汽车部件盐雾腐蚀试验箱SH-120是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。它分为二大类，一类为天然环境暴露试验，另一类为人工加速模拟盐雾环境试验。人工模拟盐雾环境试验是利用一种具有一定容积空间的试验设备——盐雾试验箱，在其容积空间内用人工的方法，造成盐雾环境来对产品的耐盐雾腐蚀性能质量进行考核。它与天然环境相比，其盐雾环境的氯化物的盐浓度，可以是一般天然环境盐雾含量的几倍或几十倍，使腐蚀速度大大提高，对产品进行盐雾试验，得出结果的时间也大大缩短。如在天然暴露环境下对某产品样品进行试验，待其腐蚀可能要1年，而在人工模拟盐雾环境条件下试验，只要24小时，即可得到相似的结果。（1） 中性盐雾试验是出现最早目前应用领域最广的一种加速腐蚀试验方法。它采用5%的氯化钠盐水溶液，溶液PH值调在中性范围（6～7）作为喷雾用的溶液。试验温度均取35℃，要求盐雾的沉降率在1～2ml/2000px?.h之间。 　　（2） 醋酸盐雾试验是在5%氯化钠溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降为3左右，溶液变成酸性，形成的盐雾也由中性盐雾变成酸性。它的腐蚀速度要比NSS试验快3倍左右。 　　（3） 铜盐加速醋酸盐雾试验是国外新近发展起来的一种快速盐雾腐蚀试验，试验温度为50℃，盐溶液中加入少量铜盐—氯化铜，强烈诱发腐蚀。它的腐蚀速度大约是NSS试验的8倍。 　　（4） 交变盐雾试验是一种综合盐雾试验，它实际上是中性盐雾试验加恒定湿热试验。它主要用于空腔型的整机产品，通过潮态环境的渗透，使盐雾腐蚀不但在产品表面产生，也在产品内部产生。它是将产品在盐雾和湿热两种环境条件下交替转换，考核整机产品的电性能和机械性能有无变化。盐雾腐蚀试验箱测试原理　　腐蚀性溶液被压缩空气喷成雾气，这些雾气在测试箱内包围测试样品。 　　测试可以是连续性的或是循环的。 　　各样品的耐腐蚀能力定义为样品出现腐蚀的时间，时间越长表明耐腐蚀性能越好。 汽车部件盐雾腐蚀试验箱SH-120箱体结构　　整体模压经高温焊接而成、耐腐蚀、易清洁、无泄露现象。 　　塔式喷雾系统，并装有盐液过滤系统，无结晶喷嘴，盐雾分布均匀，沉降量自由调整。 　　箱盖采用透明材料可清楚看到箱内测试物品和喷雾状况。 　　箱盖和箱体之间采用水密封结构，无盐雾溢出。 　　线路控制板及其它元气件均固定在便于检查和维护的位置，采用门锁开启式边盖门，不仅美观，而且方便维护。 汽车部件盐雾腐蚀试验箱SH-120控制系统　　高精度P.I.D.控温仪，误差为±0.1℃，富士、RKC、霍尼威尔表（选配）。 　　连续或周期喷雾任选。 　　所有电路均装有断路器，所有加热器均带有电子和机械过热保护装置。 　　多重系统保护，使用安全可靠。 盐雾腐蚀试验箱符合标准　　GB/T2423.17-93 GB10587 汽车部件盐雾腐蚀试验箱SH-120参数列表盐雾腐蚀试验箱选型　　型号SH-60SH-90SH-120SH-160工作室尺寸D×W×H450×600×400600×900×500800×1200×5001000×1600×500外形尺寸D×W×H743×1070×1030893×1370×10801043×1670×11301143×1970×1180总功率1.3KW（220V）1.5KW（220V）1.8KW（220V）3.3KW（380V）净重60kg95kg110kg190kg性能指标　　温度范围室温～55℃温度均匀度≤±2℃温度波动度≤±0.5℃盐雾沉降量1~2ml / 2000px2 h喷雾方式连续、周期任选（订货时说明）试验定时1～999（S、M、H）可调盐雾腐蚀试验箱运行控制系统　　温度控制LED数显 P、I、D＋S、S、R.微电脑集成控制器温度传感器铂金电阻PT100Ω加热系统全独立系统，钛合金电加热式加热器喷雾系统塔式喷雾装置加无结晶喷嘴（雾粒更细且分布均匀）喷雾时间1～99（S、M、H）且周期可调箱内温湿度配有温湿度水银温度计盐液收集配标准漏斗和标准计量筒盐液过滤吸液管处装配水质过滤器（防止喷嘴堵塞终止试验）盐液预热盐液温度与箱内温度均衡（不致盐液温度过低影响试验温度） 汽车部件盐雾腐蚀试验箱SH-120产品 特点盐雾腐蚀试验箱天然环境暴露试验　　人工加速模拟盐雾环境试验 人工模拟盐雾环境试验是利用一种具有一定容积空间的试验设备——盐雾试验箱，在其容积空间内用人工的方法，造成盐雾环境来对产品的耐盐雾腐蚀性能质量进行老化。它与天然环境相比，其盐雾环境的氯化物的盐浓度，可以是一般天然环境盐雾含量的几倍或几十倍，使腐蚀速度大大提高，对产品进行盐雾试验，得出结果的时间也大大缩短。 　　产品符合:CNS、ASTM、JIS、ISO标准 盐水喷雾试验乃针对各种材质之表面经 涂料、电镀、阳极处理、防锈油等防腐蚀 处理后，测试其制品之耐蚀性。 　　采用进口智能温控仪表。该仪表智能化程度高，多组PID运算及模糊控制，快速整定，达到更平滑的控制输出和更高的控制精度。 　　采用自动定时装置，试验实验室达到预定温度后，进行自动喷雾，到达定时器设置的时间自动停止。 　　试验室也可采用透明顶盖，随时监视喷雾状态及试样工作状况。 　　喷嘴采用不结晶喷射嘴，无盐分堵塞之虞。 　　有双重压力调整及超温保护装置。 汽车部件盐雾腐蚀试验箱SH-120结构与特点　　1、 本设备工作室的内外胆均采用环氧玻璃钢整体模压成型，具有重量轻、耐腐蚀、强度高、无渗漏、表面平整、光滑易清洗等特点。 　　2、 水密封形式使盐雾不致外溢，夹套风道加热，使工作室升温快，温度分布均匀。 　　3、 盐雾箱顶盖设计成110~112℃顶角，不使箱内的冷凝聚水直接滴落在试品上。 　　4、 喷雾方式为塔式喷雾，喷雾塔放置于工作室的底面中部。喷嘴的材料为石英玻璃烧制而成，喷出的雾料细小，盐雾呈自然沉降分布均匀。 　　5、 设备的控制系统放置在箱体的右上方，用户操作方便，面板上设置有电源开关、排雾开关、喷雾转换开关、两只PID自整定数显仪表、以及设备运转时间定时器和间隙喷雾定时器，在箱体的线路板上还特设超温保护器。

一、汽车音影恒温恒湿试验箱行情｜电子产品恒温恒湿检测箱主要参数：容积（L）：50，80，120，150，225，306，408，900，1000.内尺寸(H*W*D)cm：35*30*30，50*40*40，60*50*40，60*50*50，75*50*60，85*60*60，85*60*80， 100*100*80，100*100*100.保证性能工作环境温度：+5～25℃(最高可运行环境温度+32℃).加热器：镍铬合金电热丝式加热器. 加湿器：电热式加湿器.鼓风机：离心风机(铝合金风轮). 温(湿度)传感器：A级PT100干湿球传感器.温/湿度范围：温度:J：-20℃～+150℃； R：-70～+150℃ Z：-70～+150℃ 湿度：20%～98%RH.温度波动度：±0.5℃ 湿度波动度：±2.5%RH 温度均匀度：﹤2℃升温时间：-20～+150℃,小于60分钟；-40～+150℃；Z：-70～+150℃，小于90分钟.降温时间： +20～-20℃,小于45分钟；+20～-40℃小于70分钟；+20～-70℃，小于90分钟.内外箱材质：内箱：不锈钢板；外箱；不锈钢板.保温材质：硬质聚胺脂发泡+玻璃棉. 控制器：可选择触摸屏控制器或按键式控制器.冷冻系统：法国泰康全封闭式压缩机.保护装置：压缩机过热，过流，超压，加热加湿空焚，箱内超温，缺水报警系统.电源：3Φ5W380VAC±10%或2Φ3W220VAC±10%.标准配置：观察窗（箱内照明），∮50电缆孔（位于左边）一个、试样架二套（高度可调）、移动工作轮、加湿水箱.选购件：通讯接口（电子记录仪）内置玻璃门和操作口. 二、汽车音影恒温恒湿试验箱行情｜电子产品恒温恒湿检测箱产品特点及核心价值：1、成熟控制技术，动态PID+平衡温调湿控制，温湿度波动极小。2、友好人机界面，直接设定和显示温湿度值。3、智能化能量自动适配技术，分级制冷功率控制、选用法国泰康高效压缩机，节能效果显著。4、大容量程式预置，用户可自由编写应用程序。5、完善的数据保护装置，能适合长期连续工作。6、定时开机和定时关机功能，确保了设备的温湿度精确度。7、丰富多彩的程设定，可进行任何形式的复杂试验。8、传感器分段校正功能，确保了设备的温湿度精确度。9、锁定功能，防止人为更改已设定好的参数。10、外置式湿度发生器，方便维护和日常保养。11、程序等待功能，温湿到达设定区域时才开始计时，保证试验的可靠性。12、温湿度斜率控制功能，温湿度升降速率可控。13、中英文操作界面可选。14、软件温度保护功能，当测量温度超过设定温度一定值时，切断加热加路。15、故障显示功能，当设备发生故障时，显示故障代码，方便快速查找和处理故障点。三、汽车音影恒温恒湿试验箱行情｜电子产品恒温恒湿检测箱主要用途： 主要为电子零部件、工业材料、成品在研发、生产，检验各环节的试验提供恒定湿热，复杂高低湿交变等试验环境和试验条件，适用于电子电器、通讯、化工、五金、橡胶、家具，科研等各行业。

管道加热器是一种对物质预先加热的节能设备，它安装在物质设备之前，实现对物质直接加温，使其在高温中循环加热作用，达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热的场合。 管道加热器有本体和控制系统两部分组成。发热元件采用不锈钢钢管做保护套管，高温电阻合金丝，结晶氧化镁粉,经压缩工艺成型。控制部分采用先进的数字电路，集成电路触发器、高反压可控硅等组成可调测温、恒温系统，保证了电加热器的正常运行。 管道加热器分为两种模式：一种是采用管道加热器内部的法兰式管状电热元件倒插在管道加热器中的反应釜夹套中加热导热油，将管道加热器中的热能传输给管道加热器内部反应釜中的化工原料。 还有一种方式是直接在管道加热器中的反应釜中插入管道加热器中的管状电热元件或在管道加热器的壁四周均匀分布电热管。这种模式称为管道加热器的内热式。管道加热器的内热式升温快、效率高。

汽车塑料零部件含水率测定仪检测标准 汽车零部件的水分需要检测，只有把水分控制在合理的范围内，才能制造出合格的产品，要想得到高质量的塑料制品，必须遵循正确的干燥程序。例如，不能使用各种类型的简单热空气干燥的办法来干燥聚酯工程塑料，但可使用去除了水分的空气干燥器(脱湿干燥器)。只应使用那些在不同的环境条件下，都能提供稳定和充分的干燥的设备。除了遵守正确的干燥温度外，确保在干燥空气中的温度低于负 20℃也很重要。使用填充高度和松密度不同的多容器的装置时,还应保证每一个容器都能达到充足的空气吞吐量。深圳冠亚SFY系列汽车塑料零部件含水率测定仪技术指标:1、称重范围：0-150g★★可调试测试空间为3cm、5cm、10cm2、水分测定范围：0.01-**3、 净重：3.7Kg★★JK称重系统传感器4、样品质量：0.5-150g5、加热温度范围：起始-250℃★★加热方式：应变式混合气体加热器★★微调自动补偿温度15℃6、水分含量可读性：0.01%7、显示7种参数：★★ 水分值，样品初值，样品终值，测定时间，温度初值，终值，恒重值★★红色数码管独立显示模式8、双重通讯接口：RS 232（打印机）RS 232（计算机）9、外型尺寸：380×205×325(mm)10、电源：220V±10%/110V±10%(可选)11、频率：50Hz±1Hz/60Hz±1Hz(可选)深圳冠亚SFY系列汽车塑料零部件含水率测定仪特点● 准确测量样品内低**100ppm的水分● 减少不必要的干燥时间和电能损耗● 减少注塑机和干燥机的维护成本● 减少废品率● 提高生产效率● 即装即用，一键按式操作● 测试结果与国际公认的烘箱法的结果相符● 快速、专业、环保 塑料颗粒中的水分可用一些测量仪器进行测量，深圳冠亚SFY系列汽车塑料零部件含水率测定仪全自动一键式操作，可以快速精准的检测塑胶水分。为了消除测量误差,样品应从进料斗的下部选取，并在适宜的容器中密封保存。可采用聚乙烯、铝多层复合袋，并采用热封口办法来包装样品，也可使用实验室用的可密封的玻璃容器。

管道加热器是一种对物质预先加热的节能设备，它安装在物质设备之前，实现对物质直接加温，使其在高温中循环加热作用，达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热的场合。管道加热器有本体和控制系统两部分组成，发热元件采用不锈钢钢管做保护套管，高温电阻合金丝，结晶氧化镁粉，经压缩工艺成型，控制部分采用先进的数字电路，集成电路触发器、高反压可控硅等组成可调测温、恒温系统，保证了电加热器的正常运行。盐城淮宇公司专业生产电加热器，管道加热器，管道式加热器，水管道加热器，气体管道加热器二、订购须知1、 加热介质是什么2、 流量是多少3、 加热温度，进口是多少，出口需要多少4、 连接口径是多大的5、 需不需要带温控6、工作压力是多大的？

棉花烘干风道加热器风道加热器概述 风道加热器主要用于风道中的空气加热，规格分低温、中温、高温三种形式，在结构上的共同之处是采用了用钢板支撑电热管以减少风机停止时电热管的振动，在接线盒中都装有超温控制装置。低温型可直接安装在风道上，而中温型、高温型由于结构上的不同，在通道外壁至加热器接线盒夹有100mm 厚的保温材料，一方面减少整个通道的对外散热，另一方面也减少了接线腔内的温度。风道加热器结构　　1.风道加热器采用不锈钢加热管作为发热体　　2.采用碳钢或者不锈钢材料做支架　　3.采用组合式的连接方式构成风道加热器产品特点　　1．电加热管采用外绕波纹式不锈钢带，增加了散热面积，大大提高了热交换效率。　　2．加热器设计合理，风阻小，加热均匀，无高、低温死角。　　3．双重保护，性能好。在加热器上安装了温控器、熔断器，可以用来控制风道空气温度超温和无无风的情况下工作，确保万无一失。

一、风道电加热器的结构1.风道加热器采用不锈钢加热管作为发热体2.采用碳钢或者不锈钢材料做支架3.采用组合式的连接方式构成二、风道电加热器特点1．电加热管采用外绕波纹式不锈钢带，增加了散热面积，大大提高了热交换效率。2．风道加热器设计合理，风阻小，加热均匀，无高、低温死角。3．双重保护，性能好。在加热器上安装了温控器、熔断器，可以用来控制风道空气温度超温和无无风的情况下工作，确保万无一失。风道加热器产品应用：加热空气，用于各种不同物质的干燥/硫化，热处理，再加热和除湿及其他类似应用。三、风道电加热器技术特点1、能使空气加热到很高的温度，可达450摄氏度，壳体温度只有50度左右。2、效率高，可达0.9以上。3、升温和降温速率快，调节快而稳定。不会出现所控空气温度超前和滞后的现象而使温度控制漂浮不定，很适合自动控温。4、机械性能好，因为它的发热体为特制合金材料，所以在高压空气流的冲击下，它比任何发热体的机械性能和强度都好，这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件实验更具优越性。5、在不违反使用规程时，经久耐用，使用寿命可达几十年。6、空气洁净，体积小。

空气加热器是主要对气体流进行加热的电加热设备。空气加热器的发热元件为不锈钢电加热管，加热器内腔设有多个折流板（导流板），引导气体流向，延长气体在内腔的滞留时间，从而使气体充分加热，使气体加热均匀，提高热交换效率。空气加热器的加热元件不锈钢加热管，是在无缝钢管内装入电热丝，空隙部分填满有良好导热性和绝缘性的氧化后缩管而成的。当电流通过高温电阻丝的时候，产生的热通过结晶氧化向加热管表面扩散，再传递到被加热空气中去，以达到加热的目的。

一、熔喷布空气加热器工艺简介 熔喷非织造工艺是利用高速热空气对模头喷丝孔挤出的聚合物熔体细流进行牵伸，由此形成超细纤维并凝聚在凝网帘或滚筒上，并依靠自身粘合而成为非织造布。二、熔喷布空气加热器工作原理 1、熔喷工艺需用大量的热空气。高压罗茨风机把冷空气送到熔喷布空气加热器/热风机电加热器/管道加热器内加热，通过SCR和PID精确计算按照设定的温度稳定输出热空气至熔喷模头组合件。熔喷无纺布加热器|热风机电加热器|熔喷布空气加热器同时要抵抗高温空气的氧化作用，因此材料最好选用不锈钢。2、热空气的速度（压力） 直接影响熔喷纤维细度。生产中用气流的压力来表示气流的速度，压力大则速度大。 热空气速度↑： 纤维直径↓； 单纤维相对强力↑ ； 纤网中纤维间的粘合效果↑，非织造布强度↑，所以需要配一台温度恒定，风速要恒定，能耐高压的空气加热器，就可以保证熔喷布产品质量。三、熔喷布空气加热器组成部分1、熔喷无纺布加热器是由空气加热器和配套温度控制柜外加罗茨风机做成翘块式的，出厂之前把所有的线缆接好，管路连接好，保证出口温度恒定，风速稳定，热风机电加热器到客户现场只需要外接一个风管连接加热器出风口和客户喷丝箱热空气进口即可。开启罗茨风机，加热器，设置温度，加热器开始工作，做成一体化空气加热器，客户回去会比较省事，快速开始生产。熔喷布加热器1、采用不锈钢加热管作为加热元件，耐腐蚀，寿命长。2、熔喷布加热器加热内筒外填充保温棉，这样可以防止烫伤，具有隔热效果，也可以防止温度过高导致接线盒烧坏。3、内置导流板，使得气体（氮气、氢气、蒸汽等）受热均匀。4、熔喷布加热器可配套控制系统，操作简便，化繁琐为简单，只需一按即可。5、熔喷布加热器热效率较高，环保节能。辅助电加热器的作用 ：在室外采暖计算温度很低的寒冷地区，空气热源热泵的蒸发温度必然很低，压缩机在高压缩比下工作，必然导致压缩机的容积效率、指示效率下降。这样，热泵的制热能力及制热性能系数都将下降。比较好的方法是增加辅助热源设备，辅助电加热器则是较理想的辅助热源设备。

不锈钢结构，可能换的钨合金头，使用1节AA电池或2节AA电池。有低温、中等温度、高温三种规格，用于满足不同的实验要求，可用于生物、医疗、微电子领域。可高温灭菌。低温：300 to 350°C；中等温度：500 to 520°C；高温：1000°C。 订购信息：货号产品描述规格72976-10手持加热器，低温型（手柄及头）套72976-12低温型更换头，直个72976-20手持加热器手柄，中等温度型个72976-21手持加热器，中等温度型（手柄及头）套72976-30手持加热器手柄，高温型个72976-31手持加热器，高温型（手柄及头） 套

1. 汽车升降平台剪式升降平台通过齿条或液压驱动剪式升降机，可实现电池包、乘用车和大巴车的池内举升和沉降。结合热失控触发模块实现电池包或整车的热失控测试，结合池内给排水系统，监控平台高度和液位深度，并通过池内沉水操作保障测试安全。整车针刺和热失控测试平台整车针刺和热失控测试平台结合车辆升降系统、移动针刺平台、热失控加热系统、数据采集等模块，测试车辆在底部针刺或加热触发条件下安全性能，验证车辆电池包失控后蔓延特性及对驾乘人员的安全影响。

无标题文档流动加热器 – FH16D数字型封闭式循环器填补了一些无法或不方便使用敞开式浴槽的空白区域。此系列加热器采 用耐腐蚀加热线圈，广泛应用于槽内腐蚀性液体温度的控制。实现敞开式和封闭式系统间的 循环。基本特点： 温控范围：室温 + 5 to 80oC 稳定性：± 0.004oC产品性能： 结构坚固，耐腐蚀材料制成，经久 耐用 数字控制器，实现对时间和温度的 精确控制 附件，远程探针—不锈钢（LL17） 或尼龙塑料材质（FF17）用于远程 监控设备的温度 可选附件有方便的填充器/除气器和旁路系统（BS15），简化密闭系统的充气、除气过程 外观精巧，泵强劲，节约空间 应用领域: 科研院所-远程控温，药理或化学工程项目研究 电子行业-镓盐浴槽温控 研究-种子研究，37℃下组织分析，37℃下植入研究 工业-储存卡生产商 无标题文档 流动加热器——技术参数 数控型流动加热器 FH16D 温度范围 ℃ 室温+5 - 80 稳定性（DIN 58966) ℃ ±0.004 显示方式 LCD 显示精度 ℃ 0.1 加热功率，230V KW 0.75 总功率，230V KW 0.85 液流速率，最大 L/min 19 泵头压力，@0L/min m 2.2 安全性 过温保护 可调断开 工作电压 V 230(50Hz)

仪器简介： C.Gerhardt公司设计生产的弹孔式和多连式烧瓶加热器符合所有实验室的需求标准，是C.Gerhardt公司的传统特色产品，历史悠久。 EHotplates弹孔式加热器还有EV14/EV16两种型号，分别有4个和6个加热炉。 技术参数： 型号：EV1 订货号：10-0001 最高温度：425° C 加热炉：1位 大小：150x225x110mm 重量：2kg 电压：230V AC 频率：50/60Hz 功率：450W 主要特点： 加热器应用领域广泛 蒸馏装置 消化单元 索氏浸提单元 粗纤维分析和水解装置

仪器简介：强大的5000瓦加热器设计用于55加仑的桶。 加热器尺寸为19英寸直径 x 36英寸高，尤适于55加仑标准桶，浸没式加热器设计挂在桶的一边，线圈式加热元件集中加热容器底部。自动调温器可在70至250华氏度范围内进行调节，并可手动设置安全限制以防止加热器烧坏。 加热元件被包围在一个316不锈钢制的壳内，当加热器工作时，指示灯会明亮。加热器需要的最小液体水平为6英寸。注意：不能浸入可燃液体中。技术参数：03054-00 五十五加仑桶式加热器，230伏交流 温度范围：70~250华氏度 底圈直径：19英寸 高：36英寸 材料：不锈钢

沥青快速加热器产品概述技术创新的、环保节能的先驱者KWML 系列新型沥青快速加热器是山东普利龙压力容器有限公司在主导产品一 WM 日系列涡流热膜换热器（国家专产品，专号： 022682082 ）的基础上，研发的一种新型沥青快速加热器二它采用先进的（奥氏体）不锈钢涡流热膜管作为换热元件，以独特的换热元件及先进的内部工艺流程结构，使加热器实现了热效率高、耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢等功能具有结构紧凑、体积小、换热面积大、使用寿命长、安全可靠、节能效果突出、安装维修方便，可实现自动化恒温控制的特点，大大地提高了换热器整体性能，并且不会因为加热器的安装而影响罐体的使用安全。解决了沥青储运过程中，对罐内沥青的加温蒸汽能源浪费严重的问题，对石化行业的节能降耗起到了积极的推动作用该产品已申请国家专（专号： 200720029405 . 3 ) 历史状态在目前沥青储运过程中，对罐内的沥青加温，基本上采用罐内安装列管或采用罐中罐加热的方式，使罐内沥青通过与热媒体（一般以导热油或者蒸汽为热媒）的交换，实现沥青的升温，降低粘度，改善其流动性，以便于泵的输送。这种传统方式在某种程度上存在加温周期长，热能利用率低的弊端。这种传统加热方式有如下弊端： 1 ．热效率低，热耗量大。传统罐内加热方式是一种静止式的自然对流换热，放热系数极低，特别是对蒸汽加热来说，冷凝水排放温度很高．常常还伴随着大量的蒸汽排除，热量利用率很低。同时由于加热管表面附近的沥青温度很高，停留时间又比较长，因此极易产生分解物，结聚于加热管表面，严重阻碍热量传递，影响换热效率。 2 ．加热过程很不经济。当只需要倒出少量沥青时，也需要对整罐的物料进行加热，加热的沥青量是该次使用量的数倍，使大量热源做了无用功。 3 生产效率低．加热时间长。以 IOoQrn ，储罐为例．一般沥青外输温度普遍在 13 。 ℃ 以上，夏季时对整罐沥青从 80 ℃ 加热到 1 30 ℃ ，一般需要 24 小时以上，若在冬季加热，加热时间将会更长。 4 ．罐内沥青温度不均匀。靠近加势器的沥青湿度较高，远离加热器的沥青温度较低，出口的温度更低，严重影响沥青的流动性。沥青储罐散热损失大。沥青储呼一熟终内维待声度都很高虽有保温，但储罐表面的传导、对流散热仍能达到 3 一 SW ／州’ . K ，高维温意味着高热损蔗设计方案为解决沥青储运过程中，能源浪费严重、生产效率低下的问题，我公司在专产品“涡流热膜换热器”的基础上进行技术改进，设计开发了适应沥青加热的局部沥青快速加热器。沥青局部快速加热器工作原理：1、将“换热器”，沿储罐径向伸入于储罐底部，热媒介质（导热油）走管程，沥青从壳程内的管间流动，壳体吸入口直接通向罐内介质。热媒经过温控阀进入换热器的管程，通过换热管与管壁外部的沥青充分换热以后，冷却后的热媒自换热器出口排出。2、在换热器的热媒入口管线上安装热媒流量自动控制阀，通过安装在输油管线出口的感温探头对沥青出口温度的进行检测，温度控制仪表根据检测的沥青温度与设定温度进行比较，自动控制热媒进量，从而确保输出沥青温度的恒定，实现温度自动控制 3、换热器采用高效的涡流热膜管做为换热元件，保证沥青在管间的合理流动二其强化传热机理是：流体在内外表面流动时，产生了震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，使紧贴管壁表面的流体导热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体内微观涡流加强，使流体内部热扩散强化。 4、加热器内部采用先进流程结构加工工艺，使沥青在壳内流动时产生震荡、冲刷，是紧贴换热管表面的沥青不断更换，不会使沥青局部过热。可使沥青既得到适当充分的加热，又无结焦分解的可能。合理设计工艺结梅保证换热器换热良好，同时阻力控制在合理范围内。性能特点 1 加热速度快，传热效率高，不易结垢； 2 ．可对沥青定量加热，需要多少加热多少； 3 ．沥青不会出现局部高温碳化，保证产品质量和加热器的传热效率； 4 ．储罐出口温度高，保证沥青的流动性； 5 ．使用寿命长，耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢，大大提高了换热器的整体性能． 6 ．结构经凑、安装维修方便，不会因安装加热器而影响到储罐的安全。与常规 U 形管换热器相比，同等换热面积，涡流热膜换热器的尺寸仅为常规 U 形管换热器的二分之一； 7 ．可实现自动化控制，根据出口沥青设定温度，自动控制热媒流量。沥青快速加热器

德国JUM汽车VOC试验箱的产品介绍：J.U.M.的3-600在线非甲烷总烃监测仪符合下列环境标准:2. BImSchV. , 13. BImSchV 和17. BImSchV （德国） EN 12619和EN 13526 （欧洲）EPA Method 25A和Method 503 （北美）德国JUM汽车VOC试验箱的性能列表： 分析法 火焰离子检测器 灵敏度CH4全刻度最大可达1ppm 响应时间 0.2s 测量范围（ppm） 0-10，100，1.000，10.000，100.000，或者其它的需求范围 燃烧器空气消耗内置空气供气装置 加热室温度190℃（374℉）德国JUM汽车VOC试验箱的应用：烟气排放检测 热反应及燃烧装置实时排放监测连续排放气监测烃类排放监测车辆及内燃机排放检测催化转化测试发动机燃烧检测空气或其他气体中烃类污染监测碳吸附活化控制半导体行业纯气中痕量烃类的检测溶剂回收中LEL监测

显微镜载物台加热器，主要用于配合生物显微镜、倒置显微镜使用，对载物台和样品进行精确的温度控制。根据显微镜的款式和型号，有多个型号和规格可供选择：YAN-2000B型主要参数： 加热板尺寸：115×82×5.6mm 玻璃尺寸：101×77mm 工作度温℃：室温～60/100℃ 玻璃厚度：0.5mm 仪器电源电压： 220V±10%，AC45-60HZ 恒温体工作电压： 直流 24V 最大功耗： 30W 测量精度： 全范围≤±0.2％ 控制精度： 全范围≤±0.2％ 系统波动度： ≦ 0.1 ℃ 系统工作环境温度： 自适应室温工作 控制仪器尺寸： 165×125×64（mm） 载物台表面温度不均匀度： ≦ 0.1 ℃（全视场50×50mm范围） 载物台最大载荷： 150克YAN-2000C型主要参数： 加热板尺寸：154×120×5.6mm 玻璃尺寸：128×95mm 工作度温℃：室温～60/100℃ 玻璃厚度：0.5mm 仪器电源电压： 220V±10%，AC45-60HZ 恒温体工作电压： 直流 24V 最大功耗： 30W 测量精度： 全范围≤±0.2％ 控制精度： 全范围≤±0.2％ 系统波动度： ≦ 0.1 ℃ 系统工作环境温度： 自适应室温工作 控制仪器尺寸： 165×125×64（mm） 载物台表面温度不均匀度： ≦ 0.1 ℃（全视场50×50mm范围） 载物台最大载荷： 150克YAN-2000A型主要参数： 加热板尺寸：Ø110×3.0mm/Ø108×3.0mm 玻璃尺寸：72×72mm 工作度温℃：室温～60/100℃ 玻璃厚度：0.5mm仪器电源电压： 220V±10%，AC45-60HZ 恒温体工作电压： 直流 24V 最大功耗： 30W 测量精度： 全范围≤±0.2％ 控制精度： 全范围≤±0.2％ 系统波动度： ≦ 0.1 ℃ 系统工作环境温度： 自适应室温工作 控制仪器尺寸： 165×125×64（mm） 载物台表面温度不均匀度： ≦ 0.1 ℃（全视场50×50mm范围） 载物台最大载荷： 150克载物台加热器搭配尼康显微镜的整体效果请关注玉研仪器的更多相关产品。如对产品细节和价格感兴趣，敬请来电咨询！

技术参数：圆桶加热器 五十五加仑圆桶加热器配有一条六英尺长电源线并带一个可用于20安插座的高压插头。 09399-50 圆桶加热器，55加仑，60~250华氏度，2000瓦，120伏交流 22-1/2英寸 09399-52 圆桶加热器，55加仑，60~250华氏度，3000瓦，240伏交流 22-1/2英寸 09399-53 圆桶加热器，55加仑，200~400华氏度，2000瓦，120伏交流 22-1/2英寸 09399-54 圆桶加热器，55加仑，200~400华氏度，3000瓦，240伏交流 22-1/2英寸 五加仑提桶加热器 五十五加仑提桶加热器配有一条带标准接地插头的六英尺三相电源线. 09399-58 提桶加热器，5加仑，60~250华氏度，1500瓦，120伏交流 11-1/4英寸 09399-60 提桶加热器，5加仑，200~400华氏度，1500瓦，120伏交流 11-1/4英寸