气流细定仪

天然气流量计供电方式有几种？连接方式有几种？怎么选型和安装测量才准确？天然气流量计在每个工作场地，所有设备需要保留纪录，包括以往的维修资料，以备日后参考。必须具备一份完整的流量计台帐，其中需要注明流量计的型号规格、出厂编号、公司编号、使用地点、投运时间、保养记录、维修记录、润滑油加注时间、电池更换时间等。以便随时检索。要建立一个完整的维修及保养记录系统。记录内会指出曾执行何种保养，零件更换以及作出的相应修理工作。保养人员应使用标准的纪录表，内载应要纪录的项目，使维修人员在进行维修后能够准确地填上资料。在进行任何维修保养工程前，负责人员必须得到签发人员发出的工作许可证及输气维修程序。如该工程会影响供气网络，则必须得到管网运行部的审核、签发。天然气流量计之一：膜式煤气表检定周期详细介绍：对公称流量小于10 m3/h的膜式煤气表只作强制检定，规定使用年限，到期更换。以天然气为介质的膜式煤气表使用年限不超过10年，以人工煤气为介质的膜式煤气表使用年限不超过6年。对公称流量等于或大于10 m3/h的膜式煤气表的检定周期一般不得超过3年。国家检定规程对此类膜式煤气表不规定使用年限，检定合格即可继续使用。天然气流量计之二：气体腰轮流量计检定周期详细介绍：对准确度为0.2、0.5级的腰轮流量计，检定周期为二年，其余等级为三年。国家检定规程对气体腰轮流量计不规定使用年限，检定合格即可继续使用。天然气流量计之三：气体涡轮流量计检定周期详细介绍：对准确度为0.1，0.2，0.5级的涡轮流量计，其检定周期为一年。对准确度低于0.5级的涡轮流量计，其检定周期为二年。国家检定规程对涡轮流量计不规定使用年限，检定合格即可继续使用。6.2.4计量争议的处理及检定费用：当工商客户投诉流量计准确性时，一般性处理为送国家法定计量检定机构执行检测，如检测结果在计量器具精度范围内，工商客户承担检定费用和相应的工程费用。如检测结果的正误差超过计量器具精度范围，燃气公司承担检定费用及相关费用，并退还相应气费。天然气流量计如有任何损毁，应立即报告有关部门。检查装置状况并报告任何损坏。巡视每个调压站及流量计四周，报告任何承建商或其它公共事业机构在附近的工作情况。泄漏检查：检查装备是否有任何气体泄漏。保养人员应使用标准的纪录表，内载应要纪录的项目，使维修人员在进行维修后能够准确地填上资料。在进行任何维修保养工程前，负责人员必须得到签发人员发出的工作许可证及输气维修程序。如该工程会影响供气网络，则必须得到管网运行部的审核、签发。

[font=微软雅黑, sans-serif]1 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]引言[/font][font=微软雅黑, sans-serif]在计量检定规程《JJG 700-2016 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]》中，[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]的计量性能要求主要包括载气流速稳定性、柱箱温度稳定性、程序升温重复性、基线噪声、基线漂移、灵敏度/检测限、定性重复性和定量重复性等。其中，基线噪声、基线漂移、灵敏度/检测限用以表征检测器的性能指标；载气流速稳定性、柱箱温度稳定性、程序升温重复性、定性重复性和定量重复性则用以表征仪器整体性能。[/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性一方面影响色谱峰的流出时间，影响定性重复性；另一方面会影响进样时的样品汽化和分流过程，影响定量重复性；再则，对于热导池检测器（TCD）、电子捕获检测器（ECD）等浓度型检测器，载气流速会影响峰面积，也会影响定量重复性，因此尤其需要进行测定。本文介绍依据《JJG 700-2016 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]》测定[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]载气流速稳定性的方法、工具和结果分析。[/font][font=微软雅黑, sans-serif]2 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性的测定[/font][font=微软雅黑, sans-serif]2.1 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性的测定要求[/font][font=微软雅黑, sans-serif]依据《JJG 700-2016 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]》的要求，在仪器安装有热导池检测器（TCD）、电子捕获检测器（ECD）时需要测定载气流速稳定性。[/font][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/d6/f5/bd6f5114b371f075b851307475b87bf4.png[/img][/align][font=微软雅黑, sans-serif]测定方法和要求为[/font][font=微软雅黑, sans-serif]：选择适当的载气流速，待稳定后，使用流量计在10min内连续测量7次，以7次测量平均值的相对标准偏差为载气流速稳定性的测定结果；使用热导池检测器（TCD）和电子捕获检测器（ECD）时，测定的载气流速稳定性数值，均要求≤1%。[/font][font=微软雅黑, sans-serif]在仪器检定的不同情况下是否需要进行载气流速稳定的测定，可以参考《JJG 700-2016 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]》5.3项，下图：[/font][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/90/4c/7904cbf5c04a614f8acbafd95a2ca01d.png[/img][/align][font=微软雅黑, sans-serif][/font][font=微软雅黑, sans-serif]2.2 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性的测定工具[/font][font=微软雅黑, sans-serif]测定时，需要使用经过计量检定过的皂膜流量计（或者其他类型流量计），以及秒表，下图：[/font][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/8c/5c/08c5cf17306605cebb27fe93fc18938c.png[/img][/align][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/b7/31/6b731651e2d07427de82f3319ab7c593.png[/img][/align][font=微软雅黑, sans-serif][/font][font=微软雅黑, sans-serif]2.3 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性的测定步骤[/font][font=微软雅黑, sans-serif]以测定热导池检测器（TCD）为例，介绍载气流速稳定性的过程：[/font][font=微软雅黑, sans-serif]1[/font][font=微软雅黑, sans-serif]） 准备好[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]和秒表、皂膜流量计和记录本；设定合适的载气流量从TCD检测器中通过（建议20 ml/min -30ml/min）；[/font][font=微软雅黑, sans-serif]2[/font][font=微软雅黑, sans-serif]） 将皂膜流量计连接在TCD检测器载气出口处，测量载气流速；点击链接，了解皂膜流量计的使用方法：[url=https://ibook.antpedia.com/x/541772.html][color=#7030a0]如何使用皂膜流量计测量[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]的相关流量[/color][/url]。[/font][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/b7/f3/0b7f3455f7602d622070d94b7b45ed11.png[/img][/align][font=微软雅黑, sans-serif][/font][font=微软雅黑, sans-serif]3[/font][font=微软雅黑, sans-serif]）按照步骤2）的操作方法，连续测量七次，记录数据，填入下表；并以7次测量平均值的相对标准偏差为载气流速稳定性的测定结果：[/font][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/26/90/b26908d25524c8a0ea12f50835b81974.png[/img][/align][font=微软雅黑, sans-serif][/font][font=微软雅黑, sans-serif]3 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]小结[/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性的测定较为简单，其关键是设定合适的载气流速从检测器中流过，并掌握皂膜流量计的正确使用方法[/font]

载气流量不稳定，体现在载气流量灯在跑样的时候一直在闪烁，黄绿黄绿黄绿黄。。。进样口压力在设定值上下波动，对应的载气流量也相应波动。什么原因呢？求解。。。

我们实验室目前使用的是LECO公司的CS600高频红外碳硫仪，很长一段时间都存在碳池和硫池峰形拖尾的情况，尤其是硫池拖尾更为严重，一般需要60s左右。并且仪器一直不稳定。仪器系统检漏和分段检漏均可通过，但在系统检查时发现入口氧气压力过高，入口氧气流量偏低。由于O2瓶上的减压阀并非原装的英制压力阀，而是单位为0.1MPa的压力阀。通过1psi=6.895kPa进行换算后调节O2钢瓶出口压力为2.41×0.1MPa后，系统检查时入口氧气压力通过，但入口氧气流量仍提示为偏低。 根据仪器的说明书和附着的气路图，我的想法如下： 红外碳硫仪的理论基础是SO2和CO2可以吸收某一特定波长的红外光，并且满足朗伯-比尔定律： I = I0 e-kcL I 红外线通过被测气体后的光强 I0 红外线通过被测气体前的光强 e 自然对数的底 k 被测气体对红外光的吸收系数 L 红外光透过的被测气的厚度 c 被测气体的浓度 而 c = mCO2/V气体体积 = mCO2/πr2v流速t r 为气路管半径 又 Q流量=πr2v流速 则

工作气流量对[url=http://www.huaketiancheng.com/][b]ICP光谱仪[/b][/url]的工作有什么影响呢?今天小编就给您来介绍一下吧。　　工作气流量由载气，冷却气和辅助气等3路独立气体进行控制。其中，载气(雾化气)流量是影响ICP光谱分析的重要参数之一，而冷却气和辅助气的波动对谱线强度影响不大。载气流量选择以较小为好，因为，载气流量增大使溶液的吸出速率增大，进入等离子体的分析物量增大，雾化去溶干扰增大，并且使样品过分稀释，使其在icp通道中的平均停留时间缩短，不利于激发电离过程的完成。　　在ICP光谱分析中，载气不仅是气溶胶的运输气体，还参与对原子的激发过程，与ICP参数一起决定者观测区的有限激发能量。在实际工作中，根据分析谱线的激发电位(同时也要考虑其他干扰效应)，可以通过控制RF功率和调节载气流量来达到高激发效率，从而提高ICP光谱分析的分析性能。　　载气流量的大小，将直接影响等离子体中心的通道温度、电子密度及分析物在等离子体中心通道的停留时间。同时载气流量的大小也会影响到试液提升量的多少、雾化效率的高低和雾滴直径的大小，会导致通道中的样品过分地稀释，在等离子体停留时间减少和通道中心部位的温度下降等现象发生，从而造成谱线强度的下降的后果。　　载气流量值决定氩气通过雾化器的速度，直接影响样品引入的速度和雾化的均匀性。通过调节载气流量值，使待测元素的灵敏度和准确度达到最佳。在ICP光谱仪分析过程中，操作者要根据雾化器的具体参数并结合RF功率和分析谱线的激发电位做相应的条件实验，根据条件实验进行载气流量参数的选择，并将此参数输入软件分析条件设置中，并在样品测试过程中保持其条件一致。　　由于同一条谱线在不同的RF功率下有不同的最佳载气流量 不同的谱线在相同的RF功率下有不同的最佳载气流量 具有相同激发电位的不同谱线，在相同RF功率下具有相同的最佳载气流量。因此，对于各元素的分析线，载气流量值可采取条件实验选择。方法如下：　　先点燃等离子体，稳定15min左右。然后，建立分析方法，导入待测元素标准溶液。在一定RF功率和观测高度下，通过软件中分析方法设置，将载气流量从(0~1.5)L/min设置，采用精确质量流量计进行增量改变后进行条件实验。每次载气流量的增量改变值为0.01L/min，分别对每次载气流量的增量进行测试，选择灵敏度和稳定性较好的载气流量值作为最佳值输入到分析方法中去。　　另外，载气对基体效应也有显著影响。载气流量增大时，多数元素及分析线的基体效应增加 载气流量对数据测试进度也有影响，过小的载气流量将导致雾化稳定性的降低。

[font=Arial, Helvetica, sans-serif, 新宋体][size=12px][color=#333333]　[/color][/size][/font][font=Arial, Helvetica, sans-serif, 新宋体][size=12px][color=#333333]工作气流量由载气，冷却气和辅助气等3路独立气体进行控制。其中，载气(雾化气)流量是影响ICP光谱分析的重要参数之一，而冷却气和辅助气的波动对谱线强度影响不大。载气流量选择以较小为好，因为，载气流量增大使溶液的吸出速率增大，进入等离子体的分析物量增大，雾化去溶干扰增大，并且使样品过分稀释，使其在icp通道中的平均停留时间缩短，不利于激发电离过程的完成。　　在ICP光谱分析中，载气不仅是气溶胶的运输气体，还参与对原子的激发过程，与ICP参数一起决定者观测区的有限激发能量。在实际工作中，根据分析谱线的激发电位(同时也要考虑其他干扰效应)，可以通过控制RF功率和调节载气流量来达到高激发效率，从而提高ICP光谱分析的分析性能。　　载气流量的大小，将直接影响等离子体中心的通道温度、电子密度及分析物在等离子体中心通道的停留时间。同时载气流量的大小也会影响到试液提升量的多少、雾化效率的高低和雾滴直径的大小，会导致通道中的样品过分地稀释，在等离子体停留时间减少和通道中心部位的温度下降等现象发生，从而造成谱线强度的下降的后果。　　载气流量值决定氩气通过雾化器的速度，直接影响样品引入的速度和雾化的均匀性。通过调节载气流量值，使待测元素的灵敏度和准确度达到最佳。在ICP光谱仪分析过程中，操作者要根据雾化器的具体参数并结合RF功率和分析谱线的激发电位做相应的条件实验，根据条件实验进行载气流量参数的选择，并将此参数输入软件分析条件设置中，并在样品测试过程中保持其条件一致。　　由于同一条谱线在不同的RF功率下有不同的最佳载气流量 不同的谱线在相同的RF功率下有不同的最佳载气流量 具有相同激发电位的不同谱线，在相同RF功率下具有相同的最佳载气流量。因此，对于各元素的分析线，载气流量值可采取条件实验选择。方法如下：　　先点燃等离子体，稳定15min左右。然后，建立分析方法，导入待测元素标准溶液。在一定RF功率和观测高度下，通过软件中分析方法设置，将载气流量从(0~1.5)L/min设置，采用精确质量流量计进行增量改变后进行条件实验。每次载气流量的增量改变值为0.01L/min，分别对每次载气流量的增量进行测试，选择灵敏度和稳定性较好的载气流量值作为最佳值输入到分析方法中去。　　另外，载气对基体效应也有显著影响。载气流量增大时，多数元素及分析线的基体效应增加 载气流量对数据测试进度也有影响，过小的载气流量将导致雾化稳定性的降低。么影响呢?[/color][/size][/font]

实验室有台NETSCH DSC200吹扫气设置60ml/min 但是气流不稳定，经常中断实验，求专家解答。

各位高手，请教一下，6890使用FID检测器时，氢气流量出现不稳定现象，氢气次级压力表压力间隔十几秒左右从设定的0.2MPa下降到0.18MPa, 之后一回到0.2Mpa, 一直这样循环。点火后，有规律的每隔0.3-0.4min基线就出现一个小峰。之前有跟安捷伦工程师联系，他回复说是EPC可能坏了，EPC不便宜呀。之后有尝试将氢气入口管路，拧松，吹了一些灰，又好了几天，现在又出现问题了，不知道各位高手是否遇到相似问题，给点建议，看看是不是自己还能做点什么，实在不行就只能报修了。谢谢。

从事仪器分析工作，日常的例行维护固不可少，可是仪器还是会时不时出点儿小故障，折腾一下我们，增加工作量的同时也不失为一种乐趣。 下面是我的一次故障排查经历 仪器配置：安捷伦7890A[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]，配置了填充柱进样口和分流不分流进样口、FID和FPD检测器，主要承担非甲烷总烃、苯系物、有机磷的检测工作；非甲烷总烃是后来请科技公司改装的。外置了空气发生器、零级空气发生器（除烃装置）和氢气发生器。 故障的情形是：非甲烷总烃检测，早上开[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]和各发生器，点火，一切正常。基线稳定后，开始测样。这时仪器报警，点击status查看，前检测器FID气体流量未就绪，进入检测器查看，空气流量上不来，整个分析过程中一直在下降。结束测样后，流量缓慢又能恢复到设置流量。本以为是气体进样阀切换导致的气体流量不稳定，虽然这种情况之前并未发生过。再次进样，报警依旧。 分析故障：FID检测器空气流量达不到设置值，（1）故障点：空气发生器及相关的连接管线漏气。处理：检漏，使用泡沫水对空气发生器到仪器的管道接头逐个检查，未见漏点。（2）故障点：空气发生器，毕竟已经使用七年了，维护主要就是更换硅胶。处理：换钢瓶，切换管线至空气钢瓶，进样测试，依旧报警，流量无法达到设置值。与安捷伦400热线沟通，工程师分析最后的故障点（3）：气路控制器EPC故障，问了问价格，三万多。回到办公室，填写完保修申请，想想EPC这种部件故障率也不高，真坏了？另一实验室正好有一台新购进的7890B暂时没使用，配置了FID检测器，看看时间已经下午四点了，行动起来。拆旧换新，开机进样测试，依然报警，呃，难道不是EPC的问题，还会是哪里。这里忽略了一个部件——零级空气发生器（除烃装置），拆除，将其断线，空气流量恢复正常，试着手动改变了几次空气流量也都能迅速的到达设定值。后来跟改装仪器的科技公司工程师电话了解，这种除烃装置的原理是催化剂再高温下对烃类进行催化裂解，长时间（已使用七年多）使用后催化剂会老化、堵塞。 总结这次故障排查工作，我的头脑中自动排除了除烃装置发生装置的可能，没有按照气体的流路逐个排查，空气发生器→除烃装置→末端控制EPC。故障排除，必须要理顺各个环节，逐个排查，切不可疏漏。

[font=宋体]发帖人：[/font]Myhhj[font=宋体]链接：[/font][url=https://bbs.instrument.com.cn/topic/3751015][color=windowtext]https://bbs.instrument.com.cn/topic/3751015[/color][/url][b][font=宋体]问题描述：[/font][/b][font=宋体]顶空进样器接入[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]后，会对[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]的载气控制带来一定影响，如果发生载气流量控制不稳定，需要参考故障具体状态予以不同处置方法。[/font]

氩气流量波对会对仪器分析结果产生哪些影响？结果不准确或者甚至熄火，不知道大家在日常测试操作有无碰到？

[em0702] 我们上次买的丙酮没买好，买了里面含水量过高的，一按原条件（氢气：80空气120）做样就熄火（FPD，做有机磷），提高氢气流量到100就可以了，稳定一段时间后再降下来还是熄火了，如果就这样做下去对仪器有什么影响呀？（GC-2010）

我们所用的仪器，镉推荐狭缝为0.7nm，氩气流量为250——这个尤其是氩气流量不一定通用吧？

[color=#444444]更换PLOT柱进行烯烃气体检测，更换完以后，色谱出现点火-熄火-点火一直这样重复（氢气流量30mL/min，空气流量300mL/min），氢气发生器的流量一直不稳定，将氢气流量换成50mL/min，[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]显示成功点火，并且不出现熄火的问题，但是打入标准气后，结果中没有任何峰出现，之前打标准气是有相应的峰出现的。测试进样针和色谱柱都没有堵塞的条件，[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]参数除燃气流量和空气流量外也跟之前一样，这样的问题该如何解决？[/color]

空气流量传感器是一种可以把吸入的空气的流量转换成为输出电信号，将其送到电控单元，那是决定喷油的一个基本信号，用来测量吸入到发动机中的空气气量的精密测量仪器。空气流量信号属于发动机的电控单元控制混合的气体浓度的其中一个信号，如果进气的容量变大，那么电控单元所控制的喷油的容量也会相应地变大，反过来情况也是一样的。空气流量传感器在检修的时候需要注意以下的有关事项： 1、维修的要点 （1）损坏热模式空气流量传感器之后的有关处理 现在有很多的车型使用的热膜式空气流量传感器都是BOSCH公司生产出来的，它的核心的组成是惠斯登电桥以及一块集成电路，但是没有设有稳压电路。所以，如果突然发生瞬间高电压或者是电源的电压偏高的时候，这种传感器是很容易烧毁的。电路的峰值电压偏高一般是因为蓄电池的硫化比较严重，导致它的容量降低而不可以吸收到发电机的峰值电压，因此这种传感器的损坏其中一个原因是蓄电池的硫化。那么解决的方法是在这种传感器的前端位置多安装一个7812三端子稳压的集成电路。 （2）热膜和热线弄脏以后的清洗 当发动机发生回火这个故障的时候，传感器的损伤会比较严重。这是因为在进气歧管里发动机的气流会发生逆向的流动，里面就有炭颗粒，这一些颗粒就很容易地贴在传感器的感应元件上面，然后会引起以下的后果：如果怠速的时候，传感器的信号就会过大，而如果大负荷和加速的时候，信号就会过小。检查热线的自洁的能力是否正常的办法有：先把空气滤清器拆下来，透过传感器的进气口的地方仔细观察热线，如果发动机已经熄火到达五秒之后，还是没有看到热线发出淡红色的光辉大概为一秒钟的时间的时候，这个现象就说明了热线已经失去了自洁的能力。当热线被污染之后，可以选择在怠速、热机的工作状态下，把空气滤清器的滤网拆下来，使用汽化器清洗液洗去粘附在热膜或者是热线上的积炭。 2、有关大众车系列传感器故障码的特点 除了发动机以外的部件不正常工作，可能是记录传感器的故障码。当氧传感器坏了的时候，当节气门位置传感器的性能有缺陷的时候，当节气门弄脏的时候，都有可能会记录传感器的故障码。 3、初步判断空气流量传感器的性能 拔下传感器插接器可以判断它的性能。 （1）当出现的故障现象保持不变的时候，这就证明传感器已经被损坏了。 （2）当出现的故障现象稍微减轻的时候，这就证明传感器的性能在一定的程度上漂移，信号就会出现偏值的现象。 （3）当出现的故障现象已经开始恶化的时候，这就证明传感器没有被损坏，是属于正常的。 4、空气流量传感器的不正常工作对汽车可能产生的影响传感器的不正常工作不一定会造成发动机不能启动，但是对发动机的有关动力的性能是一定有影响的，例如进气管回火、加速不好、怠速的不稳定以及排气管会冒出黑烟等等的这些问题，而且还会导致尾气的排放量超标。

进口的全自动热脱附仪吸附管两端连接的帽上没有洞也没有气路管，进样时气流如何通过吸附管？

设备是安捷伦的7890A，前后检测器都是FID。一直使用前检测器，第一天还用的好好的，第二天前检测器的氢气流量就只能到20了，打开后检测器氢气，发现氢气可以稳定到30，这应该说明发生器没有问题。每次只开一个检测器的氢气，不存在同时开分流的情况。然后第三天，氢气流量只能到17了，过几天只能到8，然后今天又可以回到15了。当氢气流量是20的时候，我设置15、10，氢气流量都会降到合理的数值，是受控的。也试过用钢瓶切换线路，流量依旧上不去，感觉像是堵了，但又不知道怎么清理。想了解一下，是什么原因，会是EPC坏了吗？这东西换一个挺贵的，想完全确定后再更换。

GDX-103色谱柱分析丙酮-异丙醇-甲基异丁基酮柱长3米，丙酮和异丙醇的峰还好，但是甲基异丁基酮的峰拖尾特别严重，调节柱温和载气流速都不怎么好使，大家能不能给点建议？

请[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]计量检定高手帮忙，关于[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]检定规程中提及的浓度型检测器的灵敏度（检测限）检定时，需要用到一个校正后的载气流速Fc的参数，能否用TCD检测器举例详细解说其检定方法，可以指明被检仪器型号、检定用流量计型号。[em06]

1 天然气流量计类型　　 基于当前天然气计量仪器的发展状况，从测量原理角度分析，天然气流量计可划分为5类，分别为超声波流量计、涡轮流量计、腰轮流量计、孔板流量计以及皮膜表[1-4]。各类流量计具体工作原理和特点等如表1所示。　　2 计量精度影响因素分析　　2.1 压力、温度　　 天然气状态对压力与温度的变化十分敏感，气体体积在计量标准状态下，根据介质材料温度和压力，结合实际天然气运营情况，合理调准天然气标准范围，可以有效降低计量偏差。在北方，冬夏温差大，天然气流量计量误差范围3% ～8%，倘若未制定介质压力和温度计量规范，燃气公司会有一定程度损失[1-4]。　　2.2 计量环境温度　　 天然气计量精度也受到环境温度变化而变化，环境温度变化时，测量精度有所降低。长时间处于温度不稳定状态会导致仪器出现问题，计量装置中有一种仪器为流量传感器，是一种热膨胀性材料制成的，流量传感器对工作环境温度的变化感知很灵敏。计量环境温度很低时，天然气计量会较慢，计量误差也会较大，一般为正常计量值的2.6 ～3.9 倍，表明工作环境温差变化对计量仪表计量精度影响较大[5]。　　2.3 技能与培训　　 仪器操作人员对计量规范的认识以及技能的提高，有利于降低人为计量偏差。针对从事流量计量工作的人员，要加强技能培训和学习，提高计量队伍整体综合水平，首先，要了解计量仪表性能，检测不同压力和温差下仪表流量，根据工作环境选择型号、性能合适的计量仪器 ；其次，对操作人员进行安装培训，特别要了解计量器的工作原理，避免因人为操作不当导致计量仪器安装不对，引起较大的计量偏差。针对上述问题，要加强对工作人员技能培训，普及天然气流量计量误差知识，掌握计量装置工作原理，才能有效保证燃气公司天然气输送运行状态安全。　　3 不同类型流量计精度影响因素分析　　3.1 速度式流量计计量精度分析　　 速度式流量计中使用zui为广泛的是超声波流量计，速度式流量计还包括涡轮流量计、涡街流量计、旋进旋涡流量计。对速度式流量计计量精度影响较大的因素主要有 ：　　(1) 流体密度、粘度。密度和粘度越大，计量阻力越大，计量精度会降低，只有流体流速和流态均较平稳时，才能提高计量精度。　　(2) 对涡轮流量计安装要求。测量仪器安装偏斜也会造成计量误差。　　(3) 机械部件。仪器部件尺寸也会对涡轮仪计量结果产生影响，流体含有杂质或者流量计长时间运行，会对成轴承压产生磨损，计量准确性降低。　　3.2 容积式流量计计量精度分析　　容积式流量计zui为典型的是腰轮流量计，计算流量公式如下 ：　　q =?nV　　式中 ：q 为体积流量，m3/s ；n 为转动次数，周/s ；V 为一定时间排出流量体积，m3/ 时间。　　其中泄漏量对计量准确性影响较大。泄漏量与流量计组成部件间隙有关，部件之间的间隙越大，计量误差越大，计算泄漏量引起的流量误差公式如下:　　 在选用流量计的时候，应注意对仪器部件间隙参数检查，确保各项参数在精度允许范围内，才能满足误差测量要求。　　3.3 差压式流量计计量精度分析　　 差压式流量计主要为孔板流量计，对该仪器测量精度影响较大的是天然气的流体特性、仪器本身性能、以及安装使用条件等，具体分析如下 ：　　 (1) 压力和温度。环境温度和压力的变化对天然气密度、压缩系数以及粘度都会产生影响，测量流体中含有杂质可能会导致部件转角口、管弯处形成冲刷和腐蚀。　　 (2) 仪器性能。流量计仪器孔板厚度、端面平整度、部件的轴度、取压位置、引压管位置的设定以及引管长度等，都会对流体积液产生影响，从而计量结果精度降低。　　 (3) 工况条件。安装管线合理性直接关系到流量计偏离中心，直管段测量的准确性。同时，环境温度、湿度、电磁干扰等对测量仪器有影响。　　4 结语　　 正确选择流量计的种类，了解各种流量计的使用要求，对提高天然气计量精度、降低计量偏差十分重要。操作人员应提高专业技能和知识水平，熟悉掌握仪器仪表技术特征，减少操作误差，提高计量准确率，确保设备安全运行。　　仪表知识库　　热门技术浏览更多　　原子荧光形态分析仪操作和注意事项变压器直流电阻测试仪操作注意事项及常见问题解决方法实验室离心机运行过程中需注意的问题便携式超声波流量计几个常见使用问题总结威力巴流量计安装使用要求冷热冲击试验设备操作使用时应注意的事项与保养水冷氙灯老化试验箱的使用安装需要注意什么要提高电子万能试验机的准确性该如何做？高低温交变试验箱的注意事项翻斗式雨量计的维护以及故障排查冬季温湿度冲击试验箱的使用安全小建议？如何正确使用温度传感器污水流量计数值波动原因压力变送器无输出是什么原因？

单位的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url] ，最近一段时间就绪条一直不能稳定，经检查发现，FPD的氢气流量不能稳定在60毫升，在55到65毫升之间波动，后来对氢气管路进行了清洗，状况有所改善，但还是不能稳定在60毫升，这种情况是不是气路的EPC坏了？EPC可以自己拆下来清洗吗？厂家换一个新的EPC要好几万呢

本人想采购一种用于原子荧光仪器里控制屏蔽气流量、量程在0~1000ml/min的比较稳定的流量计，希望各位有经验的朋友能够提供这类信息，最好给推荐一下哪些厂家提供的流量计比较稳定可靠，谢谢

高炉煤气具有管径大、流速低、粉尘大、易堵塞等特点，其流量用常规装置测量效果不尽理想。近来，一种新型煤气流量计———煤气流量计采用独特的结构设计，在高炉煤气流量测量中取得了不少进展。本文对煤气流量计的基本原理和应用于高炉煤气测量的突出优点进行了分析，并给出了安装使用时的一些建议。1前言 在冶金企业中，高炉煤气等含杂质煤气的测量相当普遍。但是由于其具有管径大（可至2m-3m）、流速低、粉尘多、易堵塞等特点，准确测量煤气流速较为困难。常见的测量装置有标准孔板、圆缺孔板和文丘利管。用孔板测量时，尽管理论与实际应用资料丰富，但实际应用中仍有容易堵塞、流量系数长期稳定性差（漂移可超过20%）、压损大（可达40%-80%△P ）、维修工作量人等问题。文丘利管尽管压力损失有所减小（15%-29%△P ），但仍不能从根木上解决防堵问题，而且安装制作麻烦。由于这些缺点，造成有些煤气流量测量不准，有时测量值仅能供参考。又因煤气运行压力一般较低，节流装置时间一长，堵塞、结垢非常厉害，严重时甚至影响工艺设备运行。 近来一种新型流量计—煤气流量计，采用独特的弹头形结构设计，保证了探头的高强度、低压损 （2%~15%△P）和实现本质防堵，在高炉煤气测量中取得了较大进展。下面对其基本原理和特点以及用于高炉煤气测量的优越性进行分析，并给出安装使用时的一些建议。2煤气流量计原理及特点 煤气流量计是均速管流量计的一种，非常适合大管道气体的流量测量。它的探头是一种差压、速率平均式流量传感器。它通过传感器在流体中所产生的差压进行气体流量测量，其取压方式如图1. 煤气流量计在高、低压区按一定准则排布多对取压孔，通过所得差压准确地检测流体的平均流速，其流量和差压的关系满足下式:式中:Q——体积流量 K——流体系数 C——流体常数在特定流体条件下是常数） △P——差压。 煤气流量计采用了根据空气动力学原理设计的弹头形探头，其工作原理如图2所示。 煤气流量计这种独特的结构设计，使得探头所受到的牵引力zui小，并且流体与探头的分离点固定。低压孔取在探头侧后两边、探头与流体分离点之前，既避免了低压孔受涡流影响，又避免了低压孔被堵，使信号稳定、。探头采用前部表面粗糙处理和防淤槽，这样，无论对高速还是低速流体，都会产生稳流边界层，使其达到降低牵引力和涡街脱洛力的目的，并在很宽的范围内保证了的流量系数。它的流量系数K在一个相当大的范围内是常量，不受雷诺数、节流面积比的影响。煤气流量计从理论上建立了K值的分析模型，精度可达±1%，且经大量测试证明，实测值和理论值之间的偏差在±0.5%以内。 煤气流量计的测量精度可达±1.0%，重复性达±0.1%，它还能够保证精度的长期稳定，因为其不受磨损、污垢和油污的影响，结构上没有可移动部件，从设计上排除了堵塞现象的发生。 流量计探头的发展经历了圆形、钻石形、机翼形、弹头形等几种形式，但除弹头形的煤气探头外，其他几种类型的流量计探头均未能胜任含杂质煤气的测量。这是因为其他类型的流量计探头在设计时忽略了临界流体的流动情况和空气动力学原理，存在着取压孔易堵塞、信号波动大、精度不高、受流体牵引力影响大等缺点，从而使其应用范围受到很大的限制。3测量高炉煤气的优点 同孔板等常规流量装置相比，煤气流量计用于高炉煤气的测量时，有着很大的优越性: 1）探头具有优越的防堵设计。弹头截面的探头能够产生的压力分布，固定的流体分离点位于探头侧后两边。流体分离之前的低压侧取压孔，可以生成稳定的差压信号，并有效防堵，内部一体化结构能避免信号渗漏，提高探头结构强度，保持长期高精度。 2）结构简单，安装方便，可在线开孔插拔。高炉煤气管线停产机会少，选用在线插拔式的结构，给安装和维护带来了极大方便。 3）煤气流量计直管段要求较低。高炉煤气管径一般较大，有时难以满足标准直管段要求。煤气流量计在较低的直管段要求下，前7D后3D仍能保证1%的测量精度，zui小直管段要求为弯管后2D. 4）压力损失很小。煤气流量计采用非收缩节流设计，比孔板的*压力损失至少降低95%以上。例如，在直径为1 000mm的管道上，煤气压力为12kPa，用圆缺孔板测量时，其zui大压力损失竟达6kPa，极有可能影响用户点压力。而用威力巴流量计，压损仅有20Pa左右，其影响完全可以忽略不计。高炉煤气压力较低，管道上压力一般在lOkPa左右，而用户热风炉、烧结机等）点压力也只有6kPa-8kPa，因此减少节流件的压力损失非常重要。4应用建议 煤气流量计一般都有供方技术人员现场指导安装，但在开始设计和日常使用时仍应注意以下问题: 1）选型时务必提供准确的工艺参数，如流量、煤气成分、含尘量、温度、压力、湿度等参数。这一点对于选用任何类型的差压式煤气流量计都非常重要。 2）要配用质量较好的变送器。同其他流量计一样，煤气流量计用于煤气测量时差压值较小，一般在20OPa-2 000Pa之间，有时需要配用微差压变送器，因此变送器的好坏直接影响到输出信号的稳定性，目前广泛使用的EJA. 3051. 1151等变送器均可满足测量要求。 3）连续工作的煤气流量计从根本上杜绝了堵塞的可能，但当系统频繁开停机或管道处于停产时，仍有可能发生堵塞，此时应注意及时采取有效的防护措施。 4）尽管煤气流量计维修简便，但是为了保证其使用效果更好，作为一次取源部件，仍建议对其进行定期维护，有条件者亦可加入反吹管路。

载气流速大小对分析有什么影响？

[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]色譜的TCD 及柱前载气流量计怎样清洗,清洗时应注意哪些事项?

我们用的是北京普希TAS990，最近质量流量计不知怎么坏了，刚换一新的。查资料看到说燃气流量太大能损坏质量流量计，所以想请教一下各位前辈，燃气流量怎么选择呢，依据是什么？一般选择的范围是多少？我现在用1200-1700，合适吗？先谢谢啦！

请教在分析样品结束后是否可以将载气的流量调小？如果调小对仪器是否有危害？我们公司在分析样品结束后，将载气流量调小了，我不知道对仪器有影响没有，向各位大侠请教了。

今天晚上去做200兆的核磁，发现气流突然变得不稳定。结果场就怎么也锁不 上，不知道是不是气流的原因。前一个师兄做的时候也是觉得锁场难，很容易就掉场了。当我换核磁管的时候就听到气流不稳定的声音了，不知道大家有没有碰到过类似的情况，可以在这里讨论一下