点火位置仪

点火器点火后，停在燃烧头上，没有转回原来的位置，然后软件报错，说是有物体阻碍到燃烧头，于是自动熄火

我使用的上海科创GC9800[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]，在换了一瓶空气后，点火出现1、基线不稳；2、峰不能快速回到基线位置，下降的非常缓慢。请各位帮助解决，谢谢！

岛津气相GC-2014C，喷火嘴，点火丝在哪个位置，怎么放空尾吹气，我是新手

在校准清洗和校准进样测稳定性的时候都会出现仪器突然熄火的状态，然后再重新点火也能点着，之后再校准进样的时候，突然熄火，这两天有四次突然熄火，今天是熄火之后点不着火，仪器开始报错，说炬管位置的信息，工程师说这个估计要上门维修，大佬们，有遇到这个问题吗？[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/09/202309071447095249_9366_5597740_3.png[/img]

想请问一下大伙点火的问题1.形成等离子体首先得要少量氩气电离，那点火装置是怎么使得这少量的氩气电离的？有的资料说是一个点火针释放出一些自由电子如果是这样，那等离子体呈电中性，开始点火时候点火针释放的自由电子又去了哪里？点火针在哪个位置？还有人说是高压电弧所成？这又是什么意思？点火究竟是怎么样才使得氩气电离的？谢谢大家

AA6880，氘灯位置和元素灯砷位置上下不能重合，通过氘灯位置调节只能调节左右，在不点火状态下，光束可以平衡，点火后光束就不能平衡，要把电流加大到14，灯要求6-10，怎么解决[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006231804267709_1029_3450855_3.png[/img]

[size=4]我用的ICP型号是热电IRIS Intrepid II，已经用了三年多了。最近经常点不着火，或点着火后，泵还没转就熄火了；或点火后一会就灭了；每次火熄灭的时候距管位置都会咔崩一声响。[em09512][em09509][em09509][em09509][em09504]奇怪的是，当我把仪器关上一下，再打开，点火，竟很容易就着了。连续几天都是如此。请各位高手解释一下[em09512][/size]

点火之前把能量表指针调到2.6V中间位置，点火后能量表指针略微向左偏移，等吸上标液或样品时会向左偏移有时偏移的还很大，这正常吗，什么原因呢？

在PE600/700/800《快速操作指南》里，关于“火焰快速开始模式”中 第二步 “2.最佳化”之“2）Burner垂直位置优化”的第4点“不点火吸入空白（测定波长在230nm以上时），点击Adjust，仪器开始寻找最佳垂直位置”。 我用的是pe800。我曾试过，不点火就不会吸入样液，请问：如何能够不点火吸入空白？

今天在做火焰法时，调好乙炔，空气流量之后准备点火时，点火开关没有灯闪，排气的开关也不能用，都没有反应。按点火开关时提示错误是燃烧头不在正确位置（具体的记不太清楚了），但是没有动过燃烧头啊，用的是Thermo M5。

点火夹是怎么点着等离子体的啊？点火夹需呀夹在固定位置吗，为什么我看很多家不同仪器厂商的ICP夹的位置都不一样啊？

前两天同事做了几批10%王水介质的样品，周六点火吓了我一跳。事情是这样的。我按往常的习惯开机，点火，今天点火时，貌似从燃烧头位置发出“砰“的一声，好像爆炸的声音，仪器提示错误是水封不够。请大家分析一下，这是什么原因造成的，又哪些处理办法？

在日常使用过程中，所遇到的PEAA800点火失败原因有以下三点：1.废液桶液体少或者蒸发造成的，主要是长期不使用造成的；解决方案：拆下排水管，用蒸馏水注注入即可2.气路问题，解决方案：气源未开或气路漏气造成，要定期检查气路是否漏气3.点火系统 解决方案：点火加热丝是否损坏或者点火枪位置没有调节好，首先用打火机人工点火（注意安全），如果能点着，说明就是点火枪位置不合适或者点火加热丝损坏。

本人最近安装[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原吸[/color][/url]时，怎么也点不着火，仪器前一段时间被搬运过，我检查过了许多地方，空压机压力，乙炔气源，废液水封液面，燃烧头位置等，可以点火器就是不点火，根本没有以前的那种啪啪的声音，请个位大伙儿帮帮小弟儿，先谢谢了：）

确切的我也不知道该用个什么词形容。换了个炬管再安装上去之后，在点火的一瞬间，大概在喷射管的位置会有类似火光的东西闪一下，但是可以正常点火，不知道是怎么回事，不会烧炬管吧？不知道大家有没有遇到这种情况？求解http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09511.gif

用的Agilent 7500CS, 清洗锥后，氩气吹10-20分钟后，重新点火只见放电火花，但是点不着的情况，经连续更长时间吹气后（一般半个小时），能够重新点火成功。锥管位置都没有问题，补充一下，点火时，进样管是放在超净水中。雾化室是特氟龙的，是不是会有漏气问题？还是雾化室湿度过高？请教下是什么原因。

一般来说，一辆汽车最容易出现故障的地方就是它的发动机了，而我们都知道发动起是一个汽车的核心部位，如果发动机发生故障，那么整个车辆是无法运行的。发动机中位置传感器又是相对重要零部件，所以通常判断汽车发动机是有问题的时候都需要先对位置传感器的性能状态进行检查，排除一定的故障。位置传感器安装在曲轴前端、凸轮轴前端、分电器内或飞轮上，用于检测活塞上止点和曲轴的转角。曲轴位置和转速信号既发送给发动机电控单元，又发送给转速表。位置传感器损坏后，发动机既不会点火，也不会喷油。因此，位置传感器是发动机电子控制系统的最主要的传感器。　　按照工作原理的不同，位置传感器划分为磁脉冲式、霍尔式和光电式等三大类。日产公爵王、伏尔加、本田雅阁、日产蓝鸟、北京切诺基、三菱太空以及丰田(K、5R、12R)等系列汽车采用磁脉冲式位置传感器，大众车系(桑塔纳、捷达、奥迪、红旗等)大多采用霍尔式位置传感器，而日产公司有的车型采用光电式位置传感器。　　磁脉冲式位置传感器又称为可变磁阻式传感器，它是基于变化的磁场与电流之间相互感应这一电学原理而工作的。这种传感器带有磁铁和感应线圈(称为“传感头”)，与安装在转动部位(如曲轴、飞轮)的铁磁质信号发生盘(俗称“转子”)配合工作。当带齿的信号发生盘转动时，转子与传感头之间的磁场产生变化，于是在传感头的线圈内感应出交流电压。如果信号发生盘的转速发生变化，传感头输出的信号电压和频率也随之变化，这就是磁脉冲式位置传感器的基本工作原理。　　　首先，位置传感器的脉冲信号发生盘的安装位置不能弄反，必须靠近传感头。否则，传感头感知不到曲轴位置的变化，甚至发出错误的信号，使得发动机ECU据此确定的点火指令和喷油指令也是错误的，进而导致发动机无法正常运转。　　其次，磁脉冲式位置传感器信号发生盘的齿顶与传感头之间的气隙必须符合要求，否则难以感知磁力线的变化，将造成输出信号减弱或者无信号输出。　　有的车型位置传感器的传感头固定在油底壳上，而信号发生盘安装在曲轴上，汽缸体与油底壳之间没有密封垫圈(依靠密封胶)。有时为防漏油，在汽缸体与油底壳之间加装密封垫圈，可致使位置传感器气隙达到3mm(标准为0.8～1.2mm)。位置传感器的传感头与信号发生盘的气隙过大，转速增加时，会出现曲轴位置信号不准或者丢失，导致发动机加速不良甚至无法启动等不良后果。　　对于需要调整气隙的磁脉冲式位置传感器，可以采用类似分电器触点间隙的调整方法进行。装配位于飞轮上的位置传感器。应当在组装完大飞轮和变矩器以后，再安装位置传感器，而且要紧固可靠，不允许随意增加垫片，如果拧得不紧或乱加垫片，都会使位置传感器与飞轮的间隙超过规定值，从而导致曲轴转速及位置信号失常。位置传感器包含范围：[color=#333333]气体流量传感器丨微型压力传感器丨绝对压力变送器丨微量氧传感器丨[/color][color=#333333]数字温湿度[/color][color=#333333]传感器丨煤气检测传感器丨气压感应器丨一氧化碳传感器丨h2传感器丨压阻式压力变送器丨硫化氢传感器丨co2气体传感器丨光离子传感器丨ph3传感器丨百分氧传感器丨bm传感器丨[url=http://mall.ofweek.com/category_127.html]位置传感器[/url][/color][color=#333333]丨[/color][color=#333333]风速传感器丨voc传感器丨[/color][color=#333333]光纤应变传感器[/color][color=#333333]丨[/color][color=#333333]meas压力[/color][color=#333333]传感器丨[/color][color=#333333]称重传感[/color][color=#333333]器丨甲烷传感器丨微流量传感器丨光纤应变传感器丨称重传感器丨三合一传感器丨sst传感器丨gss传感器丨ch4传感器丨氟利昂传感器丨硫化物传感器丨o3传感器丨双气传感器丨压电薄膜传感器丨一氧化氮传感器丨透明度传感器丨二氧化硫传感器丨氰化氢传感器丨煤气检测传感器丨燃气检测传感器丨电流氧传感器[/color]

请大家分析一下产生等离子体点火故障，可能的原因我先开个头，以PerkinElmer的ICP-OES Optima 2100DV为例，个人认为开机时点火失败主要有以下原因：1、检查仪器的门是否密封好；2、如果是新买的氩气，第一次使用就要考虑氩气的纯度是否合乎要求，建议备2瓶被证明足以点炬的氩气。3、检查气路看是否存在漏气，具体方法：用肥皂水或洗洁精水检查气路。4、如果是刚更换的火炬、中心管请检查进样系统是否装好：①各个位置O型环的位置是否装反，②雾化器的喷嘴位置是否装反，③火炬是否装好，④点火孔处铜箔是否贴好，接触是否良好等5、如果是使用有一段时间的话（超过一周）请检查火炬、中心管是否已经脏了，铜箔已经脱落；6、空压机排水不畅导致切割气中水分含量过大，请检查空压机的排水和油水分离器。7、检查是否有人误按了紧急熄火开关：出现这种情况时，紧急熄火开关会一闪一闪，请现将紧急熄火开关复位，再在软件处复位，然后重新点火。8、其他不明原因，请联系PerkinElmer的维护工程师。请大家斧正！！！

2015.03.17 星期二经常会出现这样的情况:在点火的时候,点火蓝条满了以后,从观察窗看见plasma瞬间点着又瞬间熄灭,反复,啪啪啪的这个情况也很诡异有时好几天点火都没问题有时隔几天就会出现上述情况有时上午点火还正常,下午就出现这种问题,而且点了2次都不行前提是我用的一直是同一瓶氩气(液氩),我一般会很提前的把增压阀打开,让其气化充分点火前我一般会用氩气吹个10分钟用工具也检查了矩管位置,也没问题今天上午一次正常点着,下午就有问题排风也没问题这是为什么很困惑还能有什么原因...........................................2015.03.18 星期三今天点火,同样的手法一次点燃

[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]的点火漂移值一般设定多少，之前设定的1，但是最近点火后输出小于1出现反复点火的现象，后来吧方法里的点火漂移值设定为0.1就正常了，请问一下各位老师点火漂移值设高或者设低对检测有什么影响吗

我上周进行了ICP观测位置校准，但是今天开ICP时候发现观测位置变了想校准等离子体的位置，我用的铜1PPM的标准液进行校准，但是我点火后想进行观测位置校准的时候仪器不进行校准，根本没反应，然后从软件熄火都熄不了，关闭软件重起后才能熄火，这是怎么回事，请前辈帮忙解决下问题！！！在线等，谢谢了

(1)提出问题 在FID使用过程中，有时会出现不能点火的现象，或者在使用过程中火焰突然熄灭的问题，下面对出现这些问题的原因进行分析，并针对逐项原因寻找解决问题的方案。(2)分析原因 FID不能点火或使用过程中熄火，可从以下方面寻找原因：①检测器积水；②检测器污染；③检测器的氢气和空气的流量过小或配比不对也会导致点不着火；④气路是否漏气或接错气瓶，如果气路漏气或接错气瓶，空气或氢气不能到达检测器，则也会导致FID不能点火；⑤载气流速过大会吹灭火焰；⑥尾吹气流量(Makeup Flow)设置不当，尾吹气流量过大会吹灭火焰；⑦检测器温度设置过低或检测器温度未达到设定温度时，都不易点火。(3)解决方案①检测器是否积水。如果检测器积水，首先将检测器的温度设置到200℃，加大载气流量吹扫；如果积水不严重，通常问题能够解决；但当检测器位置出现严重积水时，则需要将检测器拆卸，用乙醇或丙酮清洗烘干后再装回色谱仪。②检测器污染也会导致点不着火。③检测器的氢气和空气的流量过小或配比不对也会导致点不着火。氢气，空气和载气的比例有最优配比，一般三者的比例应接近或等于1：10：1。④气路是否漏气或接错气瓶。首先检查气路是否接错气瓶，其次试漏，找出漏气点，必要时可对气路管线分段处理试漏。⑤检查载气流量是否过大，载气流速过大会吹灭火焰。⑥观察尾吹气流量(Makeup Flow)设置，一般FID尾吹气流量和载气流量之和约为30~50mL／min，尾吹气流量过大会吹灭火焰。⑦检测器温度设置过低或检测器温度未达到设定温度时，都不易点火；等待检测器温度达到设定值，并且稳定一段时间后再点火即可成功。(4)案例分析 在一次实验室装修后，原来所有的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]管线重新进行连接。当色谱仪开机后，仪器的所有显示都正常，但是FID点不着火。而检测器温度已达到设定值，所有气量显示也都正常，检测器也并没有积水或污染。因新连接了管线，重新把所有管线查看了一下，才发现原来把N2和空气管线搞混了，空气管线接在色谱仪的载气入口位置，而氮气管线接在了空气入口位置。将氮气和空气管线位置调换后，FID一次点火成功。

1，检查点火线圈的位置是否在正确的位置（矩管上有2条标志线）2，检查钢瓶气压力。或换一瓶新气。钢瓶最后的气最好不用（不纯，有杂质）。最好准备一瓶能正常使用的气备用，以便点火不正常时可以换用，尽快排出气不纯的原因。3，检查雾化器是否有积水，有水就需要拆下吹干。小心，看说明书拆卸。4，检查光敏探头的位置是否对准了火焰。如果对不准就易灭火。注意光敏头为光导纤维连接，容易断裂，不要常用力活动。

今天机器跟我们开了个愚人节玩笑，周四试的机器，一切都没什么问题，不管是乙炔-空气系统还是乙炔-笑气系统都能正常使用的。今天点火怎么也点不着，系统自检都是正常的压力没有问题，于是请教PE的工程师，说可能是我们的排风系统吸风量太大，建议我们关掉排风，点火的同时吹一下点火器，试了，也点着过几次，但当我们准备调节燃烧头位置时，刚开始进样吸液，火焰就熄灭了，之后再怎么尝试都不能解决问题。查了相关的帖子有这样的一条应该是点火检测器坏了，没检测到点火后自锁。换备件请大家能不能说得详细点？谢谢！

我们用的是PE公司NexION 350s 的ICP-MS。仪器正常点火，在优化炬管位置的时候，台面移动一两次就熄火，仪器也没有报错。请问各位有没有遇到过类似的问题，请帮忙想想办法。多谢！

[font=宋体][color=black]发帖人：[/color][/font][font='Times New Roman','serif'][color=black]Ins_d9e3d43a[/color][/font][font=宋体][color=#0D0D0D]链接：[/color][/font][font='Times New Roman','serif'][color=black]https://bbs.instrument.com.cn/topic/7714238[/color][/font]问题描述：[font=宋体][color=black]在热电[/color][/font][font='Times New Roman','serif'][color=black]icap-rq[/color][/font][font=宋体][color=black]自动调谐时，经常遇到矩管位置不在范围的问题，有时多调几次就解决了。求助这个问题的根本原因如何解决。[/color][/font]解答：[font=宋体][color=black]点火前用校正炬管位置的工具校正一下炬管的位置。如果还不行，总是出错的话让工程师上门检查一下。[/color][/font][font=宋体][color=black]矩管的位置，可以边调节位置，边观察灵敏度变化趋势。同时[/color][/font][font='Times New Roman','serif'][color=black],[/color][/font][font=宋体][color=black]也要求各种锥口没有变形。另外，矩管在清洗完，安装的时候尽可能和锥口在一直线上。[/color][/font][font=宋体][color=black]烧炬管原因：冷却气流量不足，看是否管路漏气。烧矩是冷却气不足，解决方法，点火前用大流量冷却气吹再点火。[/color][/font]以上内容来自仪器信息网《[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/yp][color=#3333ff]ICP-MS[/color][/url]实战宝典》

agilent7890A点火补偿值在哪块设置啊？它有什么用啊？一般设置多少啊？对FID点火影响很大吗？

仪器是08年买的，差不多刚刚过了一年，自动点火装置就坏了，因为是过了保修期，换一个差不多要6000多，所以领导建议用手动点火。前两天用手动点火都不行，提示自动点火出问题，咨询工程师，说是需要更换自动点火装置，不知道各位有没有碰到这样的情况？

PE 2100 点火时提示无法维持雾化器流量，能正常点火，点火后又会出现雾化器流量实际值0.2~0.3左右，过一阵才能跳到0.8 点火后测试时雾化器实际压力在80kpa以下。工程师只是调整R7位置使之稳定，但出现新问题就是实际测定时雾化效率极低，信号只有以前一半左右，雾化器实际压力在120~150范围内波动，极不稳定。测试20分钟返测标样偏差会达到50%以上。工程师只是说可能气路里进了灰尘，维修也只是调整R7而已，他说彻底解决办法就是换主板，说了跟没说一样。。。求助高手帮忙，遇到过类似问题的朋友也可以提供参考意见，谢谢了。。。