低噪流大器

皂膜流量计校准大气采样仪时，是要使得皂膜流量计上显示的数值与大气采样仪上面显示的数值误差在5%以内就可以了吗？（而且采样前后的校准都是需要连接吸附管或者吸收管吗）

放大器是很多器件的关键组成部分，相信大家在生活中也见过放大器。为了增进大家对放大器的了解，本文将介绍运算放大器原理，并探讨如何设计运算放小。运算放大器是模数转换电路之中最常用、最关键的单元。全差分运算放大器是指输入和输出均为差分信号的运放，与一般单端输出运算放大机相比具有下列优点：更糟糕地抑制共模噪声。噪音更高。抑制谐波畸变的偶阶项效果更糟糕。因此，通常低性能运算放大器采用全差分形式。近年来，全差分运算放大器以其较低的单位增益带宽频率和较小的输出摆幅，在高速、低压电路之中得到了普遍的应用。随着数据转换速率的提高，对高速模数转换的需求越来越普遍，高速模数变换需要低增益和低单位增益带宽的运算放大器用以满足系统精度和快速设置的要求。速度和精度是模拟电路最关键的两个性能指标，然而，两者的要求是相互制约、相互对立的。所以很容易同时满足这两个要求。折叠共源共栅技术可以很好地解决这一问题，采用这种结构的运算放大器具有高开环增益和低单位增益带宽。全差分运算放大器的缺点是其之外反馈环路的共模环路增益很大，不能精确地确定输出共模电胜。[url=https://www.szcxwdz.com]创芯为电子[/url]提供电子元器件采购。主要产品包括[url=https://www.szcxwdz.com]电源管理[/url]芯片、[url=https://www.szcxwdz.com]处理器及微控制器[/url]、接口芯片、放大器、存储器 、逻辑器件、数据转换芯片、电容、二极管、三极管 、电阻、电感、晶振等，并提供相关的技术咨询。

各位大佬，求一个标准，《铸造行业大气污染物排放限值》（T/CFA 030802-2-2017），谢谢大佬

[url=http://www.leadwaytk.com/article/4828.html]ADI[/url][font=宋体][font=宋体]在电缆线调制调解器和数字电视机顶盒中，高性能模拟电子电路针对应用极为重要。[/font][font=Calibri]ADI[/font][font=宋体]公司凭借着有[/font][font=Calibri]CATV[/font][font=宋体]放大器系列，持续作为满足这些需求的主要客户。借助于[/font][font=Calibri]ADI[/font][font=宋体]公司高性能[/font][font=Calibri]CATV[/font][font=宋体]放大器，[/font][font=Calibri]ADI[/font][font=宋体]可以研发出市场中最先进的电缆线调制调解器和数字机顶盒。[/font][font=Calibri]AD45048[/font][font=宋体]等线路驱动器可以超出常见发射极跟随器输出级的输出电压性能，[/font][font=Calibri]ADI[/font][font=宋体]的[/font][font=Calibri]CATV[/font][font=宋体]放大器系列特别适合[/font][font=Calibri]DOCSIS2.0[/font][font=宋体]或[/font][font=Calibri]EuroDOCSIS[/font][font=宋体]等应用。[/font][/font][font=宋体]深圳市立维创展科技是[/font][font=Calibri]ADI[/font][font=宋体]的分销商，主要供应放大器、线性产品、数据转换器、音视频产品、宽带产品、时钟和定时[/font][font=Calibri]IC[/font][font=宋体]、光纤通信产品、接口和间隔、[/font][font=Calibri]MEMS[/font][font=宋体]和传感器、电源和热经管、处理器和[/font][font=Calibri]DSP[/font][font=宋体]、射频和图形处理器、开关和分配器等。大部分产品，均提供现货库存供货。[/font][font=宋体]详情了解[/font][font=Calibri]ADI[/font][font=宋体]芯片请点击：[/font][url=http://www.leadwaytk.com/brand/25.html][font=Calibri]http://www.leadwaytk.com/brand/25.html[/font][/url]

大气中六参数对相对偏差的界定，是否有国标，还是现场检查定的标准，那是否严格执行呢

Linear Systems LSK489是业界输入电容最低、噪声最低的单芯片双N沟道JFET。低输入电容可显著降低互调失真。此外，这些双通道JFET在整个温度范围内具有严格的失调电压和低漂移，适用于各种精密仪器仪表和传感器应用。该器件采用 TO-71 6L、SOIC 8L、SOT-23 6L 和 DFN 8L 封装以及裸片形式。[b]订购信息[/b]以下是订购此零件系列时的选项：LSK489A TO-71 6L RoHSLSK489B TO-71 6L RoHSLSK489A SOIC 8L RoHSLSK489B SOIC 8L RoHSLSK489A SOT-23 6L RoHSLSK489B SOT-23 6L RoHS489 DFN 8L RoHSLSK489A DieLSK489B Die[b]好处[/b]?紧密差分电压匹配与电流?改进运算放大器速度沉降时间的准确性?最小输入误差微调误差电压?由于低输入电容，降低互调失真[b]应用[/b]?宽带差分放大器?高速温度补偿单端输入放大器?高速比较器?阻抗转换器?声呐和水听器?声学传感器更多相关产品信息请访问立维创展ldteq.com

老师好： 我在使用环境大气检测仪器，老师要求必须做仪器的参数校正，然后才能接通测试设备。请教老师皂膜流量计可以做仪器校正吗？如仪器本身的压力（负压质）如何确定？

世界上酸雨最严重的欧洲和北美许多国家在遭受多年的酸雨危害之后，终于都认识到，大气无国界，防治酸雨是一个国际性的环境问题，不能依靠一个国家单独解决，必须共同采取对策，减少硫氧化物和氮氧化物的排放量。经过多次协商，1979年11月在日内瓦举行的联合国欧洲经济委员会的环境部长会议上，通过了《控制长距离越境空气污染公约》，并于1983年生效。《公约》规定，到1993年底，缔约国必须把二氧化硫排放量削减为1980年排放量的70％。欧洲和北美(包括美国和加拿大)等32个国家都在公约上签了字。为了实现许诺，多数国家都已经采取了积极的对策，制订了减少致酸物排放量的法规。例如，美国的《酸雨法》规定，密西西比河以东地区，二氧化硫排放量要由1983年的2000万吨／年，经过10年减少到1000万吨／年；加拿大二氧化硫排放量由1983年的470万吨／年，到1994年减少到230万吨／年，等等。

为加强河南省铸造工业企业大气污染治理，促进全省空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量改善，推进铸造行业健康绿色发展，我厅组织开展了河南省《铸造工业大气污染防治技术规范》制定工作，2022年3月公开征求了意见，编制单位按照意见建议进行了修改完善。现再次公开征求意见，请于2022年11月3日前反馈，个人意见电子版或单位意见盖章扫描件发电子邮箱：13838135839@163.com。　　联系人及电话：　　河南省生态环境厅 关民普 13673623715　　机械工业第六设计院有限公司 宋高举13838135839　 附件：1.[url=https://oss.henan.gov.cn/typtfile/20221026/0334cf59a0de4af2beffa432232bfedb.pdf]河南省地方标准《铸造工业大气污染防治技术规范》（征求意见稿）.pdf[/url] 　　 2.[url=https://oss.henan.gov.cn/typtfile/20221026/d99b097e3de3483085be50a609074fa6.pdf]河南省地方标准《铸造工业大气污染防治技术规范》编制说明.pdf[/url]　　 3.[url=https://oss.henan.gov.cn/typtfile/20221026/3550a02fa2874b3092f7b07af2fd8ef8.docx]河南省铸造工业大气污染防治技术规范征求意见反馈表.docx[/url]　　[align=right]2022年10月25日[/align]

恒温恒流的大气采样器是怎样实现控温的，这种采样器体积大吗，价格贵吗？

细颗粒物（PM2.5）和臭氧（O3）是影响本市空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的两项主要大气污染物，减少挥发性有机物（VOCs）排放是协同治理PM2.5和O3的关键，而汽车制造业属于本市VOCs排放重点行业之一。　　为进一步削减汽车制造行业VOCs排放，我市按照衔接国标、行业领先、技术可行的原则，对2015年发布的原《汽车整车制造业（涂装工序）大气污染物排放标准》（DB11/1227—2015）进行了修订，标准名称修改为《汽车制造业大气污染物排放标准》，于2023年4月24日正式发布，将于2024年1月1日起实施。　　标准按照全过程管控思路，从含VOCs原辅材料、有组织和无组织排放控制、台账等方面，对我市汽车制造业大气污染物排放控制提出具体要求。根据国标及当前技术发展，主要拓展了标准管控范围，由整车制造涂装工序扩大到汽车制造全行业，整合原分散执行的非涂装工序、零部件制造等环节管控要求，实现行业、工序基本全覆盖；完善了含VOCs原辅材料要求，管控类型、检测方法等与国标实现全面衔接，整车制造原厂涂料全面使用低VOCs含量产品、延续除罩光漆外水性化要求，其他涂料和胶粘剂、清洗剂限值与国标保持一致；调整了有组织管控指标，增加了污染物项目、管控环节、VOCs处理效率要求，其中，整车制造行业加严新建企业总量控制指标，引导采用先进工艺，其他限值与现行标准基本保持一致；零部件制造行业适度加严VOCs限值、新增保险杠及车架涂装总量控制指标；细化了无组织管控要求，承接国家要求实行全链条管控，增加厂区内VOCs无组织任意一次浓度限值。　　本标准实施后可促进汽车制造企业进一步推动源头替代，加强无组织废气收集与管控，规范末端治理设施的运行与维护，有利于提高行业的环境管理水平，促进先进工艺技术发展，保护车间工人健康，改善环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量。市区生态环境部门将严格按照法律法规要求，加强对汽车制造行业的环境监管，确保标准落地见效。　　附件：[url=http://sthjj.beijing.gov.cn/bjhrb/index/xxgk69/sthjlyzwg/jczf/326102034/2023050614134147748.pdf]《汽车制造业大气污染物排放标准》（DB11/ 1227—2023）[/url]

空气采样，我们用的恒温恒流大气采样仪，那是不是标准体积与温度和大气压力无关了？因为标准体积要参与计算，就是不知道是否用了恒温恒流大气采样仪后，标准体积就只与流量与时间有关，不与温度和大气压力有关，不用经过计算？一直困扰在这个问题上！

我用亚甲基蓝分光光度法测定大气中硫化氢斜率偏低，标样考核结果偏高。根据此标准方法给出的标准曲线的斜率b为0.147~0.155，我们实验室经过多次实验，标准曲线的斜率b一直是在0.11~0.127之间。作标曲的同时做国家环境保护总局标准样品研究所的标准样品（GSB07-1373-2001，编号200512），结果确是超出给出的范围值，超过0.8mg/L，不合格，偏高。曲线的斜率偏低，说明此方法的灵敏度偏低，那同步的标样的测定值应该是偏低啊，为什么偏高呢。目前一直没有解决标样考核不合格的问题，请哪位高人指点指点，帮我分析一下，望能提供解决问题的方法。

向大气开炮给地球撑伞　　科学家开“偏方”治全球变暖　　向大海施铁肥、给地球撑阳伞、在平地造“火山”……这并非新版网络笑话，而是科学家为缓解全球变暖钻研出的“偏方”，其中一些正被付诸实践。 至于这些“偏方”能不能“治大病”，科学界还争论不休。　　是伟大还是白痴?　　据美联社16日报道，美国太空总署（NASA）近日完成一份报告，总结科学家为解决全球变暖问题提出的设想。NASA“艾姆斯研究中心”负责人西蒙沃登说，其中一些提议在“伟大”和“白痴”间摇摆。　　把铁屑倒入大海喂浮游生物的“健力多方案”可算其一。健力多是美国市场上出售的一种治疗缺铁性贫血的营养补充剂，科学家希望通过向海中施加铁元素，促进可吸收二氧化碳的浮游生物生长。　　美国一家私人公司正打算将此设想付诸实践。加利福尼亚州福斯特城的普兰托斯公司的船上周已启航，准备向太平洋倒入50吨铁粉。公司首席执行官拉斯乔治说，他们将在较大区域用软管向海中注入红色铁水，届时“海面将短暂出现细长的红条”。　　针对有人提出的这将影响海洋生物的意见，乔治表示，在海洋中倾入铁的数量不过是沧海一粟，不足以对生物链构成威胁。　　人造“火山”给大气加料　　人造“火山”则是1995年诺贝尔化学奖获得者保罗克鲁岑等科学家力挺的方案。他们建议，用喷气式发动机、大炮或气球等各种手段将硫酸盐加入大气，为全球降温。　　报告说，1991年6月菲律宾皮纳图博火山爆发后，弥漫在大气同温层中的硫酸薄雾使全球气温下降。因为2500万吨含大量硫化物的火山灰喷入大气层后，与水蒸气反应形成硫酸微滴，这些微滴对太阳光线的反射作用使地球表面受到的阳光照射量减少2%。　　美国全国大气研究中心近6个月来一直在用计算机测算人造“火山”的效果。中心研究人员汤姆威格利说，这种做法能降温，而造成的硫污染并不大。　　不过他的同事卡斯帕安曼另有看法。“从某种角度来说这实在荒唐，与其每月向空中射入那么多硫化物，还不如设法解决本质问题。”他说。　　16万亿“飞碟”连成巨伞　　“太阳影”计划被美联社评为最离谱的降温设想。亚利桑那大学天文学家罗杰安杰尔建议，发射16万亿个太空“飞碟”到地球和太阳间，它们连接成片，像遮阳伞一样，为地球抵挡阳光。　　安杰尔说，每个“飞碟”宽约0.9米。一枚火箭可携带80万个这样的“飞碟”到太空，16万亿个“飞碟”连在一起，就形成“地球阳伞”。　　安杰尔说，以目前的技术水平看，“飞碟”、发射火箭和遮阳材料的制造都可行。全国大气研究中心说，他们即将对这一计划展开评估。　　NASA已花费7.5万美元探讨此方案。不过据估算，要完成它至少需要4万亿美元，耗费30年或更长时间。　　英国维京大西洋航空公司总裁理查德布兰森今年2月宣布“悬赏”2500万美元奖励第一位找出切实可行方法减少温室气体的科学家。这无疑有助于进一步激发科学家们的奇思妙想。　　不过，一些科学家认为，降低温室气体排放量才是唯一能真正解决全球变暖的方法，并担心大挖“偏方”可能会夺走人们对“正道”的关注。吴铮（新华社供本报特稿）

柴油发电机组运行时，通常会产生95～128 db(a)的噪声。如果不采取必要的降噪措施，机组运行的噪声将对周围环境造成严重损害。为了保护和改善环境质量，必须对噪声进行控制。 柴油发电机组的主要噪声源均为柴油机产生，包括排气噪声、机械噪声和燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声、地基振动的传递所产生的噪声等：1、排气噪声。排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大的一种，其噪声可达100db以上，是发动机总噪声中最主要的组成部分。2、机械噪声和燃烧噪声。机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的。它具有噪声传播远、衰减少的特点。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。3、冷却风扇和排风噪声。机组风扇噪声是由涡流噪声、旋转噪声以及机械噪声组成。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传播出去，从而对环境造成噪声污染。4、进风噪声。进风通道的作用是：保证发动机的正常工作以及给机组本身创造良好的散热条件。机组的进风通道必须能够使进风顺畅进入机房，但同时机组的机械噪声、气流噪声也会通过这个进风通道辐射到机房外面。5、地基振动的传递噪声。柴油机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处然后通过地面再幅射噪声。 降噪处理的原则是确保柴油发电机组通风条件即不降低输出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消声装置对进、排风通道和排气系统进行降噪处理，使之噪声排放达到国家标准（85dB(A)）。 发电机降噪最根本的办法是从声源着手，采用一些常规的降低噪声的技术；如消声器、隔声、吸声、隔振等乃是最有效的办法。1、降低排气噪声。排气噪声是机组最主要的噪声源，其特点是噪声级高，排气速度快，治理难度大。采用特制的阻抗型复合式的消声器，一般可使排气噪声降低40-60 db (a )。2、降低轴流风机噪声。降低发电机组冷却风机噪声时，必须考虑两个问题，一是排气通道所允许的压力损失。二是要求的消声量。针对上述两点，可选用阻性片式消声器。在有效的降低噪声后，为使机房环境更加美观及实用，通常墙面及吊顶的吸声层外还以微孔铝塑冲孔板装饰，同时合理配置照明系统等。

有做过大气降水中硫酸盐的测定吗？用的铬酸钡二苯碳酰二肼分光光度法，做了好几天，都不成线，有没有曲线可以借鉴一下的

环保部推出大气治污“最严新政”剑指六行业http://www.law-lib.com　 2013-2-20 9:07:53　 来源：经济参考报大气治污“最严新政”剑指六行业　　火电、钢铁、石化、水泥、有色、化工企业将实行特别排放限值　　就在按日通报部分城市空气质量情况半个多月后，环保部推出了大气污染防治的“最严”产业政策。环保部19日确定，将对包括19个省(区、市)的47个地级及以上城市在内的重点控制区，对火电、钢铁、石化、水泥、有色、化工等六大重污染行业及燃煤工业锅炉的新建项目，火电、钢铁、石化工业以及燃煤工业锅炉的现有项目，实施特别排放限值。　　环保部部长周生贤19日主持召开环境保护部常务会议，听取关于建议在重点控制区实施大气污染物特别排放限值的情况汇报。会议认为“十二五”时期，工业化、城镇化将继续快速发展，汽车保有量和煤炭消费总量持续增长，大气环境将面临前所未有的压力。严重的大气污染问题，不仅损害人民群众身体健康，而且破坏生态环境，必须采取严格的大气环境管理措施。　　一位参与上述政策制定的环保部专家告诉记者，这是上个月灰霾天爆发以来最有力度的一项大气治污产业政策，这意味着，环保部今后将根据不同区域采取差异化产业政策“这一特别排放限值不仅是国内有史以来最严的，甚至达到国际先进或领先水平。”该专家强调。　　环保部中国环境科学研究院副院长柴发合接受《经济参考报》记者采访时表示，早在上个世纪，美国就在《清洁空气法》中针对部分大气污染严重地区实施严于全国其他地区的排放标准，相当于我国的“特别排放限值”，此举确保这些地区的环境质量不再恶化，直至慢慢变好。　　环保部2012年夏天发布的数据显示，2011年，全国二氧化硫排放总量为2217 .9万吨，工业源就占到2016.5万吨；氮氧化物排放总量为2404.3万吨，工业源则占到2404.3万吨。　　“近年来，环保部发布的数据显示，工业源仍然是我国大气污染物尤其是烟粉尘的主要排放源。”柴发合说，此次针对六大重污染行业实施特别排放限值，“抓住了牛鼻子”。　　具体而言，对于新建项目，这些地区从2013年3月1日起，新受理的火电、钢铁环评项目将执行大气污染物特别排放限值；石化、化工、有色、水泥行业，以及燃煤工业锅炉等项目待相应的排放标准修订完善并明确特别限值后执行。　　对于现有项目，47个城市的主城区范围内现有项目中的火电行业燃煤机组从2014年7月1日起执行烟尘特别排放限值；钢铁行业烧结(球团)设备机头从2015年1月1日起执行颗粒物特别排放限值；石化行业、燃煤工业锅炉项目待相应的排放标准修订完善并明确特别排放限值后，按照标准设定的现有项目过渡期满后分别执行挥发性有机物、烟尘特别排放限值。　　柴发合表示，执行特别排放限值肯定会增加企业治污成本(如脱硫、脱硝、脱汞装置的技改、运营成本)，但长期以来，大气污染已经带来巨大的健康成本和随之而来的经济损失，需要指出的是这部分成本并未由排污企业充分补偿，老百姓和政府相当于在为企业“买单”，是时候将企业的这些外部成本“内部化”了。　　对已经发布特别排放限值的火电行业而言，记者获悉，具体到新建燃煤锅炉，全国大部分地区的国标为二氧化硫100毫克/立方米，广西、重庆、四川、贵州的火力发电锅炉甚至允许放宽为200毫克/立方米，但特别排放限值则收紧为50毫克/立方米，相当于“腰斩再腰斩”。　　中国电力企业联合会研究室综合与环保处工程师刘志强告诉记者，在不考虑经济可行性的情况下，无论是多么严格的排放限值，在技术上都是可行的。但提到环保投入，他打了个比喻：“就像学生考试。从80分考到100分的难度和付出，是远远大于从60分考到80分的。”　　对尚未发布特别排放限值的水泥行业，中国水泥协会孔祥忠向记者透露，历经一年多的研究制定，《水泥工业大气污染物排放标准》有望于今年实施，其中首度规定了特别排放限值。“预计绝大部分水泥企业会就地消化新增环保成本，消化不了的就只能迁走了。”孔祥忠说。　　“不排除一些重污染企业搬迁到环境容量大、人口稀少地区，并通过清洁生产工艺和排放控制技术，以最严格的标准大幅减少污染物排放量，这既有利于重污染地区环境质量的改善，又有利于欠发达地区的经济发展。”柴发合同时提醒，要极力避免特别排放限值在上述47个城市实施后，一些企业不是高水平异地重建，而是简单地将污染转移。

请问各位同行，有用过盐城天悦的恒流大气采样仪吗？和北京劳保的对比哪个好一些，谢谢大家！

现象是本质的显现。大气中的奇景不是偶然出现的，它们是大气运动状态的反映，因此，天空中奇景的变化又往往是大气变化的征兆。我国劳动人民利用这些现象判断天气变化的经验非常丰富。例如，谚语中就有：“早霞不出门，晚霞行千里”，就是利用霞来预测未来天气的。根据霞的生成原理，早晨出现鲜红的朝霞，说明大气中水滴已经很多，而且云层已经从西方侵入本地区，因此预示天气将要转雨；出现火红色或金黄色的晚霞，表示西方已经没有云层，阳光才能透过来造成晚霞，也就是本地区的上游天气已经放晴。这样，在原来笼罩本地区的云层东移以后，本地区天气将转晴。

大气降水中硫酸盐的曲线浓度最高点吸光度一般是多少啊[img]https://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09509.gif[/img]

靠大气的稀释、扩散、氧化等物理化学作用，能使进入大气的污染物质逐渐消失，就是大气的自净能力。例如，排入大气的一氧化碳，经稀释扩散，浓度降低，再经氧化变为二氧化碳，被绿色植物吸收后，空气成分恢复原来的状态。充分掌握和利用大气自净能力，可以降低污染物浓度，减少污染的危害。大气自净能力与当地气象条件、污染物排放总量及城市布局等诸因素有关。有某一区域内，绿化植树，多种风景林，增加绿地面积，直至建立自然保护区。不仅能美化环境、调节气候，而且能截留粉尘、吸收有害气体，从而大大提高大气自净能力，保证环境质量。

人类活动造成的酸雨成分中，以硫酸为最多，一般约占60％一65％，硝酸次之，约30％，盐酸约5％，此外还有有机酸约2％左右。硫酸主要是因为燃烧矿物燃料释放的二氧化硫，其中最大的排放源是发电厂、钢铁厂、冶炼厂等，还有家家户户的小煤炉。目前全世界人为释放的二氧化硫每年约1．6亿吨。硝酸是由氮氧化物形成的。氮氧化物气体主要是在高温燃烧的情况下产生的。例如，汽车发动机燃烧室中，以及矿物燃料在高温燃烧时都会放出氮氧化物。氯化氢的人工源除了使用氯化氢的工厂以外，焚烧垃圾(塑料制品中有大量的氯)和矿物燃料燃烧时也都会释放这种气体。人类活动造成的二氧化硫和氮氧化物与自然源相比数量上虽然大体相当(即各占约50％左右)，但是因为自然界自我清洁能力有限。这好比一个人吃饭，肚量再大，让他多吃一倍的饭，也是会把肚子撑坏的。硫氧化物和氮氧化物在大气中形成酸雨的过程是十分复杂的大气化学和大气物理过程。如果形成酸性物质时没有云雨，则酸性物质会以重力沉降等形式逐渐降落在地面上，这叫做干性沉降，以区别于酸雨、酸雪等湿性沉降。干性沉降物在地面遇水时复合成酸。酸云和酸雾中的酸性，由于没有得到直径大得多的雨滴的稀释，因此它们的酸性要比酸雨强得多。高山区由于经常有云雾缭绕，因此酸雨区高山上森林受害最重，常首先成片死亡。

相隔仅一周，灰霾天“卷土重来”，北京、河北、江苏、河南、上海等地一个月内连续遭遇两轮不同程度的污染天气。这让人们自然想到必须加大大气污染防治力度。然而，实施12年的《大气污染防治法》，在修订草案稿2010年1月由环保部报国务院法制办后，两三年间一直处于“排期”状态，至今未由国务院报送全国人大。专家希望灰霾天气大范围地重复出现能促进《大气污染防治法》的修订“否则灰霾天还会一波一波地来”。　　草案稿提多项经济政策　　22日至23日，北京城区空气质量再次达到最严重的六级严重污染。相隔仅一周前，我国华北、黄淮、江淮、江南等中东部地区出现雾霾天气，多地遭受严重污染。　　环保部数据显示，近日出现的长时间、大范围雾霾天气，影响17个省(区、市)，约占国土面积的1/4，受影响人口达6亿。目前，我国仍有约70%的城市不能达到新的环境空气质量标准。　　在23日的新闻发布会上，工信部总工程师朱宏任回应称，2013年，将推动工业领域大气污染防治方面的六方面工作：第一，加大淘汰落后产能的力度。第二，提高重点行业的准入门槛。第三，提升行业的清洁生产水平。第四，着力提升机动车污染防治水平。第五，推动工业产品的生态设计。第六，促进环保装备产业的发展。　　实际上，早在工信部表态前，《大气污染防治法》修订草案稿就提出多项经济政策。　　在产业政策方面，上述草案稿在“工业污染防治”章节规定，国家采取有利于煤炭清洁利用的经济技术政策和措施，鼓励和支持使用低硫分、低灰分的优质煤炭，鼓励和支持洁净煤技术的开发和推广。推进煤炭洗选加工，降低煤的硫分和灰分，限制高硫分、高灰分煤炭的开采。　　该草案稿要求，火电厂等燃煤企业排放烟尘、二氧化硫、氮氧化物等大气污染物超过排放标准和总量控制指标的，必须配套建设除尘、脱硫、脱硝等减排装置，或者采取其他控制大气污染排放的措施。　　针对重金属、二噁英等有毒有害物质的大气污染，该草案稿提出，在有毒有害物质防控的重点区域，禁止新建、改建、扩建增加有毒有害物质排放的项目。向大气排放粉尘、烟尘和其他有害大气污染物的企事业单位、个体工商户，必须采取有效治理措施，严格限制向大气排放含有毒物质的废气和粉尘。根据健康和生态效应，根据大气污染防治工作需要，制定、调整并公布有毒有害物质名录。　　另在“城市污染防治”章节，该草案稿列明了“城市清洁能源”的条款，国务院有关部门和地方各级人民政府应当采取措施，改进城市能源结构，推广清洁能源的使用。城市人民政府可以在本辖区内划定禁止销售、使用国务院环境保护主管部门规定的高污染燃料的区域，该区域内的企事业单位、个体工商户和居民应当在当地人民政府规定的期限内，停止燃用高污染燃料，改用天然气、液化石油气、电或者其他清洁能源。　　大气法修订困难重重　　清华大学环境科学与工程研究院院长、中国工程院院士郝吉明告诉《经济参考报》记者，中国的二氧化硫、氮氧化物等主要大气污染物的排放量位居全球第一，治理灰霾天，法律约束是第一位的，修订《大气污染防治法》是重中之重。记者了解到，该法修改草案稿已由环保部在2010年1月报国务院法制办，目前正在国务院法制办接受技术性审查，一旦审查和修改顺利完成，并经国务院常务会议讨论通过，才能以国务院名义报送全国人大。　　中国环境科学研究院副院长柴发合透露，草案稿“两三年来一直被列为国务院法制办的二类立法项目”。据国务院法制办介绍，第一类立法项目是指环保部门“已报出需要配合全国人大或者国务院有关立法工作机构审查的立法项目”；第二类立法项目是指环保部门“力争年内报出的立法项目”。　　郝吉明表示，该法修订已与3月将换届的本届全国人大无缘，能否排进下届全国人大会期尚不可知。　　部分专家早就对现行《大气污染防治法》的部分条款表示不满。曾参与《大气污染防治法》立法咨询的中国法学会环境资源法研究会副会长王灿发透露，1995年《大气污染防治法》首次修订时，当时的送审稿在送有关部门征求意见后，遭到产业部门的很大阻力，“最后只是简单地改了几条，不痛不痒”。　　到了1999年，据全国人大网披露，钟易委员在全国人大常委会会议上提出，二次修订的草案稿中有很多条款“还是流露出对被处罚者的同情和宽容”。比如“对违反本法规定，造成大气污染事故的企业事业单位……处直接经济损失50%以下罚款，但最高不得超过50万元”，然而，2000年获得通过的现行《大气污染防治法》依然保留了类似表述。　　去年初，全国人大环境与资源保护委员会建议，国务院法制办会同有关部门按照立法计划加紧进行草案的审查、修改工作，在送审稿的审查、修改中认真研究采纳代表议案的建议和意见，尽快将草案提交全国人大常委会审议。去年底，全国人大环资委再度提出类似建议。　　全程参与《大气污染防治法》修订的中国社会科学院法学研究所教授常纪文向《经济参考报》记者解释称，2006年起，《大气污染防治法》就开始修订，这两年之所以没有纳入立法程序，是因为立法排期所限，环保部将重心转向《环境保护法》修订，试图借此实现《大气污染防治法》修订的某些目的。　　“灰霾天气肯定会促进《大气污染防治法》的修订，我比较乐观。”常纪文认为，在全国人大常委会委员等立法者和广大民众的双重压力之下，经济界的反对声是没什么作用的。　　王灿发呼吁，当前，“经济和环保协调发展”在各地方的实际操作中，仍导致环境保护时常为经济发展让路，现在必须提“环境优先”“否则灰霾天还会一波一波地来”。　　环保部公布治污“路线图”　　在24日至25日召开的全国环保工作会议上，环保部部长周生贤公布了治污“路线图”：首要大气污染物超标不超过15%的城市，力争2015年达标；首要大气污染物超标15%以上、30%以下的城市，力争2020年达标；首要大气污染物超标30%以上的城市，要制定中长期达标计划，力争到2030年全国所有城市达到空气质量二级标准。　　“涉及范围之广，污染程度之重，持续时间之长，产生影响之深远，是最近20年来没遇到过的。”中国环境科学研究院副院长柴发合分析称“我国已经步入复合型、区域性大气污染时期，和《大气污染防治法》上一轮修订时相比，复杂得多。”　　柴发合解释说，PM 2.5是由一次颗粒物(如烟尘、粉尘、扬尘等)加上二次颗粒物的前体物(如二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机污染物、氨等)经过复杂过程形成的混合体，一次颗粒物、挥发性有机污染物、氨等大气污染物都未纳入总量控制的约束性指标里。　　对于PM 2 .5的构成，北京市副市长洪峰在北京两会期间表示，大概22%以上是机动车排放的；近17%是燃烧煤炭如电厂、锅炉、散煤排放；16%是扬尘排放，1.5亿多平方米的工地；还有16%的工业喷涂挥发如汽车喷漆、家具喷漆；4 .5%是农村养殖、秸秆焚烧；还有24.5%不是北京产生的污染。　　柴发合说，如果大气系统比较稳定，城区内基本没有燃煤和高污染项目，光看重污染天气期间的平均值，机动车承担的责任就不可避免地大一些。在机动车污染防治方面，早在2007年，《大气污染防治法》修订草案稿的起草专家们就增设了“霾”的相关条款，规定在气象条件恶劣时，可以采取限制机动车出行的措施。　　“立法者和专家基本达成共识，机动车尾气控制应更倾向于约束汽车制造业和石化行业，倒逼他们供应满足国家排放标准要求的汽车和油品，而不是去处罚汽车使用者。”柴发合强调。　　柴发合还提醒，除了机动车，还有非道路移动污染源：一是施工机械、柴油发电机、割草机用量非常大，但排放控制基本处于盲区。二是在南方的内河航运量较大地区，大型船舶污染迫切需要关注。

大气污染导致支气管炎 大气中有害物质侵人呼吸道，也可以引起支气管发炎。地球表层的大气、水、土、岩石、生物等一切自然因素的总和构成了人类生存的自然环境。人类生活在一定的环境之中，环境的好坏直接影响人体的健康。大气是人类生存的重要环境之一，大气的正常成分是保持人体正常机能和保证健康的必要条件。干燥的空气通常约含氮78％、氧21％、二氧化碳0．04％及其他气体。 在正常情况下，空气是清洁的。由于大气的流动和生物的气体代谢，空气的化学组成保持稳定。但由于人类的生活和生产活动中排放的各种气体、烟雾和灰尘，可使大气遭到污染。可以说，在环境污染中，大气污染当推为首害。 大气污染物种类很多，约有100多种。其中主要有粉尘、一氧化碳、二氧化硫、硫化氢、烃类、氨等。一般情况下，粉尘与二氧化硫约占40％，一氧化碳占30％，其他类占30％。 由于呼吸道粘膜与空气接触机会最多，大气污染对机体的危害也以呼吸道最为显著。有人把由大气污染所引起的一系列呼吸道疾病称为“环境性肺病”。 大气污染物中，以二氧化硫的危害较为突出。当二氧化硫的浓度不太大时，可刺激眼睛和呼吸道粘膜；当浓度大时，则对呼吸道有强烈的刺激和腐蚀作用。有资料表明，空气中二氧化硫浓度超过每立方米1000微克时，气管炎、支气管炎急性发作显著增多。硫酸烟雾对呼吸道的慢性刺激也可引起气管支气管炎。长期低浓度吸入氯化氢、氯气、二氧化氮及粉尘（开采矿石、制作陶瓷、制作耐火材料等），均可造成支气管粘膜糜烂、纤毛脱落、晚体分泌增多，甚至发生支气管痉挛，形成支气管炎。所以，接触工业刺激性粉尘和有害气体的工人及居住在工厂林立、大气环境治理差的城市居民，气管炎患病率远比其他地区为高。 所以说，空气污染是支气管炎发病的重要原因。

（1）气候对人的健康和情绪有不可忽视的影响：我们知道气候对某些疾病是有影响的，如关节炎、心脏病。气候也会使人心情烦躁。因此，人们应该掌握这些规律，发挥主观能动性，在心情烦躁时注意克制，有病的人要注意防护。　　（2）湿度对人的影响：下雨天会使人情绪低落，当然，这种不好的情绪有些是因为社会因素。但研究表明，在湿气重的日子里，有较多的人会得忧郁症；阴天和下雨前的低气压会使学龄儿童坐立不安。　　（3）阳光对人的影响：阳光对情绪确有益处，尤其是在冬天。在阳光明媚的日子里人们会更乐于帮助别人并遵守社会公共秩序。但夏季的暑热晴天例外。　　（4）干燥的热风与情绪不佳有何关系：在许多国家，如美国、瑞士和以色列，这种干热的风会增多精神失常现象。人们的办事效率会降低，反应迟钝并容易发怒。我们认为这是因为这种风减少了空气中的负离子，负离子对人是好处的，它们可以改善人的脑功能，提高情绪；而正电子却有相反的作用。有些调查表明，暴雨前人们会异常活跃和兴奋。我们认为这又是跟空气中带电粒子变化有关，雷电可以增加大气中的负离子，负离子使人欢快。　　（5）大气压的影响：大气压的变化会引起许多健康问题。当大气压发生变化时，人体内的腔窝扩大，如：气压下降会使窦发生毛病，产生窦炎和窦膨胀；气压升高对人关节有很大影响；气压降低还会使人焦躁不安。

各位大虾，如何测定大气硫酸盐化速率阿？？？ 多谢~~

http://www.sina.com.cn 2008年04月10日03:17 南方都市报 　　本报讯 （记者 过国亮）记者昨日了解到，目前，《珠海市海洋功能区划》已经报送省政府审批。据悉，若报审的《区划》改动不大，珠海的围海造地将相当于填出两个澳门。中科院南海海洋研究所资源环境评估部部长刘云旭博士表示：为了发展，填海乃属“不得已而为之”，但一定要经过谨慎的规划、论证，要靠政府主导进行，不能委托企业。不过，近岸的生态系统将遭灭顶之灾，损失无法定量评估。　　珠海填海围出两个澳门　　在最新颁布的《广东省海洋功能区划》中，为“十一五”期间30多个重大项目划定了146平方公里的围海造地区。其中珠海拥有7个围海造地区，总面积约为62平方公里，相当于珠海未来将“围”出两个澳门，属珠三角围海造地最多的地区。　　刘云旭博士曾经参与过珠海多个海洋海岛项目调研，昨天接受记者采访时他表示，为了发展，填海乃属“不得已而为之”，但一定要经过谨慎的规划、论证，要靠政府主导进行，不能委托企业。不过，近岸的生态系统将遭灭顶之灾，损失无法定量评估。　　近岸生态肯定遭灭顶之灾　　对于珠海未来的大规模填海，刘云旭表示，如果从经济发展角度考量，此举乃是“不得已而为之”，“陆地面积有限加上地价贵，要发展只能向大海要地、要GDP”。他说，国内曾经由水利主管部门出台了海洋水利指导线，填海必须在指导线以内进行，但这只是从防洪、排洪的角度考虑，环保的因素几乎没有。　　“如果只是在大洋深处填海，虽然会有生物多样性方面的影响，但大家几乎看不到。但是填海一般都是在近岸进行，珠海地处珠江出海口，如果不进行仔细的规划、论证，那造成的影响将不可逆转。”刘博士表示，近岸区域包括了大量的浅滩、湿地，不管是采取什么方式的填海，这些近岸生态系统包括海岸、物种以及自然景观，都将不可避免地遭受灭顶之灾，而且“依据目前的科技水平，无法去定量评估这些损失”。　　一定要政府主导整体论证　　一面是向大海要地，一面是近岸生态的覆灭危险，二者之间有没有中间道路可走呢？采访中刘表示，虽然国内外正在尝试对填海区进行生态恢复研究，“比如说珠海东区有的人工鱼礁区”，但这些恢复技术都不成熟，意即没有一条完美的“先破坏再保护”的路子。　　面对未来的大规模填海，刘云旭给珠海市政府的建议是：有序填海。“首先要对这个区域进行详细的论证，从水动力、滩涂，到冲淤环境、地貌、水文特征、经济发展预期……”，他说，这个论证一定要由政府层面主导，由高层次进行把握，而不能像以前多见的由参与企业委托调查。“企业论证的第一个弊病是只见局部，没有对整个区域的考量。孰知这个地方增加一些，那个地方增加一些，累加起来对整个区域的影响就不可估量。另外一个弊病就是虽然经过科学论证，但企业总会从中寻找对自己有利的证据，对不利的证据进行忽略或者缩小。”

柴油发电机组运行时，通常会产生95～128db（a）的噪声。如果不采取必要的降噪措施，机组运行的噪声将对周围环境造成严重损害。为了保护和改善环境质量，必须对噪声进行控制。　　柴油发电机组的主要噪声源均为柴油机产生，包括排气噪声、机械噪声和燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声、地基振动的传递所产生的噪声等：　　1、排气噪声。排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大的一种，其噪声可达100db以上，是发动机总噪声中最主要的组成部分。　　2、机械噪声和燃烧噪声。机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的。它具有噪声传播远、衰减少的特点。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。　　3、冷却风扇和排风噪声。机组风扇噪声是由涡流噪声、旋转噪声以及机械噪声组成。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传播出去，从而对环境造成噪声污染。　　4、进风噪声。进风通道的作用是：保证发动机的正常工作以及给机组本身创造良好的散热条件。机组的进风通道必须能够使进风顺畅进入机房，但同时机组的机械噪声、气流噪声也会通过这个进风通道辐射到机房外面。　　5、地基振动的传递噪声。柴油机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处然后通过地面再幅射噪声。　　降噪处理的原则是确保柴油发电机组通风条件即不降低输出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消声装置对进、排风通道和排气系统进行降噪处理，使之噪声排放达到国家标准（85dB（A））。　　发电机降噪最根本的办法是从声源着手，采用一些常规的降低噪声的技术；如消声器、隔声、吸声、隔振等乃是最有效的办法。　　1、降低排气噪声。排气噪声是机组最主要的噪声源，其特点是噪声级高，排气速度快，治理难度大。采用特制的阻抗型复合式的消声器，一般可使排气噪声降低40-60db（a）。　　2、降低轴流风机噪声。降低发电机组冷却风机噪声时，必须考虑两个问题，一是排气通道所允许的压力损失。二是要求的消声量。针对上述两点，可选用阻性片式消声器。　　在有效的降低噪声后，为使机房环境更加美观及实用，通常墙面及吊顶的吸声层外还以微孔铝塑冲孔板装饰，同时合理配置照明系统等。