发动温定仪

中石油3000亿发动新疆战略　　从明年到2020年，中石油将投资3000亿元加强在新疆地区的开发　　几乎等于前30年在疆投入的总和　　一个星期内，两个高规格会议前后脚召开、三大项目同时宣布取得重大进展，中石油公布未来十年新疆开发规划。新疆工作会议后，中石油的在疆投资开发正驶入快车道。　　3000亿元　　上周，新疆迎来中石油集团公司330余位中高层干部，这是中石油首次将全体领导干部会议移师新疆，中石油总经理蒋洁敏在会上表示，将进一步加大在疆投资力度，未来十年的投资速度将较以前增加一倍、数量将翻一番。　　记者获悉，从明年到2020年，中石油将投资3000亿元加强在新疆地区的开发，几乎等于前30年中石油在疆投入的总和。　　这并不是蒋洁敏第一次做出上述表态，知情人士透露，中石油全体领导干部会议举行的前三天，新疆维吾尔自治区领导与中国石油天然气集团公司负责人在乌鲁木齐举行座谈，蒋洁敏曾当着新疆自治区党委书记张春贤的面做出同样表态。　　两个高规格会议前后脚在新疆召开，中石油的大新疆战略已箭在弦上。　　受此影响，在上周五结束的领导干部会上，蒋洁敏对中石油在疆业务进行全面部署，向全体高层干部提出十年内建设四大基地一个通道。中石油新疆大战略雏形初现。　　“依据规划，未来十年里，中石油要把新疆建成全国最重要的油气生产基地和炼油化工基地、石油储备基地、工程技术服务保障基地以及引进中亚-俄罗斯油气资源的战略通道和运输总部和金融总部。”中石油的人士称。　　加速开发　　同样在最近一周，塔里木大化肥、“气化南疆”、乌鲁木齐的芳烃联合装置同时宣布取得重大进展。其中，投资62.12亿元的中石油南疆天然气工程启动，我国陆上单套装置生产能力最大的现代化化肥装置——塔里木大化肥项目正式投产，乌鲁木齐的100万吨芳烃联合装置也于近期竣工投产。　　这意味着中石油在新疆地区进一步延伸了下游产业链。中石油在新疆已形成包括独山子石化千万吨炼油和百万吨乙烯基地、乌鲁木齐石化芳烃和化肥基地、克拉玛依石化稠油集中加工和高等级润滑油和道路沥青生产基地、塔里木石化化肥生产基地的四大石化基地。　　事实上，新疆工作会议后，加速开发的迹象就已显现。知情人士称，在今年5月中央召开的新疆工作会议上，中石油就已经提出四大基地一个通道两个总部的战略规划。　　受此影响，新疆地区的一些油田已经加快勘探开发力度。“7月份塔里木油田新打油井33口，超出今年上半年的总和。”塔里木油田的一位工作人员告诉记者。　　塔里木油田塔中作业区经理杨春林在接受记者采访时表示，依据塔里木油田塔中作业区的规划，将在未来建设成千万吨级多类型复杂油气藏开发管理示范基地，预计到2020年塔中地区的油气产量将大大超过之前的最高峰期。　　此前，随着前期勘探油井进入开发晚期，产量不断萎缩，塔中作业区2009年的油气产量不到高峰时的四分之一。　　上周召开的领导干部会议已成为中石油在疆子公司的誓师大会， 一位参会的人士透露，11个在疆企业在会上纷纷表决心、定目标，仅塔里木油田就表示将在未来十年内将油气产量增加一倍。　　潜力巨大　　中石油看上了新疆地区丰富的能源储量。　　根据最新能源评价，中石油在疆矿权区内拥有石油资源量156亿吨、天然气资源量7.6万亿立方米，占据中石油国内能源量的四分之一。到2009年底，已探明石油地质资源储量29.7亿吨、天然气地质储量1.3万亿立方米。　　中石油制定的规划目标中，到2020年中石油在新疆地区的石油和天然气的勘探上的产能将达到6000万吨以上，炼油能力达到3050万吨，建成国内最大的油气生产基地。　　在此之前，新疆地区在中石油的战略中一直占据着重要地位。中石油已累计开发50个油田、20个气田、配套形成了2050万吨原油生产能力和250亿立方米天然气的生产能力。　　而对于正处在不断开发过程中的新疆，能源储量的潜力还存在进一步挖掘的空间。以塔中作业区为例，杨春林告诉记者，随着Ⅰ号破折带新勘探油井的不断开发，油量产量将进一步不断提升，塔中作业区又将迎来石油产量的快速增长期，到2020年的原油产量将超过塔中地区最高峰时期。　　“新疆地区探明的石油和天然气储量已经占到全国储量的四分之一，但这个地区的探明率却并不高，这意味着只要加大勘探力度，新疆地区的能源开采还有很大的潜力可挖。”知情人士称。

故障现象 一辆2005款宝马740Li车，搭载N62B40A发动机，累计行驶里程约为26.3万km。热机状态下将发动机熄火，约10 min后重新起动，发动机偶尔会怠速抖动；将发动机熄火后立即重新起动，发动机工作正常，且车辆行驶一切正常。该车因上述故障在其他维修厂维修，维修人员用故障检测仪检测，提示气缸4失火，调换点火线圈和火花塞后试车，故障依旧；测量气缸压力，也正常；接着又更换了喷油器、VANOS电磁阀及VANOS执行器，但故障依旧，于是将车开至我厂寻求技术支持。故障诊断 接车后反复试车，故障出现。用故障检测仪检测，读得故障代码“29D3 DME熄火，7缸”，读取发动机运转平稳性数据，发现气缸7的运转平稳性数值为5.71，偏大，说明气缸7发生失火。用pico示波器和WPS500X压力传感器测量排气脉动和气缸7的点火波形（图1），分析可知，气缸7点火后180°曲轴转角与360°曲轴转角之间的排气脉动异常，而此阶段正好对应气缸7的排气行程，这进一步验证气缸7发生失火。之前是气缸4失火，现在怎么会变成气缸7失火了呢？观察气缸7的点火波形（初级点火波形），排除点火系统故障的可能。图1　排气脉动和气缸7的点火波形 测量故障出现时的进气脉动和气缸1的点火波形（图2），借助WOT（Waveform Overlay Tool，波形叠加工具，输入点火顺序可以生成发动机工作循环图，红色区域为做功行程，灰色区域为排气行程，蓝色区域为进气 行程，黄色区域为压缩行程）进行分析，发现气缸7进气门打开时对应的进气脉动波形下拉明显不足，由此推断气缸7进气不足。图2　故障出现时的进气脉动和气缸1的点火波形 如图3所示，宝马可变气门升程系统通过在其配气机构上增加偏心轴、气门伺服电动机、中间推杆等部件来调节进气门升程，调节范围为0.3 mm ~ 9.85 mm。分析认为气缸7进气不足是由进气门升程过小引起的，可能的原因有：气门摇臂故障；进气液压气门间隙补偿器（HVA）故障；气门升程调节机构（偏心轴、中间推杆、调节板等）故障；机油压力不足。本着由繁入简的原则，首先测量机油压力。1—气门伺服电动机；2—蜗杆轴；3—复位弹簧；4—槽板；5—进气凸轮轴；6—调节板；7—进气HVA；8—进气门；9—排气门；10—排气HVA；11—排气滚子式气门摇臂；12—排气凸轮轴；13—进气滚子式气门摇臂；14—中间推杆；15—偏心轴；16—蜗轮图3　宝马可变气门升程系统结构 测得热机怠速时（此时故障没有再现）的机油压力约为1 bar（1 bar=100 kPa，图4a），明显偏低（正常为2 bar左右）；将发动机熄火，长时间停放后测得冷机怠速时的机油压力不足1 bar（图4b），异常（正常为4 bar左右）。图4　故障车的机油压力 拆检机油滤芯，滤芯很脏（图5）；拆下机油泵总成，进一步拆解发现溢流阀安装孔壁磨损严重（图6）。诊断至此，推断机油滤芯脏堵及溢流阀磨损泄压导致机油压力不足，使进气HVA偶尔工作不良，气门升程过小，进气量不足，以致发动机热机状态下气缸随机失火。图5　机油滤芯很脏图6　溢流阀安装孔壁磨损严重故障排除 更换机油、机油滤芯及机油泵总成后反复试车，故障不再出现，故障排除。

“中国空间站工程巡天望远镜（CSST）的巡天数据图像不应当锁在象牙塔，只供天文学家研究，应当向全社会公开，要让公众参与，了解宇宙。”在近日举办的中国空间站工程巡天望远镜（CSST）科学年会上，中国科学院院士陈建生指出。陈建生表示，社会公众从单纯地“观看”宇宙到“参与”对宇宙的研究，是对公众进行科学宇宙观教育的最好方式，同时也可以推动公众科学素质提高。他认为，当前已经进入太空巡天的黄金时代，科学家需要大样本的天文学数据来研究宇宙的起源和演化，而CSST看宇宙的分辨率是0.1角秒，相当于看见2公里远的小米，清晰度比肉眼高2000倍，它的灵敏度可以观测26～27等星，比肉眼灵敏1亿倍。CSST焦面探测器由30片9kx9k像素的CCD组成，每天要曝光观测300次，每次产生7千亿像素的科学数据，用市场上最高分辨率的显示器显示图像超过7.2万幅。陈建生说：“CSST有两类工作，一类需要艰深的知识，通过海量数据和理论分析，获得规律性的结果，这类工作必须由天文专家来做，还有一类只要靠人眼搜索就可以发现很多有价值的天体，人眼观察天文图片的作用是计算机图像处理所不能替代的。”CSST获得的海量天文图像是巨大的科学宝库， “发动全社会参与CSST图像资源开发是开展全社会宇宙观教育的伟大工程。”陈建生说。因此，他提出了一个大胆设想，那就是发动全社会参与CSST图像资源开发。他认为，社会中有中学生和社会天文爱好者两类丰富的资源，可以充分利用。陈建生举了美国天文学家米尔顿赫马森的例子，他原本是天文台看门人，但通过自己的努力，成为了哈勃的首席助理和观星师，这充分证明社会天文爱好者也是“卧虎藏龙”。事实上，公众参与天文学研究，也不是什么新鲜事。前不久，由国家天文科学数据中心基于真实天文科学数据策划并实施的“引力透镜搜寻公众科学项目”正式启动，中学生、天文爱好者都可胜任。在国际上，Galaxy Zoo公民科学项目也一直进行，并有了很多有趣的科学发现。为了鼓励公众积极参与，陈建生认为公众的发现可以出版图书、发表论文。在目前的条件下，他建议准备专用的交互式目视天文图像处理软件，自动生成统一格式成果上报报告，同时开展培训进行网上教程，每年举行一次成果交流会。“希望这项工作可以逐步推进，如果做成了，将提升全民科学素质。这是一项至少历时10年的伟大科学工程、伟大科普工程和伟大人才工程。”陈建生总结道。