犬齿轮打坏，高速旋转轴打断；升速缓慢，振动厉害，转速达不到额定转速；高速电机长期运行，轴承润滑油甩干，形成千磨而发生声音异常振动和转速不稳定等。高速电机长期运行，碳刷磨损缩短，压簧松动，碳刷附着力减小，碳刷与换向器(整流子)之间的电阻增大和碳沫的污染，均能形成火花，烧毁换向器同时会发出一种放电的“啪啪”声，影响电机的正常运行。高速电机的线包短路、断路和绝缘破损均能使电机发热而不能启动。出现以上任何一种异常情况，均应立即停机检修。
高速离心机与超高速离心机的驱动部分.都是高速电机，对于高建电机，用维修普通电机的一般方法维修，未必能修好，修好后，未必能长时问使用。根据国内外实践经验.介绍一下转速为2O000RPM高速电机与一般低速电机不同的维修方法。 l判断是否需要拆卸电枢 观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花，出现火花的程度，(I)是无任何火花.说明碳刷与换向器都正常，无需修理;(2)只是有2～4个极小火花.这时仔细观察换向器表面若是平整的.大多数情况可不必修理;(3)除r有4个以F的极小火花，另有1～3个大火花，则不必拆卸电枢，只需用砂纸磨碳刷换向器;(4)如果出现4个上的大火花，则需要用砂纸磨换向器，甚至要认真地将换向器进行车加这时必须把碳刷与电枢拆卸下来.当然一巨换向器被加工后，就一定要换碳刷磨碳刷。 2拆卸高速电机的方法 因为在拆卸端盖与电枢时.振动会把碳刷损坏，所应首先把碳刷从碳刷糟中取出。又固为两个碳稽与挟向器的夹角未必相同，为确保在安装时能恢复原样，左右碳刷不会装反，必须在取出碳刷之前.给左右碳刷做好记号.另外切记不要碰坏碳与换向器的接触面。 高速电机的一端，一般有一个散热风痢，在另一端也许会有一个测转速用的磁钢或测速环在拆卸散热风扇叶与磁钢或测速环时一定要小心翼翼，不能把风扇的崩叶、测速磁钢碰坏。其次要在风扇轴套或在磁钢轴套与轴之间也傲一个记号，以便修理完毕后可以按原来的标记位置安装因为高速电机的动平衡试验是带着扇叶或测速环(测速磁钢)作的，所以组装时，必须按拆卸时的记号组装这一点在一般电机修理中是无关紧要的小事，I面在高速电机的修理中可事关大局。因为一旦损坏测速环或风扇片.或段有按记号组装，即使其它部分修理得很好.组装之后，在高速运行时也可能会引起整机的不平衡振动。 拆卸高速电机时不可用锤子、冲子?等硬敲硬撬要用拉马，使用拉马时要注意：拉吗的顶尖要直接顶在顶尖眼上.要在拉马顶尖与顶尖眼之同垫一保护垫，其目的是保护电枢轴上的顶尖眼避免损坏。 固定电抠两端的端盖，在拆卸之前一要在七下端盖上做上记号.以便修理后按原样装J：。拆卸r电枢上的轴承应小心清洗，清洗时用干净的航宅汽油，待汽油干后再用7014(或7018)轴承润滑脂填满轴承室(高速电机的轴承不能用普通黄油、二硫化钼).放在干净的地方待用;如果换向器的表面平整而且有一层紫色的光泽，这是氧化层可以保护换向器的表面，用揉软的毛刷除去表面的粉末即可。
目前在新能源汽车中，驱动电机部分是比较多，很多乘用车、商用车领域对于电机系统都有着一定的要求，所以，新能源汽车电机综合测试系统中是非常符合大家的需求。 新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类，其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流（无刷）电机、交流感应（异步）电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。其他特殊类型的驱动电机包括混合励磁电机、多相电机、双机械端口能量变换器，目前市场化应用较少，是否能够大规模推广需要更长时间的车型验证。 新能源汽车所使用的电机以交流感应电机和永磁同步电机为主。其中，日韩车系目前多采用永磁电机；欧美车系则多采用交流感应电机，主要原因是对于稀土资源匮乏，以及降低电机成本考虑。 新能源汽车电机综合测试系统告诉大家，从我国不同种类新能源汽车驱动电机的应用来看，目前交流异步感应电机和开关磁阻电机主要应用于新能源商用车,特别是新能源客车，但是开关磁阻电机的实际装配应用较少；永磁同步电机主要应用于新能源乘用车。 新能源汽车产业链由四大环节组成，即上游原材料、关键零部件、整车制造和售后增值服务，驱动电机是关键零部件环节中的一个细分行业，行业产业链上游是电解铜(电磁线)、硅钢、钢材、铝材、绝缘材料、永磁材料等原材料供应商以及轴承、换向器、冷却器等配件供应商,下游是整车厂。驱动电机属于定制产品，电机供应商的产品通过下游汽车制造厂商、电控生产企业的检测、试验等考核后，进入客户的供应商体系。所以，在进行检测以及试验中，新能源汽车电机综合测试系统是比较重要的存在。
发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。后者又可分为同步发电机和异步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机。这种发电机的特点是由直流电流励磁,既能提供有功功率，也能提供无功功率,可满足各种负载的需要。异步发电机由于没有独立的励磁绕组，其结构简单，操作方便，但是不能向负载提供无功功率，而且还需要从所接电网中汲取滞后的磁化电流。因此异步发电机运行时必须与其他同步电机并联，或者并接相当数量的电容器。这限制了异步发电机的应用范围，只能较多地应用于小型自动化水电站。城市电车、电解、电化学等行业所用的直流电源，在20世纪50年代以前多采用直流发电机。但是直流发电机有换向器，结构复杂，制造费时，价格较贵，且易出故障，维护困难，效率也不如交流发电机。故大功率可控整流器问世以来，有利用交流电源经半导体整流获得直流电以取代直流发电机的趋势。 同步发电机按所用原动机的不同分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机、风力发电机4种。它们结构上的共同点是除了小型电机有用永久磁铁产生磁场以外，一般的磁场都是由通直流电的励磁线圈产生，而且励磁线圈放在转子上，电枢绕组放在定子上。因为励磁线圈的电压较低，功率较小，又只有两个出线头，容易通过滑环引出；而电枢绕组电压较高,功率又大，多用三相绕组,有3个或4个引出头，放在定子上比较方便。发电机的电枢(定子)铁心用硅钢片叠成，以减少铁耗。转子铁心由于通过的磁通不变，可以用整体的钢块制成。在大型电机中，由于转子承受着强大的离心力，制造转子的材料必须选用优质钢材。
YD200型圆度波纹度测量仪是采用计算机测量系统的转台式通用型圆度及波纹度测量仪，工作台旋转采用高精度滑动轴承，传感器采用高精度电感式位移传感器，主要用于测量圆环、圆柱等回转体工件的内外圆的圆度和波纹度，广泛应用于汽车零件、轴承、纺机、油泵油嘴等精密机械制造企业及大专院校、科研院所、计量机构等。仪器特点操作简便,经济适用结构紧凑，易于维护计算机数字化测量处理采用新的圆度波纹度评定标准多种圆度评定方法多波段数字滤波频谱分析、谐波分析通用打印机图形输出测量结果数据库归档存储技术参数型号项目YD200/AYD200/B测量项目圆度、波纹度。主轴精度±0.045μm±0.035μm系统精度≤0.10μm≤0.08μm主轴转速5r/min转台最大载荷10 kg转台有效直径200 mm工件最小内径3mm测量高度300mm旋转工作台调平调心传感器移动手动调节量程范围±25μm, ±50μm,±100μm测量分辨率0.01μm最大采样分辨率1024点/周数字滤波档2-15、2-50、2-150、2-500、15-150、15-250放大倍数400、1000、2000、4000、10000、20000、40000、80000、100000圆度评定方法最小二乘圆LSC、最小区域圆MZC、最大内切圆MIC、最小外接圆MCC其他功能谐波分析、斜率分析、数据库存档扩展功能部分圆弧圆度评定、电机换向器圆度、片间差测量选配件精密三爪卡盘、部分圆弧评定软件、电机换向器测量软件主机外形尺寸长×宽×高：600mm×300mm×500mm主机重量约100kg
新能源汽车电机测试在运行中，压缩机作为其比较重要的配件，在运行新能源汽车电机测试的时候需要注意其压缩机串气方面的重点，看看和其他串气有什么不一样，有什么注意点。 新能源汽车电机测试压缩机串气表现为高压、高温排气进入了低压吸气；由于加热了低压吸气温度，压缩机的排气温度将更高，排气管烫得手都不能摸，同时，压缩机的运转温度也很高。具体可以从以下几个现象来分析：效果明显变差；回气压力升高、排气压力下降；四通阀上的四根管路在正常时：应该两根高温，两根低温；串气后会成为三根以上的高温（或常温）。 除了新能源汽车电机测试压缩机串气外，还有一种其他设备比较常见的串气，就是四通阀串气当左右活塞腔的压力差大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），使压力差快速降低，形成瞬时串气状态（中间流量状态）。此时，若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量，便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位。反过来，若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的低动作压力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通阀不能继续换向而停在中间位置，形成串气。 新能源汽车电机测试压缩机的串气，主要原因就是压缩机的气阀（阀片）关闭不严实，导致部分的排气压力串到了吸气腔，所以，就会造成排气压力上不去，而吸气压力也下不去，当然运转电流也比正常的要小。可以从而判断压缩机有轻度串气，后换压缩机，试机十分钟后，送风温度大约43℃，机器正常运行，此故障应更换新能源汽车电机测试压缩机。 其次，新能源汽车电机测试的压缩机还建议定期检查保养，保证高效的运行状态。
离心机内部各系统最好每年仔细保养检修一次。仪器的可疑部分要进行校验和清除内部污物尘埃，长期不用时要定期通电，让油循环和冷冻系统启动运行，保证管遭畅通。下面就各个系统的检修加以说明。 1. 驱动系统的检修 驱动系统是离心机的心脏部分，高速电机、变速齿轮、旋转轴承和滑动轴承等任何一部分出现不正常现象， 都会影响仪器的正常运行。 驱动系统的主要异常情况有：出现异常声音； 轴承烧坏， 用于转动转子时有阻力感觉；犬齿轮打坏，高速旋转轴打断；升速缓慢，振动厉害，转速达不到额定转速；高速电机长期运行， 轴承润滑油甩干，形成千磨而发生声音异常 振动和转速不稳定等。 高速电机长期运行，碳刷磨损缩短，压簧松动，碳刷附着力减小，碳刷与换向器（整流子）之间的电阻增大和碳沫的污染，均能形成火花，烧毁换向器 同时会发出一种放电的“啪啪" 声，影响电机的正常运行。高速电机的线包短路、断路和绝缘破损均能使电机发热而不能启动。出现以上任何一种异常情况，均应立即停机检修。 2．真空系统的检修 目前的超速离心机（高速离心机没有真空系统）大部分采用机械旋转式真空泵和油扩散泵两级真空系统， 真空度可达到10-3mmHg， 这样就大大地减少了空气的磨擦阻力和摩擦所产生的温度升高。为了保证离心腔内的真空度，预冷的转子装到旋转轴上之前要把表面的霜雾水分擦净， 再 入离心室， 然后启动真空泵抽真空。 另外， 在离心机长期的工作过程中，会有一些水分浸入瓢泵内与油混合。所以在每次检修时，要将真空泵底部的排油开关打开，把水排放出来，而后将附件漏斗插入排油口乙烯管中，加注MR一100真空油，一直加到油位观察中心标线高度 若在排水之前发现油太脏、发黑， 刚应全部将其放出更换。 做完上述检修后，接着检查聚油槽下面的乙烯管内是否积满油。如发现积油，说明油霉分离器被堵塞，这样就需要将油雾分离器顶母螺丝拧下， 拆下顶盖，抽出滤芯更换。 离心腔内的真空度是否良好，除与真空泵的本身性能和故障有关外， 还与仪器机门的密封橡胶圈、轴封套和管道的密封有关。发现漏气要立即修理， 特别是对一些不太注意的部位和接口处更要仔细检查。
很多年前，人们幻想着摘星星月亮很多年前，人们幻想着能飞上天空很多年后，电脑汽车走进了家庭很多年后，当分析仪器走进家庭，又会是什么样呢？五一节放假，发此贴让大家想象放松一下，如果真的有这样的格局，会是什么样子呢？祝大家节日快乐！！！
[align=center]汽车行业是一个传统行业。经过200多年的发展，已成为现代生产生活不可或缺的核心和基础，也是国民经济的重要组成部分。作为劳动密集型产业，中国的汽车制造业具有独特的优势。近年来，国内汽车市场发展良好。我们都知道汽车是需要很多零部件组成的，这些零件相互影响，相对重要一些的就是其中的传感器了，不同的部位有不同的传感器零件，比如位置传感器等。[/align]然而，由于整体经济不景气，自动化市场去年经历了低迷时期。在行业低迷时期，2012年汽车市场继续下滑。尽管农业和其他领域的应用略有增加，但仅仅推动市场恢复增长是不够的。汽车零部件（位置传感器）厂家不得不调整自己的生产战略了。无论是工业，家庭还是商业用电，电机都是能源消耗的主要“贡献者”。 2012年，中国电动机能效强制性标准** GB18613-2012《中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》导致部分产品停产部分生产效率低，能耗高。这项政策的**政策对低压电机制造商的性能造成了一定的打击。但另一方面，它也鼓励制造商积极调整产品策略，鼓励制造商加快发展高效电机。位置传感器的应用是更有效的解决方案之一。位置传感器是无刷直流电机系统的三大组成部分之一，也是将其与有刷直流电机区分开来的主要标志。位置传感器作用是在运动过程中检测主旋翼的位置，将转子磁体磁极的位置信号转换成电信号，为逻辑开关电路提供正确的换向信息，控制它们的开和关，如此电机电枢绕组中的电流随着转子位置的变化而顺序转换，在气隙中形成阶梯式旋转磁场，驱动永磁转子连续旋转。位置传感器的应用降低了电机运行噪音，提高了电机的使用寿命和性能，同时达到了降低能耗的效果。业内人士预计，2013年汽车市场将开始回暖，2013年下半年将缓慢回升。未来五年，中国低压电机市场将保持稳定增长。版权所有。特别是高效电机在未来五年的销售量将大幅增长。位置传感器的应用无疑为电机市场的发展提供了强大的动力。位置传感器包含范围：[color=#333333]气体流量传感器丨微型压力传感器丨绝对压力变送器丨微量氧传感器丨[/color][color=#333333]数字温湿度[/color][color=#333333]传感器丨煤气检测传感器丨气压感应器丨一氧化碳传感器丨h2传感器丨压阻式压力变送器丨硫化氢传感器丨co2气体传感器丨光离子传感器丨ph3传感器丨百分氧传感器丨bm传感器[/color][color=#333333]丨[/color][color=#333333]氧气传感器[/color][color=#333333]丨超声波风速传感器[/color][color=#333333]丨电流传感器丨风速传感器丨voc传感器丨[/color][color=#333333]光纤应变传感器[/color][color=#333333]丨[/color][color=#333333]meas压力[/color][color=#333333]传感器丨[url=http://mall.ofweek.com/category_127.html]位置传感器[/url]丨[/color][color=#333333]称重传感[/color][color=#333333]器丨甲烷传感器丨微流量传感器丨光纤应变传感器丨称重传感器丨三合一传感器丨sst传感器丨gss传感器丨ch4传感器丨氟利昂传感器丨硫化物传感器丨o3传感器丨双气传感器丨压电薄膜传感器丨一氧化氮传感器丨透明度传感器丨二氧化硫传感器丨氰化氢传感器丨煤气检测传感器丨燃气检测传感器丨电流氧传感器[/color]
[align=center][size=18px][color=#990000]TEC温控器：半导体制冷片新型超高精度温度程序PID控制器[/color][/size][/align][align=center][color=#666666]TEC Thermostat: A New Type of Ultra-high Precision Temperature Program PID Controller for Semiconductor Refrigerator[/color][/align][color=#990000]摘要：针对目前国内外市场上TEC温控器控温精度差、无法进行程序控温、电流换向模块体积大以及造价高的现状，本文介绍了低成本的超高精度PID控制器。24位模数采集保证了数据采集的超高精度，正反双向控制功能及其小体积大功率电流换向模块可用于半导体制冷、液体加热制冷循环器和真空压力的正反向控制，程序控制功能可实现按照设定曲线进行准确控制，可进行PID参数自整定并可存储多组PID参数。[/color][align=center]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[/align] [size=18px][color=#990000]一、TEC温控器国内外现状[/color][/size]半导体致冷片（Thermo Electric Cooler）是利用半导体材料的珀尔帖效应制成的一种片状器件，可通过改变电流方向来实现加热和制冷，在室温附近的温度范围内可作为冷源和热源使用，是目前温度控制精度最高的一种温控器件。在采用半导体制冷片进行控温时，需配合温度传感器、控制器和驱动电源一起使用，它们的选择决定了控温效果和成本。温度传感器可根据精度要求选择热电偶和热电阻传感器，控制器也是如此，但在高精度控制和电源换向模块方面，国内外TEC温控器普遍存在以下问题：（1）目前市场上二千元人民币以下的国内外温控器，普遍特征是数据采集精度不高，大多是12位模数转换，无法充分发挥TEC的加热制冷优势，无法满足高精度温度控制要求。（2）绝大多数低价的TEC温控器基本都没有程序控制功能，只能用于定点控制，无法进行程序升温。（3）极个别厂家具有高精度24位采集精度的TEC温控器，但没有相应的配套软件，用户只能手动面板操作，复杂操作要求的计算机通讯需要用户自己编程，使用门槛较高，而且价格普遍很高。（4）目前国内外在TEC控温上的另一个严重问题是电源驱动模块。在具有加热制冷功能的高档温控器中，TEC控温是配套使用了4个固态继电器进行电流换向，如果再考虑用于固态继电器的散热组件，这使得仅一个电流换向模块往往就会占用较大体积，且同时增加成本。[size=18px][color=#990000]二、国产24位高精度可编程TEC温控器[/color][/size]为充分发挥TEC制冷片的强大功能，并解决上述TEC温控器中存在的问题，控制器的数据采集至少需要16位以上的模数转换器，而且具有编程功能。目前我们已经开发出VPC-2021系列24位高精度可编程通用性PID控制器，如图1所示。此系列PID控制器功能十分强大，配套小体积大功率的电流换向器，可以完全可以满足TEC制冷片的各种应用场合，且性价比非常高。[align=center][color=#990000][img=TEC温控器,650,338]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/12/202112232210356263_6759_3384_3.png!w650x338.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#990000]图1 国产VPC-2021系列可编程PID温度控制器[/color][/align]VPC-2021系列控制器主要性能指标如下：（1）精度：24位A/D，16位D/A。（2）多通道：独立1通道或2通道。可实现双传感器同时测量及控制。（3）多种输出参数：47种（热电偶、热电阻、直流电压）输入信号，可实现不同参量的同时测试、显示和控制。（4）多功能：正向、反向、正反双向控制、加热/制冷控制。（5）PID程序控制：改进型PID算法，支持PV微分和微分先行控制。可存储20组分组PID，支持20条程序曲线（每条50段）。（6）通讯：两线制RS485，标准MODBUSRTU 通讯协议。（7）软件：通过软件计算机可实现对控制器的操作和数据采集存储。可选各种功率大小的集成式电流换向模块，只需一个模块就可以完成控制电流的自动换向，减小体积和降低成本。[align=center][/align][align=center]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[/align]
[align=center][size=16px][img=高热稳定性法布里-珀罗标准具,600,451]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310041528303739_744_3221506_3.jpg!w690x519.jpg[/img][/size][/align][b][size=16px][color=#990000]摘要：法布里-珀罗标准具作为一种具有高温度敏感性的精密干涉分光器件，在具体应用中对热稳定性具有很高的要求，如温度波动不能超过±0.01℃，为此本文提出了相应的高精度恒温控制解决方案。解决方案具体针对温度控制精度和温度均匀性控制两方面的技术要求，采用了TEC热电技术及其相应的高精度加热制冷恒温装置，采用了多个TEC热电片圆周分布结构以保证温度均匀性。此解决方案在实现高热稳定性的同时，还可以进行推广和拓展应用。[/color][/size][/b][align=center][b][size=16px][color=#990000]=====================[/color][/size][/b][/align][b][size=16px][color=#990000][/color][/size][size=18px][color=#990000]1. 问题的提出[/color][/size][/b][size=16px] 法布里-珀罗标准具（Fabry-Pérot Etalon）是一种应用广泛的高分辨干涉分光仪器，可用于高分辨光谱学和研究波长靠近的谱线，诸如元素的同位素光谱、光谱的超精细结构、光散射时微小的频移、原子移动引起的谱线多普勒位移和谱线内部的结构形状；也可用作高分辨光学滤波器、构造精密波长计，在激光系统中它经常用于腔内压窄谱线或使激光系统单模运行；可作为宽带皮秒激光器中带宽控制以及调谐器件，分析、检测激光中的光谱（纵模、横模）成分。[/size][size=16px] F-P标准具是一种基于多光束干涉原理的光学元件，其主体由镀有对应部分反射膜或高反膜的两个平行表面构成，结构上可分为固体单腔标准具，固体多腔标准具，空气隙标准具，密封腔标准具等。[/size][size=16px] F-P标准具是一种对温度非常敏感的光学器件，温度的微小变化都会引起波长的漂移，因此在实际应用中，大多都要求标准具需有较高的热稳定性，如工作温度波动不能大于±0.01℃，这就对标准具的温度均匀性和稳定性提出了很高要求。[/size][size=16px] 为了实现F-P标准具的高热稳定性，本文提出了相应的解决方案，解决方案的重点是解决温度的均匀性和温度控制的稳定性问题。[/size][size=18px][color=#990000][b]2. 解决方案[/b][/color][/size][size=16px] 解决方案的基本思路是将圆片形式法布里-珀罗标准具装配在一个具有前后光学窗口的恒温装置内，前后光学窗口与标准具为同轴形式构成光路，恒温装置要实现的具体指标如下：[/size][size=16px] （1）温度控制在比室温高5~10℃，如30℃。[/size][size=16px] （2）标准具上的温度波动性优于±0.01℃。[/size][size=16px] （3）标准具上的温度均匀性也要优于±0.01℃。[/size][size=16px] 为了实现略高于室温且波动性小于±0.01的标准具温度控制，解决方案采用了半导体制冷片（即TEC帕尔贴片）作为加热和制冷源，利用TEC片即可加热又可制冷的帕尔贴效应，可将温度精确控制在室温附近的温度范围内。由半导体制冷片组成的加热制冷控制装置如图1所示。[/size][align=center][size=16px][color=#990000][b][img=01.TEC半导体冷热温度控制装置结构示意图,690,356]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310041530220088_6996_3221506_3.jpg!w690x356.jpg[/img][/b][/color][/size][/align][align=center][size=16px][color=#990000][b]图1 TEC半导体冷热温度控制装置结构示意图[/b][/color][/size][/align][size=16px] 如图1所示，标准具精密温控装置主要由TEC片、温度传感器、TEC电源换向器和超高精度温度控制器组成，它们的功能和相应指标如下：[/size][size=16px] （1）TEC片尺寸可根据标准具温控装置的结构设计进行选择。为了增大加热制冷功率以及使得标准具温度均匀，可采用多个TEC片的并联结构。[/size][size=16px] （2）温度传感器采用具有高精度的铂电阻和热敏电阻，温度测量精度要高于±0.01℃。[/size][size=16px] （3）TEC电源换向器是TEC温控必备部件，可接收控制信号对加热电流方向进行自动换向而分别进行加热和制冷，由此来实现温度的高精度恒定控制。[/size][size=16px] （4）超高精度温度控制器是一种具有目前最高测量和控制精度的工业用PID调节器，具有24位AD、16位DA和0.01%的最小输出百分比。调节器接收温度传感器信号，将此信号与设定温度值比较后按照PID算法计算，然后输出控制信号来驱动TEC电源换向器进行加热和冷却操作。此超高精度温度控制器自带功能强大的计算机软件，无需再编写任何程序即可与计算机构成完整的温控系统，实现温度的程序控制设定、远超操作、过程曲线显示和存储。[/size][size=16px] 为了使标准具具有高热稳定性，除了需要精确恒定的对温度进行控制之外，还需解决的另外一个问题就是如何使标准具温度均匀。为此，本解决方案所设计的标准具加热装置如图2所示。[/size][align=center][size=16px][color=#990000][b][img=02.高热稳定性F-P标准具TEC热电半导体恒温装置结构示意图,600,296]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310041530510655_9147_3221506_3.jpg!w690x341.jpg[/img][/b][/color][/size][/align][align=center][size=16px][color=#990000][b]图2 高热稳定性F-P标准具TEC热电半导体恒温装置结构示意图[/b][/color][/size][/align][size=16px] 图2所示意的F-P标准具TEC热电半导体恒温装置，主要由F-P标准具、标准具基座、均热器、TEC制冷片、TEC散热器和外部水冷器组成。此恒温装置设计为圆形结构以形成均匀的温度分布，其中标准具安装固定在圆筒型标准具基座内，高导热纯铜材质的均热器为标准具基座提供均匀温度，而三个圆周三角形分布且并联连接的TEC制冷片为均热器提供加热和制冷，使均热器温度按照设定温度进行精密控制。TEC热电片的散热则通过高导热铝块散热器与外部水冷器形成热连接，为TEC热电片提供稳定的冷却功率，这也是实现TEC热电片高精度温度控制的关键。[/size][size=16px] 另外需要说明的是，在均热器上同样均匀布置了三个温度传感器（图2中并未示出），其中一个作为控制传感器，另外两个作为测温传感器以监视温度均匀性。[/size][size=16px] 这里还需补充的是，图2所示结构仅是为了方便说明标准具恒温装置的基本原理和功能，相关的热膨胀匹配和隔热装置等内容并未示出。[/size][size=18px][color=#990000][b]3. 总结[/b][/color][/size][size=16px] 综上所述，本文所示的解决方案从温度控制精度和均匀性两个方面很好的解决了F-P标准具的热稳定性问题，采用TEC热电技术所设计的标准具恒温装置可将温度精确控制在±0.01℃的波动范围内，对称结构设计使得标准具同时还具有很好的温度均匀性以及长期稳定性。[/size][size=16px] 此解决方案可以推广应用到其它与F-P标准具相关的仪器设备中，而且还具有一定的拓展功能，解决方案的结构设计在实现高热稳定性的同时，也为精密气压控制奠定了技术基础，为了标准具的应用可提供更稳定的使用环境。[/size][size=16px][/size][align=center][size=16px][color=#990000][b]~~~~~~~~~~~~~~~[/b][/color][/size][/align]
[b][color=#339999][font='微软雅黑',sans-serif]摘要：针对红外目标模拟器的高精度可编程温度控制功能，本文介绍了实现高精度温控的温控装置，给出了温控方案。温控装置主要包括[/font]TEC[font='微软雅黑',sans-serif]半导体制冷加热模组、电源自动换向器、传感器和超高精度[/font]PID[font='微软雅黑',sans-serif]控制器。从超高精度温度控制，关键是[/font]PID[font='微软雅黑',sans-serif]控制器具有[/font]24[font='微软雅黑',sans-serif]位[/font]AD[font='微软雅黑',sans-serif]、[/font]16[font='微软雅黑',sans-serif]位[/font]DA[font='微软雅黑',sans-serif]和[/font]0.01%[font='微软雅黑',sans-serif]最小输出百分比的高性能指标，同时还具有可手动和通讯软件编程功能。[/font][/color][/b][align=center][img=常温黑体中TEC半导体可编程高精度温度控制解决方案,600,337]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/02/202302220435170646_2129_3221506_3.jpg!w690x388.jpg[/img][/align][align=center][color=#339999]~~~~~~~~~~~~~~~[/color][/align][b][size=18px][color=#339999]1. [font='微软雅黑',sans-serif]红外目标模拟器工作原理[/font][/color][/size][/b][font='微软雅黑',sans-serif] 红外目标模拟器（[/font]Infrared Target Simulator[font='微软雅黑',sans-serif]）广泛应用于红外探测器和红外热像仪整机的工艺测试和评价测试，它为被测装置提供标准的红外测试图像，用于测试关键指标，如[/font]NETD[font='微软雅黑',sans-serif]（噪声等效温差）、[/font]MRTD[font='微软雅黑',sans-serif]（最小可分辨温差）、[/font]MDRD[font='微软雅黑',sans-serif]（最小可探测温差）、[/font]SiTF[font='微软雅黑',sans-serif]（信号传递函数）等，以及整个系统的性能评估。[/font][font='微软雅黑',sans-serif][font=微软雅黑, sans-serif] [/font]红外目标模拟器的重要指标包括发射率、辐射均匀性、温度控制精度、温度稳定性和响应速度等，其中前两个指标取决于所用黑体的结构、辐射面材质和黑漆喷涂技术，其余指标则取决于温控系统的性能。红外目标模拟器一般通过单黑体或双黑体实现，但无论采用哪一种黑体结构，高精度的温控技术都是其中的技术关键，它直接关系到红外目标模拟器的性能，是实现红外系统指标测试的关键因素。红外目标模拟器的工作原理如图[/font]1[font='微软雅黑',sans-serif]所示。[/font][align=center][size=14px][b][color=#339999][img=红外目标模拟器原理示意图,500,365]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/02/202302220437236876_9226_3221506_3.jpg!w690x505.jpg[/img][/color][/b][/size][/align][font='微软雅黑',sans-serif][color=#339999][/color][/font][align=center][b][font='微软雅黑',sans-serif]图[/font][font=&]1 [/font][font='微软雅黑',sans-serif]红外目标模拟器工作原理示意图[/font][/b][/align][font='微软雅黑',sans-serif][font=微软雅黑, sans-serif] [/font]如图[/font]1[font='微软雅黑',sans-serif]所示，目标位于准直器反射器焦平面上。热辐射图样将由热辐射表面和目标之间的温差产生，并由准直器转换成平行光以模拟无限远的红外目标，供被测红外系统的成像探测器使用。[/font][font='微软雅黑',sans-serif][font=微软雅黑, sans-serif] [/font]温控系统由温度传感器、[/font]TEC[font='微软雅黑',sans-serif]半导体模组、散热器、风扇、[/font]PID [font='微软雅黑',sans-serif]控制器、自动电源换向器等组成。温度传感器[/font]A[font='微软雅黑',sans-serif]检测的是目标温度，温度传感器[/font]B[font='微软雅黑',sans-serif]检测的是辐射表面温度。根据目标的设定温度，控制器通过[/font]PID[font='微软雅黑',sans-serif]控制算法计算加热或制冷的控制量并驱动电源换向器工作电流的方向和大小，使得[/font]TEC[font='微软雅黑',sans-serif]半导体模组进行加热或制冷输出。[/font][b][size=18px][color=#339999]2. TEC[font='微软雅黑',sans-serif]半导体高精度温度控制标准装置[/font][/color][/size][/b][font='微软雅黑',sans-serif][font=微软雅黑, sans-serif] [/font]根据红外测试设备的检测指标，要求红外目标模拟器的工作温度范围为[/font]0~50[font='微软雅黑',sans-serif]℃，温度分辨率为[/font]0.001[font='微软雅黑',sans-serif]℃，控温精度为[/font]0.03[font='微软雅黑',sans-serif]℃。要实现此技术指标，温度控制系统需包括加热装置、温度传感器、执行器和[/font]PID[font='微软雅黑',sans-serif]控制器这几部分内容，而且需要满足相应的技术指标。为此，专门针对温控系统本文设计了相应的解决方案，具体结构如图[/font]2[font='微软雅黑',sans-serif]所示。以下为图[/font]2[font='微软雅黑',sans-serif]所示温控方案的详细描述：[/font][align=center][size=14px][b][color=#339999][img=温度控制系统方案示意图,550,559]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/02/202302220437516841_6377_3221506_3.jpg!w690x702.jpg[/img][/color][/b][/size][/align][font='微软雅黑',sans-serif][color=#339999][/color][/font][align=center][b][font='微软雅黑',sans-serif]图[/font][font=&]2 [/font][font='微软雅黑',sans-serif]红外目标模拟器温度控制系统方案示意图[/font][/b][/align][font='微软雅黑',sans-serif][font=微软雅黑, sans-serif] [/font]（[/font]1[font='微软雅黑',sans-serif]）加热方式：有很多种加热方式可供选择，如电加热、循环水加热和[/font]TEC[font='微软雅黑',sans-serif]半导体制冷加热等，但考虑到红外目标模拟器对工作温度范围和超高精度温度控制的要求，目前也只有[/font]TEC[font='微软雅黑',sans-serif]热电半导体制冷加热方式比较适用。[/font]TEC[font='微软雅黑',sans-serif]用于红外目标模拟器的温度控制除能满足温度范围之外，与其他加热方式相比具有更高的控温精度、更快的冷热变化控制速度、结构简单以及造价低的突出特点。[/font][font='微软雅黑',sans-serif][font=微软雅黑, sans-serif] [/font]（[/font]2[font='微软雅黑',sans-serif]）执行机构：为了实现[/font]TEC[font='微软雅黑',sans-serif]的加热制冷功能，除了需要对[/font]TEC[font='微软雅黑',sans-serif]模组的加载电流进行自动调节之外，还需在调节过程中能自动改变电流方向，为此，[/font]TEC[font='微软雅黑',sans-serif]执行机构配备了电源自动换向器。换向器接收加热和制冷控制信号，并根据控制信号大小和方向输出相应的工作电流。[/font][font='微软雅黑',sans-serif][font=微软雅黑, sans-serif] [/font]（[/font]3[font='微软雅黑',sans-serif]）温度传感器：温度传感器是决定温度控制精度的关键因素之一，因此本方案中配置了高等级的铂电阻温度计（如标准铂电阻温度计）或高等级热敏电阻温度传感器，使得温度传感器的温度分辨率能达到[/font]0.001[font='微软雅黑',sans-serif]℃以及测温精度能达到[/font]0.01~0.02[font='微软雅黑',sans-serif]℃。[/font][font='微软雅黑',sans-serif][font=微软雅黑, sans-serif] [/font]（[/font]4[font='微软雅黑',sans-serif]）超高精度[/font]PID[font='微软雅黑',sans-serif]控制器：决定温度控制精度的另一个关键因素是温度控制器的数据采集精度、控制算法和控制输出精度。为此，在本解决方案中采用了目前控制精度最高的[/font]VPC2021-1[font='微软雅黑',sans-serif]系列的工业用[/font]PID[font='微软雅黑',sans-serif]程序调节器，除具有不超过[/font]96mm[font='微软雅黑',sans-serif]×[/font]96mm[font='微软雅黑',sans-serif]×[/font]87mm[font='微软雅黑',sans-serif]的小巧尺寸外，关键是此[/font]PID[font='微软雅黑',sans-serif]调节器的模数转换[/font]AD[font='微软雅黑',sans-serif]为[/font]24[font='微软雅黑',sans-serif]位、数模转换[/font]DA[font='微软雅黑',sans-serif]为[/font]16[font='微软雅黑',sans-serif]位、双精度浮点运行运算以及[/font]0.01%[font='微软雅黑',sans-serif]的最小输出百分比，并可对控制程序进行编辑设计，适合红外目标模拟器在全温度量程内多个设定点的自动温度恒定控制。同时，此调节器采用了高级无超调[/font]PID[font='微软雅黑',sans-serif]控制模式，并具有[/font]PID[font='微软雅黑',sans-serif]参数自整定功能，结合超高精度的数据采集和控制输出，可实现十分精细的温度变化调节和控制。另外，此调节器附带功能强大的计算机软件，通过计算机运行此软件可快速进行[/font]PID[font='微软雅黑',sans-serif]控制器的远程设置和运行操作，同时能图形化的显示和记录所有设置参数、控制程序曲线和温度控制变化曲线。[/font][font='微软雅黑',sans-serif][font=微软雅黑, sans-serif] [/font]总之，本文所述的采用[/font]TEC[font='微软雅黑',sans-serif]模组进行的温度控制系统，已经成为超高精度可编程温度控制的一种标准和通用性方案，完全适用于红外目标模拟器的高精度温度控制。[/font][align=center][color=#339999]~~~~~~~~~~~~~~~[/color][/align]
[em04] 关于学习英语的幻想：把6个美国人装在一个桶子里。来自于一个语言学家的超幻想：怎样才能学好英语？1.你的随身翻译:首先要把6个美国人装在一个桶子里,然后提着这个桶子到处行走,无论你遇到什么人,想和他们说什么话都要首先请教桶子里的这6个美国人,他们就能告诉你用英语怎么说这些话了,然后你就能用英语和遇到的人交谈了.2.你说话的尺子:如果你在路上用英语和遇到的人交谈过后,桶子里的6个美国人会对你说的不正确的进行纠正,因为桶子里的这6个美国人是你说话的"尺子",他能衡量和纠正你一切不地道的英语.3.帮你形成自己的课本:每天你说的所有的汉语用英语怎么来说那,那么桶子里的6个美国人会把他们记录下来,随后形成一个你的个人课本,交给你,这样你学的东西,就都是在真实交流中进行的学习了.4.能和你进行心情对话:无论你有什么样的心情,6个美国人都能根据你的心情和你对话, 给你讲述你的心情愿意听的话.这就是语言学家TOMESLEE设置的把:"把6个美国人装在一个桶子里"的教学理论,随后他研制开发了《自由组合学口语》语言库，并且具备了以上的“把6个美国人装在一个桶子里”的所有功能。希望这个故事能给大家一些学习英语的启示，如果想了解更多可以在网络上查询“自由组合学口语”，相信你会得到更多的学英语的启示。希望每个人都能背着“桶子”去远行。
[color=#666666]1[/color][color=#666666]、润滑油粘度越高越好[/color][color=#666666]为了防止运动零件间接触面磨损，润滑油必须有足够的粘度，以便在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜。但润滑油的粘度不得高于影响发动机启动的程度，并要求在持续运转条件下产生的摩擦最小。使用粘度过大的润滑油会增加机件的磨损，这是因为：[/color][color=#666666]⑴[/color][color=#666666]发动机润滑油粘度过大，流动缓慢、上流慢、油压虽高，但润滑油通过量不多，不能及时补充到摩擦表面。[/color][color=#666666]⑵[/color][color=#666666]由于润滑油粘度大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同时也降低了发动机的输出功率。[/color][color=#666666]⑶[/color][color=#666666]润滑油粘度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。[/color][color=#666666]⑷[/color][color=#666666]由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。[/color][color=#666666]因此，不要使用粘度过大的发动机润滑油，更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围，尽可能选用粘度小的润滑油。但对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油。[/color][color=#666666]2[/color][color=#666666]、用加入润滑油的方法使润滑脂变稀[/color][color=#666666]冬季使用润滑脂时，喜欢在原润滑脂中加入润滑油调稀。这种做法是错误的。因为润滑脂的结构是由稠化剂和基础油组成的胶体结构体系，稠化剂形成结构网络，将基础油（一般为普通润滑油）吸附在网络中形成稳定的结构体系，会使稠化剂和基础油不会分离。若成脂以后再加入润滑油，虽然经过搅拌，但不能均匀地分散包含在网络中，使用时很容易分离出来流失，不利于润滑。如在冬季需用稠度小的润滑脂，可选用号数小的[/color][color=#666666]1[/color][color=#666666]号或[/color][color=#666666]2[/color][color=#666666]号钙基润滑脂。[/color][color=#666666]3[/color][color=#666666]、新旧润滑脂混合使用[/color][color=#666666]新润滑脂与旧润滑脂即使是同一类型的也不能混合使用。因为，旧润滑脂内含有大量的有机酸和杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，一定要在将零部件上的旧润滑脂清洗干净后，才可重新加入新的润滑脂。[/color][color=#666666]4[/color][color=#666666]、高档车一定用进口润滑油[/color][color=#666666]有些车主和车管人员认为，高档车造价高，而进口润滑油质量好，使用进口润滑油更安全、更保险。其实不然，评价润滑油质量好坏不是看其广告宣传的力度，而是要看其质量指标以及实际使用效果。目前国内市场销售的进口润滑油大多数是国外公司同我国合资生产，因此高档车应根据其工作条件和技术指标、技术性能选用相应质量的国产润滑油或进口润滑油，而国产和进口润滑油的价差是不言而喻的。[/color][color=#666666]5[/color][color=#666666]、启动机轴承加注黄油[/color][color=#666666]启动机轴承一般采用自润滑轴承或称多孔含油轴承合金，是采用金属粉末（铁或铜粉）经混匀、压制，烧结成型后，浸入有一定温度的润滑油中制成的含油减磨合金材料。它主要用于加油困难、轻载高速或低速负荷较大以及需经常换向的场合，按物质的组成分为铁石墨和青铜[/color][color=#666666]——[/color][color=#666666]石墨两大类。启动机保养时，不要用汽油清洗轴承，以免冲淡润滑油，应该用清洁的布或棉纱，更不应该加润滑脂，因为轴承配合间隙比较小，润滑脂在轴承中存留不住，甩出后落在电刷与换向器上会引起启动机无力，严重时会导致换向器烧蚀。但可对轴承滴几滴[/color][color=#666666]GL-385[/color][color=#666666]／[/color][color=#666666]90[/color][color=#666666]齿轮油。在行驶[/color][color=#666666]5[/color][color=#666666]万[/color][color=#666666]km[/color][color=#666666]后，应用汽油清洗轴承，然后放入[/color][color=#666666]120[/color][color=#666666]℃[/color][color=#666666]左右的[/color][color=#666666]GL-3[/color][color=#666666]齿轮油中浸[/color][color=#666666]1h[/color][color=#666666]，则使用效果更好。[/color][color=#666666]6[/color][color=#666666]、在轮胎螺栓螺母上涂油[/color][color=#666666]为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少车主和修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为，根据机械原理知识，轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减少，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或浸润滑油。这样做，反而会使螺母松动，车胎跑掉，造成严重事故。[/color][color=#666666]7[/color][color=#666666]、轮毂轴承润滑脂越多越好[/color][color=#666666]有些车主在维护轮毂轴承时，将轮毂轴承及空腔装满润滑脂，并认为越多越好，其实不然。轮毂腔中装满润滑脂会使大部分的润滑脂甩到轮毂空腔里，不但不能补充到轴承里去，反而会流到制动鼓中的制动蹄片上，使制动失灵，同时因滚动阻力增大，会使轮毂产生过热，并且造成不必要的浪费。因此，只要在轮毂空腔内涂一层薄薄的润滑脂即可。既保证了关键部位的润滑，又易于轮毂的散热降温，同时又可以节约大量的润滑脂。[/color]
前言：随着科技的进步，电子元件小型化、微型化、智能化，带来医疗临床分析仪器的POCT（Point of Care Testing，又称“即时检验”或“床边检验”）流行趋势，更多地走入家庭，为人们健康保健发挥了积极地作用。下面，通过拆解一个手腕式电子血压计，了解原理，认识内部元件及其作用，便于正确使用和日常保养，排除小故障。[b]一、电子血压计的概况[/b] 电子血压计（采用示波法）是一种运用电子技术与血压间接测量原理进行血压测量的医疗设备。主要有臂式、腕式、手表式三种形式。其测量技术经历了第一代(机械式定速排气阀，现已基本不用)、第二代(电子伺服阀)、第三代(加压同步测量)及第四代(集成气路)的发展历程。目前，使用较多的是第三代电子血压计。第四代电子血压计技术已开发成功，整个集成气路可以微缩到只占普通手表的部分空间，为可穿戴的仪器(血压手表)奠定基础，并可用于手机的附加功能。几代仪器的工作原理图示如下：[img=,690,410]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101254338560_6868_1807987_3.jpg!w690x410.jpg[/img]本次要拆解的手腕式血压计，属于第三代：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101254347391_9716_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]仪器参数：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101254353932_9024_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]戴在手腕上检测的样子：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101254362573_9264_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][b]二、拆解[/b]卸下背面两颗固定螺丝：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101254371303_4463_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]掀开后盖，看见内部的元件分布：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101254379054_7649_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]拆绷带，背面另一端还有一颗固定螺丝，卸下：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101254386145_297_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]拨开四个塑料卡扣：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101254392890_5353_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]分离开后背与绷带：[img=,690,515]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101254399996_8895_1807987_3.jpg!w690x515.jpg[/img]剪断绷带缝纫线：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101254330604_2711_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]取出塑料托架及气囊：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101259265463_7356_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]分离开托架与气囊。如果材质差、热合有缺陷，或老化开裂，气囊容易损坏漏气，造成气泵打气失败，无法加压。[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101656435197_7705_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]再来看看超压安全阀，它是接在气囊上的。当气泵打气控制失灵，致使气囊压力不断上升，当超过安全阀设置的压力值，就会开启泄压，保护气囊不被损坏（打气控制失灵故障比较罕见，一些品牌没有此设计）。[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101259282134_5818_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101259293796_8526_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101259304647_4366_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]电路板正面，在互通气管下方，有一个长方形屏蔽罩：[img=,690,518]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101259314918_139_1807987_3.jpg!w690x518.jpg[/img]将电路板翻面，有黑胶封装的MCU（无法得知型号），大个头金属屏蔽方壳罩（内部是压力传感器）、压电蜂鸣器等电子元件，液晶显示屏连接采用“斑马纸线”，不耐用：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101259324499_1177_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]取下气泵组件：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101259335810_173_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]取下电机及气泵：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101259345255_712_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]卸下4颗固定螺丝，拆开气泵，看见内部结构是橡胶双隔膜阀：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101304501173_5310_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]橡胶隔膜阀也是易损的元件，损坏后，不能打气加压，只能换总成：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101303026978_2100_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]动力由电机偏心轮轴带动：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101303038858_3696_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]撬开电机尾部的铁片，看看内部情况：[img=,690,515]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101303050136_7760_1807987_3.jpg!w690x515.jpg[/img][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101303062297_7371_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]换向器电刷采用银钯合金电刷片，接触电阻小，耐电火花腐蚀，磨损很少：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101303071408_3010_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]换向器电枢的磨损也不多，总的来说，这个电机及气泵的质量还不错：[img=,690,515]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101303078488_723_1807987_3.jpg!w690x515.jpg[/img]下面是快速排气电磁阀，中心的细管与气路接通：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101303085079_1244_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]电磁阀线圈电阻约30欧姆，通电后，后部的铁芯被磁力快速吸进，顶开阀芯快速排气：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101303093060_3476_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]拆开气压传感器的屏蔽铁盖，看见气压传感器采用的是电容式气体压力传感器，黄铜圆片是上电极板，用三颗螺丝固定在基座上：[img=,690,515]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101303102561_6574_1807987_3.jpg!w690x515.jpg[/img]卸下三颗螺丝，掀开上电极板，下面是下电极板，银白色，是另一种金属：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101312434838_2198_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]从侧面看，绘出其结构示意图。这是一个空气可变电容，其电容量随气体压力的高低变化，静态电容约17pF：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101310418203_1810_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]拆开电路板正面小个头的屏蔽罩，内部是一个IC：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101310426238_6152_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]这个IC的型号HC02，是一款CMOS低功耗4路2输入或非门，它与周边的压力传感器及电阻电容构成RC振荡器，将压力传感器随气压变化的电容变化转变为频率变化，送入MCU进行数据处理：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101310438388_8296_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]HC02构成的气压/频率转换器电路见下图：[img=,673,374]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101310446748_522_1807987_3.jpg!w673x374.jpg[/img][b]三、工作原理[/b]绘出该血压计电路原理框图如下（市面上，手腕式电子血压计电路原理基本相同）：[img=,690,385]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910101310412633_2720_1807987_3.jpg!w690x385.jpg[/img][b]电路工作原理：[/b]当按下“开/关”按钮，开机自检通过后，气泵工作，给绷带气囊“打气”，压力逐步上升，同时气压传感器检测脉搏跳动情况，经MCU内置的程序计算出高低压、脉搏，送液晶显示器显示出来，同时将数据存入存储器，便于查看以往检测情况。与此同时，MCU指令停止“打气”、电磁排气阀快速放气并保持数据显示。再次按下“开/关”按钮，仪器关机。在加压过程中，若按照系统设定时间不能增加压力，系统将判断为加压失败，显示屏提示错误代码，终止检测工作。当电池电压偏低，显示屏也会提示，仪器不能工作。 电子血压计在使用中，常见问题有：电池电量不足，不能开机；气囊、管路漏气无法加到足够压力工作；气泵膜片损坏不能加压；电机损坏不能工作；仪器老化、严重失准；不小心摔坏等。对于正常使用中的血压计，有条件的，一般应一年校准一次，误差太大的，应送修或淘汰。[b]结束语：[/b]现在，电子血压计已经被广大群众接受。但市面上品种繁多，良莠不齐，有的低价产品甚至只要30元左右一只，让人不可思议。不排除是一些过时产品或残次品，质量没有保证。笔者曾用过几只大品牌血压计，时间长达5-6年都没出现过问题。应该说，用料、工艺、程序都是一流的，品质才有充分的保证。建议选购大品牌血压计使用，更加可靠、放心。目前，第四代穿戴式血压计（示波法血压手表、集成气路结构）已经面世（非某些手环的光电心电测血压方式），但价格不菲，精度尚待进一步提高，离大众化还要走一段路程。
随着新能源汽车推出，新能源电机的发展速度也加快不小，同时冠亚新能源汽车电机测试系统也不断推出，专业测试新能源汽车电机驱动部分，与新能源汽车共同发展。 目前，国内驱动电机产业发展较快，整体水平达到国际水平，国内整车匹配电机基本为本土生产，国内外的差距主要表现在零部件和整车的同步开发。在国内的商用车，还有乘用车、专用车应用方面，当前国内已经完全具备了满足这些新能源汽车要求的驱动电机和电机控制器的研发和制造能力，而且从产能来讲的话，也是完全可以满足需求。在驱动电机方功率密度、效率等指标，和国外水平基本相当，从电机本身角度来看，我国同国外企业在正向设计水平基本处于同一水平，同时也在向高密度和小型轻量化这方向不断拓展。但从生产装备和工艺来说，国内由于单一产品的规模仍然较小，在工艺水平和规模上同国外存在一定差距。 驱动电机的特性和电安全性能等也是测试评价的重要环节，所以还是需要冠亚新能源汽车电机测试系统进行测试的。从电驱动总成测试评价方面来讲，主要分为电驱动系统层面和关键材料与器件层面。在电驱动系统层面，包括系统总成评价、功率标定评价、带载EMC评价、NVH评价和电安全性评价。其中，对于功率标定评价来说，功率密度的评价维度很多，需要对各种边界条件进行界定，保证测试方法的客观性。在电磁兼容方面，目前带载测试的应用仍然较少，空载状态与驱动电机的实际运行工况差异较大，将会导致测试结果的巨大差距。 国内的电力电子技术起步相对较晚，差距主要体现在功率器件技术，功率器件技术也不单单指模块，也包含芯片的研发技术、封装材料和封装工艺技术，还涉及到电机控制器的集成技术。因为这些技术的时间差，使得国内电机控制器的功率密度水平和国外量产的产品比较存在有些差距。2014年这种差距是一半，国内控制器是国外同类控制器的两倍体积。经过这两年的快速发展，国内电机控制器功率密度比2014年提高了不少，在这一领域和国外这个差距缩小了很多。 由于新能源汽车产业的门槛较高，所以，电机作为其中主要的配件之一，其性能还是需要经过无锡冠亚新能源汽车电机测试系统进行准确的测试为好。
各位网友大家好，为了保护我们的环境和实验室人员的身体健康，加强仪器厂商设计、生产低碳环保产品的理念，倡导广大用户使用低碳环保的仪器产品，仪器信息网特举办年度“绿色仪器”评选活动，获奖的产品将在“2011中国科学仪器发展年会”上进行颁奖。本次“绿色仪器“评选活动的通知一经发布立即得到了国内外各仪器厂商的积极响应，目前已经有88家厂商申报了181台具有节能减排理念的产品；经过专家组严格的初审，最终有28台仪器入围。请大家晒晒入围的“绿色仪器”！上传该绿色仪器图片5分奖励哦！如果您觉得有更绿色的仪器也可以上传图片哦，同样积分奖励！本次入围的原子荧光光谱仪有：AFS-9780全自动四灯位注射式氢化物发生原子荧光光度计（海光）仪器采用两通道合并技术提高了原子荧光信号强度，进一步改善了仪器的检出限。对于超痕量分析有明显改善,从而提高了检出限。仪器采用注射泵精确控制进样量，样品绝对进样精度可达到1%，提高仪器测量的稳定性；单点配置标准曲线相关系数比蠕动进样有大幅改进；自动稀释准确性高，因而自动稀释范围可达200倍。并且首次采用夹管阀代替了昂贵的换向阀，夹管阀的成本远远低于换向阀，而寿命远远高于换向阀，大大降低了用户的仪器使用维护费用。而且试剂不直接接触夹管阀，解决了换向阀带来的样品交叉污染的问题。注射进样断续流动系统既有进样准确的特点，又有断续流动测样速度快，能够在线清洗的特点。 电路上改变数据采集方式，提高了采样精度，提高了仪器的稳定性；增加了主板安全保护措施；使仪器能够在电网不稳定的供电下得到稳定可靠的数据。投票主要参考因素：(1) 显著节省电能;(2) 显著节省耗材、试剂、待测样品、冷却用水;(3) 显著提高分析速度;(4) 显著提高自动化程度，减少人力;(5) 显著减少有毒有害物质的使用、排放;(6) 显著降低辐射、噪声对人体的伤害;绿色仪器投票贴：点击打开链接
在新能源汽车发展的现阶段，新能源汽车电机以及电动汽车电机测试系统也随着新能源汽车的发展而大火，那么，新能源汽车电机以及电动汽车电机测试为什么会推出市场呢？ 当前市场条件下，压缩成本是整车企业的必然选择，由此导致驱动电机等核心零部件厂商面临较大的降价压力，尤其在新能源商用车领域及低速电动车领域，该领域的电机的技术门槛相对较低，吸引了众多企业一窝蜂涌入抢食，导致市场竞争激烈，2016年各厂商已经纷纷降低产品售价来争夺市场份额，所以，电动汽车电机测试的推出，能够很好的提高新能源汽车电机的运行效率，降低运行成本。 那么，新能源汽车的企业大致可以分为三类，一种是具有传统整车及其零部件生产经验的汽车企业具有丰富的传统整车或零部件研发设计生产经验，具有雄厚的经济实力和人才储备，由于电机跟整车开发设计关系密切，在整车开发初期就要同步进行配合，这类企业具有先天的开发优势。其次是具有其它领域电机生产经验的企业具有多年传统电机研发设计生产经验，具有较雄厚的经济实力和研发储备。该类企业一般选择与高校、科研院所合作，同时绑定一家整车企业共同推进汽车用电机驱动系统的产业化，其在电机本体的批量化生产方面具有独特优势。还有一种是专门针对电动车成立的电机企业成立时间较晚，经济实力相对薄弱、融资渠道较为单一，但其具有整体设计研发上的优势，技术人才储备较为充足。 随着新能源汽车产业规模化进程的加深，电机企业在电机驱动领域的优势正逐步彰显，可以与冠亚的电动汽车电机测试设备强强联合，进而重塑产业竞争格局。 新能源汽车电机以及电动汽车电机测试在新能源汽车发展的推动下必然也有着不可预期的发展趋势。
http://www.instrument.com.cn/show/Breviary.asp?FileName=C219238%2Ejpg&iwidth=200&iHeight=200 北京星达科技发展有限公司 的 神舟微科2ZB-1L10A双柱泵(2ZB-1L10A)已参加“国产好仪器”活动并通过初审。自上市以来，这款产品已经被多家单位采用，如果您使用过此仪器设备或者对其有所了解，欢迎一起聊聊它各方面的情况。您还可以通过投票抽奖、参与调研等方式参与活动，并获得手机电子充值卡。【点击参与活动】 仪器简介： 仪器用途：该产品是一种中低压定量柱塞泵，输出最大流量为10OOml/h．最大压力为1iOMPa，主要用于稳定、定量地输送各种低粘度、无强腐蚀性工质的场合。是2ZB-1L10 双柱塞微量泵的升级产品。工作原理：该产品采用ARM高端控制系统控制细分频步进电机，通过齿轮系驱动两根梯形丝杠带动柱塞做相反方向的直线运动，实现两个缸体的交替吸液和排液功能。当两个柱塞运动到缸体极限位置时，微量泵通过自动四通换向机构实现两个缸体的换向工作。产品特点：采用ARM高端控制系统，具有恒流、恒压、定量、定时四种工作模式；采用3 5寸高亮度显示屏，实时显示产品的运行参数；具有、过压保护值、欠压补偿值设定等功能；采用优良的细分频步进电机，流量设定精度及重复精度高：改进产品传动性能，极大的降低了微量泵工作时的噪音；改进通讯功能，更加方便产品组网控制；提高了产品在大流量及高压力工况下的产品性能：产品具备程序升级接口，提供升级程序后客户可自主升级。【了解更多此仪器设备的信息】
新能源汽车电机测试如何安装是一项比较重要的步骤，无锡冠亚新能源汽车电机测试在安装的时候要注意按照说明书来安装，避免操作不当引起的故障。 新能源汽车电机测试的安装应稳定，牢固，尽量减少管路长度、降低制冷效率的损耗，新能源汽车电机测试水路安装应注意主机的出水管应接在机组的入水口，主机的进水管应接在新能源汽车电机测试机组的出水口。新能源汽车电机测试电源的机组采用单相三线220V，10％交流电源，注意安装保护地线。新能源汽车电机测试注乙二醇高度应距水箱上沿10mm，水泵严禁空载使用。 新能源汽车电机测试打开应见各接线端子，接线时千万不要接错线。(只有大功率新能源汽车电机测试才有电源线连接)，新能源汽车电机测试电源一定要连接于主电源端子。如果错将电源连接于其它端子，将损坏新能源汽车电机测试。另外应确认电源电压是否在允许电压范围内。 新能源汽车电机测试接地端子必须良好接地，防止电击或火灾事故，一定要用压接端子连接端子和导线，保证连接的可靠性。新能源汽车电机测试完成电路连接后，请检查连接是否都正确无误、有无漏接线，各端子和连接线之间是否有短路或对地短路，如使用温度在５℃以下请在循环液里加上防冻液。新能源汽车电机测试配线作业时应由专业人员进行，确认电源断开（OFF）后开始作业，否则可能发生电击事故。 新能源汽车电机测试在安装的时候，需要注意对操作人员进行培训，获取操作使用常识，避免后期使用不当引起的新能源汽车电机测试故障。
[align=center][font=宋体][font=宋体][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]常用执行器[/font][font=宋体]——步进电机[/font][/font][/align][align=center][font=宋体]概述[/font][/align][font=宋体]步进电机可以将数字脉冲信号直接转换为固定数值的机械角位移，并可以自动产生定位转矩使转轴锁定的机电转换执行装置。其结构简单、使用方便、容易控制、无位置误差的积累，适用于低速、小功率的数字化驱动系统。现代[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]的自动进样器、柱箱门控制等部件单元中，较多使用步进电机进行机械部件的驱动和定位。[/font][align=center][font=宋体]简介[/font][/align][font=宋体][font=宋体]步进电机是一种将电脉冲转换为角位移的执行器，向其输入一个脉冲信号时，步进电机就会按照该设定的方向移动一个确定的角度，步进电机的旋转是以固定角度[/font][font=宋体]“一步一步”运行。日常生活中使用的石英表的指针就是靠一种微型的步进电机进行驱动。[/font][/font][font=宋体][font=宋体]目前常用的步进电机分为反应式步进电机（[/font][font=宋体]VR）、永磁式步进电机（PM）和混合式步进电机（HB）和单向式步进电机等。[/font][/font][font=宋体][font=宋体]图[/font][font=宋体]1为三相反应式步进电机的原理图，定子安装有星形连接方式的A-A`\B-B`\C-C`三相绕组，转子为磁性材料制成。[/font][/font][align=center][img=,445,182]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307192302060299_9313_1604036_3.jpg!w690x282.jpg[/img][font=宋体] [/font][/align][align=center][font=宋体][font=宋体]图[/font][font=宋体]1 三相反应式步进电机原理图[/font][/font][/align][font=宋体][font=宋体]当仅有[/font][font=宋体]A相绕组供电时，气隙磁场与A相绕组重合，如图1左所示，转子受磁场作用下，旋转至与A相绕组轴线对齐的位置，此时转子亦具有自锁功能。如果系统由A相供电转换为B相供电，转子即旋转至与B绕组轴线对齐的位置，如图1右所示。三相绕组轮流通电，定子磁场轴线延A-B-C方向依次旋转60°，步进电机的转子也跟随磁场转过同样角度，该角度称为步距角。如果三相绕组通电的顺序发生改变，步进电机即可反向发生旋转。[/font][/font][font=宋体][font=宋体]步进电机靠转子和定子的两个磁极之间的吸引力实现转动，定子和转子的磁极事先错开一定角度，如图[/font][font=宋体]2所示。实际的步进电机可以采用增加电机相数和电路细分等辅助手段，实现步距角的进一步缩小（可以小于1°），以实现更为精密的角度位移控制。[/font][/font][align=center][img=,234,252]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307192302193847_4963_1604036_3.jpg!w351x378.jpg[/img][font=宋体] [/font][/align][align=center][font=宋体][font=宋体]图[/font][font=宋体]2 步进电机的转子和定子示意图[/font][/font][/align][font=宋体]步进电机一般采用开环方式控制，系统向步进电机发出确定的脉冲信号，如果由于外界因素（例如负载较重）发生电机与脉冲不同步现象，电机的转动角度就会发生错误，最终造成步进电机所驱动部件的位置或者位移错误。步进电机作为仪器系统的驱动部件，一般情况下需要与位置传感器共同构成反馈系统，以实现精确可靠的机械运动控制。[/font][font=宋体][font=宋体]自动进样器的传动螺杆、光杠、导轨等部件长期运行后会由于灰尘、油污、腐蚀等原因造成出传动机构阻力较大，可能会导致步进电机驱动中的[/font][font=宋体]“失步”现象。[/font][/font][font=宋体]常用的位置传感器有微动开关、光电传感器、霍尔元件等，用来确定步进电机运行系统的原点或终点。光电码盘、滑动变阻器等传感器与步进电机联合使用，可以实现步进电机的更加精细和精确的运行。[/font][font=宋体] [/font][align=center][font=宋体]小结[/font][/align][font=宋体]简单叙述步进电机工作原理和使用特点。[/font]
布氏硬度（HB）：是以一定的试验力如：187.5kg\250kg\3000kg等载荷把用一定直径的钢球或硬质合金球压入材料表面，保持一段时间，去载后，负荷与压痕面积之比值，即为布氏硬度值（HBS\HBW），单位为N/mm2。[URL=http://www.sooliang.com]布氏硬度计[/URL]因能测出试样较大范围的硬度值，因而广泛应用于生产中对未经淬火钢、铸铁、有色金属及质地较软的轴承合金等的布氏硬度值测定。布氏硬度计常见故障包括载荷不稳定，加荷速度控制异常，示值与标准块不一致，反复加卸载荷引起故障，载荷全上停机，开关异常等。以HB3000布氏硬度计为例，谈谈这些常见故障及排除方法。 1、载荷误差超过±1.0%或不稳定造成这种故障的原因及排除方法：（1）力点刀刃松动，应调整力点刀刃并拧紧；（2）力点刀刃和支点的磨损会不同程度地增加载荷误差，应研修刀刃；（3）载荷杠杆上的调整块位置不适当，可根据情况向前或向后移动，调整合适后固定紧；（4）压缩弹簧锈蚀，增大了与压轴、主轴衬套的磨擦，应清洗生锈部位并上防护油或更换之。（5）加荷不平稳，有冲击振动现象，应排除引起不平稳的因素。 2、加荷速度不能控制在规定的时间内加荷速度过快或过慢，主要是减速器用油粘度过小或过大，应清洗减速器，并更换减速器用油。 3、测定的硬度值与标准硬度块示值不一致造成这种故障的原因及排除方法：（1）硬度计安装不水平，应将硬度计调至水平；（2）钢球表面不光洁或直径超过允差，应用千分尺挑选合格的钢球换上；（3）压痕测量装置误差偏大，应调整压痕测量装置的允许误差，使其≤±0.5%；（4）砝码不能垂直放置，砝码与硬度计后盖擦靠，应检查吊环是否挂在重点刀刃上，吊架吊杆是否平直，否则应将吊环挂于重点刀刃上，校直吊架吊杆；（5）主轴与试台平台垂直度，主轴轴线与升降丝杆轴线同轴度超差，应分析视其情况进行主轴与试台平台垂直度、主轴轴线与升降丝杆轴线同轴度的调整。 4、硬度计反复加卸载荷造成这种故障的原因及排除方法：（1）按键开关顶杆过长，转向开关A、B触点与A1、B1触点不能脱开，应调节顶杆长度并固定之；（2）换向开关安装位置不当，活动挡板不能触动换向开关上的销子，造成换向开关不换向，应调整换向开关的安装位置。 5、[URL=http://www.okyiqi.com/pages_products/prolist_12.html]硬度计[/URL]载荷全部加上时停机此种故障原因为换向开关接触点有烧伤、烧蚀现象，造成接触点接触不良，应对接触点加以清理打磨或更换新的换向开关。 6、按键开关按下，硬度计不动作，但有嗡嗡的电流声此种故障原因为电机缺相，应检查电源是否正常，电源插头是否插好，电缆线是否有断路，电源开关是否完好，电机接线是否接牢，电机线圈是否烧坏一组以及换向开关触点接触是否良好等，应视其情况分别予以排除。布氏硬度计除了以上常见故障当然还有其他故障，但就一般情况而言，牵涉硬件维修的部分或设置部分，最好还是联系厂家，在指导下进行维修工作，或者请技术工程师上门维修。
[font=微软雅黑]1、[/font][font=微软雅黑][font=微软雅黑]转矩限制机构的调定值不对，停止的转矩小于其调定值，从而造成连续产生过大转矩，使电机停止转动。[/font]2、由于一些原因使转矩限制机构电路发生故障，导致转矩过大。[/font][font=微软雅黑]3、使用环境温度偏高，相对使电机热容量下降。[/font][font=微软雅黑]4、电源的电压过低，使其不能获得所需的转矩，造成电机停止转动。[/font][font=微软雅黑]5、持续的使用，产生的热量积蓄超过了电机的允许温升值。[/font][font=微软雅黑]一般在预先确定的时间内运行，电机是不会出现超负荷的情况的。对于电动执行器出现负荷情况的保护措施主要有以下几个：[/font][font=微软雅黑]1、通过采用热继电器从而对电机堵转进行保护。[/font][font=微软雅黑] [/font][font=微软雅黑]2、[/font][font=微软雅黑]通过采用恒温器来对电机连续运转或者电动操作的过负荷进行保护。[/font][font=微软雅黑]3、通过采用熔断器或过流继电器可以有效避免短路事故。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203301247316598_6883_5379467_3.jpg!w690x690.jpg[/img][/font]
1、连接好仪器后，开机显示欢迎界面；2、安装、拆卸滴定管按“清除”键，滴定管回归零位置处于可拆卸状态；3、在等待状态下按“清除”键启动该功能，滴定管返回零位置后自动停止。该功能在等待状态下使用；4、单键盘上的左右箭头，可使换向电机顺时针或逆时针单步转动，用于调整换向轴的偏转角度；5、移取滴定管时按操作说明书示意图方向移取，当安装滴定管时候一定要听到”啪嗒“一声后为正好位置，否则需要重新推入；6、安装好后，锁紧滴定管后方可使用。
电动汽车电机试验是针对新能源汽车驱动电机部分的测试系统，随着新能源汽车的大力推广，电动汽车电机试验也为大多电机生产厂家提供了比较靠谱的测试设备。 新能源汽车在出厂是需要具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力，对于零部件厂商来说，这一块的测试开发能力也是重中之重，电动汽车电机试验试验项目包括一般性能、环境试验、温升试验、电机转矩特性及效率等测试。 新能源汽车常见的电机测试系统有测功机系统，冠亚的电动汽车电机试验系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），测功机，变频器，测试所需仪器仪表等，电动汽车电机试验还有一块是电机对拖测试系统，系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），测试所需仪器仪表等。 测试装置中电机控制器电源部分可采用双象限直流电源或直流电源加直流负载的形式。测试用电源部分的性能及可靠性直接决定了系统的实验能力，因此对电源有一定的要求，比如：电源输出具有快速的动态响应特性（突加载，突减载，充放电转换等），可以满足各种工况要求；电源的高可靠性和稳定性及转换效率，在产品稳定性及可靠性方面有着明显优势；电源应具有较高的输出精度，可以轻松满足测试系统的精度要求；电源应具有双象限特性，能够吸收电机反馈的电能，有效避免电压或电流过冲；满足标准中对电机及其控制器试验中对电源的要求，符合车辆用电池的电压电流特性。 KRY电动汽车电机试验由于使用在新能源汽车电机测试中，其配件均采用品牌配件，运行性能更靠谱。
新能源汽车电机试验设备要想保持高效的运行状态，离不开我们平时保养以及注意使用，所以，无锡冠亚新能源汽车电机试验设备在使用的时候要注意一下注意点。 要保证新能源汽车电机试验设备启动后能正常运行，必须保证新能源汽车电机试验设备冷凝器散热良好，否则会因冷凝温度及对应的冷凝压力过高，使新能源汽车电机试验设备组高压保护器件动作而停车，甚至导致故障。蒸发器中冷水应循环流动，否则会因冷水温度偏低，导致冷水温度保护器件动作而停车，或因蒸发温度及对应的蒸发压力过低，是新能源汽车电机试验设备组的低压保护器件动作而停车，甚至导致蒸发器中结冰而损坏设备。 停机时，新能源汽车电机试验设备组应在下班前半小时关停，冷水泵下班后再关停，有利于节省能源，同时避免故障停机，保护机组，运行制冷循环前，应确认制热循环管道阀门已全部关闭。新能源汽车电机试验设备组的操作开机前要确认机组和控制器的电源已接通，确认冷却塔风机、冷却水泵、冷水泵均已开启，确认末端风机盘管机组均已通电开启。按下新能源汽车电机试验设备键盘上的状态键，然后将键盘下面的机组ON/OFF（开/关）拨动开关切换到接通（ON）的位置。新能源汽车电机试验设备将作一次自检，几秒钟后，压缩机启动一旦机组启动，所有的操作均未自动的，新能源汽车电机试验设备根据冷负荷的变化自动启停。 新能源汽车电机试验设备正常运行，控制器将监控油压、电机电流和系统的其它参数，一旦出现任何问题，控制系统将自动采取相应的措施，保护机组，并将故障信息显示在机组屏幕上。在每24小时的运行周期内，应有专人以固定的时间间隔记录机组运行工况。只要将键盘下面的机组ON/OFF拨动开关切换到断开的位置，就可以使新能源汽车电机试验设备机组停机，为了防止出现破坏，即使在机组停机时，也不要切断机组的电源。 新能源汽车电机试验设备以上的注意点，用户在使用的时候，尽量注意以上的使用注意点，避免产生故障影响新能源汽车电机试验设备的运行。
液相自动进样器的结构主要是由各种驱动电机组成的，分别是：①进样阀电机；②注射阀电机；③注射器电机；④Z轴电机；⑤Y轴电机；⑥X轴电机。当自动进样器进行初始化（也称之为自检）时，实际上就是对各个驱动电机的原点位置的检测过程。 以日立L-2200自动进样器为例，在该设备里共有6个驱动电机，而自检顺序就是按照上述的排列来进行的。如果自检到某一个电机时发生了动作不正常，仪器的蜂鸣器则会发出报警的声音。L-2200外观图如下所示：http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410251224_519959_1602290_3.jpg L-2200中的6个电机，尽管规格不同，但是其工作原理和电路的连接却是相同的，均为四相脉冲步进电机。见图-1所示：http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/01/201701191656_647738_1602290_3.jpg图-1 电机连线图当仪器自检出现报警现象时，最有可能出现的故障是：①电机本身；②电机驱动芯片；假设电机内部四个线圈绕组其中一组断线时，用万用表是可以直接测出的，但是如果线圈绕组发生局部短路或电机转子与定子间隙发生摩擦时，就难以判断了。由于电机驱动芯片容易检查，所以首先检查电机芯片不失为一种简便的手段。如果驱动芯片有问题直接更换芯片即可；如果不是芯片问题，那一般就是电机本身的问题了。我近日检修的这两台L-2200全是驱动芯片的问题。于是，我就将如何检修电机驱动芯片的方法介绍给大家。L-2200上使用的电机驱动芯片，实际上就是一片四达林顿管排，它的型号在维修手册上给出的是4AK21（日立产品），但实际上我维修的这两块电路板上使用的是μPA1556AH（日本NEC产品）。二者是可以互换的，这种芯片的外观图和内部结构图见图-2，图-3所示：http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410161458_518618_1602290_3.jpg图-2 μPA1556AH芯片外观图http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410161458_518619_1602290_3.jpg图-3 μPA1556AH芯片内部结构和管脚连接图从上图可以看出，该芯片含有8个NMOS场效应晶体管，而每两个场效应管又组合成为一个达林顿管，故称为四达林顿管；这种由NMOS达林顿管组成的直流电机驱动电路的特点是：输入阻抗高，产生极间漏电流很小，故导通速度快；驱动芯片与电机的驱动电路及驱动逻辑关系见图-4图-5所示：http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410200925_519029_1602290_3.jpg图-4 μPA1556AH芯片电机控制驱动电路http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/10/201410161500_518621_1602290_3.jpg图-5 μPA1556AH芯片电机控制驱动逻辑关系图（输入端信号） 驱动芯片的②④⑥⑧脚为输入控制端，其正脉冲控制信号由中央芯片供给。而③⑤⑦⑨脚为输出端（负脉冲控制），分别连接到电机的四个绕组的A，B，C，D四个接点，并依次循环地控制电机绕组的导通，于是电机便可旋转起来。 世上一些事物均是一分为二的，虽然这种芯片的输入阻抗高，但也极易引起：栅极（G）与源极（S）、漏极（D）或源极（S）与漏极（D）之间的击穿或漏电，故而造成电机的动作异常。 检查方法简单易行，也就是让驱动电路板在不带电的状态下，使用万用电表的电阻档来进行检查的一种方法。 具体做法是：取下AS-IO电机控制电路板（不取下也可），将怀疑有问题的电机连接插头从插座上拔下，或者全部拔下，仅剩空的插座；6个电机插座的编号分别为ZJ11（X轴），ZJ12（[font=T
汽车电机测试系统在使用长时间之后，或多或少都会造成设备的损坏，无锡冠亚汽车电机测试系统在使用的时候需要注意一些小窍门，这样更利于汽车电机测试系统的运行。 汽车电机测试系统若非紧急情况不要通过切断主电源来关闭机器，当汽车电机测试系统发生故障报警停机时，先关闭机器的主电源开关（报警灯将熄灭），再检查故障原因，故障未排除前不得强行开机进行。为了延长系统的寿命和防止安全事故的发生，必须进行定期检查。汽车电机测试系统的用水应进行水质处理，因碱性高的水质会加剧腐蚀铜管，降低换热器的使用寿命，使用水的PH值在7.0-8.5的范围。要保持汽车电机测试系统机房干燥、清洁及通风良好。汽车电机测试系统机器的日常操作及管理维护工作须由专业技能的人执行。（在机器运行时拆卸或检查会有危险，请注意！） 汽车电机测试系统在填充冷媒需要拧开加液顶针阀的盖子，将真空泵的气管接到加液顶针阀上进行抽真空，此过程大概需时1~3小时。抽真空完毕后，将冷媒罐的气管接到加液顶针阀上，将冷媒加到回气管。监视电子称重量变化，当灌入额定重量时停止灌冷媒。汽车电机测试系统的采用壳外式冷凝器，使用时间长了传热管的内侧聚积有水垢，影响其传热效果，应当定期清洗凝器，使汽车电机测试系统保持其良好工作性能。 汽车电机测试系统在低于0℃的环境停机不使用或存放时，庆断开管路，提高机器的前端部，强近冷若冰霜凝器裹的水排出。汽车电机测试系统的采用壳管式蒸发器，使用时间长了传热管的外侧聚积有水垢，影响其传热效果，建议定期清洗蒸发器，使机器保持其良好工作性能。采用清洗冷若冰霜凝器的方法清洗蒸发器，水垢从排水口排出。 汽车电机测试系统的运行以及保养都建议由专业的操作人员来操作，以免操作不当引起的故障。
电机的空气-水冷却器有没有国家标准
http://www.instrument.com.cn/show/Breviary.asp?FileName=C16217%2Ejpg&iwidth=200&iHeight=200 北京海光仪器公司 的 AFS-9700全自动注射泵原子荧光光度计(AFS-9700)已参加“国产好仪器”活动并通过初审。自上市以来，这款产品已经被多家单位采用，如果您使用过此仪器设备或者对其有所了解，欢迎一起聊聊它各方面的情况。您还可以通过投票抽奖、参与调研等方式参与活动，并获得手机电子充值卡。【点击参与活动】 仪器简介： 仪器简介： AFS-9700是北京海光仪器公司2008年10月份研制成功的注射进样断续流动系统原子荧光光度计。采用注射泵精确控制进样量，样品绝对进样精度可达到1%，提高仪器测量的稳定性；单点配置标准曲线相关系数比蠕动进样有大幅改进；自动稀释准确性高，因而自动稀释范围可达200倍。并且首次采用夹管阀代替了昂贵的换向阀，夹管阀的成本远远低于换向阀，而寿命远远高于换向阀，大大降低了用户的仪器使用维护费用。而且试剂不直接接触夹管阀，解决了换向阀带来的样品交叉污染的问题。注射进样断续流动系统既有进样准确的特点，又有断续流动测样速度快，能够在线清洗的特点。 电路上改变数据采集方式，提高了采样精度，使数据曲线更加平滑，提高了仪器的稳定性；增加了主板安全保护措施；进一步改进灯板的供电电路，使仪器能够在电网不稳定的供电下得到稳定可靠的数据。该型号即可采用全自动测量方式也可以采用半自动测量方式。应用程序增加了浓度超标时的选择处理，急停后自动清洗等功能。 技术参数： 1、检出限(D.L.): As、Pb、Se、Bi、Sn、Sb、Te、Hg＜ 0.01µg/L Hg(冷原子法)、Cd＜0.001µg/L Ge＜0.05µg/L Zn＜1.0µg/L 、Au＜3.0µg/L 2、精密度＜1.0％ 3、线性范围: 大于三个数量级。 主要特点： 一、技术指标 1、检出限 (D.L.): As、Pb、Se、Bi、Sn、Sb、Te、Hg＜ 0.01µg/L Hg(冷原子法)、Cd＜0.001µg/L Ge＜0.05µg/L Zn＜1.0µg/L Au＜3.0µg/L 2、精密度＜1.0％ 3、线性范围: 大于三个数量级。 二、技术特点 1、新式注射泵系统，设备率先在注射泵系统中加入大蠕动泵(十滚轴,六道,各通道可单独控制)设计，兼有注射和断续流动的优点，从而绝对避免了注射泵腐蚀和漏液现象，大大延长了注射泵的使用寿命。样品记忆效应小，交叉感染小，分析速度快，进样准确。更加适用于微量进样和单点自动配置标准系列。 2、摒弃了传统的换向阀，全部采用夹管阀，寿命长达几十万次，试剂不接触阀，可靠性高。 3、可选配自动进样器 设备可实现全自动运行和半自动运行测量方式。 4、高效旋流式反应分离装置....【了解更多此仪器设备的信息】
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