空气提升器

导语2021年11月2日，中共中央、国务院印发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，主要目标：到2025年，生态环境持续改善，主要污染物排放总量持续下降，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，地级及以上城市细颗粒物（PM2.5）浓度下降10%，空气质量优良天数比率达到87.5%。无锡中科光电深耕大气污染防治近十年，坚持目标与问题导向，立足于PM2.5和O3协同防控，通过精准溯源、精准分析、精准施策、精准评估，提供专业的空气质量改善技术服务，建立“科学”+“管理”双闭环机制，支持服务于地方深入开展大气污染防治攻坚与空气质量持续改善。助力攻坚：精准施策，全力提升空气优良率服务目标 PM2.5和臭氧协同控制 夏季臭氧污染治理 秋冬季大气污染攻坚服务内容 第三方驻场服务 走航监测服务 空气质量统计预报服务 应急减排服务 成效评估服务服务优势 一套科学成熟的技术手段源清单+源解析——摸清“底数”组分监测+立体监测 ——锁定“病灶”信息化平台——精准治污 一支国内顶尖的专家队伍中科院、清华大学、北京大学、暨南大学、中山大学把脉问诊+建言献策——科学治污 一个敢打敢拼的服务团队技术功底过硬项目经验丰富涵盖领域广泛 一套扎实有效的工作机制典型案例 陕西臭氧污染防控“西咸模式”获黄润秋部长批示肯定 广东肇庆、东莞2020年度空气质量改善幅度全国第一、第二 江苏无锡、南通、盐城一并跻身全省率先达到空气质量二级标准的五个城市之列 河南信阳空气质量6项指标全部全省第一，获得市政府嘉奖令19省市、46地市、72县区、170+项目 2020年无锡市大气污染防治“精准治污”项目针对城市精细化管控需求，强化本地移动溯源能力，通过VOCs、DOAS、尘负荷及雷达等走航系统，落实专项督察，实现城市动态溯源、科学评估，支撑属地管理、区域考评。服务内容 住建工地巡查服务 气体泄漏检测服务 餐饮油烟监管服务 企业环保设施用电监测服务 柴油车排放监测服务 道路尘负荷监测评价服务主要成效 无锡市2020年6月-12月空气质量显著改善 城市环境空气质量率先达到二级标准

目前，国内机构给出五花八门的理由拒绝国产仪器，而今年，国内空气监测仪器制造厂商在各地招标中却频频传来捷报，拿下很多千万元甚至亿万元级别的大单，呈现蓬勃发展之态。　　据有关部门统计， 2012年我国空气监测仪器市场国外仪器份额达80%，国产仪器占比很小。2013年9月，国务院《大气污染防治计划》的发布，开启了我国空气监测仪器市场快速增长的大幕。仪器信息网一直持续关注我国空气监测仪器市场发展，从2014年3月开始重点关注我国政府采购中国产仪器制造厂商的表现。据本网不完全统计，自2014年3月至今，国产空气监测仪器制造厂商共中标逾2亿元(具体见下表)，主要中标厂商为先河环保、聚光科技等。 　　在此次采购热潮中，国内厂商的优异表现可能源于以下几方面：一是政府部门的政策利好 二是国产仪器产品质量在不断提升 三是国产仪器的性价比较高 四是国内厂商可提供运维服务。　　2014年5月，环保部发布《空气质量新标准第三阶段监测实施方案》，其中重点提到，在同等条件下，优先选择性价比高的监测仪器设备，按政府采购有关要求采购国产设备。这一规定为我国国内大气监测仪器制造厂商创造了良好的政策环境。　　在中国环境监测总站最新公布的《环境空气自动监测系统认证检测合格产品名录》和《环境空气颗粒物(PM2.5)连续自动监测系统认证检测合格产品名录》中，先河环保、聚光科技、雪迪龙、中晟泰科、安徽蓝盾等国内厂商均有一款或者多款产品通过认证。这也说明国产仪器在质量上已经能满足国家空气质量监测的要求。　　随着空气监测龙头企业的上市，资金相对充裕，研发投入不断增大，产品质量得到了提升，而产品价格仍相对较低，性价比高。据业内人士透露，在相同监测功能的仪器中，国产仪器价格仅为进口仪器的一半。　　最后，国内厂商提高运维服务。随着空气监测站从国家、省级、市级到县级的普及，安装的设备要求配备相关技术人员，而与国家级、省级监测站相比，目前县级监测站的人员素质还存在一些差距，而国内厂商提高的运维服务可以很好的为各级监测站后期运行维护提高保障。　　鉴于以上优势，国产仪器也许将在空气监测仪器市场上实现成功&ldquo 逆袭&rdquo ，获得更大成功。同时国产仪器还应该在技术先进性、产品稳定性、产品多样性等方面不断改进，提高自己的市场竞争力，争取能早日占领国内市场，直至实现产品出口。（撰稿：李学雷 刘玉兰）

环保部报告要求直辖市、省会和计划单列市启动污染物来源解析工作　　3月26日发布的《2013年京津冀、长三角、珠三角等重点区域及直辖市和省会城市空气质量报告》明确了14年大气环境质量监测任务：1、推动第三阶段空气质量新标准检测能力建设；2、各直辖市、省会城市和计划单列市要启动污染物来源解析工作。根据13年环保部颁布的《大气颗粒物来源解析技术指南》，源解析的技术方法有四类，其中三类涉及监测，在监测数据的基础上通过建立模型得出解析数据，我们认为这对空气在线监测仪器及相关实验室仪器存在需求拉动。　　VOCs在线检测和治理可能成为14年环保领域亮点　　VOCs(挥发性有机物)指以气态分子形态排放到空气中的56种非甲烷碳氢化合物，是PM2.5最主要来源，污染源解析的推出正是为了剖析成因并为大气污染治理作准备，据媒体报道，政府未来将专门针对VOCs排放征收排污费，我们认为VOCs监测和治理有望成为环保领域新的增长点。　　业内公司正进行该领域的技术和产品储备　　聚光科技已经拥有VOCs和重金属在线监测产品，且旗下子公司清本环保正是从事VOCs治理工程业务；行业内其他公司包括先河环保和雪迪龙。　　中国监测行业市场空间有望进一步打开且国内公司的市场份额有望提升　　首先我们认为中国监测行业增速将加快：1、除1326个国控点外地方也在增加空气站点，点数有望倍增；2、空气污染源的监测需求正从火电厂拓展至其他重污染行业；3、水质监测方面，政府不断出台针对流域、地下水和行业排放的新政。其次，我们认为中国公司研发实力快速提升，产品性价比高，有望提升市场份额。

2021年5月20日，在空气净化器行业联盟理事单位2021年第一次会议暨联盟团体标准讨论会上，四方光电通过理事单位投票，顺利当选空气净化器（中国）行业联盟理事单位。    空气净化器（中国）行业联盟成立于2012年。联盟以技术标准为基础，以行业领军企业为构架，先后有近两百家企业申请加入行业联盟成为会员。此次四方光电经专委会审议通过成为联盟理事单位，进一步体现了四方光电核心气体传感技术及产品在空气净化行业的专业性及影响力。    四方光电是一家从事智能气体传感器和高端气体分析仪器的科创板上市企业(股票代码688665)。公司2003年成立于武汉“光谷”，形成了包括光学(红外、紫外、光散射、激光拉曼)、超声波、MEMS金属氧化物半导体(MOx)、电化学、陶瓷厚膜工艺高温固体电解质等原理的气体传感技术平台，拥有100余项国内外专利，产品广泛应用于空气品质、环境监测、工业过程、安全监测、健康医疗、智慧计量等领域。    四方光电建设有省级企业技术中心和湖北省气体分析仪器仪表工程技术研究中心。同时公司积极融入国家技术创新体系，先后获得国家重大科学仪器设备开发专项、工信部物联网发展专项、工信部强基工程传感器“一条龙”、科技部科技助力经济2020重点专项、湖北省技术创新重大项目等多个项目的支持，被国内外行业权威机构列为中国气体传感器主要厂商和代表性企业，并荣获中国物联网产业联盟“最具影响力物联网传感企业奖”。    在气体传感器板块，四方光电通过提升所配套终端设备或系统的气体感知能力，促进其安全、高效、智能运行，产品广泛用于室内、车内、室外空气品质监测以及医疗健康、安全监控等领域。随着下游市场需求不断涌现，公司产品种类持续拓展。    四方光电大力发展空气品质气体传感器在空气净化家电市场的配套。在室内空气品质监测应用领域，基于十八年红外NDIR技术的研究与创新，以及国内外多家智能家电厂家的传感器配套经验，四方光电相继推出了单通道红外二氧化碳传感器CM1106、双通道二氧化碳传感器CM1107、双光源红外二氧化碳传感器CM1109，可以满足设备在各种应用工况下的使用需求；并针对新风系统及空调配套，专门开发了一款二氧化碳传感器CM1106SD，经过长期的市场沉淀，产品受到国内外广大客户的认可。还有激光型PM2.5传感器、甲醛传感器、VOC传感器和新风控制器等，可以根据客户的差异化需求提供多种传感器的集成方案。    在室外空气品质监测应用领域，四方光电产品主要以扬尘监测与油烟监测传感器为主。其中激光扬尘传感器PM3006S系列配置了耐高温恒功率激光器、大流量涡轮风扇，搭载了智能颗粒物识别技术，满足不同尘源、不同环境下的准确测量。油烟传感器PM300BP及油烟在线监测模块OPM-6309，成功解决了传感器容易受到油烟污染、测量精度易受到采样气流变化产生偏差，水汽对易造成传感器测量值误判等难点问题。为打赢蓝天保卫战做出了应有的贡献。    在车内空气净化系统中，车载空气净化器通过搭载气体传感器对车舱内空气中的污染物进行实时监测，进而可以通过内外循环换气、滤网过滤、负离子除尘、等离子杀菌等手段有效实现空气净化。四方光电从2014年立项启动车用空气品质传感器的开发，目前已有PM2.5、CO2、AQS等全系列车用空气品质检测气体传感器产品线，以及负离子及等离子发生器、香氛发生器等改善车舱空气质量及提升舒适度的产品，形成了从检测到处理的应用闭环，为OEM主机厂带来一站式解决方案。    四方光电作为中国气体传感器的龙头企业，凭借长期的技术沉淀、严格的质量体系及国际化视野，已经成为诸多世界500强及国内外细分领域头部企业的配套供应商。目前四方光电产品已经出口至八十多个国家和地区，正在朝着传感器领域的国际品牌迈进。

大气监测市场前景看好　　随着大气污染防治力度的不断增强，加强监测数据质量管理，客观反映空气质量状况的要求不断提高。根据&ldquo 大气污染防治国十条&rdquo 以及环保部发布实施的《环境空气质量标准》，到2015年，地级及以上城市将全部建成细颗粒物监测点和国家直管的监测点，同时，逐步开始布局建设县级站、农村站。这些监测站点将按照空气质量监测&ldquo 新标准&rdquo 要求，分批增配PM2.5、O3、CO等监测设备，一些机构预测，大气监测仪器行业将迎来采购潮。　　据报道，目前一台国产或进口PM2.5仪器售价在15万至40万元人民币不等，新建大气监测站点，配齐全套仪器，最低则需要人民币130万元左右。而&ldquo 十二五&rdquo 期间，国内要新增1500多个PM2.5监测点位，如每个新增站点均配齐全套空气监测仪器，以此推算，前期投入将超过20亿元，其中PM2.5仪器销售市场规模将达到3亿至8亿元。　　除了仪器投入，后期仪器的更新、维护将带来持续增长的市场空间。公开资料显示，一台监测仪器的平均使用寿命在3至8年不等，使用寿命达到后，则需整机废弃并重新购置，这将带来相关仪器销售市场的持续增长。　　据南京市环保局介绍，一套6参数常规监测因子一年的运行费用约为15万元(含耗材、配件、标气、通讯、人工等费用)，场租费视具体站点情况从几千元至几万元不等，一般来说年运行费用为仪器采购价格的15%左右。以此推算，我国&ldquo 十二五&rdquo 规划新增1500个监测站点，每年的运营和维护费用将超过2亿元。　　新增381个空气监测点须采购国产设备　　今年，我国129个城市将投资建设381个空气质量监测点位，环保部要求承担监测实施任务的地区应优先选取性价比高的监测仪器设备，按政府采购有关要求采购国产设备。　　环保部日前下发的《关于印发〈空气质量新标准第三阶段监测实施方案〉的通知》指出，按照国务院印发的《大气污染防治行动计划》及国务院批准的空气质量新标准&ldquo 三步走&rdquo 实施方案，环保部已在2012年、2013年圆满完成第一、二阶段监测实施任务，先后于2013年1月1日和2014年1月1日分两期对161个地级及以上城市共884个国控监测点位的环境空气质量监测数据和空气质量指数进行实时发布，并每月进行空气质量排名。2014年，在巩固第一、二阶段监测实施工作基础上，组织开展空气质量新标准第三阶段监测实施工作。　　据悉，近期，环保部协调财政部将下达2014年中央财政支持国家环境空气质量监测网建设的相关项目资金，支持地级城市国控空气质量监测点位和区域空气质量监测点位新标准监测能力建设。承担第三阶段监测实施任务的地区应根据《实施方案》要求，积极筹措配套资金，加快工作进度，优先选取性价比高的监测仪器设备，按政府采购有关要求采购国产设备。　　行业发展面临多重障碍　　据国内多家大气监测行业骨干企业了解到，目前我国空气监测仪表仪器行业技术尚不够成熟，因其缺乏技术资金，研发能力低、低水平重复多，仪器种类、质量、性能很难与国外企业抗衡，行业发展面临多重障碍。　　按照监测原理的不同，PM2.5监测仪器又可分为光谱法、震荡天平法和&beta 射线法，目前我国普遍使用的是后两种方法。以生产&beta 射线法颗粒物监测仪为例，目前国内先河环保、聚光科技、武汉宇虹、中晟泰科等国内企业均能够生产相关产品，但目前国内生产的仪器却无法做到24小时连续读数。而以震荡天平法颗粒物监测仪为例，目前国内只有安徽蓝盾光电子和武汉宇虹两家企业进行生产，但两家企业的相关产品均处于起步阶段。总体而言，与国产同类产品相比，国外仪器从产品研发、生产、销售等各方面都相对成熟，并经过较长时间的检验，产品运行较为稳定。　　河北先河科技发展有限公司总裁李玉国说，大多数企业都停留在技术模仿方面，自主创新能力不足。目前国内的PM2.5监测仪器在市场份额、稳定性、产品先进性上劣势明显，只在造价上有一定优势。　　在国产品牌起步较晚，技术不够成熟的情况下，国外产品采购仍是市场主流。据先河环保介绍，因国外环保产品开发及推广时间早，且国外公司综合规模大，在国际上排名靠前，故在国内环保市场的认知度较国内环保产品品牌要高。部分经济发达地区在各地自行组织的招标采购项目中，仍然以价格高昂的进口设备为主。　　以上海地区为例，目前10个市级检测站采购的PM2.5监测仪器全部为赛默飞世尔公司生产的震荡天平法监测仪。事实上，在PM2.5的监测设备和技术上，国外厂商始终掌握着市场话语权。中投顾问环保行业研究员盘雨宏说，国内PM2.5的监测设备和技术还主要依赖进口，非国产PM2.5监测设备的市场占有率超过70%，这可能不利于国内企业参与竞争。　　此外，一些企业还反映，近几年来，随着环境保护成为国内的热点，因环境监测产品标准执行等种种原因，诸多不掌握技术、不具备生产和售后服务能力的企业在国家政策红利面前一哄而上，甚至采取恶意竞价等方式参与市场竞争，这种小而散的格局，不利于行业健康快速发展。　　业内人士认为，掌握高科技技术即掌握空气监测行业的命脉。一方面，国内企业应加强自主创新，发挥本土优势，提升自身竞争力。另一方面，国家应从宏观层面加强对空气监测行业的引导扶持，促进科技创新，实现行业良性发展。　　&ldquo 对企业而言，若想在环保产业中分得一杯羹，不可避免要面临国际市场竞争压力、国际技术标准认证等问题。&rdquo 李玉国说，这就需要，一方面民族企业需要提升自主创新意识，加大自主开发力度，另一方面需要国内企业通过引进、消化和吸收国外先进技术、管理经验，或利用资本市场实现对掌握核心技术国外企业的并购，从而快速提升企业的技术研发能力、提高行业整体技术水平，并发挥本土优势，客观分析国内环境治理的难点，开发适应国情的产品。　　与此同时，一些企业还期待国家加强对龙头企业科技创新方面的扶持，鼓励企业参与国际竞争，进行技术创新。　　第一，制定国家重大环保技术科研项目指南时，应积极吸纳龙头企业参与，充分调研龙头企业在关键技术研究、关键成果转化方面的各类需求并予以指导、协调资源，在实现产业化后要从国家政策层面促进新技术、新成果的推广。　　第二，创新金融政策，建立龙头企业技术创新担保基金。因重大技术研发周期较长、占用资金庞大，而且世界科技进步日新月异、市场需求千变万化，企业投入巨额研发资金很可能面临产品和技术没有销路和市场的情况，这种研发风险的增加，导致企业不敢过分投入，制约了企业和行业的技术创新。为此，以担保基金的形式减轻企业承担的风险，将在很大程度上刺激企业的技术创新。　　第三，政府财政资金采购，应向具有自主知识产权的国内产品倾斜，这也是国际惯例。另外，进一步培育创新土壤，加大对企业科技创新项目的资助扶持力度，创造更多的机会让龙头企业参与国家立法层面、国家或行业标准的制定，同时全面推行研发费用退税等，多措并举，鼓励企业进行技术创新。

广州地铁上安装了测试仪器用来测试列车室内温度、湿度、空气舒适度等，为以后改善车内的舒适程度做参考，但因为安装使用不当加上没有说明和提示，还未提升乘客的服务体验，反倒先把乘客给吓着了。此事提醒我们，在应用于公共场合时，仪器的安装使用一定要注意人性化，注意细节才行。 广州地铁官方微博贴出了测试仪在地铁里的安装位置，网友称"绑得太像定时炸弹"。 　　“今天二号线是怎么了?某一节车厢每根柱子都有这个东西!怪吓人的!因为挺像炸弹啊!”6日晚，一名网友在微博上晒出了被用白色胶带牢牢缠在扶手上的不明立方体，并表示：“每条柱都有!想唔体到都难(想看不到都难)!”　　昨日，广州地铁官方微博就该网友的疑问作出答复：其实这些“小家伙”是联合同济大学，对列车客室的湿度、温度等空气舒适性进行测试的仪器。　　对此，“虚惊一场”的网友们纷纷表示，地铁公司应在旁边加注文字说明，以免造成不必要的恐谎。　　“有些乘客会好奇去拆，所以缠得比较紧”　　昨日，广州地铁有关负责人在接受新快报记者采访时表示，该测试仪主要是用来测试列车室内温度、湿度、空气舒适度等，为以后改善车内的舒适程度做个参考。　　“这个工作前两天就开始了，非工作日和工作日都会进行，先从客流量大的客车开始，因为这个项目是跟同济大学合作的，现在还只是搜集数据的试行阶段，还没有具体规划，所以不希望引起那么多人注意，暂时不会张贴告示。”该负责人解释说，之前在三号线的时候绑得没那么像“炸弹”，但有些乘客会好奇去拆，所以后来为避免破坏，缠得比较紧。　　“现在看到乘客的反映后，会考虑在测试仪上加设相关标识。”该位负责人补充道。　　网友建议应“在仪器旁加上文字说明”　　“不知道的以为定时炸弹”，“就不能不要绑得那么吓人吗?”……尽管在微博上，“@广州地铁”就此作了说明，“@中国广州发布”和“@广州市政府新闻办”等政务微博也转发了回应帖，提示街坊大家不必惊慌，但不少网友仍然“惊魂未定”，在回复中建议广州地铁应加强人性化管理，在仪器旁加上文字说明，以消除乘客的疑虑。　　网友“葡萄藤下有只猫”就表示：“贴个标签注明一下是可以的吧，毕竟不是每个乘客都会上网看微博的，不然看到其实很害怕。”　　也有网友抱怨，三号线北延段“似乎不开空调一样，每天早上上班时车厢里面就热爆了”，希望这样的测试能够帮助改进车厢环境。　　原帖　　@广州地铁：#网友回复#网友@黄美群mickey坐二号线时看到车厢每根柱子都绑了个像炸弹的物品，觉得怪吓人的——其实这些“小家伙”是联合同济大学，对列车客室的湿度、温度等空气舒适性进行测试的仪器，目前三号线北延段已完成测试，二号线正在进行中——大家看到它们不必惊慌哦。　　网评　　“在人性化管理方面要加油”　　@88taigong：广州地铁人性化设施缺失的又一例证，管理层水平低下的产物。要在香港我想早就有人报警求助了。不明物体，问题可大可小、可善可恶，没有顾及乘客的感受，广州地铁在人性化管理方面要加油啊!　　@悲酥清风：就不能不要绑得那么吓人吗?　　@博士伦_MelonVampire：@广州地铁亲，你唔好包到成个炸弹咁先得噶。

p　　日前，上海在出租车上安装车载空气质量监测器，这在全国属首创。据介绍，此举使得行驶中的出租车，好像变成了一个个移动监测站。这项全新的车载空气质量监测技术目前尚处于起步阶段，已在30辆出租车上投入使用，今后有望扩大至200辆出租车上。/pp　　据悉，这种车载空气质量监测器由同济大学教授谭洪卫团队创新研发，它藏身在出租车顶灯的灯箱里。相应的数据也已经与环保部门进行对接，由专业机构进行研究。/pp　　这套设备由两个取样口、传感器、GPS通讯模块等组成，主要针对PM2.5和PM10两种空气固体悬浮物进行实时监测，每秒钟都有数据传输到后台。/pp　　记者获悉，根据长时间检测发现，汽车尾气直接产生PM2.5的量并不多，更多的是PM2.5的“催化剂”和“原材料”氮氧化物气体和挥发性有机气体。也就是说，车载监测点并不直接处于污染源中，所以对日常采集的数据并没有影响。/pp　　同时，课题组攻克了多项技术难关，以提升移动监测的精度。比如和国控站的数据进行动态校合比对。藏身于出租车顶灯里的设备，也能克服各种外部因素的干扰。/pp　　目前PM2.5监测数据主要来源于生态环境部门设立的环境质量监测站，但站位数量较少。上海有10个国控站、16个市控区级监测站。虽然设备精密，但监测的是较大区域内空气质量的平均状况，设备通常装在离地面大约15到20米高的楼顶。/pp　　相对而言，出租车顶灯的监测高度与行人呼吸范围相近，尤其对于特定区域，比如工地、居民区等，可以获得更高密度的数据来反映局部空气质量情况，与固定监测站形成有效的点面结合，实现有效互补。/pp　　据课题组相关人员介绍，通过一年多的数据累计和可视化分析，对于上海的PM2.5分布特点有了更进一步的认知。比如，PM2.5浓度最低的时刻大多在下午、空间上“城郊一体、东优于西”等。/pp　　课题组数据分析团队表示，人们的个体感受往往和手机上查到的数字并不一致，实际上就是家门口这个微观环境和整个上海市的宏观情况的差异。而要对城市大气环境进行精细化管理，进行空间上更加密集的研究是很有必要的，在汽车上安装车载空气质量监测器便成为适时之举。/pp　　有关人士表示，要真正将这项空气质量移动监测手段推广应用还有一段路要走。一方面，目前上海试点的出租车仅30台，虽然每天都能覆盖180多个街镇，但仍需要有更多的载体来扩大数据采集量和密度。同时，如何与现有的固定监测站有效对接融合，为大气污染防治和改善空气质量作出实际应用，也需要进行进一步研究，得出更为科学的结论。　　/p

环境空气污染中机动车尾气污染防治成重中之重在“绿水青山就是金山银山”的理念引导下，我国近几年的环境质量改善取得了优异的效果。为了进一步完善颗粒物（PM2.5）与臭氧（O3）协同控制监测网络，推动大气环境质量持续改善，生态环境部办公厅发布了《“十四五”全国细颗粒物与臭氧系统控制监测网络能力建设方案环办监测函〔2021〕218号》，其中明确要求：以交通、工业园区和排污单位为重点开展污染源专项监测。随着城市中工业外迁，环境治理力度加强等各种措施的综合作用下，由工业污染作为重要污染来源的污染源结构正在发生变化，机动车污染占比越来越重，正在成为环境空气污染的重要组成部分。下图为中国城市PM2.5污染源占比分析图看似不起眼的路边交通站，却是监测一次源排放的“必备品”交通站（路边站）是为监测道路交通污染源对环境空气质量影响而设置的监测点，代表范围为人们日常生活和活动场所中受道路交通污染源排放影响的道路两旁及其附近区域。△ 上图为全国各地不同的交通站展示本世纪初在一些大型城市，就已经在陆续开展交通站的建设，赛默飞作为专业环境监测设备供应商，一直全力支持交通站监测建设。四字真言！赛默飞用实力践行空气质量监测重任赛默飞是全球最大的环境分析仪器制作商，拥有四十多年全球范围内空气质量监测经验，持有多项发明专利，全面的服务环境空气质量监测，给客户提供稳、准、快、全的完整监测解决方案。01. 特征一：系统性能“稳”系统的性能稳定是在线监测设备的重要评价指标，7x24小时连续不间断运行，无故障运行时间和设备的使用寿命是在线监测设备最优质的的表现。赛默飞的空气在线监测系统在有记录的使用用户中，最高连续运行25年以上，持续为空气质量准确监测提供数据。02. 特征二：数据测量“准”作为分析仪器，测量准确是基础，准确的测量数据是客户评价环境改善的重要依据，为精准施策贡献力量。赛默飞的空气在线监测设备，获得了EPA、CPA、CCEP等国内/国际的多个环境空气相关的认证，是测量准确的有力证明。△ 上图为赛默飞获得的多项国际及国内环境空气相关认证03. 特征三：分析速度“快”交通站是用来测量流动污染源的污染状况的，汽车、飞机、装卸车辆、轮船等都是快速通行的，对环境的污染也具有时间瞬时性，比如：污染源的快速移动，污染浓度也会出现瞬时快速变化，只有快速监测分析，才能够反映出污染的实时变化情况。△ 上图为Thermo ScientificTM 5030i型颗粒物监测仪（SHARP）实时监测数据赛默飞提供的交通站监测设备的分析速度都是快速分析设备，时间分辨率全面满足交通站的监测需求。△ 上图为赛默飞各类空气监测仪器测量周期展示04. 特征四：满足的监测项目“全”交通站是对流动污染源排放的全面检测，监测项目多种多样，不同的监测点位类型，要求监测项目不同。赛默飞作为全球最大的专业的环境分析仪器提供商，可以提供全面的监测设备支持，满足各类监测需要。改善环境质量，提升系统控制监测网络能力，赛默飞作为全球最大的环境分析仪器制作商，以其稳定的性能、精准地测量、快速地分析和全面的监测，为监测环境空气污染贡献出自己的力量。互动福利赛默飞世尔科技中国简介赛默飞世尔科技进入中国发展已超过35年，在中国的总部设于上海，并在北京、广州、香港、成都、沈阳、西安、南京、武汉、昆明等地设立了分公司，员工人数约为5000名。我们的产品主要包括分析仪器、实验室设备、试剂、耗材和软件等，提供实验室综合解决方案，为各行各业的客户服务。为了满足中国市场的需求，现有7家工厂分别在上海、北京、苏州和广州等地运营。我们在全国还设立了8个应用开发中心以及示范实验室，将世界级的前沿技术和产品带给中国客户，并提供应用开发与培训等多项服务；位于上海的中国创新中心，拥有100多位专业研究人员和工程师及70多项专利。创新中心专注于针对垂直市场的产品研究和开发，结合中国市场的需求和国外先进技术，研发适合中国的技术和产品；我们拥有遍布全国的维修服务网点和特别成立的中国技术培训团队，在全国有超过2600名专业人员直接为客户提供服务。我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。欲了解更多信息，请登录网站：www.thermofisher.com

采集空气样本。从采样瓶中抽出气体样本，注入气袋中后再进行嗅辨工作。辽宁省环境监测实验中心的嗅辨师正在对采集到的空气样本进行嗅辨。　　新闻背景　　多年前，曾有一部经典电影《闻香识女人》感动了无数影迷，剧中让人难忘的不单是那一支华美的探戈舞，更让人记忆深刻的是，阿尔帕西诺扮演的双目失明的主人公靠着超众的嗅觉来感知生活中的美好事物。　　在观看影片时，也许很多人认为这只不过是一个浪漫的故事，“闻香识人”不过是个传说。但是，人们有所不知的是，今天就在我们身边也有这样的人，他们的职业就是用鼻子为我们的生活环境打分，来时刻监察环境质量。只是，与阿尔帕西诺闻香不同，他们的鼻子在工作中主要用来“闻臭”，专业上称他们为“嗅辨师”，也有一种通俗的叫法是“闻臭师”。　　应该说直到今天，“嗅辨师”这个职业对大众来说依然是神秘和陌生的。近日，记者走进辽宁省环境监测实验中心，对“嗅辨师”的工作性质和任务进行了细致的了解，为读者揭开其神秘面纱。　　科学仪器代替不了人鼻　　“嗅辨师的任务就是与环境中的恶臭污染物战斗。”在省环境监测实验中心工作多年的嗅辨师东明这样告诉记者。　　恶臭污染物是指一切刺激嗅觉器官、引起人们不愉快以及损害生活环境的气体物质。当然，这里的恶臭污染物并非单指有臭味的气体。　　“哪怕是香气，如果过于浓烈，影响到周围人们的生产、生活，也要算进恶臭污染物。 ”东明说。　　恶臭物质会使闻到的人出现恶心、呕吐、头痛等症状，严重者可发生呼吸道疾病，危害人体健康。近年来，人们的生活观念在转变和提升，对环境更加关心，要求也更高了。恶臭污染物是一种公共污染，被列入世界七大公害。　　然而，也许很多人都想不到，在科技如此发达的今天，现代化的仪器设备仍难以完成对臭气浓度的检测。　　根据 《恶臭污染物排放标准》，恶臭污染物控制指标有氨、三甲胺、硫化氢、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯、臭气浓度等九项。如利用仪器、设备，一般只能测量出前八项单一气体的浓度指标，第九项综合性异味的浓度很难通过仪器来判断。　　“这就需要嗅辨师利用嗅觉实验的方法来进行测试了，以判定恶臭污染的程度。”东明说，“其实人的嗅觉在某种程度上比仪器还要灵敏，对于微量的臭气，有时候即使是高精密的仪器也测不出来，但训练有素的专业人士却可以闻出来。 ”　　恶臭是一种感觉性公害，会给人们带来不愉快的感觉和心理反应，主观因素很强。恶臭污染不仅要靠分析仪器来拿出数据，同时还要靠人的感知思维来进行评价和判断。　　因此，嗅辨师是再先进的机器都无可取代的一种职业，嗅辨法是目前国际上通用的一种评判恶臭污染的方法。　　嗅辨师如何工作　　说到这里，你也许会认为，那么嗅辨师一定是每天在城市里走来走去，用鼻子来寻找城市臭源的一种职业了。　　东明说：“其实嗅辨师并不是总要到现场的，很多情况是将臭气采集回来，在实验室内进行辨别和分析。 ”　　为了了解完整的嗅辨过程，8月4日，记者随省环境监测实验中心人员到沈水湾污水处理厂采集臭气，开始了一次“嗅辨之旅”。　　在沈水湾污水处理厂外缘，省环境监测实验中心的工作人员张一平拿出采样瓶采集空气。之所以要在污水处理厂的外缘采集气体，是因为这样可以更加有效地判断污水处理厂是否对周边环境产生了不良影响。　　随后工作人员将采集到的气体样本送回了省环境监测实验中心。在实验室内，工作人员使用样品注射器从采样瓶里抽出气体，并按一定稀释比例注入到6个气袋中，同时又向12个气袋中注入清洁的空气，编号之后给6位嗅辨师每人发3个气袋，开始了嗅辨工作。　　嗅辨师要判断哪个气袋内含有臭气，在嗅辨结束后，再进行下一级稀释倍数实验，嗅辨错误的嗅辨师将被“淘汰出局”。如此反复几轮，直到所有嗅辨师都闻不到臭气，便结束整个嗅辨过程。最后，嗅辨师将结果汇总，根据检测标准规定的公式，计算出样品的臭气浓度。　　东明介绍说：“为保证嗅辨结果更客观、精准，6位嗅辨师中的最高值和最低值将被扣除，其余的进行加权计算，然后将计算结果与国家恶臭标准相对比，如果高于国家恶臭标准，就说明气体采集地点空气中恶臭超标，环境监管部门会据此责令有关单位对臭源进行治理。 ”　　在实验过程中是有些特别要求的，比如嗅辨师不能使用任何化妆品，甚至在实验前不能用香皂等带有气味的日化用品洗手。　　根据规定，如有工作任务，嗅辨师要保证未患有感冒等影响嗅觉功能的疾病，平日在饮食方面也有诸多禁忌，如不吃辛辣的、油炸的食品，忌用葱、姜、蒜、辣椒等调味品等等。　　嗅辨师是怎样练成的　　据了解，嗅辨师的选拔有着十分严格的程序，绝不是任何人都能当上嗅辨师的。　　嗅辨工作当然是由鼻子来唱主角，因此，嗅觉如何就成为了一个人能否胜任嗅辨师工作的决定因素。　　那么，要拥有怎样的鼻子才能做一位嗅辨师呢?答案也许会令你感到吃惊，那就是你必须有一个非常“普通”的鼻子。　　“因为嗅辨师的嗅觉必须要能代表普通大众的感知，所以太灵敏和太不灵敏都不行，要取中间值。”嗅辨师东明解释说，“嗅辨师的鼻子不但要足够普通、足够"平民化"，而且要足够健康，嗅觉器官有一点点毛病都不适合做嗅辨师工作，比如鼻炎患者就一定与这项工作无缘了。 ”　　嗅觉检测合格之后，还要经过一系列特殊的培训，在考试合格之后才能获得从业资格。　　位于天津的国家环境保护恶臭污染控制重点实验室是国家的嗅辨师培训大本营，国内大部分嗅辨师都出自这里。　　东明和她的几位同事都是辽宁省第一批参加培训并取得资格证书的嗅辨师。东明告诉记者，在培训中要通过理论考试，更关键的还是现场考试环节。在一个通风良好、空气清洁的房间内，考官给考生发几张白纸条，其中有浸过干净液体的纸条，也有浸过臭液的，考生要给出正确判断，并说出是何种气味。如果回答正确，才有资格到下一个房间里继续接受测试。　　考试内容也很有趣，就是要求考生分辨出五种物质的味道，分别是花香、汗臭气味、甜锅巴味、成熟水果味和粪臭气味。　　“在鼻试闯关中，如果闻错了一张纸条，那就要被刷掉了。”东明说，“嗅辨师资格的获取要过很多关，而且嗅辨师资格跟大学毕业证终身有用不一样，它是有有效期的，一般来说有效期是3年。 ”另外，从事嗅辨师工作还有年龄方面的限制，原则上是不超过45岁，因为人的嗅觉会随着年龄的增长而减退。　　原先，辽宁省只有省环境监测实验中心有几名嗅辨师，现在环境保护越来越受重视，嗅辨师的队伍也在不断扩大，沈阳、大连、抚顺、锦州等市的环境监测站都派人参加了嗅辨师培训。现在，辽宁省获取嗅辨师资格的人员已增至近50人。　　从全国情况看，这两年嗅辨师的人数也是在不断增加的，但即使这样，嗅辨师目前仍然是极为 “小众”的一个人群，甚至社会上多数人还不知道存在着这样一种职业。　　其实，多数嗅辨师都还不是专职做这项工作，他们在环境监测部门同时承担着其他方面的工作。　　延伸阅读　　各国“闻臭师”任务有不同　　目前在世界上，美国、英国、荷兰、比利时、日本等国家都有“闻臭师”这个职业。　　美国“闻臭师”的任务是，每天穿行在熙熙攘攘的人群中，闻嗅行人身体上散发出来的异味，为人体体味研究实验提供资料。　　荷兰的“闻臭师”则住在工业区和居民区边缘的小屋内，不时将头伸出窗外嗅闻，监控大气污染。　　日本的“闻臭师”有项工作是专门闻公共厕所的气味，一旦发现臭味超标，就要通知管理人员限时除臭。东京环保当局招募的“闻臭师”，如果在地铁、车站、公厕等处发现异味，要立即向环保当局报告，责成有关方面限时除臭。

项目编号：1401992022AGK01315项目名称：太原市生态环境局空气质量自动监测超级站项目仪器设备公开招标采购资金来源：财政资金预算金额：23211000元最高限价：23211000元采购需求：共一包，详见招标文件“第四部分 采购需求”。针对大气复合污染成因建设空气质量自动监测超级站，配置相关监测仪器，开展常规六参数、大气化学成分观测、大气气溶胶物理特性观测、大气环境立体分布监测、光化学污染成因监测等，围绕大气污染的成因诊断、来源分析、防治控制及健康影响，开展针对各项重点污染专题的全面的、深入的统计分析业务应用，如颗粒物污染分析专题、光化学污染分析专题、地基遥感监测专题等，掌握颗粒物化学及光化学污染的分布特征及来源解析等，全面提升太原市重污染天气的应对，为太原市空气质量污染防治工作开展和环境管理决策提供必要的技术支持。注：1.所有招标内容除特别标注为“进口产品”外，均采购国产产品，即非“通过中国海关报关验放进入中国境内且产自关境外的产品”，投标货物及服务各项技术标准应当符合国家强制性标准。2.招标内容标注为“进口产品”的，满足需求的国产产品和进口产品按照公平竞争原则实施采购。合同履行期限：中标人应在签订合同后60个工作日内将合格的合同标的交付。本项目（否）接受联合体投标。

新拓分析荣耀发布全新产品：XT-1025型大流量空气颗粒物采样器。该产品的成功上市，标志着新拓分析将产品领域从样品前处理扩大到了环境监测、采样领域，掀开公司发展的新篇章。 随着国内经济的快速发展和城市化过程的加速，许多城市的空气污染愈加严重。经过多年努力，我国已经建立了一套完整的PM 10的监测系统。然而，单纯的监测PM 10已不能满足社会发展的需求。PM2.5的监测成为当前空气质量检测的迫切需求。 在目前的PM2.5监测领域，由于国内企业在核心技术研发方面还有欠缺，进口的检测设备市场占有率过半。随着国内PM2.5监测技术标准的出台，以及即将发布的《PM2.5监测设备选购及使用指导意见》，未来国产设备的发展空间无限。因此，开展大气PM2.5及大气污染监测预警装备关键技术研究，加强大气PM2.5及大气污染监测预警装备技术保障体系能力建设，对于提升空气质量、保护民众健康和国家大气安全，具有十分重要的现实意义。 新拓分析集全公司的研发力量，通过自主研发，结合引进吸收的方式，与中科院广州地球化学研究所以及中山大学紧密合作，按照国家标准的要求，成功研制了集大气气相以及不同粒径颗粒相样品的多功能大气样品采集、实时监测、控制和测量的一体化设备——XT-1025型大流量空气颗粒物采样。并在此基础上突破性地设计了PM 2.5的大流量大气采样功能，填补了国内空白。仪器在自动化控制、测量参数种类以及性价比等方面可完全替代甚至优于国外同类设备。此外，该设备还可以满足各种环境和气候条件（如高原、极地气候等）的采样和测量。仪器可广泛用于大气环境监测、海洋调查、大气科学研究等各个领域。 产品采用冲击切割技术，即利用惯性冲击原理对颗粒物进行分级采样，可分别实现TSP、PM10、PM2.5和PM1.0等不同粒径大气颗粒物样品的采集，采样流量1000 L/min。具体详见：XT-1025型 大流量空气颗粒物采样器 新拓分析将携全新的XT-1025型大流量空气颗粒物采样器亮相即将召开的慕尼黑上海分析生化展，敬请各位专家莅临我公司展位参观。 慕尼黑上海分析生化展日期： 2012年10月16日-18日地址： 上海新国际博览中心展位： N2-2671

日前，从召开的自治区环境监测技术工作会议上获悉，在国家环境保护部、中国环境监测总站和对口支援兄弟省市的大力资助和支持下，西藏自治区环境监测能力得到全面提升。　　截至目前，国家已累计向西藏自治区环保系统各类能力建设投资14139万元。《全国环保系统“十一五”对口援藏规划》确定的资金、设备投入已超额完成，“十一五”环保能力建设对口援助项目总投资达13961万元,为我区环境监测工作取得重大进展提供了坚实后盾。　　应急监测体制进一步健全。西藏自治区采矿企业众多，为了防范可能出现的水体重金属污染事故，区环境监测中心站拟定了《西藏自治区环境监测中心站突发环境事件应急监测预案》，配备了便携式重金属分析仪，建立健全了突发环境事件应急监测机制，进一步提高了突发环境事件现场应急监测和处理能力。　　BOD监测分析能力有效增强。西藏自治区海拔高、氧气含量低，导致水中饱和溶解氧含量也较低。作为一种对水中有机物污染状况进行监测的环境监测指标，高原低氧环境下的BOD5监测分析一直是西藏自治区环境监测中的一个技术难题。区环境监测站在组建BOD5实验室后，重新购置了符合规范的50个溶解氧瓶和相关试剂药品，并通过培养与国际方法不同的一种新型接种液，初步解决了高原低氧条件下BOD5监测分析这一难题。　　仪器分析方法得到完善。根据西藏自治区原子荧光检测的实际情况，区环境监测站在援藏技术骨干的协助下，开展了原子荧光分析水中砷、硒、汞的基础实验，编制了原子荧光法测定水中砷、硒的作业指导书、原子荧光法测定水中汞的作业指导书以及AFS-830原子荧光光度计操作维护程序，完善了水中砷、硒、汞的分析方法。　　生态环境监测与评价工作初显成效。生态环境监测与评价一直是我区环境监测站的薄弱领域，没有专用电脑和软件、基础数据也是一片空白。根据形势发展和工作需要，区环境监测站在2009年聘用了四川高等院校的在校学生，并在援藏技术人员的主持下开展了我区生态环境监测与评价工作，完成了卫星图片的解释、数据整理、现场核实和初步报告编写等工作，为西藏自治区正式独立开展生态环境监测与评价工作打下了坚实的基础。　　据自治区环境监测中心站相关负责人介绍，在环境监测系统短期技术援藏的大力支持下，区环境监测中心站还先后配置了城市空气自动监测系统、原子吸收、原子荧光、离子色谱、气质联用等多台大型分析仪器设备，开展了拉萨市空气质量日报预报、饮用水源地水质、噪声和地表水等多项监测工作。此外，2008年中央减排专项资金为西藏自治区七地市安排的8个城市空气自动监测子站、7个酸沉降监测子站、2个重点城市应急监测、1个国家空气背景监测子站、1个农村环境空气监测子站都将在今年建成投用。

英国Markes公司是专业的全自动在线与离线热脱附设备供应商，主要应用于检测物质中挥发性有机化合物（VOCs）和半挥发性有机化合物(SVOCs)。为了更好地服务于汽车行业相关单位，特与其中国技术服务中心——上海磐合科学仪器股份有限公司共同举办“上海汽车内饰件空气质量检测技术研讨会”。具体邀请函如下： 尊敬的各单位： 您好！ 为提升汽车质量安全环保水平，由上海磐合科学仪器股份有限公司主办的“汽车内饰件空气质量检测技术研讨会”拟定于6月24日上午在上海建工锦江大酒店召开。此次会议主题旨在促进相关领域的研究人员互动、交流与合作，欢迎国内外相关检测公司、厂商到会参与探讨。 本次研讨会，将邀请英国Markes公司的专家Caroline作汽车室内空气质量分析的专项报告，同时向大家介绍简便易行的汽车内饰空气质量检测技术，使与会者充分了解国内外相关检测技术及先进检测手段，以完善汽车产品环保质量控制水平，有效保障产品质量的提升。会议拟安排如下：一、 会议时间：2014年6月24日（星期二）上午9:30—11:30二、 会议地点地点：上海建工锦江大酒店二楼典娜厅地址：上海市徐汇区建国西路691号三、 会议内容1、 英国Markes专家作汽车室内空气质量分析的专项报告：A.介绍全球汽车车内空气质量的法规概述B.分析相关的标准、方法和仪器2、参会人员讨论交流3、共进午餐四、 参会单位各相关检验检测机构、汽车主机厂等；五、 联系方式：上海磐合科学仪器股份有限公司 亢磊 电话: 18017593675 021-33581021-市场部传真：021-33581023六、会议回执： 单位 姓名 职务 联系方式 （请于6月23日前将会议回执回传）； 上海磐合科学仪器股份有限公司 二O一四年 六 月

标准缺失，车内空气何时澄清?　　国内多个知名品牌的汽车中强致癌物多环芳烃超标。近日媒体曝光的这一新闻，让多环芳烃这一专业名词进入大众视野，也让车内空气质量问题成为热门话题。　　中国环境科学研究院研究员张金良在接受科技日报记者采访时说，多环芳烃具有高污染性，是煤、石油、木材等有机物不完全燃烧时产生的一种碳氢化合物，在人类生活的环境中几乎无处不在。　　“它本身具有高致癌性。”张金良介绍说，大气中的多环芳烃一般通过呼吸和身体接触两种方式进入人体，一旦进入有可能破坏体内的一些遗传物质，损坏细胞结构，受损的细胞因无法修复或可引发癌症。　　那么，车内多环芳烃是从哪里来的呢?今年新成立的国家室内车内环境及环保产品质量监督检测中心(以下简称检测中心)主任宋广生告诉科技日报记者，车内多环芳烃的来源比较复杂，“比如汽车的配件(坐垫、座椅套)、车内饰(门内护板)以及生产车时使用的油漆、稀释剂、粘合用的胶水，甚至一些劣质的香水、空气净化剂等，都可能含有(多环芳烃)”。　　但在此前，人们对于车内环境质量的污染问题关注并不多。到目前为止，我国并没有出台限制车内多环芳烃标准的相关法律法规。　　2012年3月1日，历时8年，《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)终于从草案正式走向执行程序，这是我国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准，但高致癌物多环芳烃并未涉及其中。　　《指南》编制组组长、北京理工大学机械与车辆学院教授葛蕴珊在接受科技日报记者采访时表示，此前，消费者检测车内空气质量主要参考《室内空气质量标准》。但事实上，室内空气情况与车内有很大的不同，车内空气质量标准直接照搬室内，肯定会出现或大或小的偏差。“没有相关标准，车内空气质量的好坏无从说起，遇到纠纷时，没有判断依据。《指南》的推出，可使车内空气质量检测更符合实际情况。”　　葛蕴珊表示，当初制定标准遵循三大基本原则：污染物必须是在车内空气中检测到的物质 这些物质对人体是有害的 在车辆的内饰材料、粘结剂和密封材料等中存在的物质。《指南》规定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等8种高度污染物的浓度限制标准。高致癌物多环芳烃并未涉及是因为“它本身的来源很难测定，对检测环境也有严格要求”。　　“在我们前期的测试中，并未检测到多环芳烃，而内饰材料中即使存在多环芳烃，由于自身高沸点的特性，正常情况下一般不可能挥发到空气中去。”葛蕴珊说，只有当材料变成了碎末分散在空气中，才可能会吸附一些多环芳烃，这种空气被人吸入后会产生危害，但“在正常的驾驶环境中，不可能发生这样的状况”。　　《指南》的发布在一定程度上监督了汽车厂商的车内装饰质量、加工制造工艺等。但随着执行的深入，很多业内人士指出，《指南》只是推荐性国家标准，缺乏强制性和监管性，导致很多厂家在执行上很难落实。　　“大型的品牌车厂下面都有很多供货商，而且越是下游变动性越大，很难监管。”某4S店工作人员说，下游供货商完全以成本预算为主，对于产品质量并不是很关注。　　去年两会期间，全国政协委员、吉利集团董事长李书福提交了《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》，他强烈建议应尽快将《指南》中的标准从“推荐性”上升成“强制性”。　　对此，葛蕴珊指出，推荐性还是强制性是根据标准的性质制定的，而且现在《指南》中还有很多需要完善和斟酌的地方，上升为强制性标准当是努力的方向，但不可操之过急。　　有业内人士直言，如果强制性实施标准，将有90%的车无法出厂。但葛蕴珊说，目前国内并没有进行过大规模的出厂质量检测，一般都是厂家自行检查、自我送检，这个数据的真实性无法判断。“《指南》制定时，很多厂家也参与其中，只要有所重视，进行技术升级达到这个(标准)并不难，成本我们也做过预算，并不是很高。”　　但一业内人士提出异议，很多汽车厂家在技术上很难同时满足8项标准。“车内很多材料中本身就带有污染物，比如多环芳烃，但就目前市场来看，环保型可替代的材料太少。”　　“解决车内空气质量问题，目前最关键的是细化相关汽车内饰件和内饰材料的有害物质控制标准。”宋广生建议，有关部门应参考国家室内装饰装修材料有害物质限量标准，制定汽车内饰件有害物质限量标准，同时对于严重污染车内环境、危害消费者健康的汽车内饰材料制定淘汰和限制使用名录，供汽车整车厂和汽车内饰件生产厂家参考。　　宋广生认为，从源头上解决材料问题应是汽车生产企业将来重点考虑的方向。检测中心已发布举措，在全国征集安全环保汽车内饰材料，重点征集可以代替传统汽车内饰材料的新型材料，征集来的样品将由检测中心免费进行测试。

ElmTM服务为城市，社区和公民提供本地化的空气质量信息Waltham,Mass.-(商业线)-珀金埃尔默公司（缩写PKI），一个专注于人类健康和环境安全的领导者，今天宣布ElmTM发布（elm.perkinelmer.com），一个创新的空气监测服务，将为个人，智慧城市和可持续社区提供当地空气质量分析。ElmTM服务使相关实时空气质量信息可视化和易理解，提供的数据可立即通过在线和移动设备访问。“我们非常高兴地介绍我们创新的Elm解决方案，它将提升珀金埃尔默强大的检测能力和专业知识，并应用于理解和解释环境监测领域中空气质量变化”珀金埃尔默环境健康总裁Jon DiVincenzo说。“使用一种新颖的方法，Elm网络旨在创造更好的了解，让我们所有人理解长期影响人体健康的环境质量，帮助城市和人们做出更聪明、更明智的决定。”ELM网络包含多个空气监测传感器的设备。这些设备被放置在室外有需要获取实时空气质量信息的的地方，如工业区，街道，公园和学校。该传感器可测量七种类型空气质量指标，包括臭氧，颗粒物（扬尘等）和二氧化氮（NO2）等。每个设备连接到安全的Elm数据网络，每20秒发送来自传感器的读数，得以实现每分钟的空气质量状况观察。标准空气监测解决方案通常依赖于不同区域分布的有限数量的法规监测站所产生的数据。Elm服务通过获得相关和当地空气质量的数据，从而为客户提供一个重要视角。这种方法提供空气质量类别和污染趋势见解，也是目前常规监测方法很好的补充。“随着世界持续面临的越来越严重的空气污染，我们相信Elm数据服务的方式将是一个有价值的工具，当城市寻求创造更健康的社区，帮助居民做出健康的选择，在哪里生活，何时户外活动，仔细检查污染趋势，甚至实现更有效的城市规划项目。” 珀金埃尔默公司市场策略、环境健康副总裁安德烈杰克逊说。珀金埃尔默最近建立了Elm网络，收集在波士顿市区的学校、公园、道路和社区附近25个分散地信息。这个试点网络已经说明数据覆盖密度的增加，可改善获得相关和可用的空气质量信息。珀金埃尔默继续扩大其在10个国家的200多个传感器网络位置和预计到2015年从Elm中产生收益。请访问Elm全球地图elm.perkinelmer.com/map，可查看每天24小时的当前空气质量水平。Elm也将出现在下列EPA活动中：EPA’s“2014空气传感器”，北卡罗莱纳：6月9-11日国家环境监测会议（NEMC），华盛顿D.C.: 8月4-8日更多信息，请访问elm.perkinelmer.com 或发邮件至elm@perkinelmer.com影响未来业绩的因素本新闻稿包含有1995年《私人证券诉讼改革法案》含义范围内的“前瞻性”陈述，其中包括但不限于，有关未来每股收益的估计和预测、现金流和收入增长及其它财务结果的报告，有关我们客户及终端市场的开发以及有关业务发展机会和资产剥离的规划。诸如“相信”，“打算”，“预见”，“计划”，“预期”，“预计”，“预测”，“将会”和类似表述的词汇，旨在表明是前瞻性报告。这些报告基于管理层的当前设想和期望，但并不保证我们的假设或预期可证明是正确的。一些重要的风险因素可能导致实际结果与任何前瞻性报告中所描述、暗示或预计的结果有重大差异。这些因素包括但不限于：（1）我们产品的销售市场萎缩或未如预期增长；（2）全球经济和政治环境的动荡 （3）我们未能及时推出新产品 （4）我们实行收购和许可技术，或成功将所收购业务和许可技术整合融入现有业务，或使其盈利，或成功剥离某些业务的能力；（5）我们未能充分保护我们的知识产权 （6）我们任何许可或许可权的损失；（7）我们进行有效竞争的能力 （8）我们的季度运营业绩波动以及我们调整公司运营来解决意外变故的能力 （9）在第三方外包业务和进出口服务上的重大中断或这些服务价格上的显著增加 （10）原材料及耗材供给上的中断；（11）产品的生产及销售让我们遭遇到了产品责任索赔 （12）未能保持与适用政府法规的合规性；（13）监管变化（14）我们未能遵守医疗保健行业的法规；（15）与海外业务相关的经济、政治和其他风险 （16）我们留住关键人才的能力；（17）我们信息技术系统的重大中断 （18）我们获得未来融资的能力 （19）我们贷款协议中的限制；（20）我们实现无形资产全部价值的能力 （21）我们股票价格的大幅波动 （22）我们普通股股利的减少或消失；以及（23）我们在表10-Q上最新季度报告中以及我们提交给证券交易委员会的其他文件中标题“风险因素”下所描述的其他因素。对于本新闻稿发布日期之后事态发展所产生的结果，我们不承担任何更新前瞻性报告的责任或义务。关于珀金埃尔默公司 珀金埃尔默公司是一家全球性技术领先公司，专注于改善人类健康和环境安全。公司年报2013年收入约22亿美金，大约7600名员工分布于150多个国家，是标准普尔500指数公司之一。欲知详情，请致电1-877-PKI-NYSE或登录我们的网站：www.perkinelmer.com.cn。珀金埃尔默公司媒介： Jesse Steinberg, +1-646-556-9324 jsteinberg@apcoworldwide.com 来源：珀金埃尔默公司 获得新闻媒体提供

空气监测大幅增长 国产仪器快速夺回市场　　2013年1月以来，全国多地多次遭遇雾霾来袭，大规模的污染引起了国内外媒体和公众的高度关注，大气污染防治的相关政策也相继出台，如俗称&ldquo 大气国十条&rdquo 的《大气污染防治行动计划》(相关报道)、《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》(相关报道)等。而在《大气污染防治行动计划》发布之前，环保部新闻发言人曾表示，该计划预计将投入1.7万亿元，因此该计划带来的相关采购需求被看好，虽然这些需求需要一段时间来逐步释放，但&ldquo 国十条&rdquo 之后两个多月大气监测项目采购还是有明显爆发，环境空气监测网点建设加速，其中投入较大的项目包括采购金额6092.1万元的&ldquo 河北省环境监测中心站全省第一期县级环境空气监测网建设项目&rdquo ，总投资4519 万元的&ldquo 京津冀区域环境空气质量监测预报预警中心(一期)项目&rdquo 等。根据仪器信息网的仪器中标信息分析报告，2013年7月以来，各月环境领域仪器的招标采购金额均是最高，其中空气监测仪器占很大比例(分析报告)。　　受此类采购影响，PM2.5监测仪器成为2013年市场增长最快的一类环境监测仪器，先河环保、安徽蓝盾、聚光科技、中晟泰科等国产仪器企业今年拿下不少订单，进口仪器(如赛默飞世尔和Metone等)一枝独秀的局面不再出现。其中，以先河环保为例，其在2013年10月中标6000余万元的河北省第一期县级空气监测网项目及其他多个环境空气质量监测项目，单月中标或签订合同金额达到1.1亿元(据先河环保11月4日公告)，其中主要是PM2.5监测仪器。　　国产PM2.5监测仪器的快速发展主要是由于国产PM2.5监测仪器已逐渐从无到有再到成熟 而且一线城市的PM2.5监测网点建设逐渐完成，市场已转向二三线县市，国产仪器在市场和服务上的相对优势开始显现 另外，国产空气质量监测仪器获得的支持力度也在不断增大。环保部于3月22日印发的《空气质量新标准第二阶段监测实施方案》中称，在同等条件下，优先选择性价比高的仪器设备，按政府采购有关要求采购国产设备(相关报道)。在多方有利因素下，国产PM2.5监测仪器监测仪器正逐渐夺回市场份额。　　经过环境监测总站为期约一年的适用性比对测试后，九家厂商的十种PM2.5监测仪器将于2014年1月完成比对，这九家厂商中五家为国产仪器厂商(相关报道)。而在通过环境监测总站认证检测的十四种(截至2013年7月29日)环境空气自动监测系统中，除赛默飞世尔外，其他国外仪器厂商已全军覆没(相关报道)，连同在检仪器在内(截至2013年12月1日)也仅有两家国外厂商的四种产品。　　污染源监测仍是大市场 但空气质量监测才是增长点　　据不完全统计，目前我国23家亿元以上级的环境监测企业，大多都是由在线烟气监测业务发展到现在的规模。而在线烟气监测仪器的主力市场为脱硫脱硝监测市场，根据环境保护部6月发布的《2012中国环境状况公报》，截至2012年底，全国火电机组脱硫装机容量达7.18亿千瓦，占燃煤机组装机总容量的92%，脱硫监测市场已饱和，但万余套设备的装机存量仍然确保了每年有约3000台/套的脱硫监测设备新购和更新需求，以及数亿元的运维市场。而安装了脱硝装备的火电机组仅27.6%，仍是很大的市场。预计到&ldquo 十二五&rdquo 末，全国大多数火电机组将安装脱硝装备，按装机量和仪器价格计算，未来两年脱硫监测仪器的市场需求将有40多亿元。　　《大气污染防治行动计划》对重点行业的脱硫、脱硝、除尘改造都有所要求，除了加速火电脱硝市场发展之外，还有可能开启非电力行业如工业锅炉的脱硫脱硝市场，结合其他政策来看，钢铁和水泥行业的市场有望先被开启，其次是石化和有色金属。《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》中，也确定了到2015年底，京津冀及周边地区新建和改造燃煤机组脱硫装机容量5970万千瓦，新建和改造钢铁烧结机脱硫1.6万平方米 新建燃煤电厂脱硝装机容量1.1亿千瓦，而全国新建燃煤电厂脱硝装机容量据专家估计将达4.2亿千瓦。　　除此之外，发改委还实施了调整电价的激励措施，从2013年9月25日起将燃煤发电企业脱硝电价补偿标准由每千瓦时0.8分钱提高至1分钱，对燃煤发电企业除尘成本也予以适当补偿，除尘电价补偿标准为每千瓦时0.2分钱，这也将加速脱硝市场需求的释放(相关报道)。　　长期以来，我国生产与销售的空气/气体监测仪器中，主要都是针对污染源监测的烟尘烟气类监测仪器，环境空气监测仪器无论是产销量还是销售额都只有烟尘烟气类监测仪器的零头。从今年的情况来看，烟尘烟气监测仪器市场仍然大于，但污染源监测仪器在经历了&ldquo 十一五&rdquo 期间的大规模建设后，其市场需求已经趋于平稳，环境空气监测仪器则由于&ldquo 十二五&rdquo 期间的减排规划，销量出现了每年至少一倍以上的快速增长。根据中国环境保护产业协会环境监测仪器委员会的统计数据，2010年全国烟尘烟气类监测仪器销量为10361台/套，环境空气监测仪器销量仅为160台/套，2011年烟尘烟气类监测仪器与环境空气监测仪器分别为8019台/套和439台/套，2012年则分别为9000余台/套和1400余台/套，2013年以现有的公开采购情况来看，环境空气监测仪器在空气/气体监测仪器中占据了更大的比重。《大气污染防治行动计划》等相关政策将进一步加速空气/气体监测仪器产业结构的变化。　　针对这一变化，一些仪器企业已提前布局。赛默飞世尔甚至把注意力投向了&ldquo 十二五&rdquo 之后的环境空气监测市场。11月在接受仪器信息网采访时，赛默飞世尔科技环境和过程监测仪器中国区商务经理王清华表示，CEMS已成&ldquo 过去式&rdquo ，由于新环境空气质量标准未来的生效，以及三类区并入二类区，工业区域将需要达到更高的空气质量标准，现在的工业用户也将产生整体空气质量监测需求，而不仅是采购污染源监测仪器，而赛默飞世尔已着手这一市场的推广并在石化等行业有所斩获(相关报道)。从12月27日环保部发布的多个最新的行业污染物排放标准来看，其共同点是增设大气污染物特别排放限值和企业周围环境质量监测的相关规定，这两个变化也预示着未来工业用户整体空气质量监测需求的提升(相关报道)。　　运营维护服务渐成环境监测仪器企业重要业务　　在2013年，环境监测运维服务也成为仪器企业一个较大的增长点。环境监测工作原来大部分是由各级环境监测站和污染排放企业自身来承担，但近几年，环境监测的第三方运营模式开始在国内兴起，专业化的第三方运营模式提高了中立性、专业性和公平性，减少了政府资源和财力投入，减少了企业在污染监测方面的造假等行为，使得环境监测设备的运维效率和监测数据的有效性得到了提高。这已经逐渐成为一种发展趋势，2013年春，仪器信息网对此做了专文分析(相关报道)。　　在2013年，先河环保、聚光科技、中科天融、雪迪龙等环境监测仪器企业也通过和环保企业合作，或是直接提供环境监测运维服务等方式，获得企业环境监测业务和环境监测系统空气/水质自动监测站的第三方运营维护业务。通过环境监测运营服务，企业不但可获得仪器采购安装、仪器管理维护、数据运营等业务，很多时候甚至也将日后的周期性仪器更新、突发环境事故处理等订单提前收入囊中。&ldquo 这(运维服务)已经成为我们稳定、可靠的业务来源。&rdquo 先河环保首席科学家管祖光表示。从年中财报来看，先河环保的运营服务营收同比增长219.09%，毛利率为51.01%，增长速度和毛利率是所有业务中最高的(相关报道)，雪迪龙的系统改造及运营维护服务营收同比增长103.67%，毛利率为65.88%，同样也是所有业务中最高的(相关报道)。　　2014年大气污染防治政策层面仍将给力　　12月25日，第十二届人大常委会第六次会议上发改委做了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》实施中期评估报告。报告显示，我国环境污染呈现污染源多样化、污染范围扩大化、污染影响持久化特征，全国有60%左右的城市空气质量不能达标，能源消费强度、二氧化碳排放强度、能源消费结构、氮氧化物排放量4个节能环保方面的约束性指标完成进度滞后。氮氧化物排放量指标在2011年不降反升，较前一年上升5.74% 尽管2012年这项指标下降2.77%，但综合前两年的指标数仍比2010年高出2.82%。发改委主任徐绍史表示，下一步将加强突出环境问题治理，加大主要污染物减排力度。(相关报道)　　为防治大气污染，环保部2013年发布了多个重污染行业的排放新标准，其中一些排放限值和污染物监测方法标准的调整也产生了一些检测服务和仪器设备的需求，仪器信息网曾对此做过一些相关分析报道。2014年，环保部预计将编制或修订12项污染物排放(控制)标准，42项环境污染物监测方法标准及监测规范，16项环境管理规范，4项核与辐射安全标准 另外，将对三项标准的实施进行评估，设计两项标准体系(相关报道)。值得注意的是，环保部还按照《大气污染防治行动计划》等文件要求，针对火电、钢铁、石化、水泥、有色、化工等企业以及燃煤锅炉项目等&ldquo 6+1&rdquo 类重点行业(领域)制定了大气污染物特别排放限值，涉及多项国家污染物排放(控制)标准制修订项目。而环保部官方信息显示，环保部&ldquo 十二五&rdquo 期间拟发布25项设置大气污染物特别排放限值的国家污染物排放(控制)标准，其中18项标准已经发布，涵盖了火电、钢铁、水泥行业和大部分有色行业、部分化工行业，其余7项设置了大气污染物特别排放限值的标准也将力争在2014年完成。(相关报道)　　大气&ldquo 国十条&rdquo 被认为是在今年的严重雾霾之后，比《重点区域大气污染防治&ldquo 十二五&rdquo 规划》更积极更有力的规划，社会各界也对其污染防治效果寄予厚望。但仍有多位研究人员和业内人士认为，目前国内在灰霾与臭氧形成机理、来源解析、迁移规律、监测预警以及大气污染与人群健康关系等各方面的基础研究上都还还存在难题，距离能够支持决策的程度还有非常大的差距。(相关观点)大气&ldquo 国十条&rdquo 本身也明确要求要&ldquo 加强灰霾、臭氧的形成机理、来源解析、迁移规律和监测预警等研究,为污染治理提供科学支撑。&rdquo 在9月29日《清洁空气研究计划》启动会上，环保部副部长吴晓青表示，&ldquo 底数不清、机理不明、技术不足&rdquo 是制约我国大气污染防治工作的瓶颈之一。　　而近日又爆出不同研究机构，甚至中科院不同课题组之间的研究结论也大相径庭。(相关报道)一些大气化学家认为，在缺乏足够科学研究的前提下，&ldquo 国十条&rdquo 仍是较为保守的政策，未来将有更多更具体的措施来防治大气污染。　　因此，能提供技术支撑的相关基础研究的进展值得注意，陆续启动的一些国家层次的大气污染重大研究项目包括，2012年2月14启动的国家自然基金重大项目&ldquo 大气二次污染形成的化学过程及其健康影响&rdquo 项目，2012年12月启动的中科院战略性科技先导专项(B类)&ldquo 灰霾追因与控制&rdquo 项目，2012年10月启动的科技部、环境保护部联合实施的《蓝天科技工程&ldquo 十二五&rdquo 专项规划》(据了解，投入约5亿余元)等。2013年9月29日，环保部启动了《清洁空气研究计划》，该计划预计将提出火电、交通、钢铁、有色、石化、建材、化工等重点行业污染物减排技术途径和监管技术体系，形成能够真实反映我国大气污染特征、面向大气环境管理长期需求的环境空气质量标准和评估指标体系，突破空气质量模型选型及本地化，污染源精细化成分谱库建立、快速溯源技术等技术难点等。据了解，该项目将投入约20亿元，2013到2017年的五年经费约为10亿元。卫生和计划生育委员会10月15日启动的&ldquo 2013年空气污染(雾霾)人群健康影响监测工作&rdquo ，开展了雾霾特征污染物监测和成分分析，主要分析PM2.5中重金属和类金属元素、多环芳烃、阴阳离子等的含量，检测方法和监测点设置已见诸报道(相关报道)。据媒体报道，2014年6月底前,北京、天津、石家庄将给出源解析的初步结果 2014年底前,京津冀、长三角、珠三角将完成源解析的初步工作(相关报道)。　　从各方信息来看，2014年还将有多项大气污染防治的相关政策、措施及标准出台，虽然空气质量监测网点建设的很多项目已完成，但空气/气体监测仪器行业仍不缺乏增长动力。撰稿：魏昕　　声明：此为仪器信息网研究中心的研究信息，未经仪器信息网书面形式的转载许可，谢绝转载。仪器信息网保留对非法转载者的侵权责任追讨权。如需进一步信息，请联系刘先生，电话：010-51654077-8032。

为进一步加快推进仪器设备更新验收工作，2023年3月13日，中国环境监测总站(以下简称总站)组织召开国家环境空气质量监测网城市点位(以下简称国控城市点位)仪器设备更新验收工作研讨会。 　　总站副站长毛玉如出席会议并讲话，生态环境部监测司戴欣晔出席会议，总站大气运管中心副主任汪太明主持会议。江苏省环境监测中心、四川省生态环境监测总站、安徽省生态环境监测中心相关负责人、6家仪器设备厂商主要负责人及技术负责人参加会议。 　　大气运管中心通报了2020-2022年国控城市点位仪器设备验收情况，仪器厂商相关负责人就仪器研发能力、投入力度、验收及整改情况作了汇报，相关省监测中心(站)就仪器设备验收比对相关工作进行了发言讨论。 　　毛玉如指出，一要充分认识环境监测的重要性。环境监测是环境保护工作的基础，为生态文明建设提供有力支撑。“十三五”时期我国环境空气质量取得了很大改善，由初期“盼蓝天”到现在天天享受蓝天。但是，空气质量改善的成效还不稳固，需要持续加强空气质量监测工作。二要高度重视国家网仪器设备更新工作，严把仪器设备入网关。数据质量是环境监测的生命线，监测设备的灵敏准确、良好运行是保证监测数据 “真准全快新”的重要基础。三是各仪器厂商要有力保证入网仪器设备质量。各仪器生产商要肩负起职责使命，加快产品升级换代、提升产品质量核心竞争力，加强质量保障措施和技术创新研究，提升优质产品服务供给，推进验收不合格仪器设备整改工作，树权威、创品牌。 　　下一步，监测司和总站将研究公开通报环境空气质量监测仪器验收结果。

南方都市报报道了“治霾神器”可在一定程度上降低PM10的数值，即控制扬尘，但对能否降低PM2.5，即能否治理雾霾没有定论。多位专家受访时对其所谓的治霾功能持否定观点，中科院大气物理研究所研究员王跃思就直言，雾炮车就是个洒水的东西，说它能除霾不科学，原因在于大气是个超级流体，把部分污染物喷下来，很快会有其他地方的补充过来。　　南都记者调查发现，尽管只能局部抑尘，但这个功能在多个城市被发挥得淋漓尽致，一些以高价购来的雾炮车，被安排在空气质量监测点附近作业，以此试图影响空气质量指数。　　环保人士：数据好看但不符实　　民间环保组织“好空气保卫侠”的发起人赵亮曾在石家庄、邢台、邯郸、郑州等地进行调研，发现这些地区存在空气监测点附近使用雾炮车洒水喷淋的情况。他表示，“确实会起到一些短时效果，监测点的数据会降低，因此这些地方会定时定点使用雾炮车”。　　据了解，目前定量描述空气质量状况的指数是AQI(空气质量指数)。参与空气质量评价的主要污染物为细颗粒物、可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等六项。通过洒水等方式，可降低空气中PM 10等数值，从而降低一定范围的AQI。　　赵亮表示，这些数据虽然好看，但与城市真实空气质量不符，“我们发现，这些雾炮车通常都在监测点附近喷洒，很少真正开到城市里去用，所以监测数据是有偏差的”。　　“我们在这些地方还看到，有1/4到1/3的监测点会设置在公园、近水环境等地方”，赵亮说，这样会导致空气质量检测出的结果比城市里实际情况更好。　　环保组织公众环境研究中心主任马军告诉南都记者，近年来为了干扰空气质量监测数据，各种各样的造假手段都“发明”出来了。“最近最夸张的，是西安市 环保局长安分局主要官员用棉花堵塞空气采样器，导致数据异常。”马军说。此外，有些企业甚至会在污染源检测时直接调整检测参数，在检测设备上动手脚，影响 数据采集、传输。　　至于雾炮车的所谓治霾功能，马军认为，雾炮车的问题在于范围小，“只能对局部地区的扬尘起一点作用，想要对付整个雾霾状况是不可能的。”　　“监测点周边作业是受上级指令”　　南都记者调查证实，在空气监测点附近使用雾炮车洒水喷淋的情况的确并不少见。　　去年11月，福建媒体曾报道，有市民质疑在厦门市思明区的洪文一处空气监测点附近，常有一台雾炮车在作业。当时，就有市民质疑监测数据造假。　　对此，思明区环卫处工作人员昨日告诉南都记者，雾炮车是环保局购买后交给该处使用的。而负责雾炮车作业的吴队长表示，该处有两台雾炮车，不仅在洪文 等区域作业，在地铁施工区域、拆迁工地等空气污染较重的地方也有作业。其称，“(作业是)按环保局安排的线路走”，他们只负责执行。吴队长认为，雾炮车对 抑制扬尘效果明显，至于降霾“有点作用”。　　而在今年10月15日，兰州市安宁区环境保护局在官网上发出的“2016年10月14日区环保局巡查情况”，显示有以下记录：“检查监测点周边，雾炮车正作业”。　　昨日，南都记者致电该局，工作人员承认，该局确有几台雾炮车，已在11月移交给区环卫局，而雾炮车作业对于降低环境监测指标“有一定作用”。工作人员称，使用雾炮车在监测点周边作业是受上级指令，由该局调度环卫局、城管执法局来实施，现时仍在进行。　　影响监测数据以提升名次　　12月6日，河北省邢台市政府官网发出部门动态稿《市城管执法局六项措施防治大气污染》。其中，“全面覆盖，提升效果”一节中提及，“达活泉公园环路每天湿扫2次，重污染天气增加到5次 利用湿墩布对设施进行保洁，用雾炮车对监测点周围进行降尘̷̷”　　对此，南都记者昨日致电邢台市城管执法局，该局景观办一名工作人员称，凡气温在0摄氏度以上、天气允许，该局都会组织使用雾炮车对监测点周围进行降 尘，而从监测数据看，雾炮车对PM10有一定改善作用。这位工作人员还表示，邢台的大气质量此前位列全国倒数第一，而前几天降到了倒数第十，他认为这在于 “气候原因加政府措施”。　　这类案例还包括福州市鼓楼区。该区环保局官网今年6月20日发出的“2015年鼓楼区环境保护大检查专项行动开展情况”提及，该区“科学调派2台雾炮车，对空气监测点位周边的路段进行喷雾作业，一周七天，每天6小时连续作业，大幅度减少了空气中的扬尘量。”　　此外，今年3月，《人民日报》亦曾发出读者来信，批“空气质量监测站点做小动作”。文章称，“(作者的)朋友到某城市出差，所住旅馆附近有一个空气 质量监测站点，每隔一段时间，就有几辆雾炮车在监测点周边作业，洒水车也频繁出现。附近居民说，作业时段，监测点附近的空气质量明显改善”。文章称，这样 的“治理成效”注定无法对接公众感受。　　采购潜规　　业界人士解读标书：通用性少，排他性多　　上月，华南某镇政府委托湖南三湘工程管理有限公司对雾炮车进行招标。南都记者从政府采购网上获得了招标通告和技术要求，并邀请了业界一位资深人士以此为例进行解读。　　指定要求多项独特技术　　该专家认为，对于这份标书，华南某企业的响应程度最高。根据这一标书的第1.16项，竞标雾炮的左右摆动必须由微电机驱动，该企业的雾炮符合此标准 第1.19项中，明确提出竞标雾炮具备遥控功能，而这正是华南某企业大力推广的新技术。　　第4 。6项中，要求雾炮必须具备不低于40m m的消音双壁，这也符合华南某企业的特色。“就是两块板中间夹一层消音棉。”该专家质疑，雾炮的消音技术有很多，为什么唯独选用双壁消音?第4 。7项中，要求竞标方须提供中国机械工业委员会的第三方鉴定报告。该专家表示，并不知道所谓的“中国机械工业委员会”，市场上销售的雾炮，也不需要该“委 员会”提供的报告。南都记者通过检索也没有发现“中国机械工业委员会”的相关信息。　　招标造假的可能性大　　第4 。9项中，要求喷雾机具备“国家3C认证”，而除南方某企业以外，很少有企业取得这一认证。值得注意的是，该技术规范把雾炮称为“远程喷雾机”。据专家介 绍，华南某企业有这个名称的专利。如果其他厂家竞标成功，也要把产品名称改成“远程喷雾机”，但就有可能被起诉侵权。据了解，这场招标会将在本月14日开 标。　　南都记者还曾以购买者的身份接触到另一家华南企业，亦获取了对方撰写的标书。在标书的第4 。6项中，写到风机叶片必须是钢制的，且做过动平衡测试。上述专家表示，只有大厂才会去做动平衡测试。在这些大厂中，又主要是前述两家华南企业采用钢制叶片。　　该专家表示，标书的通用性要求越少，排他性要求越多，那么招标造假的可能性就越大。

为持续深入打好蓝天保卫战，国务院近日印发《空气质量持续改善行动计划》。这是继2013年“大气十条”之后的第三个国家层面的保卫蓝天行动计划。行动计划要求以改善空气质量为核心，以减少重污染天气和解决人民群众身边的突出大气环境问题为重点，以降低细颗粒物（PM2.5）浓度为主线，开展区域协同治理，远近结合研究谋划大气污染防治路径，扎实推进产业、能源、交通绿色低碳转型。文件中提到，京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原为本次行动计划的重点区域。预计到2025年，全国地级及以上城市PM2.5浓度比2020年下降10%，重度及以上污染天数比率控制在1%以内；氮氧化物和VOCs排放总量比2020年分别下降10%以上。京津冀及周边地区、汾渭平原PM2.5浓度分别下降20%、15%，长三角地区PM2.5浓度总体达标，北京市控制在32微克/立方米以内。《空气质量持续改善行动计划》还强调要强化能力建设。其中包括提升大气环境监测监控能力、强化大气环境监管执法和加强决策科技支撑三方面内容。其中，提升大气环境监测监控能力。完善城市空气质量监测网络，基本实现县城全覆盖，加强数据联网共享。完善沙尘调查监测体系，强化沙源区及沙尘路径区气象、空气质量等监测网络建设。重点区域城市加强机场、港口、铁路货场、物流园区、工业园区、产业集群、公路等大气环境监测。地级及以上城市开展非甲烷总烃监测，重点区域、成渝地区、长江中游城市群和其他VOCs排放量较高的城市开展光化学监测。重点区域和其他PM2.5未达标城市继续开展颗粒物组分监测。加强大气环境监测系列卫星、航空、地基等遥感能力建设。完善空气质量分级预报体系，加强区域预报中心建设。开展亚洲地区沙尘暴监测预报预警服务及技术研发。在沙尘路径区开展沙尘源谱监测分析，聚焦北京市进行沙尘源解析，评估各地沙尘量及固沙滞沙成效。强化大气环境监管执法。拓展非现场监管手段应用。加强污染源自动监测设备运行监管，确保监测数据质量和稳定传输。提升各级生态环境部门执法监测能力，重点区域市县加快配备红外热成像仪、便携式氢火焰离子检测仪、手持式光离子化检测仪等装备。加强重点领域监督执法，对参与弄虚作假的排污单位和第三方机构、人员依法追究责任，涉嫌犯罪的依法移送司法机关。文件具体内容如下：国务院关于印发《空气质量持续改善行动计划》的通知国发〔2023〕24号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《空气质量持续改善行动计划》印发给你们，请认真贯彻执行。国务院　　　　　　　 2023年11月30日　　　　　（本文有删减）空气质量持续改善行动计划为持续深入打好蓝天保卫战，切实保障人民群众身体健康，以空气质量持续改善推动经济高质量发展，制定本行动计划。一、总体要求（一）指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻习近平生态文明思想，落实全国生态环境保护大会部署，坚持稳中求进工作总基调，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，以改善空气质量为核心，以减少重污染天气和解决人民群众身边的突出大气环境问题为重点，以降低细颗粒物（PM2.5）浓度为主线，大力推动氮氧化物和挥发性有机物（VOCs）减排；开展区域协同治理，突出精准、科学、依法治污，完善大气环境管理体系，提升污染防治能力；远近结合研究谋划大气污染防治路径，扎实推进产业、能源、交通绿色低碳转型，强化面源污染治理，加强源头防控，加快形成绿色低碳生产生活方式，实现环境效益、经济效益和社会效益多赢。（二）重点区域京津冀及周边地区。包含北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市以及雄安新区和辛集、定州市，山东省济南、淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、商丘、周口市以及济源市。长三角地区。包含上海市，江苏省，浙江省杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山市，安徽省合肥、芜湖、蚌埠、淮南、马鞍山、淮北、滁州、阜阳、宿州、六安、亳州市。汾渭平原。包含山西省太原、阳泉、长治、晋城、晋中、运城、临汾、吕梁市，陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市以及杨凌农业高新技术产业示范区、韩城市。（三）目标指标。到2025年，全国地级及以上城市PM2.5浓度比2020年下降10%，重度及以上污染天数比率控制在1%以内；氮氧化物和VOCs排放总量比2020年分别下降10%以上。京津冀及周边地区、汾渭平原PM2.5浓度分别下降20%、15%，长三角地区PM2.5浓度总体达标，北京市控制在32微克/立方米以内。二、优化产业结构，促进产业产品绿色升级（四）坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马。新改扩建项目严格落实国家产业规划、产业政策、生态环境分区管控方案、规划环评、项目环评、节能审查、产能置换、重点污染物总量控制、污染物排放区域削减、碳排放达峰目标等相关要求，原则上采用清洁运输方式。涉及产能置换的项目，被置换产能及其配套设施关停后，新建项目方可投产。严禁新增钢铁产能。推行钢铁、焦化、烧结一体化布局，大幅减少独立焦化、烧结、球团和热轧企业及工序，淘汰落后煤炭洗选产能；有序引导高炉—转炉长流程炼钢转型为电炉短流程炼钢。到2025年，短流程炼钢产量占比达15%。京津冀及周边地区继续实施“以钢定焦”，炼焦产能与长流程炼钢产能比控制在0.4左右。（五）加快退出重点行业落后产能。修订《产业结构调整指导目录》，研究将污染物或温室气体排放明显高出行业平均水平、能效和清洁生产水平低的工艺和装备纳入淘汰类和限制类名单。重点区域进一步提高落后产能能耗、环保、质量、安全、技术等要求，逐步退出限制类涉气行业工艺和装备；逐步淘汰步进式烧结机和球团竖炉以及半封闭式硅锰合金、镍铁、高碳铬铁、高碳锰铁电炉。引导重点区域钢铁、焦化、电解铝等产业有序调整优化。（六）全面开展传统产业集群升级改造。中小型传统制造企业集中的城市要制定涉气产业集群发展规划，严格项目审批，严防污染下乡。针对现有产业集群制定专项整治方案，依法淘汰关停一批、搬迁入园一批、就地改造一批、做优做强一批。各地要结合产业集群特点，因地制宜建设集中供热中心、集中喷涂中心、有机溶剂集中回收处置中心、活性炭集中再生中心。（七）优化含VOCs原辅材料和产品结构。严格控制生产和使用高VOCs含量涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等建设项目，提高低（无）VOCs含量产品比重。实施源头替代工程，加大工业涂装、包装印刷和电子行业低（无）VOCs含量原辅材料替代力度。室外构筑物防护和城市道路交通标志推广使用低（无）VOCs含量涂料。在生产、销售、进口、使用等环节严格执行VOCs含量限值标准。（八）推动绿色环保产业健康发展。加大政策支持力度，在低（无）VOCs含量原辅材料生产和使用、VOCs污染治理、超低排放、环境和大气成分监测等领域支持培育一批龙头企业。多措并举治理环保领域低价低质中标乱象，营造公平竞争环境，推动产业健康有序发展。三、优化能源结构，加速能源清洁低碳高效发展（九）大力发展新能源和清洁能源。到2025年，非化石能源消费比重达20%左右，电能占终端能源消费比重达30%左右。持续增加天然气生产供应，新增天然气优先保障居民生活和清洁取暖需求。（十）严格合理控制煤炭消费总量。在保障能源安全供应的前提下，重点区域继续实施煤炭消费总量控制。到2025年，京津冀及周边地区、长三角地区煤炭消费量较2020年分别下降10%和5%左右，汾渭平原煤炭消费量实现负增长，重点削减非电力用煤。重点区域新改扩建用煤项目，依法实行煤炭等量或减量替代，替代方案不完善的不予审批；不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭减量替代措施。完善重点区域煤炭消费减量替代管理办法，煤矸石、原料用煤不纳入煤炭消费总量考核。原则上不再新增自备燃煤机组，支持自备燃煤机组实施清洁能源替代。对支撑电力稳定供应、电网安全运行、清洁能源大规模并网消纳的煤电项目及其用煤量应予以合理保障。（十一）积极开展燃煤锅炉关停整合。各地要将燃煤供热锅炉替代项目纳入城镇供热规划。县级及以上城市建成区原则上不再新建35蒸吨/小时及以下燃煤锅炉，重点区域原则上不再新建除集中供暖外的燃煤锅炉。加快热力管网建设，依托电厂、大型工业企业开展远距离供热示范，淘汰管网覆盖范围内的燃煤锅炉和散煤。到2025年，PM2.5未达标城市基本淘汰10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉；重点区域基本淘汰35蒸吨/小时及以下燃煤锅炉及茶水炉、经营性炉灶、储粮烘干设备、农产品加工等燃煤设施，充分发挥30万千瓦及以上热电联产电厂的供热能力，对其供热半径30公里范围内的燃煤锅炉和落后燃煤小热电机组（含自备电厂）进行关停或整合。（十二）实施工业炉窑清洁能源替代。有序推进以电代煤，积极稳妥推进以气代煤。重点区域不再新增燃料类煤气发生炉，新改扩建加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉原则上采用清洁低碳能源；安全稳妥推进使用高污染燃料的工业炉窑改用工业余热、电能、天然气等；燃料类煤气发生炉实行清洁能源替代，或因地制宜采取园区（集群）集中供气、分散使用方式；逐步淘汰固定床间歇式煤气发生炉。（十三）持续推进北方地区清洁取暖。因地制宜成片推进北方地区清洁取暖，确保群众温暖过冬。加大民用、农用散煤替代力度，重点区域平原地区散煤基本清零，逐步推进山区散煤清洁能源替代。纳入中央财政支持北方地区清洁取暖范围的城市，保质保量完成改造任务，其中“煤改气”要落实气源、以供定改。全面提升建筑能效水平，加快既有农房节能改造。各地依法将整体完成清洁取暖改造的地区划定为高污染燃料禁燃区，防止散煤复烧。对暂未实施清洁取暖的地区，强化商品煤质量监管。四、优化交通结构，大力发展绿色运输体系（十四）持续优化调整货物运输结构。大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点。重点区域内直辖市、省会城市采取公铁联运等“外集内配”物流方式。到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；晋陕蒙新煤炭主产区中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%；重点区域和粤港澳大湾区沿海主要港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。加强铁路专用线和联运转运衔接设施建设，最大程度发挥既有线路效能，重要港区在新建集装箱、大宗干散货作业区时，原则上同步规划建设进港铁路；扩大现有作业区铁路运输能力。对重点区域城市铁路场站进行适货化改造。新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上接入铁路专用线或管道。强化用地用海、验收投运、运力调配、铁路运价等措施保障。（十五）加快提升机动车清洁化水平。重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于80%；加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车。推动山西省、内蒙古自治区、陕西省打造清洁运输先行引领区，培育一批清洁运输企业。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。力争到2025年，重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。强化新生产货车监督抽查，实现系族全覆盖。加强重型货车路检路查和入户检查。全面实施汽车排放检验与维护制度和机动车排放召回制度，强化对年检机构的监管执法。鼓励重点区域城市开展燃油蒸发排放控制检测。（十六）强化非道路移动源综合治理。加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造。推动发展新能源和清洁能源船舶，提高岸电使用率。大力推动老旧铁路机车淘汰，鼓励中心城市铁路站场及煤炭、钢铁、冶金等行业推广新能源铁路装备。到2025年，基本消除非道路移动机械、船舶及重点区域铁路机车“冒黑烟”现象，基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械；年旅客吞吐量500万人次以上的机场，桥电使用率达到95%以上。（十七）全面保障成品油质量。加强油品进口、生产、仓储、销售、运输、使用全环节监管，全面清理整顿自建油罐、流动加油车（船）和黑加油站点，坚决打击将非标油品作为发动机燃料销售等行为。提升货车、非道路移动机械、船舶油箱中柴油抽测频次，对发现的线索进行溯源，严厉追究相关生产、销售、运输者主体责任。五、强化面源污染治理，提升精细化管理水平（十八）深化扬尘污染综合治理。鼓励经济发达地区5000平方米及以上建筑工地安装视频监控并接入当地监管平台；重点区域道路、水务等长距离线性工程实行分段施工。将防治扬尘污染费用纳入工程造价。到2025年，装配式建筑占新建建筑面积比例达30%；地级及以上城市建成区道路机械化清扫率达80%左右，县城达70%左右。对城市公共裸地进行排查建档并采取防尘措施。城市大型煤炭、矿石等干散货码头物料堆场基本完成抑尘设施建设和物料输送系统封闭改造。（十九）推进矿山生态环境综合整治。新建矿山原则上要同步建设铁路专用线或采用其他清洁运输方式。到2025年，京津冀及周边地区原则上不再新建露天矿山（省级矿产资源规划确定的重点开采区或经安全论证不宜采用地下开采方式的除外）。对限期整改仍不达标的矿山，根据安全生产、水土保持、生态环境等要求依法关闭。（二十）加强秸秆综合利用和禁烧。提高秸秆还田标准化、规范化水平。健全秸秆收储运服务体系，提升产业化能力，提高离田效能。全国秸秆综合利用率稳定在86%以上。各地要结合实际对秸秆禁烧范围等作出具体规定，进行精准划分。重点区域禁止露天焚烧秸秆。综合运用卫星遥感、高清视频监控、无人机等手段，提高秸秆焚烧火点监测精准度。完善网格化监管体系，充分发挥基层组织作用，开展秸秆焚烧重点时段专项巡查。六、强化多污染物减排，切实降低排放强度（二十一）强化VOCs全流程、全环节综合治理。鼓励储罐使用低泄漏的呼吸阀、紧急泄压阀，定期开展密封性检测。汽车罐车推广使用密封式快速接头。污水处理场所高浓度有机废气要单独收集处理；含VOCs有机废水储罐、装置区集水井（池）有机废气要密闭收集处理。重点区域石化、化工行业集中的城市和重点工业园区，2024年年底前建立统一的泄漏检测与修复信息管理平台。企业开停工、检维修期间，及时收集处理退料、清洗、吹扫等作业产生的VOCs废气。企业不得将火炬燃烧装置作为日常大气污染处理设施。（二十二）推进重点行业污染深度治理。高质量推进钢铁、水泥、焦化等重点行业及燃煤锅炉超低排放改造。到2025年，全国80%以上的钢铁产能完成超低排放改造任务；重点区域全部实现钢铁行业超低排放，基本完成燃煤锅炉超低排放改造。确保工业企业全面稳定达标排放。推进玻璃、石灰、矿棉、有色等行业深度治理。全面开展锅炉和工业炉窑简易低效污染治理设施排查，通过清洁能源替代、升级改造、整合退出等方式实施分类处置。推进燃气锅炉低氮燃烧改造。生物质锅炉采用专用锅炉，配套布袋等高效除尘设施，禁止掺烧煤炭、生活垃圾等其他物料。推进整合小型生物质锅炉，积极引导城市建成区内生物质锅炉（含电力）超低排放改造。强化治污设施运行维护，减少非正常工况排放。重点涉气企业逐步取消烟气和含VOCs废气旁路，因安全生产需要无法取消的，安装在线监控系统及备用处置设施。（二十三）开展餐饮油烟、恶臭异味专项治理。严格居民楼附近餐饮服务单位布局管理。拟开设餐饮服务单位的建筑应设计建设专用烟道。推动有条件的地区实施治理设施第三方运维管理及在线监控。对群众反映强烈的恶臭异味扰民问题加强排查整治，投诉集中的工业园区、重点企业要安装运行在线监测系统。各地要加强部门联动，因地制宜解决人民群众反映集中的油烟及恶臭异味扰民问题。（二十四）稳步推进大气氨污染防控。开展京津冀及周边地区大气氨排放控制试点。推广氮肥机械深施和低蛋白日粮技术。研究畜禽养殖场氨气等臭气治理措施，鼓励生猪、鸡等圈舍封闭管理，支持粪污输送、存储及处理设施封闭，加强废气收集和处理。到2025年，京津冀及周边地区大型规模化畜禽养殖场大气氨排放总量比2020年下降5%。加强氮肥、纯碱等行业大气氨排放治理；强化工业源烟气脱硫脱硝氨逃逸防控。七、加强机制建设，完善大气环境管理体系（二十五）实施城市空气质量达标管理。空气质量未达标的直辖市和设区的市编制实施大气环境质量限期达标规划，明确达标路线图及重点任务，并向社会公开。推进PM2.5和臭氧协同控制。2020年PM2.5浓度低于40微克/立方米的未达标城市“十四五”期间实现达标；其他未达标城市明确“十四五”空气质量改善阶段目标。已达标城市巩固改善空气质量。（二十六）完善区域大气污染防治协作机制。国家统筹推进京津冀及周边地区大气污染联防联控工作，继续发挥长三角地区协作机制、汾渭平原协作机制作用。国家加强对成渝地区、长江中游城市群、东北地区、天山北坡城市群等区域大气污染防治协作的指导，将粤港澳大湾区作为空气质量改善先行示范区。各省级政府加强本行政区域内联防联控。鼓励省际交界地区市县积极开展联防联控，推动联合交叉执法。对省界两侧20公里内的涉气重点行业新建项目，以及对下风向空气质量影响大的新建高架源项目，有关省份要开展环评一致性会商。（二十七）完善重污染天气应对机制。建立健全省市县三级重污染天气应急预案体系，明确地方各级政府部门责任分工，规范重污染天气预警启动、响应、解除工作流程。优化重污染天气预警启动标准。完善重点行业企业绩效分级指标体系，规范企业绩效分级管理流程，鼓励开展绩效等级提升行动。结合排污许可制度，确保应急减排清单覆盖所有涉气企业。位于同一区域的城市要按照区域预警提示信息，依法依规同步采取应急响应措施。八、加强能力建设，严格执法监督（二十八）提升大气环境监测监控能力。完善城市空气质量监测网络，基本实现县城全覆盖，加强数据联网共享。完善沙尘调查监测体系，强化沙源区及沙尘路径区气象、空气质量等监测网络建设。重点区域城市加强机场、港口、铁路货场、物流园区、工业园区、产业集群、公路等大气环境监测。地级及以上城市开展非甲烷总烃监测，重点区域、成渝地区、长江中游城市群和其他VOCs排放量较高的城市开展光化学监测。重点区域和其他PM2.5未达标城市继续开展颗粒物组分监测。加强大气环境监测系列卫星、航空、地基等遥感能力建设。完善空气质量分级预报体系，加强区域预报中心建设。开展亚洲地区沙尘暴监测预报预警服务及技术研发。在沙尘路径区开展沙尘源谱监测分析，聚焦北京市进行沙尘源解析，评估各地沙尘量及固沙滞沙成效。地级及以上城市生态环境部门定期更新大气环境重点排污单位名录，确保符合条件的企业全覆盖。推动企业安装工况监控、用电（用能）监控、视频监控等。加强移动源环境监管能力建设，国家和重点区域省份建设重型柴油车和非道路移动机械远程在线监控平台。（二十九）强化大气环境监管执法。拓展非现场监管手段应用。加强污染源自动监测设备运行监管，确保监测数据质量和稳定传输。提升各级生态环境部门执法监测能力，重点区域市县加快配备红外热成像仪、便携式氢火焰离子检测仪、手持式光离子化检测仪等装备。加强重点领域监督执法，对参与弄虚作假的排污单位和第三方机构、人员依法追究责任，涉嫌犯罪的依法移送司法机关。（三十）加强决策科技支撑。研究低浓度、大风量、中小型VOCs排放污染治理技术，提升VOCs关键功能性吸附催化材料的效果和稳定性。研究分类型工业炉窑清洁能源替代和末端治理路径，研发多污染物系统治理、低温脱硝、氨逃逸精准调控等技术和装备。推进致臭物质识别、恶臭污染评估和溯源技术方法研究。开展沙尘天气过程发生发展机理研究。到2025年，地级及以上城市完成排放清单编制，重点区域城市实现逐年更新。九、健全法律法规标准体系，完善环境经济政策（三十一）推动法律法规制修订。研究启动修订大气污染防治法。研究修订清洁生产促进法，明确企业使用低（无）VOCs含量原辅材料的法律责任。研究制定移动源污染防治管理办法。（三十二）完善环境标准和技术规范体系。启动环境空气质量标准及相关技术规范修订研究工作。研究制定涂层剂、聚氨酯树脂、家用洗涤剂、杀虫气雾剂等VOCs含量限值强制性国家标准，建立低（无）VOCs含量产品标识制度；制定有机废气治理用活性炭技术要求；加快完善重点行业和领域大气污染物排放标准、能耗标准。研究制定下一阶段机动车排放标准，开展新阶段油品质量标准研究。研究制定生物质成型燃料产品质量、铁路内燃机车污染物排放等强制性国家标准。鼓励各地制定更加严格的环境标准。（三十三）完善价格税费激励约束机制。落实峰谷分时电价政策，推进销售电价改革。强化价格政策与产业和环保政策的协同，综合考虑能耗、环保绩效水平，完善高耗能行业阶梯电价制度。对港口岸基供电实施支持性电价政策，推动降低岸电使用服务费。鼓励各地对新能源城市公共汽电车充电给予积极支持。研究完善清洁取暖“煤改电”及采暖用电销售侧峰谷电价制度；减少城镇燃气输配气层级，合理制定并严格监管输配气价格，建立健全终端销售价格与采购价格联动机制，落实好清洁取暖气价政策。完善铁路运价灵活调整机制，规范铁路货运杂费，研究推行“一口价”收费政策，广泛采用“量价互保”协议运输模式。完善环境保护税征收体系，加快把VOCs纳入征收范围。（三十四）积极发挥财政金融引导作用。有序扩大中央财政支持北方地区清洁取暖范围，对减污降碳协同项目予以倾斜。按照市场化方式加大传统产业及集群升级、工业污染治理、铁路专用线建设、新能源铁路装备推广等领域信贷融资支持力度，引导社会资本投入。按要求对银行业金融机构开展绿色金融评价，吸引长期机构投资者投资绿色金融产品。积极支持符合条件的企业、金融机构发行绿色债券，开展绿色债券信用评级，提高绿色债券的信息披露水平。十、落实各方责任，开展全民行动（三十五）加强组织领导。坚持和加强党对大气污染防治工作的全面领导。地方各级政府对本行政区域内空气质量负总责，组织制定本地实施方案。生态环境部要加强统筹协调，做好调度评估。国务院各有关部门要协同配合落实任务分工，出台政策时统筹考虑空气质量持续改善需求。（三十六）严格监督考核。将空气质量改善目标完成情况作为深入打好污染防治攻坚战成效考核的重要内容。对超额完成目标的地区给予激励；对未完成目标的地区，从资金分配、项目审批、荣誉表彰、责任追究等方面实施惩戒；对问题突出的地区，视情组织开展专项督察。组织对重点区域开展监督帮扶。（三十七）推进信息公开。加强环境空气质量信息公开力度。将排污单位和第三方治理、运维、检测机构弄虚作假行为纳入信用记录，定期依法向社会公布。重点排污单位及时公布自行监测和污染排放数据、污染治理措施、环保违法处罚及整改等信息。机动车和非道路移动机械生产、进口企业依法公开排放检验、污染控制技术等环保信息。（三十八）加强宣传引导和国际合作。广泛宣传解读相关政策举措，大力普及大气环境与健康基本理念和知识，提升公民大气环境保护意识与健康素养。加强大气环境管理和防沙治沙国际合作。推广中国大气污染治理技术和经验、防沙治沙实用技术和模式，讲好中国生态环保故事。（三十九）实施全民行动。动员社会各界广泛参与大气环境保护。政府带头开展绿色采购，全面使用低（无）VOCs含量产品。完善举报奖励机制，鼓励公众积极提供环境违法行为线索。中央企业带头引导绿色生产，推进治污减排。强化公民环境意识，推动形成简约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式，共同改善空气质量。

10月29日 记者从长沙市环保局了解到，长沙市城区所有空气自动监测点均已安装空气质量监测PM2.5指标检测仪，并正进行紧张调试。环保新标准涉及的其他因子如一氧化碳、臭氧等检测设备也正在安装。　　预计到12月底，长沙市将按照国家规定的时限及时向社会发布新标准规定的空气质量检测结果，广大市民可以及时准确了解空气质量方面的相关信息。　　67.1% 到93.42% 长沙空气质量完成质的飞跃　　“十一五”初期，长沙城市煤烟型污染严重，空气质量优良率为67.1%，未达到国家空气质量标准要求，距全国文明城市创建指标85%相差近18个百分点，在中部省会城市中排名末位。　　2008年9月，长沙开始实施《长沙市环境保护三年行动计划(2008-2011年)》(简称“第一个‘环保三年行动计划’”)，开展污染产业整治，退出或关闭涉气污染企业818家。开展清洁能源改烧，拆除烟囱358根，改造燃煤锅炉382台，市区三环线以内清洁能源改烧工作基本完成，浓烟滚滚的黑烟囱已经成为历史 并严格限制高污染、高能耗企业进入，共否决污染项目425个，涉及资金约90亿元。　　“十一五”期间，长沙市安排二氧化硫减排项目72个，完成减排36063吨，超额完成减排任务，城区空气质量“三因子”(二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物)年均值浓度已全面达到国家空气质量二级标准。优良率由2005年的67.1%提高到2011年93.42%，空气质量大幅提升。　　未来3年 “多管齐下”加强大气污染治理　　据了解，长沙新一轮《环保三年行动计划》实施时间为2012年至2014年。未来3年，长沙将力争水环境功能区水质达标率达到100%，集中式饮用水源水质达标率达到98%以上，农村饮用水卫生合格率达到100% 环境空气质量优良率达到92%以上(按现行标准计算) 城市建成区声环境质量达到功能区标准 机动车排气污染检测实现自动网络监控。　　据悉，今年全市环保部门将积极探索城市大气环境生态治理新模式，实行大气污染联防联控，进一步提升城区环境空气质量。制定出台《长沙市服务行业环境保护管理办法》，强化餐饮业环境管理，城区高污染燃料“禁烧区”范围由340平方公里扩大到1100平方公里 推进清洁能源改烧，三环线以外的高塘岭镇、暮云镇等逐步进行煤改气。　　同时，长沙市环保部门将争取尽快恢复正常的机动车尾气检测制度， 2014年底完成黄标公交车和出租车淘汰工作。同时制定黄标公务用车淘汰计划，争取用两年时间淘汰长沙市的黄标公务用车，并逐步在全市车辆当中推广机动车环保标志管理和黄标车限行制度。　　知识链接：　　什么是PM2.5　　PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。　　三大PM2.5“高危地带”　　高危地带一：堵车地段　　PM2.5的主要来源之一是汽车尾气，特别是在堵车的地段，驾驶员开空调来调节车内气温，或大开车窗换气，会吸入过多的PM2.5。　　高危地带二：停车场　　停车场汽车集中，废气太多,是PM2.5的重灾区。　　高危地带三：燃煤厂等　　日常发电、工业生产等过程中经过燃烧而排放的残留物是PM2.5的主要来源，应尽量远离这些区域。　　长沙共8个空气监测点　　分别是开福区环保子站 (开福区金霞大道，开福区政府环保局六楼楼顶)、高新区环保局子站(岳麓区麓谷大道668号，高新区管理委员会大楼12楼楼顶)、湖南师范大学子站(岳麓区桃子湖路48号，师大附中惟一楼6楼楼顶)、天心区环保局子站(天心区湘府中路298号，天心区政府办公大楼南栋9楼楼顶)、经开区环保局子站(星沙三一路2号，经开区管理委员会10楼楼顶)、火车新站子站(芙蓉区解放东路106号，长沙市环保局环境监测站六楼楼顶)、雨花区环保局子站(雨花区香樟路22号，民政学院殡仪楼11楼楼顶)、芙蓉区环保局子站(芙蓉区湖南农业大学水稻研究所楼楼顶)。

环境监测技术是支撑和保障环境管理的基础，不仅为环境污染防治提供决策依据，也为污染防治效果评估提供技术手段。随着我国污染防治攻坚战的不断深入推进，对环境监测能力建设不断提升；新标准方法、新污染物、更低检测限值等要求不断涌现。面对快速变化的环境监测新趋势，2022年伊始，珀金埃尔默环境分析文集纲要重磅发布，开启您效率提升加速键。这是一本电子互动版环境分析纲要，涵盖了各种环境介质如水质、大气、土壤和固废中无机元素、有机污染物、放射元素以及新污染物的监测方案。无论您从事常规检验检测，还是环境科学研究，均能利用这本电子互动纲要，链接到相关典型应用及技术资料。// 提升实验室生产力 久经验证的解决方案精华预览元素分析：水质由于日益增长的城市化、工业化、采矿、农业等多种原因的共同影响，地表水和地下水中元素的浓度需要对所关注的分析物进行更多的监测和检测。许多国家已经实施了严格的标准，规定了水在可饮用前必须满足这些标准，并且用于检测痕量元素的分析仪器的检测限需要能够达到亚ppb。ICP-MS是当今痕量金属分析的首选方法，但需要考虑等离子体和基质的多原子干扰。反应气在许多情况下（如多原子干扰对分析物信号比显著时）十分有用，而惰性气体则适用于干扰不那么强烈的情况。通过使用一路气体混合物，可以在NexION 1000 ICP-MS上进行碰撞和反应，使实验室能够达到最高生产率，而检测限则远远低于标准规定值。NexION1000G电感耦合等离子体质谱仪地表水和地下水的形态分析：HPLC-ICP-MS元素可以通过自然和人为的多种来源进入环境。有毒金属浸出和释放到环境中会对周围的生态系统产生破坏性影响。由于生态归趋和毒性与元素的化学形态有关，因此识别环境基质中化学物质的研究变得越来越重要，尤其是对具有挑战性的基质和超痕量元素的研究。强大的联用系统为形态分析研究赋能。NexSAR™ HPLC-ICP-MS形态解决方案可以提供有关离子迁移率、生物利用度和毒性的全面信息，其直观、用户友好的仪器可满足用户对自动化、超低基线、强大集成和数据灵活导出的需求。NexSAR™ HPLC-ICP-MS形态解决方案Clarity工作站：简单易用、功能强大，轻松实现形态分析日常检测测定饮用水中低含量的BTEX：GC/MS苯、甲苯、乙苯和二甲苯(BTEX)是受管制的有毒化合物，其中苯也是EPA目标致癌物。此类化合物即使在水中含量很低，也会对公众健康产生不利影响。EPA方法524.2和ISO20595: 2018中详细说明了使用带顶空捕集阱的气相色谱/质谱联用仪测定饮用水中的BTEX化合物的方法。将Clarus SQ 8气相色谱/质谱联用仪系统与TurboMatrix HS-40捕集阱结合使用，不仅可以提供卓越的灵敏度（更低的检测限），而且还可以进行额外的分析物确认，以实现分子水平识别和减少假阳性。通过这种方式，我们能够超过当前EPA对BTEX的要求，同时也满足或高于方法524.2对此类分析物的所有其他要求。 TurboMatrix HS-40带捕集阱顶空进样系统Clarus SQ8气相色谱/质谱联用仪新污染物分析20世纪90年代以来，大量环境检测开始涉及在我们日常使用的产品中出现的新的和人工合成的化学物质，包括药品、个人护理品或家用清洁剂，草坪护理和农产品。这些污染物进入地表水、地下水和土壤，最终进入饮用水源和水生态系统。它们还可以在食物链中进行生物积累，甚至使非水生物种因食用受污染鱼类而面临风险。对环境中新污染物的监管不断更新，政府相关机构增加了污染物最高浓度指导线，且检测限的设置趋于严苛。通过在线SPE-UHPLC-MS/MS分析饮用水中低PPT级PPCPs处方药、非处方药、防晒霜和肥皂等药品和个人护理产品(PPCPs)正在成为一种新的环境问题，并且可以通过各种来源进入环境，包括城市废水、地表水，甚至是饮用水。检测饮用水中ppt(ng/L)浓度级别的各种化合物种类/类别非常具有挑战性。珀金埃尔默提供了一种自动化的检测方案，可实现对目标分析物的高效浓缩，而无需复杂且耗时的样品前处理过程。Qsight LCMSMS有毒物质和微塑料等污染物正在水、空气和土壤里不断地富集。官方的和非官方的检测机构正致力于让这些有害物质无处遁形。珀金埃尔默凭借自身的专有技术始终站在环境检的前沿，助力检测机构监测饮用水和地表水中的污染物，如微塑料等新型污染物，以及土壤中的痕量污染物，与环境保护机构合作制定识别排放物、臭氧前体和空气有毒物质的标准方法和操作规范。扫描下方二维码即刻下载《环境文集纲要》珀金埃尔默始终致力于加速一站式解决方案全方位覆盖，包括分析仪器、预设方法、工作流，以及坚固耐用的耗材和配件组合、信息化系统、服务和技术支持，帮助您的实验室满足不断变化的环境监管要求。

环境保护部文件 环发[2012]33号关于加强环境空气质量监测能力建设的意见各省、自治区、直辖市环境保护厅(局)，新疆生产建设兵团环境保护局，计划单列市环境保护局：　　为贯彻落实《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发〔2011〕35号)(以下简称《意见》)、《国家环境保护“十二五”规划》(国发〔2011〕42号)(以下简称《规划》)和第七次全国环境保护大会精神，全面实施新修订的《环境空气质量标准》(GB3095—2012)，加快建设先进的环境空气质量监测预警体系，现就加强环境空气质量监测能力建设提出如下意见：　　一、充分认识加强环境空气质量监测能力建设的重要性和紧迫性　　(一)加强环境空气质量监测能力建设是贯彻落实《意见》和《规划》的重要举措。推进环境质量监测与评估考核体系建设，优化国家环境空气质量监测点位，提高国家环境空气质量监测水平，提升区域特征污染物监测能力，推进典型农村地区空气背景站或区域站建设，对于促使环境空气质量评价结果更加符合实际状况，更加接近人民群众切身感受具有重要意义。　　(二)加强环境空气质量监测能力建设是全面实施环境空气质量新标准的重要保障。开展对新增指标的监测评价，需要实施分析方法选取、仪器检定选型、设备购置安装、数据质量控制、专业人员培训、系统调试运行、监测数据分析、监测信息发布等一系列工作,加强环境空气质量监测能力建设是保障上述工作正常开展的基础和前提。　　(三)加强环境空气质量监测能力建设是提高环境监测公共服务水平的迫切需要。良好的环境空气质量是一种公共产品，与人体健康息息相关。为满足社会公众环境知情权，正确引导社会舆论，检验大气污染防治工作成效，应及时准确发布环境监测信息，尽快提升环境空气质量监测能力。　　二、加强环境空气质量监测能力建设的总体要求　　“十二五”期间，环境空气质量监测能力建设的总体目标是：以建设先进的环境空气质量监测预警体系为目标，整合国家大气背景监测网、农村监测网、酸沉降监测网、沙尘天气对大气环境影响监测网、温室气体试验监测等信息资源，增加监测指标，建立健全统一的质量管理体系和点位管理制度，完善空气质量评价技术方法与信息发布机制。到2015年，建成布局合理、覆盖全面、功能齐全、指标完整、运行高效的国家环境空气质量监测网络。　　三、加快建设先进的环境空气质量监测预警体系　　按照新颁布的《环境空气质量标准》，对细颗粒物(PM2.5)、臭氧(O3)、一氧化碳(CO)等监测指标，2012年在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市、省会城市和计划单列市开展监测(所有国控点位，下同)，2013年在113个环境保护重点城市和环保模范城市开展监测，2015 年在所有地级以上城市开展监测。自2016年1月1日起，以上各地均按照新标准监测和评价环境空气质量状况，并向社会逐点实时发布监测结果。　　(一)加强城市环境空气自动监测系统能力建设。按照上述时间要求，地级及以上城市应完善国家环境空气自动监测点位，分步填平补齐相关监测仪器设备设施。在重金属污染防治重点区域设立必要的重金属污染物空气监测点位。各省、地市级监测站及环境空气监测点位，应建立健全数据传输与网络化监控平台，进一步加强各省区城市空气自动监测的质量控制。　　(二)加强区域环境空气监测系统能力建设。在京津冀、长三角、珠三角地区及辽宁中部、山东半岛、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、陕西关中、山西中北部、兰州白银和乌鲁木齐城市群等重点区域新建区域环境空气监测点位，同时扩展31个现有农村环境空气监测子站功能，形成区域环境空气监测能力。　　(三)加强中国环境监测总站环境空气监测能力建设。在现有能力的基础上，抓紧完善国家空气背景监测重点实验室的立体监测、区域预警平台、以及数据实时传输及发布系统等基础支撑体系。　　四、加强组织协调，扎实推进环境空气质量监测能力建设　　(一)加强组织，协调推进。各级环保部门应加强组织领导，建立工作协调机制，编制本辖区内环境空气质量监测能力建设方案，将各项工作任务分解落实到相关部门和单位，做到有部署、有检查，发现问题及时解决。各地建设方案应在2012年6月底之前报送我部。　　(二)加大投入，保障资金。各级环保部门应积极协调同级财政部门，将环境空气质量监测能力建设和运行保障费用纳入各级公共财政预算。国家环境空气质量监测网建设所需资金由国家和地方共同承担，除此之外的环境空气质量监测能力建设所需资金，由地方自筹资金解决。　　(三)加强培训，提升水平。各级环保部门应根据新形势下环境管理的需要,制定监测人才培养规划，定期开展培训,以培养技能人才、专业拔尖人才、综合管理人才为重点,提高人才队伍素质，为科学监测环境空气质量提供人才保障。　　(四)定期评估，加强考核。各地应加强监督检查，建立项目实施定期调度机制，及时掌握情况，严格考核验收。在2013年年底和2015年年底，我部将分别对项目执行情况进行中期评估和终期考核，并公布实施情况。　　二○一二年三月二十三日　　主题词：环保 空气 监测 能力 意见　　抄送：国务院办公厅，发展改革委，财政部，部内有关司局，各有关直属单位。

近日，《中国碳中和与清洁空气协同路径（2022）》报告发布。该报告指出，通过实施温室气体与大气污染物协同减排，有望在2030年实现碳达峰的基础上，使全国主要大气污染物排放量较当前水平下降1/3以上，全国空气质量达标城市比例可提升至80%以上。报告由清华大学、生态环境部环境规划院、北京大学等单位联合发起，国内大气科学、环境工程、环境管理等领域50余位一线学者共同编制。报告以“减污降碳 协同增效”为主题，对空气污染与气候变化、治理体系与实践、结构转型与治理技术、大气成分源汇及减排路径、健康影响与协同效益五个方面20项指标进行分析。报告追踪了我国空气污染与气候变化协同治理的最新进展。其中，我国大气污染治理近年来取得显著进展，2021年全国PM2.5浓度均值为30微克/立方米，比2015年下降34.8%。同时，我国能源结构持续调整，能源利用效率不断提升，2021年单位国内生产总值能耗同比下降2.7%，单位国内生产总值二氧化碳排放同比下降3.8%。不过，报告召集人、生态环境部环境规划院大气所所长雷宇表示，下一步，碳减排和空气质量改善的任务非常繁重。目前，我国PM2.5浓度是欧洲和美国的的2~4倍，是世界卫生组织保护人体健康的指导值的6倍。同时，臭氧是另外一个关注的主要污染物，2021年全国339个地级及以上城市中有50个城市臭氧超标，臭氧已成为对我国空气质量影响仅次于颗粒物的污染物。此外，当前我国在城市空气质量改善和温室气体减排协同方面仍存在很大进步空间。报告初步评估结果表明，2015-2020年间，全国地级及以上城市中，仅有105个城市实现了PM2.5年均浓度和二氧化碳排放量协同下降，有17个城市的PM2.5年均浓度和二氧化碳排放量呈现同步升高态势，亟需在城市层面进一步推进减污降碳协同治理。北京大学环境科学与工程学院研究员、2022年度报告第五工作组召集人宫继成表示，空气污染和气候变化对人体健康的影响具有协同作用，同时空气污染和气候变化之间也有非常复杂的关联。从健康的角度来考虑二者协同减排，并提出可能的减排路径，对实现我国的双碳目标，建设美丽中国和健康中国具有非常重要的现实意义。报告指出，碳排放与大气污染具有高度同源性，通过实施温室气体与大气污染物协同减排，报告指出，我国有望在2030年实现碳达峰的基础上，推动全国PM2.5年均浓度下降至25微克/立方米，臭氧浓度年评价值有望下降至130微克/立方米左右，全国空气质量达标城市比例可提升至80%以上。进一步以碳中和目标为牵引推动能源深度低碳转型，至2060年实现碳中和时，PM2.5年均浓度和臭氧浓度年评价值将下降至10微克/立方米和100微克/立方米左右。会上，中国工程院院士、生态环境部环境规划院院长王金南指出，协同推进碳达峰碳中和与空气质量改善工作，既体现在治理对象、措施以及政策行动的统筹，也体现在目标及效果的协同。社会和学界对减污降碳协同增效的关注度在不断提升，报告对引领相关学术研究、支撑管理部门决策意义重大。中国科学院院士、北京大学环境科学与工程学院院长朱彤则强调，碳中和与清洁空气协同工作需更加关注地方特色，立足各地自然资源禀赋，力求协同效益最大化。清华大学副校长曾嵘指出，该校积极响应国家双碳目标重大战略需求，在碳中和基础理论与关键技术突破方面积极探索，该报告正是成果之一，未来该校将鼓励学者持续深耕，发挥创新引领作用。

目前中国正在执行的《乘用车内空气质量评价指南》并非强制性法规，而且只规定了车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度的设定限值，对于外部空气循环过滤进入汽车车内等其他技术环节，并未作规定和要求。针对汽车车内空气质量污染这一严重和泛滥现象，国家标准过低，必将造成家家都合格的不利局面。　　针对恶劣雾霾天气对交通和驾车出行造成的严重阻碍和健康隐患，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福呼吁中国政府相关部门提高汽车车内空气质量标准，用法律法规为汽车用户的生命健康保驾护航，规范行业发展，提升汽车空气质量技术的研发水平。　　李书福说：“对于车内环境污染，世界卫生组织已明确将其与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的十大威胁之一。而人们在购车时，除对汽车的品牌、型号、外观、特性等比较关注外，往往会忽视车内空气污染对人体的伤害。目前中国正在执行的《乘用车内空气质量评价指南》并非强制性法规，而且只规定了车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度的设定限值，对于外部空气循环过滤进入汽车车内等其他技术环节，并未作规定和要求，但这也是汽车车内空气质量污染的重要来源。目前的法规不仅设定限制低，而且遗漏了空气循环与过滤这一重要因素。”　　最近，中国22个城市消费者协会公布了全国汽车空气质量检测评比结果，沃尔沃S60全国排名第一，是唯一一个得到五星评级的豪华汽车品牌 但是，媒体和公众注意到，受检测的25个品牌43个产品中，只有3款产品不合格。根据检测结果，沃尔沃S60的8项内饰挥发物限值，各项都远远优于国家标准值，最低优于2.5倍，最高达到1500倍。这充分说明，中国国家标准要求太低，针对汽车车内空气质量污染这样一个严重和泛滥现象，国家应提高标准，否则家家都是合格，标准失去应有的作用。　　李书福表示：“外部空气循环和过滤这一重要污染源，目前国家标准根本没有涉及到。沃尔沃自1990年代成立专门的汽车车内空气质量部门，目标是通过沃尔沃全球领先的车内空气质量系统(IAQS)和车内电子气候控制系统(ECC)，为沃尔沃全球车主提供"北欧般清洁"的车内空气。按北京PM2.5指标来衡量，沃尔沃汽车车内空气质量比车外空气清洁20-100倍。”　　沃尔沃汽车空气质量总监安德里斯.安德森说，以沃尔沃S80L轿车为例，沃尔沃空气过滤器从PM0.1直径颗粒物开始过滤 PM1.0-5.0颗粒物95%可以被阻挡在车外，比北京车外空气清洁20倍。如果按中国以前采用的PM5.0-10标准，颗粒物99%被阻挡在车外，比车外空气清洁100倍。　　为了提升汽车行业车内空气质量标准，防止车内空气污染对消费者的危害，李书福先生呼吁：　　一、由国家环保部、质检总局牵头建立权威的乘用车内空气质量检测和发布机构，像中国新车评价规程(C-NCAP)那样，定期对市场上的新车空气质量进行抽检、发布，给予消费者系统、客观的车内空气质量信息，使消费者真正对车内空气污染有知情权。　　二、对于各地的检测机构必须要求通过国家的资质认证，能够出具国家认可和有法律效力的检测报告。　　三、尽快将《乘用车内空气质量评价指南》转变到国家强制性标准。　　四、以点带面，由国家环保部、卫生部、人社部牵头，建立健全以预防为主的国家环境与健康政策法规，重点抓监测与防范，实现源头控制，解决危害人民群众健康的突出污染问题，减少环境相关性疾病发生，缓解医院就诊压力，减轻社保负担，确保环境和健康得到有效保护，促进我国经济社会可持续发展。

空气是维持生命的重要物质，其质量优劣对人体健康有重要影响。伴随冬季的到来大气以下沉气流为主，污染物不易扩散。Palas对城市细粉尘污染的监测有着丰富的经验，并且对恶劣天气下的空气质量监测同样熟悉。颗粒物监测专家Palas提供的AQ Guard Smart网格化空气质量监测仪和Fidas单颗粒计数气溶胶粒径分布光谱仪是用于空气质量监测的专业仪器，为测量空气中的气溶胶颗粒物提供监测支持。用吸烟的危害衡量空气污染程度空气中的PM2.5颗粒物的粒径仅2.5微米。因为这些颗粒足够小，可以深入肺部进入血液，并引发心脏病、中风、肺癌和哮喘等疾病危害到人们的健康。同时人们深谙吸烟对身体健康的危害，一家著名的环境机构通过环境监测数据报告，设计了一款应用程序，通过将空气质量与吸烟的数量联系起来，将空气污染与吸烟行为造成的危害进行对比，对空气污染的健康影响进行了深入分析，以帮助人们了解空气污染对健康的影响。其结果直观且引人注目，通过该应用程序可查看不同地区的空气污染信息。例如在一天内的监测中，海南的空气污染程度相当于一天吸0.4支香烟，系统提示当前的空气质量令人满意，空气污染很少或没有风险，人们可以享受平常的户外活动；而保定的空气污染程度则相当于一天吸9支香烟，系统提醒目前的主要空气污染物PM2.5可能影响身体健康，人们应减少户外活动，特别是弱势人群。由此可知空气污染在一些城市是一个不容乐观的现状，人们需要时刻关注空气污染所带来的伤害。海南与保定两地一天内的空气污染用吸烟量衡量的对比恶劣天气中的气溶胶监测针对不同原因造成的空气污染，专注于研究气溶胶和颗粒物的监测专家Palas带来了空气质量监测解决方案。2021年9月隶属于西班牙加那利群岛（Islas Canarias）的拉帕尔马岛（La Palma），发生了50年不遇的火山喷发。而后不到半年，今年2月又遭遇了由强季节性风引起的沙尘暴。接踵而至的自然灾害对当地的空气环境以及人们的生活造成严重影响。Palas即刻响应，部署员工飞往该岛安装了10台AQ Guard Smart 网格化监测仪。面对此次沙尘暴AQ Guard Smart再次为西班牙当局提供实时监测信息，以帮助他们做出决策并告知公众。AQ Guard Smart监测到的火山灰和撒哈拉沙尘PSD成相图可靠的Palas监测仪器Palas稳定的空气质量监测仪器，能对颗粒物浓度和分布进行可靠、连续、灵活的测量，找出颗粒物污染产生原因，并对其扩散作出预测，可用于移动走航监测、颗粒物排放扩散研究、安全工作条件的监控，以及在路边位置、建筑工地或工业厂房进行临时或长期的空气质量监测等，以帮助人们应对各种空气污染的挑战。AQ Guard Smart网格化环境空气质量监测仪选配数据云平台，即插即用，实时查看热点数据：AQ Guard Smart 是适用于室外空气气溶胶监测的光谱仪，以通过 EN 16450 标准下的 Fidas 200 为基础，采用单颗粒物散射光测量原理。可加载气体传感器（SO2、CO、NO2、O3），从而提供评估空气质量数据。AQ Guard Smart 不需要重新校准，可长时间运行。可通过对粒度分布的具体分析来确定粒度测定的偏差和PM值的偏移，并且将其作为系统自测的内容，当多出容差时系统自动显示和报警。AQ Guard Smart通过 Palas MyAtmosphere 传输测量数据；单独运行时，可以借助带或不带太阳能支持的外部电池来运行系统。产品优势以经过认证的 FIDAS 200 系列为基础而开发的技术，可以保证细粉尘值的高准确度和可重现性；以公认的快捷方便的现场校准而闻名通过云 MYATMOSPHERE 实现短时间调试和即时记录测量值通过 Wi-Fi 热点、远程访问和外部触摸板，根据现场情况进行配置通过 GPRS/3G/4G/Ethernet/Wi-Fi 通信，可选：LoRaWAN可扩展气象站和气体传感器，可以更好地评估和评价颗粒物数据以高时间分辨率测量 Cn、PM1、PM2.5、PM4、PM10（可选：SO2、CO、NO2、O3）颗粒物测量范围从 0.175 - 20,000 nm 到 100 mg/m³ 质量浓度或 20000 个颗粒/cm³ （单一颗粒物分析）应用领域工业： - 生产过程 - 散装物料处理（混合，卸料，储存，包装等） - 厂界监控施工现场：道路，铁路，拆除现场建筑物：学校，幼儿园，医院，酒店，办公室，公共服务建筑物建筑工地或其他污染区域附近的住宅建筑公共交通：机场，火车站，电车和地铁站，游轮，客舱，例如在电车、火车上Fidas 单颗粒计数气溶胶粒径分布光谱仪Palas Fidas单颗粒计数气溶胶粒径分布光谱仪是为管制空气污染而开发的气溶胶光谱仪。它可以连续分析环境空气中存在的细粉尘颗粒，测量尺寸范围为180 nm – 18 µ m，并计算PM10和PM2.5排放值。同时计算并记录的还有PM1，PM4，PMtot，颗粒数浓度Cn和粒度分布。因此，通过计数、单颗粒测量原理即可提供有关细尘颗粒信息。产品优势获得德国TÜ V Rheinland认证以及英国MCERTS认证连续和同时实时测量多个PM值基于颗粒物粒径分布的详细信息可调时间分辨率从1 秒以上至24小时通过Palas服务器云区域进行全球数据检索低维护、低消耗品应用领域监测网中合规性监测颗粒物特征科学研究移动走航监测颗粒物排放扩散研究

在指甲盖大小的芯片上布局几十亿个晶体管，集成电路是公认的、人类迄今制造过的最复杂的产品之一，已成为衡量一个国家产业竞争力和综合国力的重要标志。随着芯片制程从微米时代进入纳米时代，逐渐达到半导体制造设备和制造工艺的极限，杂质含量成为非常敏感的存在，对于产线的良率管理和提升成为半导体工业界面临的重要挑战！赛默飞为半导体及相关行业的关键环节提供多层次技术支撑，为客户提供全方位的分析方案，电感耦合等离子体光谱仪（ICP-OES）、电感耦合等离子体质谱仪（ICP-MS）、高分辨电感耦合等离子体质谱仪（HR-ICP-MS）、辉光放电质谱仪（GD-MS），全面的产线为半导体痕量金属元素分析保驾护航；全球领先的离子色谱（IC）可提供先进的痕量离子态杂质解决方案，挑战离子检测极限；更有气质联用仪（GCMS）提供的洁净空气VOCs检测方案、高分辨质谱仪加持对半导体材料未知物定性定量的检测等。从半导体材料、集成电路制造到封装测试，赛默飞能为半导体制造过程的质量控制提供稳健可靠的分析方法，助力全面提升产品良率！&bull 赛默飞全方位的ICPMS技术，拥有从单杆到三重四极杆以及高分辨ICPMS全产品线平台，具有差异化的干扰去除技术，提高生产力，广泛用于半导体行业用材料的质量控制分析，避免由样品制备引起的污染。 晶圆表面VPD-ICPMS检测方案在生产制造过程中，常用气相分解-电感耦合等离子体质谱联用（VPD-ICP-MS）方法检测硅晶片纯度，其纯度要求在99.9999999% 以上。在高含量的酸和硅基体中，目标检测元素的含量非常低，赛默飞三重四极杆ICPMS可在多种分析模式之间进行可靠切换，为所有分析物灵活提供最佳分析条件，具有高灵敏度和准确性，对于检测VPD样品，能有效去除大量多原子离子干扰，得到更加精准的结果。湿电子化学品ICPMS检测方案大规模集成电路制造需要使用大量的超纯水和高纯度湿电子化学品，如硫酸、氨水、氢氟酸、盐酸和双氧水等，晶圆通常以传统的&ldquo RCA Clean&rdquo 标准清洗流程进行，除了超纯水外，需要用到清洗液以不同类型化学品和配比，清除相应的污染物。赛默飞半导体ICPMS（单杆、三重四极杆、高分辨）解决方案可适用于半导体实验室分析以及生产中制程化学品的实时监测，适应于不同纯度级别试剂的测定，并避免由样品制备引起的污染。半导体材料检测方案GD-MS（辉光放电质谱仪）是在双聚焦高分辨质谱的技术上，采用快速流辉光放电离子源，实现高纯固体样品直接分析的最佳工具，具有检出限低、基体效应小、制样简单和全元素快速检测的突出优势。针对半导体行业需求，可实现高纯（&ge 5N）铜、铝、钛、钽、钼等高纯溅射靶材中70种以上杂质元素快速检测；硅、碳化硅（SiC）、氮化镓（GaN）等基材从原料至晶圆的全元素杂质检测；SiC等外延片镀层化学成分及杂质含量分布。&bull 赛默飞先进的离子色谱和相关技术能为高纯水痕量阴阳离子分析提供离线和在线监测方案，为电子级高纯试剂中ppb-ppm级阴离子和百分比级混酸的含量提供检测方案，并为半导体生产环境空气中痕量阴阳离子的分析提供解决方案。 湿电子化学品谱睿技术检测方案以高纯氢氟酸检测为例，SEMI推荐赛默飞的谱睿二维方案，一维色谱中使用排斥柱将氟离子和其他常见阴离子预分离，通过调节保留时间窗口，将高浓度的氟离子排到废液中，其他阴离子被选择性浓缩富集，富集的阴离子部分在二维色谱中通过离子交换方式实现分离检测，实现对高纯氢氟酸中痕量阴离子杂质的检测。 超纯水在线监测方案半导体级超纯水生产过程中，传统分析方法往往需要离线采样，赛默飞提供Integral在线离子色谱方案，通过多位点自动采样、浓缩和分析的监测，实现对超纯水中多种阴阳离子污染物24H/7D在线监测，为集成电路生产稳定高效运转提供保障。 △赛默飞离子色谱过程实时监控分析-Integral光刻胶中卤素含量测定(在线燃烧离子色谱法)光刻胶是光刻工艺最重要的耗材，光刻胶的质量对光刻精度至关重要，其样品状态粘稠，含有树脂、单体、光引发剂等复杂基质，无法直接进样分析。对于光刻胶及相关材料中痕量卤素的检测，赛默飞推出CIC在线燃烧离子色谱法，通过燃烧消除基质影响，燃烧后的吸收液进样离子色谱检测阴离子，残渣溶解后进样ICPMS检测金属离子，实现一样两用，对光刻胶样品进行全面分析。 对于贯穿整个生产工艺流程的洁净室和微环境，赛默飞能为废水、废气中的各项污染物提供准确的分析解决方案，以及提供VOCs和污染离子的24小时在线监测。&bull 化学分析与检测对集成电路生产非常重要，确保芯片生产质量，改善良品率，赛默飞全线产品拥有应对半导体所有挑战的技术。除了常规检测外，还有多项赛家半导体独门武艺蓄势待发，如高分辨液质联用加持生产中未知物定量定性检测、GDMS赋能靶材、高纯硅中的杂质检测、半导体材料全面检测方案等系列特色检测方案，将在后续赛默飞赋能创&ldquo 芯&rdquo 系列文章中逐一道来，敬请期待！长按识别下方二维码或点击阅读原文，进入赛默飞色谱与质谱半导体解决方案专题页面。

福建省政府日前公布了该省环境监管能力建设三年行动方案(2013―2015年)。方案包括基础、保障、人才等三大重点工程，投资需求为14.9亿元。　　据了解，目前福建省已建成43座水质自动监测站和67座城市环境空气质量自动监测站，省市县3级环境监测网络基本形成。但全省环境监管能力建设水平总体偏低，如监测仪器普遍配备不足，全省水质、空气质量自动监测网络覆盖不全，环保基层执法设备相对落后，重点污染源自动监控设施运行体系不完善等。　　方案明确6个主要任务：增强污染源与总量减排监管能力，提升环境质量监测与评估考核能力，加强核与辐射安全监管能力，夯实环境综合监督管理基础等。　　根据方案，该省将新建一批水质自动监测站，建设全省水资源环境统一监测平台 新建、更新改造一批空气质量自动监测站，建设全省环境空气质量监测综合管理平台和市级环境监测站质控实验室等。

11月29日，2022中国蓝天观察论坛举行，亚洲清洁空气中心发布《十年清洁空气之路，中国与世界同行》。报告显示，对比欧美和亚洲其他典型国家的多个指标，中国已成为全球空气质量改善最快的国家。报告还建议，适时启动环境空气质量标准修订，以更高的要求为公众健康保驾护航。中国实现经济发展与空气质量改善“双赢”《十年清洁空气之路，中国与世界同行》是《大气中国》系列报告的特别篇。报告称，过去十年，中国在保持经济增长的同时，实现了空气质量快速提升。2013-2021年，中国整体PM2.5年均浓度下降约56%，国内生产总值（GDP）保持了平均6.6%的高增长率，是发展中经济体平均增长速率的近两倍，实现了经济发展与空气质量改善“双赢”。中国已成为世界上空气质量改善最快的国家。报告还指出，东亚城市空气质量整体向好，南亚地区仍面临严峻挑战。2018-2021年间，PM2.5浓度三年滑动平均值改善比例超过10%的9个城市中，有8个位于东亚地区，其中6个是中国城市。而南亚地区的城市，如印度首都新德里、孟加拉国首都达卡的PM2.5浓度远高于其他超大城市。巴基斯坦城市卡拉奇浓度上升幅度最大，超过10%，其首都伊斯兰堡空气质量也在恶化。建议提高标准，进一步保护公众健康报告指出，中国现行标准对于空气质量改善起到了积极的引领作用，但中国PM2.5年均浓度标准限值是参考世界卫生组织（WHO）最为宽松的过渡阶段目标，即35微克/立方米。记者了解到，世卫组织此前的PM2.5指导值是年均浓度10微克/立方米，并设立3个阶段的过渡期目标，第一阶段为年均浓度35微克/立方米，第二阶段为年均浓度25微克/立方米，第三阶段为年均浓度15微克/立方米。去年，世卫组织更新空气质量指南，PM2.5年均浓度指标收紧至5微克/立方米。报告称，当前，全国开展PM2.5监测的城市年均浓度平均值已经低于标准限值要求，通过“提标”和持续改善空气质量，可以进一步保护公众健康，特别是老年人、儿童等易感人群，这对于处于人口老龄化进程中的中国来说至关重要。有近一半亚洲国家当前的空气质量不能达到当地标准。尽管巴基斯坦、孟加拉、缅甸等国家设置了较为严格的限值，但实际超标严重。中国多项排放标准已经处于世界先进水平报告指出，与欧美和亚洲发达国家和地区相比，中国在电力、交通、重点工业行业的污染控制上起步较晚，但发展快速。当前，中国多项排放标准已经处于世界先进水平，从“跟跑” 转变为“领跑”。而亚洲发展中国家的控制水平参差不齐，整体落后于发达国家。以轻型汽车排放标准为例，中国、韩国、日本、印度、新加坡轻型车排放限值较为严格，而部分亚洲发展中国家仍实施欧二、欧三排放限值。得益于排放控制力度的不断提升，2011-2020年，中国在能源消耗量、工业增加值和机动车保有量均持续稳步增长的同时，实现了主要大气污染物排放量的快速下降，二氧化硫和氮氧化合物降幅分别为86%和58%。在全球迈向碳中和与净零排放的趋势下，中国和众多亚洲国家都宣布了脱碳目标。然而，世界能源消费约1/3发生在亚洲，约1/2的二氧化碳排放量由亚洲贡献，发展中的亚洲各国面临的减排任务十分艰巨，特别是仍处于快速发展中、总排放量不断跃升的国家，包括越南、孟加拉国、缅甸等。伴随经济快速发展和能源消费不断增加，中国二氧化碳排放量持续上升，中国在谋求发展的同时也在积极控制温室气体排放。过去十年，中国碳排放强度下降了34.4%。2020年，中国提出了力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标。从碳达峰到碳中和的时间，远远短于发达国家所用时间，需要付出艰苦努力。

p style="text-align: right "　　i——北京伟瑞迪科技有限公司、国信聚远科技服务(北京)有限公司和山东山宇环境科技公司联合推出大气环境立体化网格监管系统/i/pp　　为切实推进生态环境攻坚专项行动，打好重点区域大气污染综合治理攻坚战，强化督查已经成为新的环境执法长效机制。环境治污，监测先行。在推进环境管理从污染防治向环境质量管理转变、努力满足人民群众对生态环境质量更高期待和要求的新形势下，致力于国内城市精准治污的高效网格化环境监管系统应运而生。因其精准、科学，能有效提升治理区域大气污染的工作效率，能为环境监管提供数据和技术支持等优势，成为城市环境监测的新主流，也备受一些地方政府的喜爱。/pp　　目前，主流网格化环境监管系统的解决方案是将某个城市以乡镇、社区(村)为单元，分级划定大气污染防治管理网格，大范围、高密度的布点，建设基于传感器技术的空气质量监测“微站”，做到城市区域网格全覆盖，实时监测每个网格内主要污染物的动态变化和趋势，客观真实反映污染现状，快速捕捉污染异常排放行为并自动报警，形成一张空气监测的“天网”。/pp　　除此之外，网格化环境监管系统可同步将“微站”和现有的空气质量标准站点结合起来，进行监测数据叠加、对比分析和校准，从而获取全城市高密度、高频度的空气污染物浓度监测数据，运用基于GIS的后台数据分析系统，进行监测数据的筛查校准、统计分析和动态图绘制，实现城市区域大气污染物浓度的时空动态变化趋势分析，对污染源起到最大程度的监管作用，为环境执法和决策提供直接依据。/pp　　然而，现有网格化环境监管系统仅能提供近地面的“微站”监测数据，无法获取不同高度层的污染变化趋势，只能依靠污染物扩散趋势进而去判断、追溯污染来源 “微站”监测数据准确度相对较低，在监测数据质量控制上大都采用监控平台与标准的常规大气自动监测站数据进行比对和基因算法校准的方式。总之，现有网格化监管系统还有不少亟须提升、完善的地方。/pp　　针对现有网格化监管系统之不足，北京伟瑞迪科技有限公司、国信聚远科技服务(北京)有限公司和山东山宇环境科技公司强强联合，综合利用“微站”技术、傅里叶变换红外光谱技术和激光雷达探测技术，以提升网格化环境监管系统效能为中心，开放融合，集众所长，集成天地一体化立体监测、精准溯源、靶向管控及科学评估等最先进的物联网理念和技术，既将“精准”放在对污染源的精准把控上，又追求对数据的监测精准上，鼎力推出城市大气环境立体化网格监管系统，可实现对城市空气VOCs等有害气体、细颗粒物、臭氧的立体化、网格化、全方位、全过程监控。/pp　　该系统根据城市无组织排放源的分布特点，在城区、商业餐饮、工地、环路和主干道、工业园区、工矿企业边界等敏感区域，构建以傅里叶变换红外光谱技术和激光雷达探测技术为网格中心，以“微站”为网格高密度监测点的立体化、网格化、全方位实时监测网络。/pp　　平台包括网格监测、空气质量监控预警、污染溯源、趋势分析、应急响应、决策支持等功能模块 拥有在线监测、执法监督、精细管理、精准溯源、统计应用、在线指挥功能，成为集众所长、多项融合、开放包容的的环保大数据平台。通过物联网技术手段，实现生态环境攻坚的精准施策和靶向管控。具备以下特点：/pp　　1、“立体式”协同监测网络和专业性的数据校准体系。充分考虑城市产业结构和排污强度，针对不同地区不同排污特点，通过科学合理的“组合布点”适当细化网格，“微站”与“边界站”相结合，组成“立体式”协同监测网络和专业性的数据校准体系。/pp　　2、地面污染源监测无死角，智能高效的溯源解析。除网格化监测数据之外，系统还可收集气象数据、重点污染源在线监测数据、空气质量标准化监测站点数据，根据浓度水平和变化数据，为精准治理提供依据，为治理考核提供技术支撑。消除监管盲区，提升环境监管效能。/pp　　3、多种污染物实时快速分析，三维空间数据精准展示：可同时监测多种污染气体，时间分辨率精确到1min。采用遥感傅里叶变换红外光谱技术，远距离对气体多组份混合排放物进行实时监测、连续自动快速分析，可获得地面或高空大区域三维空间数据。可测定大气中污染物的总携载量、污染源排放量、烟羽的动态分布、大气扩散参数及进行定量研究点源、监测优化选点等，实现环境监测数据模型化、精细化、准确化。/pp　　4、监测与监管的协同联动，便捷、综合化的监管。系统发现异常排放，可自动报警并将报警信息发送至相关责任单位，实现监测与监管协同联动。污染物数据可通过监控中心、手机APP等管理平台实时查看，科学分析，实时捕捉和快速锁定主要污染排放来源。/pp　　5、基于空气质量监测数据，进行定量化、精细化分析。建立气体污染快速决策与评估体系，分析城区的污染来源及贡献，并提出不同的污染减排建议，对产生的环境影响进行评估，弄清大气重污染的成因和来源，为城区及时了解污染现状及污染物来源提供技术支撑，同时为城市大气污染防治提供科学有效的综合解决方案。/pp　　istrong关于伟瑞迪/strong/i：北京伟瑞迪科技有限公司是以国家重点高等院校研究技术成果为基础成立的创新型高科技企业，致力于提供智慧环保、环境监测、污染防控、安全管理等系统解决方案和专业的技术应用服务。先后推出工业园区气体污染在线立体防控系统、城市空气质量实时多尺度智能分析决策系统、LDAR综合管理系统和噪声扬尘在线监测系统等，可真正实现工业园区和城市污染源的实时精细网格化管理，快速有效提升区域空气质量。/pp　　istrong关于国信聚远/strong/i：国信聚远科技服务(北京)有限公司是我国环境光学领域高科技创新企业，构建了基于傅里叶变换红外光谱、紫外差分吸收光谱和激光雷达等为核心的多种技术平台，可提供区域环境监测、化工园区环境监测、安全预警应急监测、污染源在线监测和区域无组织排放实时监测等多种技术设备与解决方案。/p

2018年9月13日，上海市室内环境净化高技能人才培养基地第五期《室内环境空气治理》专项职业能力培训班开班授课。该培训由上海市室内环境净化行业协会与长春吉大小天鹅仪器有限公司（以下简称吉大小天鹅公司）联合承办。培训班现场 本次培训班有上海市地区20余家企业，共40余人前来培训学习，吉大小天鹅公司派出专业技术工程师进行讲授。培训为期一天，上午主要是理论知识学习，讲师分别对室内空气污染物概述、仪器构成及检测流程进行理论讲解。让学员们对室内空气治理有一个基本认知，为之后的实操做好准备。下午为实践课，让学员们在基地所配置的空气检测设备上真机实操，通过理论联系实际的方式边学边做，最终达到完全可以自己独立操作设备的目的。讲师演示设备操作方法 自2018年4月至今，培训班已累计召开5期，培训企业80余家，累计培训人员300余人。课后，我们也陆续接到一些学员的反馈，学员对课程安排和讲师授课都给予好评。大家认为这样的专业培训很有必要，对企业治理服务能力的提升很有益处。往期培训回顾 吉大小天鹅公司作为空气质量快检领域的专业研发、生产企业，今后将继续以技术支持上海市室内环境净化高技能人才培养基地的相关培训课程，也欢迎更多空气治理行业的从业者及预备投入此行业的有志之士加入进来。