电动闭门器

仪器信息网讯 2021年4月21日下午，第十五届中国科学仪器发展年会（ACCSI2021）的同期活动——“科学仪器发展战略闭门座谈会”在无锡融创万达文华酒店会议中心召开。无锡政府主管领导、质检院院长、海关实验室技术中心主任、大型第三方检测机构负责人，以及23位国内外科学仪器领域知名企业（仪器信息网2021年品牌合作伙伴）的董事长/CEO/总经理们，从政、企、产、研、用等各个方面，围绕“科学仪器如何与无锡市创新发展深度融合”、“后疫情期，检验检测与科学仪器行业如何联手更好地服务国计民生”、“科学仪器在质检/海关实验室的高质量发展中面临哪些机遇”等议题展开了深入讨论。会议现场北京信立方科技发展股份有限公司CEO 唐海霞 主持会议政企沟通：聚焦创新和产业2020年，无锡GDP超过12,300亿，在GDP超万亿的城市中，排第14位，人均GDP名列第二，仅次于深圳，是一座充满活力的城市。无锡市科技局副局长 邹建春 无锡市科技局副局长邹建春提到，为了提高科技成果转化，无锡市科技局持续与中国科学院、清华大学、华中科技大学，上海大学等进行了战略合作，推动高端创新资源在无锡汇聚，以打通科技成果转化的“最先一公里”和“最后一公里”。无锡市工信局副局长 陈荣明无锡市工信局副局长陈荣明介绍到，无锡有效使用土地面积只有2000多公里，但有7万家工业企业，规模以上的将近6200家，土地开发强度全国排第二。无锡重要的产业有机械装备、集成电路、钢铁冶金、石化、纺织，以及朝阳产业生物医药等。特别值得一提的是，陈局长曾经在化工行业工作过10余年，有着丰富的仪器使用经验，对于仪器行业也有着深刻的理解。他指出，随着新材料、生命科学等新兴产业的发展，对仪器提出了越来越高的要求，比如精度、准确度等，国产仪器跟国外产品相比，目前还有着比较明显的差距，这是目前的现状。但是，国家正在逐步加强对科学仪器产业的支持，国家的政策支持，会加速企业的发展。所有的技术都是从无到有的过程，有了国家的扶持，我国的科学仪器产业一定能搞好。（左）无锡市惠山区科技局局长 钱莉莉；（右）惠山区前洲街道党工委书记 张晓阳本次年会得到了无锡惠山区政府的大力支持，座谈会也有幸邀请到了惠山区科技局局长钱莉莉和惠山区前洲街道党工委书记张晓阳。无锡市惠山区是全国创新百强区之一，研发投入占比达3.95%，有4个特色产业基地，其中惠山区生命科技园正着力打造精准医疗产业，并将于下周发布相关的产业政策（距座谈日）。产业各方融合创新，共同服务国计民生南京市产品质量监督检验院院长 周骏贵南京市产品质量监督检验院院长周骏贵讲到，当前产业高质量发展的形势下，检测机构也面临着新的挑战，能否做到对产品全生命周期的技术服务？能否满足对产业高质量发展的技术支撑？能否做科技创新的引领者和探索者？让政府满意，监管者满意，消费者满意？其中的突破口，包括加强检验检测技术的研发，与科研院所专家、仪器厂商技术团队共同开发产业解决方案；提高数字化，智能化，一站式服务能力；参与产业标准的制定等。这其中，检测机构与仪器厂商的合作至关重要。一些产业园区，建议能搭建一些公共服务平台，帮他们找仪器设备，找人才，找标准法规等。广州质量监督检测研究院院长 吴淑焕广州质量监督检测研究院院长吴淑焕提到，检测机构的智能化发展，除了体现在内部运营上，实现仪器与信息化管理系统的对接外，还体现在外部客户的服务模式上。大连产品质量检验检测研究院有限公司总经理 谢涛大连产品质量检验检测研究院有限公司总经理谢涛说到，除了常规的检验检测外，倡议质检机构和仪器厂商，联合科研院所深度合作，根据国计民生的需求，抓住社会热点，比如地标产品的溯源追踪，进行检测方法或专用仪器的开发和应用。质检机构和仪器厂商的合作，也可以从“仪器应用”前置到“仪器和方法的研发”。南京海关工业产品检测中心主任 侯建军南京海关工业产品检测中心主任侯建军介绍到，海关技术机构主要有两方面的职责，第一，为国家的海关行政执法提供技术支持；第二，发挥技术实力来服务地方的建设，服务社会发展，其中会涉及到一些国家部署的突发事件或应急相关的重点专项。比如前期海关在全国一次性部署建设了一系列固废鉴定的重点实验室区域，再比如新冠疫情的防控中，海关在全国一次性建设了13个指定的防疫物资检测机构，这些都需要科学仪器的支撑，同时也是科学仪器的市场机遇。 胜科纳米（苏州）有限公司董事长 李晓旻胜科纳米（苏州）有限公司是一家独立的第三方检测机构，主要服务于半导体芯片行业，是中国境内最大的半导体芯片分析和研发平台。胜科纳米董事长李晓旻拿医疗系统举例，很多检测机构实际上只是一个体检机构，而胜科纳米真正做成了一家第三方综合性医院。胜科纳米真正意义上深度参与了客户半导体企业的产品开发和技术迭代，甚至也和设备商共同开发了很多应用和技术。北京莱伯泰科仪器股份公司董事长 胡克提到国计民生，北京莱伯泰科仪器股份公司董事长胡克谈到最近的一个热点问题——日本核废水排放，并针对这个事件提出了几个问题。撇开政治因素，如何评估该行为对周边海洋生态环境和渔业资源将产生哪些影响？水产品、食品应该采取哪些检测？放射性元素含量非常低，应该用什么检测标准和方法？除了日本核排放外，我们中国也有大量的核电站，周边的水要不要测？如果要测，可能需要仪器厂商和国家相关机构共同开发一些解决方案。这些关乎国计民生，又尚不明确的问题，对我们国产仪器来说，可能也是一个机会。国产仪器要发展，跟进口仪器硬碰硬非明智之举；但我们也不能为了获得用户和市场，一味打感情牌，打价格战，只有从应用入手，通过解决其他厂商解决不了的问题，实现自身的发展才是更好的思路。 安捷伦副总裁 实验室解决方案大中华区总经理 陈亮安捷伦副总裁 实验室解决方案大中华区总经理陈亮讲到，安捷伦在制药和生物制药产业链，从药物的研发、到产品质量控制，都有领先的解决方案。安捷伦通过与苏州工业园区生物医药公共服务平台——苏州百拓的合作，为园区企业提供生物医药领域检测，GMP法规符合性验证、供应链服务（特殊生物制品进出口）、专业技术培训、创业孵化、共享实验室等服务。他表示，安捷伦也希望能借鉴这种苏州百拓的合作模式，和无锡市广大生物制药企业展开深度的合作，帮助无锡打造国际一流的生物医药产业基地。 珀金埃尔默全球副总裁 朱兵珀金埃尔默全球副总裁朱兵认为，仪器发展到今天，技术的原始创新比较困难，融合创新这个理念非常好，包括进口仪器、国产仪器、耗材试剂，软件服务等，打组合拳，同时，联合起来与质检系统合作，共同探讨一些新的商业模式，以解决国计民生的问题。值得一提的是，2020年，珀金埃尔默太仓工厂仅就新冠相关的新品研发就完成了5项。其中，可用于临床检测和血站血源筛查的新冠病毒核酸检测试剂盒更是成为了业内的“金标准”产品。国际著名期刊《Nature Biotechnology》在2020年8月发表了关于全球获批新冠病毒核酸检测试剂盒性能对比研究：珀金埃尔默中国团队研发的这款试剂盒，以0.009copies/μL最低检测限（LoD）的显著优势排名全球第一。融合创新，还有一种方式，通过仪器或技术之间进行组合，来解决一些用户问题，这也值得我们来探讨。天美仪拓实验设备（上海）有限公司 中国区总裁 付世江天美仪拓实验设备（上海）有限公司中国区总裁付世江认为，科学仪器和检验检测的发展中，标准是非常重要的一方面，中国的标准发展经历了几个阶段，从第一个阶段的迷茫期，到第二阶段的跟随国际标准和被动应对，到如今新时代，以及后疫情时代，我们逐步走在国际标准的前沿，每个国家的民生都各不相同，在此也倡议质检专家领导们，多做一些符合中国国情的标准。事实上，在环保领域，中国就有一些国内自己的标准，通过标准带动企业快速发展的成功案例比较多，值得科学仪器借鉴。 北京海光仪器公司总经理 刘海涛北京海光仪器公司总经理刘海涛说到，国家未来重点关注的碳中和，碳达峰，对于海光来说是很好的市场机遇，希望和质检，以及国外厂商，行业专家等多开展一些合作。（左）安东帕（中国）有限公司董事总经理 王德滨；（右）上海科哲生化科技公司CTO 张建明（左）北京宝德仪器有限公司总经理 黄荣；（右）上海和泰仪器公司总经理 张磊两个小时，30位政府领导、用户代表、企业家们，就融合创新、服务国计民生等话题，进行了热烈的互动，并于后续进行了进一步的沟通。本次座谈会暂时告一段落，但关于产业融合创新的主题，仪器信息网会持续关注，敬请留意。会后自由对接

2014年2月26日晚，石家庄、保定、邢台等地空气严重污染，PM2.5指数爆表。北京空气质量指数达462，重霾未散。严重污染天气下，很多人出行选择佩戴口罩，人们关注的是在一次性医用口罩，普通纱棉口罩，活性炭口罩，专业防护口罩中，究竟哪种口罩对PM2.5颗粒物的防护性最强呢？人民电视就此播出了“紧闭门窗能防住多少PM2.5？”的节目。美国TSI公司专家在节目中使用了TSI公司实时监测空气中PM2.5 浓度的快速检测专业仪器8530型产品，对佩戴不同口罩后的PM2.5的浓度，以及紧闭门窗能防住多少PM2.5进行了测试。 经过美国TSI公司专家降凡对佩戴不同口罩的防霾效果的专业测试，通过实验数据可以得知，在室内基础PM2.5值为368微克每立方米时，一次性医用口罩PM2.5值为686微克每立方米；普通纱棉口罩为529微克每立方米；活性炭口罩为623微克每立方米，是没有什么防霾效果的，口罩内测得的数据甚至还远远大于室内基础数据，佩戴口罩后，实际呼吸带位置的颗粒物浓度要比在静止环境中的浓度更高，而专业防护口罩的PM2.5值为36微克每立方米，达到了很好的防尘效果。 重度雾霾天气下，室内紧闭门窗就能够抵挡PM2.5吗？开窗时窗口PM2.5浓度为508微克每立方米，关窗时PM2.5浓度为362微克每立方米，而国家规定的室内颗粒物标准是75微克每立方米，所以关窗时的浓度已经远远超出国家标准的要求。实验结果显示，污染环境下，即使紧闭门窗，室内污染浓度也保持在相对较高的状态，在没有安装高效过滤器送风系统的情况下，没有新风流动，长时间后室内的二氧化碳浓度上升，头晕乏力，影响身体健康。专家建议室内避免剧烈活动，可以短暂开窗通风，同时打开室内净化设备，以利于室内新鲜空气的循环。 该节目的视频可在以下链接观看： “美国TSI公司”的优酷专用空间http://v.youku.com/v_show/id_XNjg3MzU2NzA4.html直接观看相关测试内容。

广东省质量技术监督局关于国家消防品产品质量监督检验中心仪器设备采购项目的招标预告　　广东志正招标有限公司(以下简称“采购代理机构”)受广东省质量技术监督局(以下简称“采购人”)的委托，就国家消防品产品质量监督检验中心仪器设备采购项目(招标编号：ZZ01101716)组织招标预告，详情请参见采购文件(点击下载)，欢迎相关供应商积极出具意见。　　一、项目编号：ZZ01101716　　二、项目名称：国家消防品产品质量监督检验中心仪器设备采购项目　　三、采购货物名称、数量、交货期：　　3.1 项目类型：货物类包组号采购内容数量最高限价（人民币）交货期包组一构件炉及闭门器高温试验炉一批310万元合同签订后90个日历日内包组二烟感响应阈值的检验装置一台125万包组三点型可燃气体探测器报警动作值试验箱一批100万包组四测试仪器一批406万包组五检验试验装置一批162.8万包组六测量及试验设备一批72万　　注：项目详细供应商资格要求、评标方法、评标标准、技术参数等详见采购文件。　　四、现对项目采购进行公示，公示期为2011年10月19日至2011年10月25日，共5个工作日。　　五、投标人如对本项目的采购标准有任何意见，应在2011年10月25日17:00前以传真或书面形式(加盖公章)交至采购代理机构(广州市天河区天阳路153、157号南骏大厦301-303室)。采购人或采购代理机构对潜在供应商提交的意见恕不答复，对其中公正、合理的意见予以采纳。　　六、采购代理机构及联系方式：　　1、 采购人联系方式　　采购人名称：广东省质量技术监督局　　2、 招标代理机构名称：广东志正招标有限公司　　招标代理机构地点：广州市天河区天阳路153、157号南骏大厦301-303室　　招标代理机构联系人：梁先生、詹先生　　招标代理机构联系电话：87554018、87554618　　招标代理机构传真：87554028　　Email:tender@gd.gov.cn　　广东志正招标有限公司　　二〇一一年十月十九日

项目编号：0809-2241GZG13051项目名称：广州质检院检验检测仪器设备购置经费（4）采购方式：公开招标预算金额：4,811,400.00元采购需求：合同包1(广州质检院检验检测仪器设备购置经费（4）):合同包预算金额：4,811,400.00元品目号品目名称采购标的数量（单位）技术规格、参数及要求品目预算(元)最高限价(元)1-1其他试验仪器及装置防火门可靠性综合试验装置1(套)详见采购文件290,000.00-1-2其他试验仪器及装置防火门力学性能综合试验装置1(套)详见采购文件280,000.00-1-3其他试验仪器及装置防火闭门器试验装置1(套)详见采购文件280,000.00-1-4其他试验仪器及装置门窗物理综合试验装置1(套)详见采购文件280,000.00-1-5其他试验仪器及装置卷门机基本性能试验装置1(套)详见采购文件180,000.00-1-6其他试验仪器及装置家具用脚轮综合测试仪1(套)详见采购文件180,000.00-1-7其他试验仪器及装置抗震支吊架疲劳试验机1(套)详见采购文件700,000.00-1-8其他试验仪器及装置2000kN微机控制电液伺服万能试验机1(套)详见采购文件480,000.00-1-9其他试验仪器及装置快速双单元控制电位电解仪1(套)详见采购文件30,000.00-1-10其他试验仪器及装置智能交直流移动电源1(套)详见采购文件15,000.00-1-11其他试验仪器及装置空气氟化物/重金属采样器（增强型）1(套)详见采购文件30,000.00-1-12其他试验仪器及装置卤素水分测试仪1(套)详见采购文件20,000.00-1-13其他试验仪器及装置总迁移量恒重仪1(套)详见采购文件700,000.00-1-14其他试验仪器及装置水蒸气透过率测试仪1(套)详见采购文件713,000.00-1-15其他试验仪器及装置电导率仪1(套)详见采购文件10,000.00-1-16其他试验仪器及装置澄清度伞棚灯1(套)详见采购文件25,800.00-1-17其他试验仪器及装置石油产品运动粘度恒温浴+配套的冷却装置1(套)详见采购文件13,000.00-1-18其他试验仪器及装置纸尿裤吸收性能测试仪1(套)详见采购文件135,000.00-1-19其他试验仪器及装置标准杂质测定仪1(套)详见采购文件5,000.00-1-20其他试验仪器及装置防侧漏性能测试仪1(套)详见采购文件6,000.00-1-21其他试验仪器及装置包装产品耐电压测试仪1(套)详见采购文件7,000.00-1-22其他试验仪器及装置包装产品接地电阻测试仪1(套)详见采购文件2,900.00-1-23其他试验仪器及装置包装产品泄漏电流测试仪1(套)详见采购文件2,000.00-1-24其他试验仪器及装置锅具手柄抗扭强度试验机1(套)详见采购文件5,500.00-1-25其他试验仪器及装置手柄疲劳强度试验机1(套)详见采购文件10,500.00-1-26其他试验仪器及装置电脑测控瓦楞纸板厚度仪1(套)详见采购文件10,200.00-1-27其他试验仪器及装置复合底内凹量试验仪1(套)详见采购文件2,500.00-1-28其他试验仪器及装置锅身厚度测量仪1(套)详见采购文件2,500.00-1-29其他试验仪器及装置手柄结构试验仪1(套)详见采购文件3,500.00-1-30其他试验仪器及装置电子触屏式扭力计1(套)详见采购文件12,000.00-1-31其他试验仪器及装置氙灯老化机1(套)详见采购文件380,000.00-本合同包不接受联合体投标合同履行期限：合同签订后90个日历日内完成交货并通过验收

p　　工信部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门组织相关部门和企业共同制订的《电动自行车安全技术规范》于1月16日起开始在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。/pp　　按照国务院标准化工作改革的精神，工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门，组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织等方面的专家成立工作组，开展《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)强制性国家标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。2018年1月16日起，该标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。/pp　　工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门始终坚持从经济社会发展大局出发，立足于引领我国电动自行车行业高质量发展，以“三确保一坚持”为根本原则，即span style="color: rgb(255, 0, 0) "确保消费者的生命财产安全，确保所有道路交通参与方的共同利益最大化，确保广大消费者基本的出行需求，坚持电动自行车的非机动车属性/span，指导标准修订工作。/pp　　新标准全面提升了电动自行车的安全性能，span style="color: rgb(255, 0, 0) "由原来的部分条款强制改为全文强制/span，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。/pp　　新标准从发布到正式实施span style="color: rgb(255, 0, 0) "拟设置半年到1年的过渡期/span，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。/pp　　新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过span style="color: rgb(255, 0, 0) "自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理/span等方式，在几年内逐步化解。/pp　　我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，目前全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。/pp　　近些年来，电动自行车在便利群众生活的同时，也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h 现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车，引发的交通安全事故时有发生，造成了大量的人员伤亡。/pp　　据统计，strong2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元 5年来，电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势，年均分别上升8.6%和13.5%。/strong/pp　　此外，近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡，引起社会公众强烈反响。/pp style="line-height: 16px "　　附件：a href="http://img1.17img.cn/17img/files/201801/ueattachment/864e34e5-fe5f-4d12-ac71-e527eb42507a.pdf" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) "span style="color: rgb(0, 176, 240) "《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(报批稿).pdf/span/a/pp style="line-height: 16px "a href="http://img1.17img.cn/17img/files/201801/ueattachment/864e34e5-fe5f-4d12-ac71-e527eb42507a.pdf" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) "span style="color: rgb(0, 176, 240) "/span/a/pp　　strong一、为什么电动自行车国家标准亟待修订?/strong/pp　　我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年的发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆，大部分使用铅蓄电池，使用锂离子电池的产品约10%。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)于1999年发布实施。近些年来，不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行标准的规定，被群众称为“超标车”。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中的部分电动自行车产品最高车速超过40km/h 现行标准规定整车重量不超过40kg，但目前部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上逐步接近电动轻便摩托车，但安全性能较差，交通安全隐患大，造成了大量的人员伤亡事故。此外，由于部分电动自行车防火阻燃性能较差，近几年引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。因此，迫切需要通过修订现行标准，加强对电动自行车的管理，切实保护人民群众生命财产安全。/pp　strong　二、新标准修订的原则是什么?/strong/pp　　工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门始终坚持从经济社会发展大局出发，立足于引领我国电动自行车行业高质量发展，以“三确保一坚持”为根本原则，即确保消费者的生命财产安全，确保所有道路交通参与方的共同利益最大化，确保广大消费者基本的出行需求，坚持电动自行车的非机动车属性，指导标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。/pp　　一是确保消费者的生命财产安全。在对近年来电动自行车产品发展情况以及发生的各类事故加以认真分析的基础上，新标准坚守安全的底线，设置了最高车速、整车重量、电动机功率、电池电压、外形尺寸、防火阻燃等关键指标，最大限度地确保了产品的机械安全、行驶安全、电气安全和防火安全等各方面的安全性能。/pp　　二是确保所有道路交通参与方的共同利益最大化。电动自行车在我国使用广泛，部分消费者从使用方便角度考虑，希望电动自行车速度越快越好、体积越大越好、载重量越高越好、动力性能越强劲越好。但是电动自行车作为道路交通工具，需要兼顾出行效率、出行安全和道路的通行秩序。由于电动自行车属于非机动车，主要行驶在非机动车道上，而目前我国不少地区非机动车道宽度有限、人车混行，如果电动自行车的速度、体积、重量和动力性能等大大超出自行车等其他非机动车，会大量占用非机动车道的空间，或者影响非机动车道的正常通行秩序，或者对汽车等机动车的正常通行造成干扰，存在交通安全隐患。因此，新标准的修订工作始终本着确保所有道路交通参与方的共同利益最大化的原则，审慎研究和确定了每一项关键技术指标。/pp　　三是确保广大消费者基本的出行需求。考虑到近些年来消费者出行范围的扩大、生活节奏的加快，新标准为了满足消费者的基本出行需求，在最高车速、整车重量、电机功率等方面以现行标准为基础进行了适当放宽，其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，含电池在内的整车质量由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，从而让消费者获得比普通脚踏自行车更大的出行半径，减轻对骑行者的体力要求，提高了出行的效率，符合低碳、环保的理念和要求。/pp　　四是坚持电动自行车的非机动车属性。电动自行车本质上是带有助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。因此电动自行车必须具有脚踏骑行功能，从根本上与电动轻便摩托车等其他机动车产品相区别，这也是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。此外，脚踏骑行功能还可以作为电驱动的重要补充，能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶，避免了长距离的推行，便利消费者使用。/pp　　strong三、驾驶“超标车”可能给消费者带来什么潜在的法律责任?/strong/pp　　“超标车”一旦造成交通事故，由于其部分关键技术指标超出了电动自行车标准的规定，且动力性能明显高于其他非机动车，在司法实践中会被判定为机动车，从而使驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面承担更多的责任。例如，2014年，北京刘先生下班后顺路乘坐同事杨先生驾驶的超标电动自行车，逆向行驶时撞上王先生驾驶的小轿车，造成刘先生左腿骨折，法院委托鉴定后认为，杨先生所驾电动车在无动力电池的状态下，其质量已达50.95kg，超出电动自行车标准，符合摩托车标准，属机动车，判决王先生的轿车投保的保险公司在交强险限额内赔偿12万，对于刘先生超出交强险的损失，杨先生应承担55%的赔偿责任，王先生承担35%，刘先生自担10% 假如杨先生驾驶的是非机动车，就只需与王先生承担同等责任。2015年，北京的任先生骑超标电动自行车，将一位步行横过道路的老人撞倒，老人经抢救无效死亡。经鉴定，任先生所骑电动车最高时速超20km/h，超出了《电动自行车通用技术条件》的规定，认定为机动车，任先生负事故主要责任，当地检察院以涉嫌交通肇事、未获得机动车驾驶证、驾驶未经公安机关交通管理部门登记的机动车上道路行使等罪对任先生提起公诉。2015年，浙江的徐某某驾驶某品牌电动两轮车，车头与前面行走的行人孙某身体发生碰撞，造成孙某受伤经医院抢救无效死亡。经鉴定，该车辆质量达到101.2kg，不符合《电动自行车通用技术条件》的规定，符合《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条对于机动车的相关定义，鉴定结论为该两轮车辆为二轮摩托车，属于机动车。事故认定书认为，徐某某未取得机动车驾驶证驾驶二轮摩托车在道路上盲目行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，其过错行为是导致此事故发生的直接原因。法院经审理认为，徐某某在行驶中未尽到审慎的注意义务，盲目行驶，并对前方的道路及行人情况注意不足，对事故的发生其自身过错是主要原因，判决徐某某赔偿给死者家属医疗费、家属误工费、死亡赔偿金、被抚养人生活费合计1250565.5元。考虑到肇事车辆生产企业在车主手册中已经明确表明其生产的轻便电动车是一种低速安全的环保型工具，其额定载员与电动自行车、自行车相同，并在掌握骑行要领后可骑上道路，即向消费者明示了其生产、销售的肇事车辆为非机动车，但对该车辆存在严重超重的问题没有进行任何必要的说明，因此在产品的警示说明方面存在缺陷，误导了消费者，使得肇事电动车具有了不合理的危险，与事故的发生存在因果关系，酌定由肇事车辆生产企业承担20%的责任比例，即250113.1元。/pp　　strong四、新标准实施后将如何提升电动自行车的安全性能?/strong/pp　　新标准一是由原来的部分条款强制改为全文强制，从而消除了“非否决项”留下的漏洞 二是在对近几年电动自行车发生的各类火灾事故进行分析的基础上，有针对性地增加了防火性能、阻燃性能、充电器保护等安全内容 三是对最高车速和蓄电池提出了防篡改(防改装)要求，不给产品出厂后提高最高车速和整车重量留下空间 四是对外形尺寸做出了规定，明确了前后轮中心距、车体宽度和鞍座长度等指标，防止车辆超长、超宽，同时避免电动自行车搭载成年人造成安全隐患。五是增加了淋水涉水性能要求，保证了雨天骑行时的电气安全。六是增加了车速提示音，解决了群众诟病的电动自行车声音小、速度快，从背后靠近时不能提前预警的问题。七是增加和完善了说明书的编写要求，内容须包括提示骑行者遵守交通法规，注意行车和使用安全，骑行前进行检查等。/pp　　strong五、电动自行车最高车速为什么不能过高?/strong/pp　　新标准规定电动自行车最高车速不得超过25km/h，主要是考虑到如果车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，有时甚至还会出现侧滑摔倒等失控现象，造成了许多人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。/pp　　strong六、电动自行车的尺寸和重量为什么必须加以限制?/strong/pp　　新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量(含电池)不大于55kg。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间，这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。/pp　strong　七、电动自行车为什么必须具有脚踏骑行功能?/strong/pp　　电动自行车从根本上说是带有电动助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。如果没有脚踏骑行功能，电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别，也就无法纳入非机动车管理。此外，脚踏骑行功能还能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶，避免了长距离的推行，更加便利消费者使用。根据国际经验看，欧盟、日本等国家和地区均只有具备脚踏骑行功能的电动两轮车才能纳入非机动车范畴。为此，新标准中规定电动自行车必须具有脚踏骑行功能。/pp　　strong八、电动自行车为什么必须提升防火阻燃性能?/strong/pp　　近年来，电动自行车火灾事故频发，极易造成群死群伤的恶性火灾事故，严重威胁人民群众的生命财产安全。通过调查分析这些事故的原因发现，目前绝大多数电动自行车产品车身材料基本不具备防火阻燃要求，一旦发生短路等电气故障30秒内即会出现明火，随即全车的可燃材料都会起火燃烧，着火后3分钟火焰温度可上升至1200摄氏度，并迅速引燃周围的可燃物体，如果在室内起火，留给人员的逃生时间非常有限。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡 2017年12月，北京市朝阳区十八里店乡发生一起电动自行车起火事故，造成5人死亡，9人受伤 2017年9月，浙江省台州市玉环市一群租房因电动自行车电气线路短路故障发生火灾，造成11人死亡，12人受伤。因此，新标准对电动自行车的防火、阻燃性能提出要求，减少发生火灾事故的隐患。/pp　　strong九、新标准对充电器是否有要求?/strong/pp　　由于近两年电动自行车电气故障和充电器故障引发的火灾越来越多，本标准新增和完善了电气安全和充电器安全内容，包括导线布线安装、短路保护、制动断电功能、过流保护功能、防失控功能、充电器防触电和防反接等，将有利于保护公众生命财产安全，推动电动自行车产业的良性发展，促进电动自行车技术创新和先进技术的推广应用，同时进一步规范市场秩序。考虑到目前《电动自行车电气安全要求》和《电动自行车用充电器技术要求》两项标准正在制定过程中，将对电动自行车的电气安全和充电器安全作出更详细要求，为避免重复，本标准中仅规定了涉及电气安全和充电器安全的最主要指标。/pp style="line-height: 16px "a href="http://img1.17img.cn/17img/files/201801/ueattachment/864e34e5-fe5f-4d12-ac71-e527eb42507a.pdf" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) "span style="color: rgb(0, 176, 240) "/span/abr//p

9月26日上午，由科技部社会发展科技司、澳门局、澳门交通事务局联合举办的&ldquo 电动车技术发展研讨会&rdquo 在澳门文化中心会议厅举行。本次研讨会是内地与澳门科技合作委员会下设的&ldquo 节能及科技与产业&rdquo 工作小组本年度的重点工作之一，目的是让澳门环境、交通运输领域的机构，相关行业更加了解内地电动车的发展和趋势，促进澳门社会各界关注绿色交通，推动澳门电动车的使用，帮助澳门改善生态环境。科技部社会发展科技司孙成永参赞、澳门局长张绍基、澳门交通局代局长郑岳威等出席，约一百名来自澳门环咨委、交咨委的代表以及由科技部推荐的内地专家参加了本次研讨会。 研讨会上，中科院物理研究所研究员黃学杰、中科院电工研究所研究员王丽芳，新源动力股份有限公司总经理明平文以及上海汽车集团股份有限公司执行总监干頻等作为主讲嘉宾，分别就锂离子动力电池关键材料研发、电动车的研发与推广、汽车燃料电池技术发展趋势、新能源汽车发展现状与规划作主题发言。王丽芳研究员指出，在同等性能下，电动车价格一般较燃油车贵三成以上，内地已有六个城市的消费者，在购买电动车时可获得财政部和地方政府补助各六万元人民币，但目前购买电动车的消费者仍不多。 孙成永参赞在讲话时表示，近年来科技部通过国家科技计划的引导和支持，加快了电动汽车的规模化应用和市场培育，为推动战略性新兴产业发展起到了重要的开拓作用。目前，电动车已在内地13个城市的公务用车和公共服务用车领域进行推广应用示范，如上海世博会及广州亚运会等。目前深圳市正在使用的电动车有两千多辆。未来科技部将进一步加强与澳门在科技领域的合作，加快推进实施各项研究，包括推动电动汽车合作计划，以改善澳门的生态环境。 澳门局长张绍基表示，澳门未来计划通过跨部门合作，引进及推广车辆，采用更的巴士，推动绿色交通发展。 以上信息由HASUC整理摘录，HASUC产品包括：干燥箱、真空干燥箱、鼓风干燥箱、烘箱、真空烘箱、高温箱、高温烘箱、工业烤箱、真空烤箱、电子防潮柜、防潮柜、防潮柜、氮气柜、防潮箱、电子干燥柜、恒温培养箱、恒温培养摇床、恒温箱、恒温干燥箱、 恒温箱、摇床、恒温摇床、水浴恒温振荡器、恒温振荡器、振荡培养箱、 恒温培养振荡器、恒温培养摇床、培养摇床、气浴振荡器、恒温恒湿箱、恒温恒湿试验箱、 电子防潮柜、电子防潮箱、氮气柜、 电热恒温鼓风干燥箱、干燥柜、除湿柜、 氮气箱、氮气防潮柜、电子除湿箱、 电子干燥箱、电子干燥、快熟除湿防潮箱、 防潮柜、防潮箱、去湿柜、 培养箱、生化培养箱、霉菌培养箱、电热恒温培养箱、隔水式恒温培养箱、霉菌培养箱、细菌培养箱、二氧化碳培养箱、低温培养箱、BOD培养箱、药物稳定试验箱、人工气候箱、光照培养箱 真空干燥箱、烘箱、电子防潮箱、氮气柜、鼓风干燥箱、高温电炉、高温箱、马弗炉、高温电阻炉、摇床、高温炉、净化台、恒温摇床、电炉、高温箱、马弗炉、洁净工作台、箱式电阻炉、恒温振荡器、生物安全柜、恒温培养摇床、恒温箱、氮气柜、恒温干燥箱、恒温箱、恒温培养摇床、恒温培养箱、电子干燥柜、恒温干燥箱、防潮箱、高温烤箱、低温培养箱、恒温培养箱等。

相关新闻专题：聚焦2011年下半年仪器招标中标　　2011年下半年，国内仪器市场依然火爆，国内政府职能系统、科研院所等机构的实验室采购了大批仪器。仪器信息网现对这半年来的仪器采购情况进行摘录，并按照采购单位分类展现，以飨读者。　　以下是2011年下半年国内部分质检机构及检验检疫的仪器采购情况：（2011年7月1日-12月22日）　　(备注：本文仅对在仪器信息网“销售亮点”栏目发布的、涉及金额较大、采购项目较多的招标、中标信息进行了统计，不排除有一些机构的仪器采购项目未统计在内，敬请见谅。表格中的时间为此招标或中标信息在仪器信息网上发布的时间。更多信息，敬请访问仪器信息网资讯频道“销售亮点”栏目!)采购单位采购仪器种类数量（台/套）金额(万元)发布时间江苏省质量技术监督局气相色谱-串联质谱仪、火焰/石墨炉分体式原子吸收仪、GC、LC、UPLC等60265911月山东各市质监局LC、HPLC、AFS、GC、生物安全柜、显微镜、纯水机等9831311月农业部肥料质检中心ICP-MS、GC、AFS、折光仪、旋光仪、测汞仪等3791011月质检总局Hplc-ICP-MS、ICP-MS、串联四极杆-线性离子阱技术的新型质谱系统、GC-MS等120万以上仪器16 12月超高效液相色谱-高分辩飞行时间质谱、流式细胞仪、ICP-MS等120万元以上仪器28 12月GC-MS、LC-MS、三重四级杆液质联用仪、ICP-MS等120万元以上仪器37610011月蛋白质测定仪、ICP、LC、放射性检测仪、能散X射线荧光光谱仪、紫外可见分光计等8 11月MALDI-TOF、LC/三重四极杆串联质谱联用仪、HPLC/三重四极杆串联质谱仪等918679月基质辅助飞行时间质谱仪、超高压液相色谱-四极杆串联飞行时间液质系统等17 7月20kg质量比较仪、大气压离子质谱仪、自动裂解-离子色谱仪联用系统等 10407月LC-MS、ICP—MS、GC-MS、场发射扫描电镜、生物质谱、高通量免疫分析仪等 104007月国家铝及铝制品质量监督检验中心实验室X-荧光光谱仪、ICP、X射线实时成像检测系统、激光粒度仪、铝管弯曲试验机等 67511月河南省畜产品质量检测检验中心液相色谱-三级四极杆质谱联用仪、超高效液相色谱仪、酶标仪、移液器等24170010月国家消防品产品质量监督检验中心构件炉及闭门器高温试验炉、烟感响应阈值检验装置、可燃气体探测器报警动作值试验箱等 117510月农业部花卉质量安全监督检验中心ICP-MS、全自动荧光免疫分析仪、扫描电镜、PCR、电泳仪、酶标仪、生物显微镜等6865810月河北省林果桑花质量监督检验管理中心液相色谱串联质谱联用仪、气相色谱串联质谱仪、FTIR、微波消解系统等 7308月广东省质量技术监督局UPLC-质谱联用仪、流式细胞仪、液相、气质、气相色谱/三重串联四极杆质谱联用仪等 45248月安徽省质量技术监督局AAS、HPLC、GC、LC-MS、GC-MS、万能试验机、激光粒径分析仪等6712227月福建省质量技术监督局三重四极杆液质联用仪、三重串联四极杆气质联用仪、水表检定装置、定量包装检定装置等4222687月广州市纤维产品检测院GC-MS 5台、LC-MS 1台、UPLC 1台79007月潍坊半导体照明产品检测中心检测设备未知 9307月大连市产品质量监督检验所LED光电色性能测试系统、旋转反光镜式分布光度测试系统等LED检验设备。 7807月潍坊市质量技术监督局旋光仪、AFS、各类试验机、气相色谱仪、HPLC、石油硫含量测定仪、各类试验箱等 10007月福建省质量技术监督局三重四极杆液质联用仪7台 713867月中国检验检疫科学研究院微生物挥发性代谢产物分析仪、微生物生长分析系统、高速气相色谱指纹分析仪等54507月山东出入境检验检疫局高通量氮吹仪、ICP-MS、便携式溴甲烷浓度红外分析仪、全自动微生物鉴定系统等174 7月

近日，工信部等多个部委召开工业气体“卡脖子”问题协调工作会议，系统梳理我国工业气体现状，协调推进解决制约行业发展的“卡脖子”问题。工业气体广泛应用于钢铁、石化、电子半导体、医疗、食品等领域。其中，电子特种气体全球市场规模约50亿美元，约占全球半导体材料市场的14%，是仅次于硅片的第二大原材料。据东莞证券的研报显示，2017年中国的特种气体市场规模已达约178亿元，预期此后5年将以平均超过15%的年增长率高速增长，到2022年中国特种气体市场规模将达到411亿元。我国半导体电子气体行业，进口公司占据了近90%的市场份额，国内产业在政策、管理、技术、人才等方面和国外相比均有较大的差距。如何实现工业气体国产化、填补市场空白，既是机遇也是挑战，希望国家能尽快相关政策法规，大力引进先进管理经验、技术以及人才，打破当前国外企业垄断市场的局面，发展出一系列本土化的国产工业气体企业。

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2023年6月5日，某电动汽车沿沪杭高速驶出杭州收费站时，因碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡 ；2023年8月1日，在浙江义乌机场路，一辆新能源汽车在行驶过程中撞向路柱，导致车辆起火。据通报，该事故造成驾驶员死亡；仅仅一周后，另一辆电动汽车在成都市二环高架路上，因撞上道路分岔路口隔离岛，随后车辆发生严重火灾并引起爆炸，驾驶员被困在燃烧的车内无法逃生，最终丧生。 据应急管理部门统计公布的最新数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率就上涨了32%，平均每天就有8辆新能源汽车发生火灾（含自燃）。电动汽车自燃的原因，主要包括两种，分别是“电失控”、“热失控”。“热失控”指的是电池内部温度持续升高。导致电池出现热失控的原因有很多，例如电池材料的化学活性、电池管理软件故障、电芯或电池包遭遇外力破坏等。 新能源汽车在行驶过程中发生碰撞后，容易导致电池包和电芯变形，从而引起电池短路出现“热失控”，是目前引起新能源汽车自燃频率高的原因之一。那么，该如何从源头避免这些事故的发生呢？电动汽车产量的激增也引发了多起火灾事件的头条新闻经过事实验证热像仪在减少电动汽车火灾方面颇有成效具体是如何操作的？一起来瞧瞧1非接触检测焊接，避免电池破裂电动汽车的电池组是将所有合格的单个锂电池以串联或并联的形式焊接为电池组。但如果焊接不当，最终产品可能会出现故障。电阻和输出可能会受到影响，直接影响电池的寿命。通常，焊接由工厂工人手动检查，不过这是一种破坏性的测试方法，电池可能会破裂。现如今，检查焊接接头的一种非破坏性和非接触式方法是使用热像仪。由于焊缝显示的温度略有不同，我们可以很容易地检测到焊接不良的接头，比如接缝不平整或温度略微升高表明焊接有缺陷。这种检测方法已经在美国各行各业盛行。2迅速检测漏液，保护人员安全制造过程中随时可能发生肉眼几乎无法察觉的电池漏液，从而导致电池组损坏。泄漏的液体一旦接触到皮肤，就会带来极大危险。选择FLIR红外热像仪，即使微小规模的漏液也能检测到。使用FLIR T系列热像仪识别电池漏液当电池的密封破裂时，液体沉积在电池外层，此时可检测到温差。如图所示，高分辨率的FLIR T系列红外热像仪无需接触，即可在几秒钟内高效识别此类微小规模漏液。3大范围监测电池的微小升温变化尽管每个阶段都会进行充分测试，但偶尔仍会有故障电池进入生产线。在测试阶段中，故障电池可能会呈现出微小温差。肉眼可能无法看到，而使用FLIR热像仪则可轻松捕捉。锂电池装置呈现升温不均使用FLIR热像仪检测，其结果的温度读数可以精确到小数点后一位，能够捕捉微小温差。制造期间升温不均的另一个例子发生在组装电池组后的测试过程中。在充放电循环过程中，电池组容易发热。而在此测试阶段中，若不监测温度，电池组极有可能起火。这可以使用热电偶（一种非破坏性接触方法）来完成，但一次只能监测一个点的温度。锂着火速度极快，且一旦与水接触就会发生反应，因此若锂电池在工厂中起火，灭火将非常困难。4实时监控电池组充放电，避免火灾发生测试的最后阶段包括电池的充放电。在此阶段中，电池组的温度可能会升至高出环境温度5至6℃。我们可以使用FLIR热像仪记录锂电池组的表面温度，并在不接触电池组的情况下估计其内部温度。正在进行充放电循环的电池充电循环中的电池组在电池组充电时，我们可以透过表面清晰地看到其中的热点。这有助于我们查明潜在问题并定位问题。由此，制造商们可选择FLIR监控用红外热像仪全天候监测被测电池，以防任何电池发热引发火灾。5看透EV车内部，监控温度变化电动汽车由电池、电机和逆变器3个主要部件组成。新能源汽车组装完毕后，可在使用过程中利用红外热成像技术监测其温度变化。考虑到最近在各地电动汽车起火次数攀升，这项应用极具价值，因为它不仅为电池制造过程提供了解决方案，还能监测机器的其他部件。EV电动汽车内部图像尽管在电动汽车生产制造的过程中有很多预防方法，但FLIR红外热像仪提供的解决方案从源头减少了火灾发生的可能。未来新能源电动汽车的需求将会越来越大，为避免火灾事故的频繁发生，应严格控制动力电池的质量。事实证明，FLIR红外热像仪在动力电池的研发、制造、使用过程中都能参与！目前FLIR有多款动力电池检测相关产品正在火热开展粉丝福利活动只要你有检测需求都可参加联系我们告知需检测的设备获得免费巡检一次的机会

为加强食品安全监督管理，河北省市场监督管理局日前印发《即食鲜切果蔬生产许可审查方案》的通知，《方案》共8章29条，从生产场所、设备设施、设备布局与工艺流程等多方面作出规定，以规范即食鲜切果蔬生产许可，自2021年9月30日起施行。什么是即食鲜切果蔬是指以新鲜的水果、蔬菜为原料，采用预处理、清洗、去皮或不去皮、切分或不切分、消毒、漂洗、去除表面水等处理，密封包装后经冷链贮运销售，可直接入口食用的产品。即食鲜切果蔬生产许可审查方案第一章 总则第一条 为加强食品安全监督管理，规范即食鲜切果蔬生产许可，根据《中华人民共和国食品安全法》及其实施条例、《食品生产许可管理办法》等法律法规、规章和《食品安全国家标准 即食鲜切果蔬加工卫生规范》（GB 31652）等食品安全国家标准的规定，制定本方案。第二条 本方案所称即食鲜切果蔬，是指以新鲜的水果、蔬菜为原料，采用预处理、清洗、去皮或不去皮、切分或不切分、消毒、漂洗、去除表面水等处理，密封包装后经冷链贮运销售，可直接入口食用的产品。第三条 即食鲜切果蔬申证类别为其他食品，类别编号3101，类别名称：其他食品；品种明细：即食鲜切果蔬。第四条 本方案应与《食品生产许可审查通则》（以下简称《审查通则》）结合使用，适用于河北省即食鲜切果蔬食品生产许可条件审查。仅有包装场地、工序、设备，没有完整生产工艺条件的，不予生产许可。第五条 本方案中引用的文件、标准通过引用成为本方案的内容。凡是引用文件、标准，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本方案。第二章 生产场所第六条 厂区要求、厂房和车间、库房要求应当符合《审查通则》的相关要求。第七条 生产车间种类、布局应与产品特性、生产工艺和生产能力相适应。生产车间和库房总使用面积应不少于2000平方米（不包括检验室）。第八条 厂房和车间按照清洁程度要求可划分为一般作业区（如仓储区、外包装区和预处理区等）、准清洁作业区（如蔬菜切分区、清洗区、消毒区及漂洗区等）和清洁作业区（如去除表面水区、待包装果蔬切配区、内包装区等）。不同清洁程度要求的车间之间应采取有效分隔，避免交叉污染。清洁作业区、准清洁作业区的对外出入口应装设能自动关闭（如安装自动感应器或闭门器等）的门和（或）空气幕。原料、包装材料、废弃物、设备等进出清洁作业区时，应有防止交叉污染的措施（如专用物流通道以及废弃物通道等）。第九条 准清洁作业区温度应不高于10℃，清洁作业区温度应不高于5℃。清洁作业区应加装空气过滤装置并定期清洁，每小时换气不少于10次（适用于层高小于4.0m的车间），并保持正压。第十条 原料库应根据不同原料特性设置适宜的贮存温度，需要冷藏的原料储存温度应不高于10℃。成品库储存温度应不高于5℃。第三章 设备设施第十一条 生产设备根据实际工艺需要配备，一般包括：原料预处理设备、清洗设备（不锈钢水槽、清洗机等）、去皮和切分设备（如切块机、去皮机、切菜机等）、消毒和漂洗设备、去除表面水设备（甩干机、离心机、沥水设备等）、包装设备（半自动或自动包装机、生产日期打印装置等）、计量称重设备、金属探测等。用于监测、控制、记录的设备，应定期校准、维护。第十二条 与食品直接接触的生产设备和工器具的内壁应采用不与物料反应、不吸附物料的材料，并应光滑、平整、无死角、耐腐蚀且易于清洗。第十三条 供排水、清洁消毒、废弃物存放、个人卫生、通风、照明、温控等设施应符合《审查通则》中的相关要求。清洁作业区的入口应设置二次更衣室，进入清洁作业区前设置手消毒设施。清洁作业区内应设置洗手、干手和消毒设施，供员工定时洗手和消毒。生产车间应配备臭氧等环境消毒设施。第十四条 应具备检验室，配备满足过程检验和出厂检验的检验设备。检验设备和检验用计量器具应按照定期检定或校验。检验设备一般包括：1.分析天平(0.1mg)；2.天平(0.1g)；3.灭菌锅；4.微生物培养箱；5.显微镜；6.无菌室或超净工作台；7.干燥箱；8.水浴锅；9.生物安全柜等。第四章 设备布局与工艺流程第十五条 设备布局与工艺流程应符合《审查通则》的相关要求。第十六条 鲜切水果的主要工艺流程为预处理、清洗、消毒、漂洗、去皮或不去皮、切分、去除表面水、包装、金属探测、冷藏等。鲜切蔬菜的主要工艺流程为预处理、清洗、去皮或不去皮、切分或不切分、消毒、漂洗、去除表面水、包装、金属探测、冷藏等。第十七条 应通过危害分析方法制定各生产工序所需的工艺文件，明确关键控制环节、技术参数等控制要求，有效监控并记录各项控制指标。第五章 人员管理第十八条 应符合《审查通则》中人员要求、人员培训、人员健康管理制度的相关要求。第十九条 应对从业人员开展上岗前和在岗期间的食品安全知识培训，并建立培训档案。应对食品安全管理人员、关键控制环节操作人员及其他相关从业人员进行上岗前考核，经考核合格后方能上岗。第六章 管理制度第二十条 进货查验记录制度应符合《审查通则》的相关要求。果蔬原料应符合GB2762和GB2763等有关规定，食品添加剂的使用应符合GB2760等有关规定，使用的洗涤剂和消毒剂应分别符合GB14930.1和GB14930.2的规定，包装材料应符合相关食品安全国家标准的规定。第二十一条 应建立下列原料控制要求：（一）建立主要原料供应商审核制度，定期或者随机对主要原料供应商的食品安全状况进行检查评价、实地查验，并做好记录。（二）建立果蔬原料、食品添加剂和食品相关产品的采购、验收、运输和贮存等管理制度。果蔬原料应及时贮存，保持新鲜。相关记录保存期限不得少于产品保质期后六个月。（三）制定生产用水控制要求。与食品直接接触的生产用水、设备清洗用水、制冰和蒸汽用水等应符合《生活饮用水卫生标准》（GB 5749）的相关规定。必要时应根据产品的特点进行处理（如去离子法、离子交换法、反渗透法或其他适当的加工方法），以确保满足产品质量和工艺的要求。第二十二条 应当建立下列生产关键环节控制要求：（一）参照GB 31652中的附录A，制定清洁作业区、准清洁作业区微生物监控要求。（二）定期对清洁作业区进行空气质量监测，每年应请有资质的第三方检验机构进行检测并出具空气洁净度的检测报告。在工艺设备安装完毕或重大改造后应对清洁作业区的空气洁净度进行监测，符合要求后方可投入生产。清洁作业区的空气洁净度要求和监控按照下表进行。（三）应对新鲜果蔬进行挑拣和分选并清洗干净；去除表面水工艺应确保果蔬表面无明显水珠。应控制各生产工序的操作、转序时间，保证半成品、成品的新鲜。（四）制定清洁和消毒计划，包括所有设备、贮存区域、加工区域、空气系统和水贮存容器的清洗消毒程序和时间表，以保证即食鲜切果蔬加工场所、设备和设施等清洁卫生，防止产品污染。根据即食鲜切果蔬工艺特点选择合理的清洁消毒方法、消毒液浓度和消毒时间，消毒水温应不高于5℃。应定时监测末次漂洗水的消毒液浓度，尽可能降低消毒液残留。合理使用消毒剂并进行地面和设备的清洗和消毒。用于清洁和消毒的设备、用具应放置在专用场所妥善保存。第二十三条 应制定下列检验管理制度：（一）建立原料检验管理制度。根据生产需求和保证质量安全的需要，制定原料检验（或验收）管理制度，规定食品原料、食品添加剂和食品相关产品的进货检验（或验收）标准、程序和判定准则。对无法提供合格证明的食品原料，应当按照食品安全标准进行检验，合格后方可使用。新鲜水果、蔬菜进厂应每批进行农药残留检测（原料供应商提供合格证明文件的除外）。（二）建立半成品检验管理制度。根据生产过程控制需求，设立监控半成品食品安全的检验管理制度。按照GB 31652附录A的要求，对生产加工环节中微生物水平可能发生变化且会影响食品安全性和（或）食品品质的半成品（过程产品）进行致病菌监控。（三）建立成品出厂检验管理制度。成品出厂检验项目应符合产品执行标准的规定。标准未规定的，应综合考虑产品特性、工艺特点、原料控制情况等因素合理确定检验项目。一般情况下，自行出厂检验项目包括感官、净含量、标签等项目。应定期对成品中的致病菌、重金属等项目进行监测。每年应按产品执行标准至少进行2次全项目检验。每年应与有资质的第三方检验机构至少进行一次检验能力验证。企业可使用的非国标方法进行检验，但应保持检测结果准确。企业使用的非国标方法应至少每半年与国家标准规定的检验方法进行比对或者验证。非国标方法结果呈阳性时，应使用国家标准规定的检验方法进行复检。第二十四条 应建立产品贮存和运输要求。明确原料及成品贮存的温度监控和记录要求、冷藏设备定期维护要求、食品冷链运输的温度监控和记录要求。与第三方物流签订运输协议的，明确查验第三方物流冷链资质要求，明确相关责任及保障食品安全的措施要求。应采取全程冷链运输形式，冷藏车内温度应不高于5℃，并有全程记录。运输工具应按照规定检查、清洁、消毒，确保安全卫生，并记录。第二十五条 出厂检验记录制度、不安全食品召回制度及不合格品管理、食品安全自查制度、食品安全事故处置方案等应符合《审查通则》的相关要求。第二十六条 应建立下列保障食品安全的制度：（一）建立食品安全追溯体系，确保对食品从原料采购到食品销售的所有环节都可进行有效追溯。（二）建立保质期确认制度，根据使用的食品原料、生产工艺、加工条件、包装形式、储存条件等因素，通过验证和确认，合理确定成品保质期。原则上成品保质期不超过72小时。（三）建立产品留样制度。留样应冷藏保存在专门区域，保存期限应超过保质期后24小时。（四）建立记录和文件管理制度。如实记录从原料采购、加工、检验、贮存、运输、销售各环节信息。对文件进行有效管理，确保各相关场所使用的文件均为有效版本。第七章 试制产品检验第二十七条 企业应按所申报即食鲜切果蔬产品品种和执行标准，分别从同一规格、同一批次的试制产品中抽取具有代表性的样品进行试制产品检验。第二十八条 企业应对其提供的检验报告真实性负责；检验项目按产品适用的食品安全国家标准、产品标准、企业标准及国务院卫生行政部门的相关公告要求进行。第八章 附则第二十九条 本方案自2021年9月30日起施行。

5月10日晚上，成都市丛树家园小区一电梯内电瓶车起火，导致包括一名婴儿在内的多人烧伤视频在网上传播后，牵动人心。 电梯监控视频显示，10日19时33分，一男子乘电梯下楼，随后电梯停在某层楼，一名妇女怀抱着一名婴儿进入电梯，电梯继续下行。19时34分23秒，电梯再次停下，一男子推着一辆电瓶车进入电梯，身后还有一名双手提着物品的男子也紧跟进入。19时34分34秒，就在电梯门关闭瞬间，一秒钟时间不到电瓶车底部突然冒起浓烟，瞬间闪起了火光，电梯内迅速被火光和浓烟覆盖。视频显示，冒烟发生同时，推电瓶车的男子迅速伸手按了一下电梯开关。事发时，电梯内有4名大人和1名幼儿。对此很多网友表示，坚决反对电瓶车上楼！ 对于网友的评论，我有不同的看法，作为主动方面，禁止电动自行车车进入电梯确实是可行的，但我们不能一昧的谴责推电动自行车进入电梯的男子，却往往忽略了z大的危害源头是电动自行车的电池。电动自行车是为了方便市民的工具，而不是成为大家“闻风丧胆”、相互嫌弃的工具。只有生产厂家按照国家的标准，做好安全检测才投放到市场，这才是遏制电动自行车电池自燃最有效的方法。由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准于2018年12月28日正式发布，将于2019年07月01日正式实施，该标准对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用，同时也为电动车用锂离子电池领出了一条健康、可持续发展的道路。 Delta德尔塔仪器专业致力于GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》的研发和定制，可为客户提供锂电池安全检测实验室整体打包、一站式交钥匙工程服务。客户只需要提供试验场地，其他的交给我们为您搞定！ (电动自行车锂电池安全测试系统综合交钥匙工程)《电动自行车用锂离子蓄电池》（GB/T 36972-2018）检测设备推荐清单序号测试项目本标准条款关键设备设名称辅助功能/引用标准能力说明要求试验方法1. I2（A）放电5.2.16.2.1① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1) 可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2) 防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。2. 充电6.2.1.13. 放电6.2.1.24. 2I2（A）放电5.2.26.2.25. 低温放电5.2.36.2.3① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT6030）② 高低温冲击试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THE8002）③ 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和电流、电压；2）可选配高低温试验箱内箱容积和温度范围；3）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。6. 高温放电5.2.46.2.47. 荷电保持能力及荷电恢复能力5.2.56.2.5① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT6030）② 恒温恒湿试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THK6008）③ 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和电流、电压；2）可选配恒温箱内箱容积和温度、湿度范围；3）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。8. 荷电保持能力6.2.5.19. 荷电恢复能力6.2.5.210. 长期贮存后荷电恢复能力5.2.66.2.611. 循环寿命5.2.76.2.712. 内阻5.2.86.2.8① 电池内阻测试仪（推荐型号：HK3561R）② 恒温恒湿试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THK6008）可选配恒温箱内箱容积和温度、湿度范围。13. 过充电5.3.26.3.2① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。14. 强制放电5.3.36.3.315．外部短路5.3.46.3.4① 外部短路试验机（3000A）（推荐型号：GS-MST920）可选配常温外部短路和高温外部短路16．挤压5.3.56.3.5① 电池挤压试验机（0-35KN）（推荐型号：GS-MST930）1） 可选配挤压+针刺（穿刺试验）功能；2） 可选配红外摄像监控系统、自动灭火器装置、废气回收净化装置。17.机械冲击5.3.66.3.6① 机械冲击试验机(600g)（推荐型号：GS-MST980）可选配峰值加速度和试验负载18.振动5.3.76.3.7① 电磁振动试验机（0～400Hz）（推荐型号：GS-MST970）X，Y，Z三轴向振动；可选配振动频率、振幅范围及试验负载。19.自由跌落5.3.86.3.8① 电池跌落试验机（定向X,Y,Z）（推荐型号：GS-MST960）X/Y/Z定向跌落；可选配热成像相机、自动灭火器装置。20.低气压5.3.96.3.9① 高空低气压试验箱（11.6KPa）（推荐型号：GS-MST950）可选配试验箱体积（内容积）21．高低温冲击5.3.106.3.10①高低温冲击试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THE8002）可选配高低温试验箱内箱容积和温度范围22．浸水5.3.116.3.11① 电池水浸泡试验箱（推荐型号：GS-MST10）可选配实验水箱容积及温度控制范围23．过充电保护5.4.26.4.2① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。24.过放电保护5.4.36.4.325.短路保护5.4.46.4.4① 外部短路试验机（3000A）（推荐型号：GS-MST920）可选配常温外部短路和高温外部短路26.放电过流保护5.4.56.4.5① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。27.静电放电5.4.66.4.6 ① 静电放电发生器（20kV）（推荐型号：ESD61002TA）引用标准：GB/T 17626.2-200628.模制壳体应力5.5.16.5.1① 恒温恒湿试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THK6008）可选配恒温箱内箱容积和温度、湿度范围。29.壳体承受压力5.5.26.5.2① 电池壳体抗压试验装置（推荐型号：GS-KYL503）试验压力：250N30.壳体阻燃性5.5.36.5.3①水平垂直燃烧试验机（PLC+触摸屏）（推荐型号：GS-HUVL90）引用标准：GB/T 5169.16-201731.外形尺寸5.6.16.6.1① 游标卡尺（推荐型号：0-300mm）选配指针式/数显，测量量程可选32.充放电接口5.6.26.6.2目检引用标准：QB/T 442833.外观5.6.36.6.3目检/34.极性标志5.6.46.6.4酒精耐磨试验机（推荐型号：GS-YCR02）/合计需要仪器数量：约18台（国家纳米科学中心——锂电池实验室交付现场图片）设备已经成功运用到各大专业测试机构和生产厂家提供服务。第三方检测机构例如：广州SGS通标实验室，上海天祥ITS实验室，昆山出入境技术检验中心，广东质检院，深圳计量院，福建质检院（马尾基地），东莞标检产品检测有限公司（STC），各大企业例如：爱玛电动车，绿源电动车，喜德盛电动车等生产厂家品质研发部，深受客户好评。未来，Delta德尔塔仪器将持续用高品质的产品和服务，为电动自行车和电动助力车行业的发展添砖加瓦，为市民便捷出行、公共交通领域保驾护航，让人们生活的更加安全、舒适、和谐。张工yi八1，28零28677（WX同号）

p　　电动汽车安全是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。5月12日，工业和信息化部组织制定的电动汽车领域首批强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。/pp　　a href="https://www.instrument.com.cn/download/shtml/950010.shtml" target="_self"strongGB 18384-2020《电动汽车安全要求》/strong/a主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热事件报警信号要求，能够第一时间给驾乘人员安全提醒 强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险 优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整车高压电安全。/pp　　a href="https://www.instrument.com.cn/download/shtml/950008.shtml" target="_self"strongGB 38032-2020《电动客车安全要求》/strong/a针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求，进一步提升电动客车火灾事故风险防范能力。/pp　　a href="https://www.instrument.com.cn/download/shtml/950009.shtml" target="_self"strongGB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》/strong/a在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。特别是标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。/pp　　三项强标以我国原有推荐性国家标准为基础，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规(UN GTR 20)全面接轨，进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。/ppbr//p

“碳中和”是中国与世界其他经济体的共同利益所在。而电动汽车将引发汽车、能源、人工智能三大产业变革。在这三大变革中，以电为主要驱动力的能源变革是实现“碳中和”的核心突破口。“电”这一行业正迎来一场产业变革，而这场变革的主角是亿万大众。具体而言，电动汽车推动了这场能源行业变革。燃油发动机被电机替代，电池取代了燃油，“交流电”与“直流电”可能再起争端，“直流电”在用户端更占上风，轻量化、小型化、智能化成为未来趋势。智慧交通与出行领域一直是愉悦资本深耕的投资根据地。愉悦资本从早年投资易车网，到后来支持蔚来汽车、摩拜单车、途虎养车等企业，再扩展到汽车充电、二手汽车配件及零部件再制造等循环经济领域，投资了能链集团、优信集团、源件星球等企业，进而支持了电动汽车智能化技术企业，如自动驾驶公司Momenta、激光雷达厂商Innovusion等。汽车在居民消费中占据较高比重。电动汽车产业则是被中国企业抓住的宝贵机遇。以“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想三家车企）为代表的企业，成为中国电动汽车的拓荒者。在电动汽车如此大的产业崛起浪潮中，也出现了一些猜想：中国能否重现类似上世纪六七十年代日本汽车产业发展的情景？未来中国自造的电动汽车能否广泛出口到全球其他国家？这是一件让各方都充满期待的事。未来，电动汽车产业崛起将带来三大变革。首先是汽车行业的变革；其次是人工智能产业的变革，包括安防、辅助驾驶、自动驾驶等；最后是能源产业的变革。而能源正在成为新的基础设施，其变革将会引领几乎所有行业的变革。电动汽车引发的诸多变革中，特别重要的一项是充换电。电动汽车的充换电网络，会推动“电”整体发生一场巨大变革。以蔚来为例，其早年刚开始做充换电业务时，顶着不小的争议。到后来，国家能源局发布了由蔚来研究制定的相关换电行业标准。如今，换电网络已成为重要基础设施。截至今年7月4日，蔚来用户累计换电达到千万次。愉悦资本投资的能链智电于今年6月在美国纳斯达克上市。该公司探索创新发电场景，帮助充电桩运营商利用光伏为新能源汽车充电，实现清洁能源的自发自用，将绿电引入充电场站。其披露的数据显示，截至目前，其服务充电运营商超800家、充电站超3.3万座；2021年，充电量超过12亿度，约占中国公用充电市场18%。截至今年6月底，全国汽车保有量达3.1亿辆，意味着来自需求端的变革驱动力非常强劲。现在，全球企业家纷纷开展“碳中和”行动。被誉为“风险投资之王”的美国风险投资家约翰杜尔捐款11亿美元设立斯坦福可持续发展学院；2015年，微软公司联合创始人比尔盖茨建立了突破能源基金。2019年，美国纽约市前市长迈克尔布隆伯格向BeyondCarbon项目投资5亿美元，帮助关闭燃煤电厂。2020年，美国亚马逊公司创始人杰夫贝索斯捐赠100亿美元用于“BezosEarth Fund”计划，以应对全球气候变化。“碳”和“电”是同一枚硬币的不同面。实现“碳中和”的最大抓手是能源，电则是能源领域碳减排的核心突破口。统计显示，能源系统碳排放占比约为80%，其中电力系统碳排放占比超过40%。从宏大的叙事到落地生根，电动汽车的作用举足轻重。在实现“碳中和”的目标上，电动汽车将产生巨大的推动作用。电动汽车的普及提高了电池技术进步的边际贡献率，电池与储能技术的边际效应也在增加。同时，“电”的产业链升级正在启动，“碳”“电”交易市场正在形成，氢能与核能前途广阔。对于重构“电”行业，包括发电（风电、光电）、分布式储能、虚拟电网、输配电、调度等都在快速推进中。由于需求端市场巨大，哪怕是任何小的改进，都会产生经济效益。另外，二次电动化已经悄然启动。比如，愉悦资本投资的户外运动装备公司鱼尾科技，已经实现了用轻便、小型的设备为户外露营供电；水上运动智能硬件公司苇渡科技，研发了电动水翼冲浪板。能源正在与互联网/物联网、移动支付及中国制造一起，构成新基础设施，从而重构中国经济。在这一过程中，必将涌现出大量多样的“企业新物种”。中国创业潮历经了三个时代。第一个是启蒙时代，从1978年至1998年的20年，企业主要靠管理制胜。第二个是网络时代，从1998年至2018年的20年，互联网成为创业热土。第三个是新基础设施时代，从2018年开始，新能源、人工智能、物联网等一起形成了新基础设施，一批代表性的企业正在涌现。在“碳中和”引领的浪潮中，谁将是新的最伟大的企业与企业家？我们将拭目以待。

仪器信息网讯 2012广州国际分析测试与实验室设备展览会暨技术研讨会(China Lab 2012)于2012年5月30日在广州锦汉展览中心拉开帷幕。值展会召开之际， 赛多利斯百得(Sartorius Biohit)公司举办了Picus 电动移液器亚洲地区首发仪式。赛多利斯实验室产品及服务亚洲区总裁兼百得中国执行总裁埃里克皮特森先生和赛多利斯实验室产品及服务大中国区总经理刘晓霙女士共同为Picus揭开了神秘的面纱。埃里克皮特森先生和刘晓霙女士共同为Picus揭揭幕　　据埃里克皮特森先生介绍，Picus 电动移液器于2012年4月17日在德国慕尼黑生化展全球首发。由于该产品是根据实验室工作人员人体工程学设计的，因此能使实验人员保持最佳的工作姿势 并且其重量很轻、体积很小，所以易于使用并且稳定可靠。在Picus推出后，其凭借杰出的设计在2012年被授予了红点设计大奖(Red dot design award)。　　据悉，该产品具有如下特点：具有直观的用户界面 提供完美的吸头密封 热键可储存多达10个程序 调节轮提供极其快速的量程设定与便捷的菜单导航 采用微孔板向导系统。此外，该产品还采用了新一代电动移液器技术：加强型DC-motor概念使Picus具有很好的性能 电子制动器能迅速、精确地中止活塞的运动，尤其在连续的分液过程中，确保了高精确度 光学传感器实时监控活塞的运动，保证了移液器的准确性和可靠性。发布会现场，用户现场体验Picus 电动移液器

1月15日，《日本经济新闻》（第35页）上发布了一种能够“预处理”我们PCR试验的pipetty电动移液器。新开发产品的特征：与使用离心机的传统常规方法相比，从样本中提取基因（如病毒RNA（核糖核酸））的时间可以减少到大约三分之一。配备“核酸提取模式”！高精度笔式电动移液器“ pipetty”由制造商“ ICOMES LAB”公司开发的高精度笔型电动移液器“ pipetty”中安装了“核酸提取模式”，该技术通过自己的微致动器技术在液体控制方面具有明显的优势。 我们共同开发了一种新的试剂盒，该试剂盒仅使用我们的色谱柱式吸头和试剂即可进行核酸提取，而无需使用离心机或搅拌器。 我们提出了一种全新的核酸提取方法，该方法简化了常规复杂的操作过程，不仅缩短了时间，而且提高了检查准确性。电动移液器“核酸提取模式”三大特点 1 极大地缩短了工作时间！在研究和检查领域中广泛使用的常规核酸提取方法中，从预处理到提取的一系列操作通常花费约30分钟，从工作效率和工作量的角度来看，是很大的一个问题。 在Pipetty电动移液器的“核酸提取模式”下，由ICOMES LAB公司联合开发的全新核酸提取方法实现了一系列操作流程工作，时间是传统方法的一半，大约15分钟，对于研究人员和工程师来说，工作可以很快速顺利的实施。 2 不需要离心机或搅拌器！新开发的套件包括电动移液器，色谱柱吸头和试剂，消除了传统核酸提取方法中必不可少的离心和搅拌操作，并且不需要离心机和涡旋仪等设备。 可以缩短在短时间内多次等待时间，可以减少对设备的依赖，并且可以在简陋的环境中使用我们的产品，从而使我们摆脱了检查和实验中的许多限制，并提高了实验效率。 3 提高检测灵敏度！通过组合配备在低压下也能高速，高精度分离的整体柱式的专用吸头，专用试剂和能够在室温下缓慢吸入和排出的高精度电动移液器，不仅可以简化、快速提取核酸，还可以提高检测灵敏度。 这是一种全新开发的核酸提取套件，能够进行稳定且高度可靠的检测，而只需使用具有高精度和恒速吸入和排出功能的笔式电动移液器“pipetty”来进行。

环球影城门票、百元京东卡等你来拿 ↑ 点击查看大赛详情 单冲压片机（点击进入压片机仪器专场）将各种颗粒状原料压制成圆片,适用于实验室试制或小批量生产各种药片、糖片、钙片、异型片等。是一种小型台式电动（手动）连续压片的机器，机上装一付冲模，物料的充填深度，压片厚度均可调节。可根据客户要求提供各种形状的模具。单冲压片机适合压制咀嚼片、中药片剂、泡腾片、纽扣电池、西药片剂、电子元件、钙片、化肥片、口含片、调樟脑丸(卫生球)、螺旋藻片、奶片、糖果片、消毒片、芳香片、味块、催化剂、农药片、冶金粉末陶瓷粒等。本期，来自仪器论坛的用户郭玲玲分享国药龙立单冲压片机 DP30A视频测评，点击下方查看。https://bbs.instrument.com.cn/topic/7899972_1_1_2_1_1点击上方测评链接，为TA点赞/留言/收藏吧！助力TA赢取大奖~查看拍摄剪辑教程，上传作品赢大奖【测评教程】如何拍摄、剪辑仪器测评类视频？仪器测评“小红书”活动火热进行中！仪器选型的难、烦、累，懂的都懂！这可是个技术活！仪器信息网特举办首届仪器测评“小红书”短视频大赛，分享你的宝贵测评经验助同行们一臂之力吧！更有环球影城门票、百元京东卡等多个大奖等你来拿！点击下图参赛

扫描电镜是用于样品微区形貌、结构及成分的观察和分析的仪器。电子枪发射的电子束在扫描电镜镜筒中，通过电磁透镜聚焦和电场加速，入射到样品表面，束电子与样品原子核或核外电子发生多种相互作用，从而产生各种反映样品特征的信号。这些信号包括：二次电子、背散射电子、X 射线等。其中，二次电子和背散射电子被相应的探头接收，即可获得形貌信息；X 射线被能谱探头接收并分析，即可获得成分信息。这可以有效的应用在锂电池行业的清洁度分析中。01触目惊心的电动自行车事故，是偶然吗？2024 年 2 月 23 日，南京雨花台区明尚西苑居民楼火灾已致 15 人死亡，44 人受伤，初步分析为小区 6 栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。电动自行车引起的火灾并非偶然。根据国家消防救援局的统计，2022 年，全国电动自行车保有量为 3 亿多辆且不断增多，火灾风险持续上升，全年共接报电动自行车（电动助力车）火灾 1.8 万起，比 2021 上升 23.4%，国家消防救援局提示，相关风险应予持续关注。但到了 2023 年，全国接报的电动自行车火灾数量继续攀升，高达 2.1 万起，相比 2022 年上升 17.4%。同时，数据显示，有 80% 的电动自行车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中。02电动自行车和电动汽车，谁更安全？电动车较核心也是较危险的部件是电池，针对电池的安全要求，在 2015 年就推出了针对电动汽车的国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，该标准在 2020 年又重新修订。参与标准制定和修改的企业包括了宁德时代、国轩高科、天津力神等锂电池大厂，也包括比亚迪、北汽、上汽、广汽、吉利、长安、奇瑞、蔚来等大型车厂，以及中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团、工信部装备发展中心等。可见整个产业和国家对电动汽车电池安全的重视程度针对电动自行车的电池安全，直到 2022 年，才由工信部组织起草强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，目前正处于审查阶段，按计划该国家标准将于 2024 年发布。显然电动自行车行业对电池安全的重视程度和研发投入水平，是远比不上电动汽车的。据市场监管总局消息，2022 年，市场监管总局组织开展了电动自行车和电动自行车电池产品质量国家监督抽查，共对 262 家企业生产的 295 批次产品进行了检验，发现 62 批次产品不合格，抽查不合格率为 21.0%。图片来源：市场监管总局官网03.为什么电动汽车更安全？锂电池生产是一个复杂的过程，从原材料、电信、模组、Pack 到最终的电池系统。锂电池的生产过程主要可以分为以下几个步骤：01.正极材料的制备通常使用的正极材料包括锂铁磷 (LiFePO)、锂镍钴锰氧化物 (NCM)、锂钴氧化物 (LiCoO) 等。这一步涉及到的工艺包括混合原料、煅烧等，目的是制备出高性能的正极材料。02.负极材料的制备常见的负极材料有石墨、硅基材料等。制备过程可能包括球磨、热处理等步骤，以得到具有优良电化学性能的负极材料。03.电解质的配制电解质是锂离子在正极和负极之间移动的媒介，通常是由锂盐溶解在有机溶剂中形成的。这一步骤需要精确控制电解质的配比和纯度。04.隔膜的准备隔膜是电池内部用来隔开正负极材料、同时允许锂离子通过的薄膜。隔膜的材料、孔隙率和厚度都会影响到电池的性能。05.电极片的制作将制备好的正极材料、负极材料分别涂布在金属集流体上（正极通常使用铝箔，负极使用铜箔），然后进行干燥和压实，制成电极片。06.电池组装在干净的环境中，将正极片、负极片和隔膜按照一定顺序叠加，并注入电解质，最后封装成电池。这一步骤可能包括堆叠、卷绕或折叠等不同的技术路线，具体取决于电池的设计。07.封装电池组装好后，需要在无尘环境下将电池芯体放入外壳中，并进行封口，确保电池的密封性和安全性。08.化成和老化新制造的电池需要通过充放电循环的方式来激活，这一过程称为化成。化成后的电池还需要经过一段时间的老化测试，以确保其性能稳定。09.测试和分选完成上述所有步骤后，每个电池都需要经过一系列的性能测试，包括容量、内阻、循环寿命等。根据测试结果，电池将被分选和分类，以满足不同应用的需求。这个过程中，每一个步骤都对电池的最终性能有重要影响，因此需要精确控制和高标准的质量管理。同时，影响电池安全的因素也有很多，包括：热稳定性、金属异物、负极析锂、隔膜瑕疵、设计 / 制造缺陷、极片变形 / 微短路等。以金属异物为例锂电池在生产过程中，金属异物的混入是一个严重的质量安全隐患，因为金属异物可以导致电池短路，甚至引发热失控和火灾。为了确保电池安全，针对金属异物的检测是非常重要的。目前，各大动力电池厂家都进行了深入的研究。具体检测方法包括：a) 全自动光镜统计法金属表面的物理特性决定了光线不能进入金属物质，它会像镜子般把所有入射光全部反射出去。入射光在经由金属表面反射后，其反射光与入射光具有相同的振动方向。如果反射光通过两片平行的偏振片，金属颗粒呈现亮色；如果反射光通过两片垂直的偏振片，金属颗粒呈现纯黑色。入射光在经过非金属物质后，其振动方向会发生改变（主要原因是光可以射入非金属物质内部），经过非金属物质内部后再出来的反射光不再具有偏振性，其方向也会发生改变。反射光通过平行和垂直的偏振片时，其亮度变化不大。通过记录、对比颗粒在不同偏振光下的图片，而后鉴别出金属和非金属颗粒。并非所有金属颗粒都具有相同的危害性，例如，在对大量失效电池进行拆解分析后发现，相对于不锈钢，铜的危害性更高。主要是因为铜离子更容易在负极析出，析出后的生长方式呈现枝晶状，很容易刺穿隔膜。并且，铜的电导率比铁高了一个数量级，一旦铜枝晶刺穿隔膜，极易导致电池内部短路，进一步导致电池过热甚至起火。为了有效评估金属颗粒的危害性，需要知道颗粒的详细成分，而光学显微镜只能区分金属和非金属，但具体是哪类金属则无从得知。这就需要借助电子显微镜。b) 全自动电镜统计法飞纳 ParticleX Battery 基于扫描电镜+能谱法专业用于锂电清洁度分析，采用 CeB6单晶体灯丝，测试寿命超过 2000 小时，可连续隔夜分析，无需频繁更换灯丝。大样品仓室，可视面积为 100×100 mm，可放置 4 片直径 47mm 的圆形滤膜，样品测试自动切换，生产工程师可以轻松实现实时监控生产车间的质量控制。特殊颗粒详细信息展示：异物颗粒分类统计：ParticleX Battery如果您对全自动锂电清洁度分析感兴趣，欢迎详聊。光镜法和电镜法作为一种可视化的方法，只能观察材料表面，对于材料内部的特征，则需要借助显微CT。c) 显微 CT 法显微计算机断层扫描（Micro-CT）是一种非破坏性检测技术，能够提供物体内部的三维图像。在锂电池领域，显微 CT 可以用来检测和分析电池内部结构，包括检测内部的金属异物。这种方法对于理解电池的内部机理、评估电池的质量以及提高电池的安全性具有重要价值。04.要怎么做01.国家多年来，我国缺少电动自行车锂电池强制性国家标准，锂电池质量参差不齐，导致安全事故频发。为从源头防范事故发生，提高和完善电池安全标准刻不容缓。2022 年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。希望这项强制性国家标准尽快发布实施，并严格执行。02.企业希望给电动自行车提供锂电池的厂家能够参考电动汽车锂电池生产安全规范，借鉴同行业更先进的检测方法和检测标准。提升产品的安全性，降低产品不良品率。03.个人提升安全意识，做到以下几点：

产品应用：● 数显电动搅拌机采用数控触摸式无极调速器，高速方便，可数字显示运行转速，使机体更为安全可靠，工艺先进，低噪音机械减速结构，体积小，输出扭矩大，适用于科研，大专院校，化工，制药，医疗单位等多种用途。主要特征：● 转速范围100-2200rpm，可恒定转速，高低速精确可控。● 性能：直流无刷电机，超长时间连续稳定运行，性能出众。● 安全保护：包括过载保护和电机保护，出现过载，短路和速度异常等情况，自动切断电路并报警，保证运行安全和实验室安全。● 防样品溢出：平稳启动，有效防止样品溢出。● 封闭式外壳：封闭式外壳阻止液体溅入机器内部腐蚀电路，保障安全运行，有搅拌棒穿透孔，搅拌棒更换方便，不用上下移动搅拌头。● 丰富的扩展应用：可通过RS232数据传输口外接PC，控制仪器并记录转速、扭矩数据等。● 采用进口夹头，防止搅拌棒松动。● LCD显示转速的设定值和实际值，并可实时监控转速和扭矩。● 可根据样品粘度变化自动调整扭矩，运行过程中根据需求可以微调转速，方便实验操作。产品参数：型号RWD100最大搅拌量 （H2O）[L]40电机输入功率[W]120电机输出功率[W]100电压 [VAC]100-240频率 [Hz]50/60功率 [W]130转速范围[rpm]100-2200转速显示LCD转速显示分辨率[rpm]±1最大扭矩 [N.cm]60过载保护显示故障，自动停止电机保护显示故障，自动停止最大粘度 [mPas]50000钻夹头夹持直径范围 [mm]0.5-10外形尺寸(DxWxH) [mm]186 x 83 x 220重量 [kg]2.8DIN EN60529 保护方式IP42允许环境温度 [°C]5-40允许环境湿度[%]80RS232接口Yes创新点：1)该产品可高转速运行，长时间搅拌，并且产生的热量较小，2）可根据样品粘度自动调整扭矩，3)进口自锁式夹头，锁定功能，防止搅拌棒松动，轴心度高，上海沪析RWD100顶置电动搅拌器

上海鑫蓝海自动化科技有限公司针对基因检测，生物样本库的SBS样本管，专门开发符合样本管的1通道电动旋盖器，可有效满足各种品牌，各种样本管子的开关旋盖，为基因检测，生物样本库自动化操作，提高工作效率提供了一款非常实用的工具。创新点：此旋盖器能轻松得旋开任何品牌的冻存管，离心管，不管是内旋的还是外旋的管子。可以显著的降低劳动力，提高工作效率，并可避免病毒气溶胶的感染风险。鑫蓝海+1通道电动旋盖器+XG100

比亚迪戴姆勒新技术公司携手ABB在中国建设全球最大电动汽车快速充电网络 ABB未来6年内在全国范围向DENZA腾势电动汽车提供直流快速充电桩 瑞士苏黎世，2014年2月12日——全球领先的电力和自动化技术集团ABB今天宣布，将与深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（BDNT）开展战略合作，在未来6年内向其提供直流快速充电桩。中国将成为电动汽车快速充电领域的全球领导者。 该壁挂式充电桩采用了一系列便于用户使用和安全可靠的创新设计，其中就包括一款手机应用程序，方便车主远程监控车辆的充电情况，并接收相关提示。首批产品将于2014年中开始交付，并将通过DENZA腾势经销商网络与电动汽车配套销售。电动汽车是中国大力提倡的七大战略性新兴产业之一。ABB将与DENZA腾势携手合作，共同支持我国可持续城市交通的发展。 我国政府目前已出台了直流快充技术标准，鼓励电动汽车领域的技术创新并提高市场接受能力。城市充电网络的建设对于电动汽车的推广至关重要，该标准的推出有助于国内消费者能在家中或公共场所方便地为汽车充电。我国面向公众的直流快充基础设施网络预计将很快推出。 ABB集团首席执行官史毕福表示：“我们非常荣幸能与BDNT合作，推动城市交通向着可持续的方向发展。通过为新车提供快速充电设备，DENZA腾势为解决潜在电动汽车消费者后顾之忧迈出了重要一步。凭借我们相关基础技术与公司在电力电子、软件以及配电等领域优势的结合，ABB的电动汽车充电解决方案已经在全球范围内得到了快速扩展。”DENZA腾势电动汽车具有200公里以上的续航里程，是中国市场最先诞生的高续航里程电动汽车之一。市场调查显示，消费者希望获得更长的续航里程，但同时期望较短的充电时间。DENZA腾势为客户提供了在家庭、办公场所以及其他兼容的公共场所进行便捷充电的多重选择。BDNT首席执行官廉玉波表示：“DENZA腾势电动汽车代表了在中国汽车市场上推动交通可持续发展，迈出意义重大的一步。选择合适的基础设施合作伙伴对这一创新概念的实现至关重要。ABB是我们理想的技术合作伙伴。”随着技术和市场创新的推进、国家标准的出台，以及相关激励政策的刺激，中国电动汽车市场预计将在未来几年实现快速发展。ABB与国内相关自主品牌和地方市政的试点项目从2010年就已开始。2013年起，ABB开始组建专门机构支持国内电动汽车的研发、生产、物流和服务。深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司是由中国电动汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒公司共同设立的合资企业，于2010年正式成立。合资公司专注于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的电动汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。DENZA腾势首款纯电动汽车将于2014年北京车展进行全球首发。ABB是位居全球500强之列的电力和自动化技术领域的领导企业。ABB致力于帮助电力、公共事业和工业客户提高业绩，同时降低对环境的影响。ABB集团业务遍布全球100多个国家，拥有15万名员工。ABB在中国拥有包括研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动，拥有约1.9万名员工、36家本地企业和遍布全国90个城市的销售与服务网络。欲进一步了解ABB，请访问http://new.abb.com/cn/，新浪微博：@ABB中国，官方微信：abb_in_china，官方微信二维码：

11月15日，根据国家标准化管理委员会标准制修订计划，交通运输部已组织完成了《机动车冷却液 第2部分：电动汽车冷却液》国家标准的征求意见稿，并公开征求意见。截止时间为2024年1月14日。本标准是GB 29743《机动车冷却液》系列标准的第2部分，其中第1部分GB 29743.1-2022《机动车冷却液 第1部分：燃油汽车发动机冷却液》已于2022年发布。本标准由交通运输部公路科学研究所牵头起草，参与起草的单位还有中公高远（北京）汽车检测技术有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、统一石油化工有限公司等。电动车冷却液是新能源汽车用量最大的一种工作液体，实现电池热管理系统的温控目标；作为新兴产品，国内外标准尚无相关内容。电动车冷却液标准的建立，对促进我国电动汽车产业健康发展具有重要意义。本标准规定了电动汽车冷却液的产品分类、技术要求和试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和贮存等要求，适用于纯电动汽车动力电池热管理系统中，以乙二醇为防冻剂原料调配而成的电动汽车用冷却液的生产、检验和使用。本标准规定的技术要求包含三方面的内容，分别为通用要求、理化性能要求和使用性能要求。具体指标如下表。通用要求外观颜色气味理化性能要求密度（20.0℃）冰点（原液和50%体积稀释液）沸点（原液和50%体积稀释液）pH值（原液和50%体积稀释液）灰分水分氯含量硫酸盐含量硼含量储备碱度对汽车有机涂料的影响使用性能要求电导率（25.0℃）静态腐蚀（80℃±2℃，336h±2h）循环台架腐蚀（80℃±2℃，1064h±2h）橡胶材料兼容性（80℃±2℃，168h±2h）泡沫倾向（30℃±1℃及80℃±1℃）高温稳定性（135℃±1℃，168h±2h）储存稳定性（60℃±2℃，336h±2h）耐硬水稳定性（90℃±2℃，336h±2h）沉淀物体积标准附件还规定了电车冷却液电导率、静态腐蚀、循环台架腐蚀试验方法以及电车冷却液与橡胶材料兼容性试验方法。详细内容见附件。本标准是强制性国家标准，且为首次制定，填补了电动车冷却液相关领域标准的空白。附件：编制说明_机动车冷却液 第2部分：电动汽车冷却液.pdf征求意见稿_机动车冷却液 第2部分：电动汽车冷却液.pdf

Eppendorf隆重推出新一代电动助吸器&mdash &mdash Easypet 3。新款电动助吸器具有全新的外形设计，只需轻按控制键，便可舒适、直观地进行精准的速度控制。新款Easypet 3仅需3小时便可完成充电，延长使用时间。Easypet 3电动助吸器手感轻，符合人体工程学设计，确保分液过程轻松便捷。Easypet 3与移液管配合，可移取多种体积规格的溶液，或进行分液，适用于细胞接种或传代时移取或添加培养基，保证灵活的液体操作，加快实验流程。新款Easypet 3电动助吸器移液精确度高，易于使用且操作简单舒适。控制按键符合人体工程学设计，通过增加或减少手指按压力便可实现移液速度的精准调节和控制，确保轻松地移取和分装液体。手柄上部LED指示灯使电池余量一目了然，让您从容不迫地进行移液工作。Easypet 3内部安装功力强劲的马达，加快移液速度，并且适用0.1到100mL多种规格的移液管，有助提高移液效率。Easypet 3在充电过程中仍可使用，避免操作中断，确保实验的连续性。Easypet 3的设计以人为本，质量轻、手感舒适，确保液体分装过程简单舒适。使用时无需连接外接电源，可在实验室中自由转移，提高实验操作时的灵活性。新款Easypet 3与Eppendorf细胞培养耗材完美适配，其卓越的人体工程学设计，包含可移动的桌面支撑架，使用中不仅能随意放置，还可防止移液管污染，确保操作安全舒适。更多Easypet 3信息，请联系我们或登录网站 http://www.eppendorf.com/easypet Eppendorf官方微博：http://weibo.com/eppendorfchinaEppendorf中文官网：http://www.eppendorf.cn关于艾本德(Eppendorf)德国艾本德股份公司于1945年在德国汉堡成立，是一家全球领先的生物技术公司。产品包括移液器、分液器和离心机，以及微量离心管和移液吸头等耗材，此外还提供从事细胞显微操作的仪器和耗材、全自动移液系统、DNA扩增的全套仪器。产品主要应用于科研、商业化的研发机构、生物技术公司以及其他从事相关生物研究的领域。2007年Eppendorf收购美国New Brunswick Scientific (NBS) 公司，2012年Eppendorf收购德国DASGIP公司，拓展了其细胞培养领域的产品线。关于艾本德中国(Eppendorf China Ltd.)2003年Eppendorf正式进入中国，分别在北京、广州设立分公司，启动直销的经营模式，为中国客户提供更便捷的技术售后服务。目前全国雇员数量近200名，产品销售覆盖各大中型城市，是Eppendorf全球发展最快的子公司。

根据用户需求开发出双向电动搅拌器，现已成功上市，欢迎各地经销商前来洽谈同时欢迎各地用户提出宝贵建议，您的满意，是我们永恒的追求致电联系：18621653239 薄利明电动搅拌器是在大功率电动搅拌的基础上改进而成，设有机械定时，搅拌棒选材不锈钢，有优越的抗腐蚀性能，操作简便，运转平衡，无级调速，小而强有力的马达能在较广的速度范围内对高粘度的液体溶液进行稳定精密的搅拌。转速有数字显示，准确、直观。特别适合搅拌大体积的样品，是石油、化工、冶金、纺织、食品、医药卫生、环保、生化实验室、分析室、教育科研的必备工具。 电动搅拌器JJ-40W功率：40W定时范围0~120分调速范围0~3000转/分580元JJ-60W功率：60W定时范围0~120分调速范围0~3000转/分620元JJ-90W功率：90W定时范围0~120分调速范围0~3000转/分680元JJ-100W功率：100W定时范围0~120分调速范围0~3000转/分800元JJ-160W功率：160W定时范围0~120分调速范围0~3000转/分1560元JJ-200W功率：200W定时范围0~120分调速范围0~3000转/分1900元JJ-300W功率：300W定时范围0~120分调速范围0~3000转/分2300元主要特点:【1】采用低压直流无刷电机驱动，无火花，力矩大，效力高，调速性好。【2】搅拌棒和叶片为优质不锈钢材料，耐腐蚀。【2】搅拌轴最大力矩： 0.7N· m。【4】适用介质粘度：0～100000mpas。

据报道，近年来，电动汽车(EVs)作为替代传统汽油内燃机汽车的环保型汽车，受到越来越多用户的欢迎，同时，科研人员也加大针对高效电动汽车电池的研发力度。然而，由于对电池电量的估计不准确，导致电动汽车效率较低，通常是通过电池输出电流评估电动汽车电池充电状态，这将用于计算车辆剩余行驶里程数。一般而言，电动汽车电池电流可达到数百安培，然而，能检测到该电流的商用传感器无法测量毫安等级电流的微小变化，从而导致电池电量估计不确定性约10%，这意味着电动汽车的行驶里程可以延长10%，反之，如果提高电动汽车电池电量评估精度，将增强电池使用率。幸运的是，日本一组科学家已找到了解决方法，他们研究发现一种基于钻石量子传感器的检测技术，在测量电动汽车典型的大电流时，可以在1%的精度内估计电池电量。该研究报告发表在9月6日出版的《科学报告》杂志上。该研究负责人是东京理工大学Mutsuko Hatano教授，他解释称，我们研发的钻石传感器对毫安电流非常敏感，而且足够紧凑，可以在汽车上使用，此外，我们能在电动汽车嘈杂环境中检测到精度较高的毫安等级电流状态。在这项研究中，研究人员开发了一个传感器原型，使用两个钻石量子传感器，放置在汽车母线(输入和输出电流的电气接点)的两侧，然而，他们使用一种叫做“差分检测”的技术来消除由两个传感器检测到的常见噪声，仅保留实际信号，反之，使用这种钻石量子传感器能在背景环境噪声中检测到10毫安等级的小电流。接下来，科学家团队利用两个微波发生器产生频率的模拟-数字混合控制，在1千兆赫带宽内追踪分析量子传感器的磁共振频率，结果发现磁共振频率可实现±1000安的较大动态范围(检测到的最大电流和最小电流之比)，此外，该传感器的工作温度范围较广，从零下40摄氏度至零下85摄氏度，适用于普通车辆的温度范围。最后，该研究团队对这款原型进行了全球协调轻型车辆测试周期(WLTC)驾驶测试，这是电动汽车能耗的标准测试，该传感器能够准确跟踪-50安至130安的充放电电流，电池电量估计精度在1%以内。Mutsuko Hatano教授表示，这些发现意味着什么呢？电池使用率每提高10%，电池重量则减少10%，这将使2030年2000万辆新型电动汽车的运行能耗减少3.5%，生产能耗降低5%，这相当于2030年全球交通运输领域二氧化碳排放量减少0.2%。

科技日报讯 2013国际电动汽车及关键部件测评研讨会近日在天津召开。本届研讨会由中汽中心主办，中汽中心试验所、情报所合作承办。共有来自国内外新能源汽车整车和零部件企业150家，共计400余名代表参会。　　本次会议围绕电动汽车及其关键零部件产品在研发、生产和认证过程中的测试评价技术进行深入探讨，对电动汽车管理规则、电动汽车EMC(电磁兼容性)，测评技术、电动汽车高压电安全测评技术、车用动力电池测评技术、车用电机及其控制系统测评技术等行业关注的热点话题进行了全方位的解析，旨在为促进中国电动汽车及其零部件产业规范化运作和健康可持续发展奠定良好的基础。　　目前，主办方中汽中心正打造“国际电动汽车示范运行与测评项目”和“动力电池测评联盟项目”。中国汽车技术研究中心副主任吴志新说：“目前国家标委会正在制定一个中国电动汽车标准化技术发展路线图，可能会将标准路线规划到2020年，跟技术和产业的进步协调起来。”　　吴志新表示：“新能源汽车是个新兴产业，标准还很不完善，而且，也不可能短期内出台完善的标准体系，需要时间的积累和技术的进步。很多人说标准要先行，但对于这个新的产业来说，由于技术达不到，标准很难先行。但总体来说，中国的电动汽车标准从数量等方面，在国际上走得还算比较靠前。”

电动移液器是科研、生物科技、制药和其他实验室中常见的手持设备，用于将的液体量从一个容器转移到另一个容器。它的模式大致分为以下几类：(1)样品混匀模式。(2)反向吸液模式：该模式专为吸高黏度，高蒸汽压或发泡液体所设计。(3)电泳上样模式：以设定的移液量会以较快可调的速度进行吸液，然后以较慢的速度进行排液，以免扩散。该模式在1000ul量程移液器时。(4)分级移取模式：专为连续移取液体所设计，电动移液器根据设定的移液次数和移液量进行连续移取液体。在使用过程中，可能会出现一些误差或不准确的情况，这些误差可能会影响到实验结果的准确性和可靠性。下面介绍几种可能的影响因素：1.校准问题电动移液器的精度和准确性取决于其内部的校准系统。如果校准不当或者长时间未进行校准，就会导致移液器的读数不准确。因此，定期对电动移液器进行校准是非常重要的。2.操作不当使用电动移液器时，需要遵循正确的操怍步骤和技巧。例如，在吸液和排液过程中，需要保持移液器的垂直度和稳定度 在吸液和排液时，需要控制好速度和力度等。如果操作不当,就会导致液体的转移量不准确。 3.液体性质不同的液体具有不同的粘度、密度和表面张力等物理性质。这些性质会影响液体在移液器内的流动情况，从而影响到移液器的读数。因此，在使用电动移液器时，需要注意液体的性质，并根据需要进行相应的调整。 4.温度变化温度的变化会对液体的物理性质产生影响，从而影响到电动移液器的读数。因此，在使用电动移液器时，需要注意环境温度的变化，并根据需要进行相应的调整。 5.污染问题电动移液器内部和外部的污染会影响其性能和准确性。例如，如果移液器内部有残留物或者外部有灰尘等杂质，就会影响液体的流动情况和读数的准确性。因此，在使用电动移液器之，需要对其进行清洗和消毒。 6.磨损问题 使用电动移液器会导致其内部的机械部件磨损，从而影响到其性能和准确性。因此，在使用电动移液器时，需要注意其使用寿命和维护情况，并及时更换磨损的部件。 7.气压变化气压的变化会影响液体的流动情况和读数的准确性。因此，在使用电动移液器时，要注意环境气压的变化，并根据需要进行相应的调整。 8.电子元件故障电动移液器内部的电子元件可能会出现故障或损坏，从而影响到其性能和准确性。因此，在使用电动移液器时，需要注意其电子元件的工作情况，并及时进行维修或更换。茂默科学力求解决行业内客户对科学仪器选型难、维护难的处境。欲了解更多电动移液器相关的产品，Welcome to consult~咨询有惊喜哦！