转速中置仪

电动式转速仪由小型交流发电机、电缆、电动机和磁性表头组成。小型交流发电机产生交流电，交流电通过电缆输送，驱动小型交流电动机，小型交流电动机的转速与被测轴的转速一致。磁性转速头与小型交流电动机同轴连接在一起，磁性表头指示的转速自然就是被测轴的转速；电动式转速，异地安装非常方便，抗振性能好，广泛运用于柴油机和船舶设备。

电子技术的不断进步，使这一类转速仪有了突飞猛进的发展。 　　电子式转速仪是一个比较笼统的概念：以现代电子技术为基础，设计制造的转速测量工具。它一般有传感器和显示器，有的还有信号输出和控制。因为传感器和显示器件方面的多种多样，还有测量方法的多样性，很难像前五种一样来归类。这里将电子类转速计，从传感器和二次仪表分开来分类。如果从安装使用方式上来分，还有就地安装式、台式、柜装式和便携式以及手持式。

[size=4]液夜萃取，离心后取上层有机相做[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]分析。离心机转速一般设多少比较合适呀？有没有什么数据或者理论来支撑这个转速设置的合理性呀？[/size]

离心式转速仪利用离心力与拉力的平衡来指示转速。 离心式转速仪是最传统的转速测量工具，是利用离心力原理的机械式转速仪；测量精度一般在1~2级，一般就地安装。一只优良的离心式转速仪不但有准确直观的特点，还具备可靠耐用的优点。但是结构比较复杂 。

如何控制柴油发电机转速失控　　 柴油发电机在运转时，其转速不稳定或者调速时不稳定，怠速转速达不到或出现飞车现象，这就是指柴油机转速失去控制，转速大大超过规定的高使用转速。遇到这样的情况，伊藤发电机公司认为广大操作技术人员可采取以下两种方法进行控制。　　 （1） 迅速切断油路　　 将油门迅速拉到停车位置，关掉油路开关。但是由于发生飞车的情况大多数原因是油门对油泵柱塞失去控制，因此，及时油门已拉到停车位置，在低压油路中还存有柴油仍不能很快使柴油机停车，此时还应迅速拧开高压油管连接螺母，使喷油器立即停止喷油，大多数情况能迅速停车。　　 （2） 迅速切断空气通路　　 若有防爆装置的柴油机，可将进气通道迅速关闭。无此装置的柴油机可用衣物将空气滤清器包住或直接堵住进气口。只要堵住进气通路，一般均能使柴油机迅速停车。 这里特别指出，发生飞车故障后，决不允许卸去负载，否则会使转速更加急剧升高发生更大的危险。 停车后，硬认真仔细分析飞车原因，及时排除故障，确保运行安全。　　 转速失控故障会产生重大事故，给柴油发电机带来极大的危害。现代的柴油机发电机组通常都装有飞车自动保护装置，一旦出现飞车时，将会自动进行保护。但是，对于没有飞车保护装置的柴油机，一旦出现以上情况，大家需立即采取有效措施迅速停车，避免造成更大的损失

转速表是机械行业必备的仪器之一，用来测定电机的转速、线速度或频率。常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗衣机、汽车、飞机、轮船等制造业。大多常用的为手持离心式转速表。转速表的性能,转速表运用 转速测量方法与转速仪表转速仪测量在国民经济的各个领域，都是必不可少的。一、转速检测仪表的分类：离心式转速，利用离心力与拉力的平衡来指示转速。 离心式转速仪是最传统的转速测量工具，是利用离心力原理的机械式转速仪；测量精度一般在1~2级，一般就地安装。一只优良的离心式转速仪不但有准确直观的特点，还具备可靠耐用的优点。但是结构比较复杂 。磁性转速仪，利用旋转磁场，在金属罩帽上产生旋转力，利用旋转力与游丝力的平衡来指示转速。 磁性转速表，是成功利用磁力的一个典范，是利用磁力原理的机械式转速仪；一般就地安装，用软轴可以短距离异地安装。磁性转速仪，因结构较简单，目前较普遍用于摩托车和汽车以及其它机械设备。异地安装时软轴易损坏。电动式转速仪，由小型交流发电机、电缆、电动机和磁性表头组成。小型交流发电机产生交流电，交流电通过电缆输送，驱动小型交流电动机，小型交流电动机的转速与被测轴的转速一致。磁性转速头与小型交流电动机同轴连接在一起，磁性表头指示的转速自然就是被测轴的转速；电动式转速，异地安装非常方便，抗振性能好，广泛运用于柴油机和船舶设备。磁电式转速仪，磁电传感器加电流表，异地安装非常方便。闪光式转速仪，利用视觉暂留的原理。闪光式转速仪，除了检测转速(往复速度)外，还可以观测循环往复运动物体的静像，对了解机械设备的工作状态，是一必不可少的观测工具。电子式转速仪，电子技术的不断进步，使这一类转速仪有了突飞猛进的发展。上述６种转速仪，具有各自独特的结构和原理，既代表着不同时期的技术发展水平，也体现人类认识自然的阶段性发展过程。 时代在不断前进，有些东西将会成为历史；但我们留心回顾一下，不禁要惊叹前贤的匠心！离心式转速仪，是机械力学的成果；磁性式转速仪，是运用磁力和机械力的一个典范；电动式转速仪，巧妙运用微型发电机和微型电动机将旋转运动异地拷贝；磁电式转速仪，电流表头和传感器都是电磁学的普及运用；闪光式转速仪，人类认识自然的同时也认识了自我，体现了人类的灵性；电子式转速仪，电子技术的千变万化，给了我们今天五彩缤纷的世界，同样也造就了满足人们各种需要的转速测量仪表。二、电子式转速仪电子式转速仪是一个比较笼统的概念：以现代电子技术为基础，设计制造的转速测量工具。它一般有传感器和显示器，有的还有信号输出和控制。因为传感器和显示器件方面的多种多样，还有测量方法的多样性，很难像前５种一样来归类。本文将电子类转速计，从传感器和二次仪表分开来分类。如果从安装使用方式上来分，还有就地安装式、台式、柜装式和便携式以及手持式 。本文对此不做详述。转速传感器转速传感器从原理(或器件)上来分，有磁电感应式、光电效应式、霍尔效应式、磁阻效应式、介质电磁感应式等。另外还有间接测量转速的转速传感器：如加速度传感器(通过积分运算，间接导出转速)，位移传感器通过微分运算，间接导出转速)，等等。测速发电机和某些磁电传感器在线性区域，可以直接通过交流有效值转换，来测量转速 ；大多数都输出脉冲信号(近似正弦波或矩形波)。针对脉冲信号测转速的方法有：频率积分法(也就是F/V转换法，其直接结果是电压或电流)，和频率运算法(其直接结果是数字)。转速显示仪显示仪从指示形式来分有指针式、数字式、图形及其混合式和虚拟仪表等；1.指针式： 动圈式：线圈、游丝指针联于一旋转轴上，给线圈输入电流，线圈感应出磁力，且互成正比；磁力与游丝的扭力平衡，扭力与指针转角成正比，指针的角度也就反映出输入电流的大小； 动磁式：正交线圈中电流的变化，导致合成磁场方向的变化，而指针附着在单对极的永磁体上，指针反映电流的变化。 电动式：双向旋转的马达带动电位器的旋转，电位器的取样值与输入信号电压比较，决定双向旋转马达正转、反转或停止，与电位器联动的指针正确反映输入信号的大小。上述三式指针类表头中，电动式表头属于电子类，动磁式表头和动圈式表头本身不属于电子类，当与表头配套的传感器或表头驱动需要供电电源时，且依赖现代电子技术时，这里就把它归为电子类 。2.数字式、图形及其混合式： 主要是从器件来区分，有数码管、字段式液晶、液晶屏、荧光管、荧光屏、等离子屏和EL屏等。显示技术是一门专门的技术，本文会涉及一些显示技术，但不做展开阐述。3.虚拟转速仪：随着计算机的普及，利用计算机做显示和操作平台的虚拟仪表，也越来越被广泛运用，目前主流的开发平台是NI公司的LabVIEW。有关开发运用技术，可以浏览NI公司的网站。三、转速测量的方法F/V转换电子类转速测量仪表，由转速传感器和表头(显示器)组成。目前常用的转速传感器，大多输出脉冲信号，只要通过频率电流转换就能与电压电流输入型的指针表和数字表匹配，或直接送PLC;频率电流转换的方法有阻容积分法、电荷泵法和专用集成电路法，前两种方法在磁电转速仪中也有运用。专用集成电路大都数是阻容积分法、电荷泵法的综合。目前常用的专用集成电路，有LM331、AD654和VF32等,转换精度在0.1%以上；但在低频时，这种转换就无能为力。采用单片机 或FPGA，做F/D和D/A转换，转换精度在0.5~0.05%之间， 量程从0~2Hz到0~20KHz，频率低于10Hz时反映时间也变长。关于F/V转换，请参考相应芯片介绍和应用资料，本文不做赘述。频率运算在显示精度、可靠性、成本和使用灵活性上有一定要求时，就可直接采用脉冲频率运算型转速仪。频率运算方法，有定时计数法(测频法)、定数计时法(测周法)和同步计数计时法。定时计数法(测频法)在测量上有±１的误差，低速时误差较大；定数计时法(测周法)也有±１个时间单位的误差，在高速时，误差也很大

磁性转速仪利用旋转磁场，在金属罩帽上产生旋转力，利用旋转力与游丝力的平衡来指示转速。 磁性转速表，是成功利用磁力的一个典范，是利用磁力原理的机械式转速仪；一般就地安装，用软轴可以短距离异地安装。磁性转速仪，因结构较简单，目前较普遍用于摩托车和汽车以及其它机械设备。异地安装时软轴易损坏。

转速传感器从原理（或器件）上来分，有磁电感应式、光电效应式、霍尔效应式、磁阻效应式、介质电磁感应式等。另外还有间接测量转速的转速传感器：如加速度传感器（通过积分运算，间接导出转速），位移传感器通过微分运算，间接导出转速），等等。测速发电机和某些磁电传感器在线性区域，可以直接通过交流有效值转 转速表换，来测量转速 ；大多数都输出脉冲信号（近似正弦波或矩形波）。针对脉冲信号测转速的方法有：频率积分法（也就是F/V转换法，其直接结果是电压或电流），和频率运算法（其直接结果是数字）。

一、电源电路部分故障。首先，对电源线、插座、插头、变阻器、继电器等易坏部件进行检修。然后，检查开关电源以及电路、空气开关、整流器、滤波器、变压器，直至电动机部分。 二、电动机自身故障。电动机是离心机的主要部件之一，电动机分为带碳刷电动机和无碳刷电动机。现在大多数电动机都是无碳刷电动机。电动机转速达不到设定转速，首先检查轴承，需更换时就更换，需要维护时(比如加注润滑油和清洗时)就维护。如是带碳刷电动机，则检查电动机整流子和电刷是否匹配、电刷磨损是否厉害、是否需要更换等。 三、转速控制部分故障。转速控制系统有一个集成芯片能确保离心机安全准确的运行。如果转速故障排除以上二个原因，可更换芯片或者控制面板。

上海飞鸽KA—1000离心机，转速是4000的，现在转速无法调节了，而且最终导致了离心机无法转动，是什么原因呢？有知道的没？帮下忙。谢谢！

各位量友： 你们检测过医院使用的离心机转速吗？我们现在是用手持式红外数字转速表，该表测时要打开离心机盖，去采取贴在离心机上反光纸的反光，既不方便，特别是不安全！而且不少离心机都有联锁装置，只有盖上离心机盖才能运转，更使我们的检测困难重重。不知量友们都用的什么仪器进行检测，如何解决上述问题？恳请推荐介绍！

请教各位高手，分散剂是isopar G，如果我只知道检测的流速是60mL/s，而仪器的样品池是用转速控制的，我该如何确定在什么样的转速下可以达到我需要的流速呢？

进行农残检测的样品制备时设置离心机需要多大转速合适？

一、光电非接触式转速仪测量原理_转速表工作原理概述： 1、空预器转速测量简介 空预器是电厂重要的大型运转设备，仪器仪表旋转式空预器故障直接导致降负荷运行或停机，而且旋转式空预器检修时间长、难度大。因此对旋转空预器的转速进行精密测量，对转速异常情况进行实时报警及保护对整个机组的安全稳定运行，仪器仪表减少非计划停机有着十分重要的意义。 空预器转速慢，大约每分钟一转（0~0.999转/分），要求高精度测量每分钟一转的转速，不能使用一般的测量办法。如果要求测量系统每秒钟转换一次，以4～20的标准信号输出，D/A转换器精度为12位（0.25‰的精度），那么在正常转速下，每秒至少要接收到4096个脉冲，也就是转一周至少接收245760个脉冲，在这种情况下，只能采用目前较为先进的光栅传感器，才能达到这样的测量精度。2、光栅传感器 光栅技术出现100多年了，红外测温仪随着光栅的刻制技术、电子技术的发展，红外测温仪光栅传感器在近二三十年得到了急剧的发展。已广泛应用于转速和长度的精密测量中。光栅传感器的优点： a、输出的天然数字量信号。所谓天然数字量，是指它的原始输出信号是脉冲信号，风速仪这样很容易和数字电路相适配。 b、高精度。在光刻技术和电子细分技术进步的保证下，以及莫尔条纹具有对局部误差的消除作用，风速仪光栅式传感测量的精度可以作得很高。（整圆为162000条栅线） c、较强的抗干扰能力。因为是数字量的输出，信号幅度高，因此对于弱信号的抗干扰能力强。 d、惯量小。和其它形式的传感器相比，光栅式传感器由于是薄盘形式，所以质量、惯性都小。这样在组成系统时，对系统的动态性能影响很小。 二、技术指标：1、 供电电压：220VAC2、 工作环境温度：-20℃～70℃3、 转速仪采样速度：1S4、 测量范围：0.000转/分～1.000转/分5、 转速测量精度：0.001转/分6、 报警保护验证，每秒钟不低于1个脉冲7、 模拟量输出：4～20mA8、 开关量输出：2对（冗余）9、 报警保护响应时间：小于2S

突然停电荧光仪重新打开，分子泵转速只能升到22000，而且经常停转，没有什么异常报警，这是怎么回事？

转速表将接收的数字脉冲信号（由传感器发出的），处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1/3度。 　　1、静力矩大指针不易抖动，抗振性能强。 　　2、采用单片微处理器通过软件设计，所以精度高、抗干扰性强。 　　3、小时计采用液晶显示，无机械部分，所以更可靠和更具有时代感。 　　由于是指针指示符合传统视认习惯，又便于计算机远程处理和网络化要求，所以数字化步进电机仪表是现代汽车仪表和摩托车仪表的发展趋势，Switec公司的步进电机在国内外已广泛用于各种汽车、摩托车和工程机械仪表。车用微型步进电机是一种专用的新型汽车仪表配件，利用它设计的仪表既符合传统视认习惯又能满足数化处理要求，是现代化仪表的理想配件。

我看中一款山东尉仪抛光机但最高转速才600/分，是不是转速太小了，一般为多少？是不是越快越好？？南京测控的好像是1400/分

早上开机点火后，提示涡轮分子泵转速不在要求范围内，自动熄火。我把截取锥和采样锥都重新安装后，重新点火，发现点火瞬间发生噼里啪啦的声音，还闪了几下，之后仪器正常运行。请问这是正常现象吗？是什么原因导致涡轮分子泵转速不对的，谢谢！

哪些因素造成柴油机转速不均匀　　柴油机转速不均匀有以下两种表现：一种是大幅度摆动，声音清晰可辨，一般称之为“喘气”或“游车”；另一种是转速在小幅度范围内波动，声音不易辨别，且在低转速下易出现，并会导致柴油机熄火。　　 影响柴油机转速不均匀的原因，多半是由于喷油泵和调速器的运动部分零件受到不正常的阻力，调速器反应迟钝。具体的因素有很多，一般可能有以下8点。　　 （1） 个别气缸不工作。多缸柴油机如果有一个气缸不工作，其运转就不平稳，爆发声不均匀。可用停缸法，查出哪一个气缸不着火。　　 （2） 供油量不均匀。柴油机运转时，供油多的缸，工作强，有敲击声，冒黑烟。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。终造成柴油机的转速不均匀。　　 （3） 柴油供给系统含有空气和水分以及输油泵工作不正常。　　 （4） 供油时间过早，容易产生高速“游车”，低速时反而稳定的现象。　　 （5） 喷油泵油量调节齿杆或拨叉拉杆发涩，导致调速器灵敏度降低。　　 （6） 喷油嘴烧死或滴油。　　 （7） 气门间隙不对。　　 （8） 调速不及时，引起柴油机转速不稳。当调速器内的各连接处磨损间隙增大、钢球或气锤等运动件有卡阻以及调速弹簧失效等，则调速器要克服阻力或先消除间隙，才能移动调节齿杆或拨叉拉杆增减供油量。由于调速不及时，转速就忽高忽低。对于使用组合式喷油泵的135或105等机型，打开喷油泵边盖，可以看到调节拉杆有规律地反复移动。如柴油机游车轻微，则此时可看到拉杆会发生抖动。

标准号:GB 21455-2013现 行 http://www.spsp.gov.cn/images/newbtn01.gif中文名称: 转速可控型房间空气调节器能效限定值及能效等级英文名称:Minimum allowable values of the energy efficiency and energy efficiency grades for variable speed room air conditioners中标分类：F01ICS分类：27.010标准分类编号：CN页数：7发布日期：2013-06-09实施日期：2013-10-01作废日期： - -被替代标准：代替标准：GB 21455-2008引用标准：GB/T 7725;GB/T 17758采用标准：起草单位：中国标准化研究院归口单位：全国能源基础与管理标准化技术委员会标引依据：国家标准公告2013年第9号补充修订：备注：范围：本标准规定了转速可控型房间空气调节器的能效限定值、节能评价值、能效等级、试验方法及检验规则。本标准适用于采用空气冷却冷凝器、全封闭转速可控型电动压缩机,额定制冷量在14 000 W及以下,气候类型为T1的转速可控型房间空气调节器。本标准不适用于移动式空调器、多联式空调机组、风管式空调器。

各位老师，计算溶出曲线f2值时，终极转速那个点可以参加计算吗？

因为使用博力飞旋转粘度计测试我们聚酰亚胺溶液的粘度，对测试方法不是很确定，导致测试结果不是很理想，粘度低，而且随着转速增加，粘度增加，感觉聚合物溶液应该是剪切变稀的，为什么反而越来越大了？请问，一般测试的转速是多大？温度是多少？另外聚合物溶液的粘度会在多大范围内？

刚开始分子泵转速达到400后，过了一段时间就报警了，以后分子泵转速达到400后，过1到2分钟就自动下降到0，不知道怎么回事，请高手帮一下忙。

有一个实验要求使用离心机以1500g来处理样品，但我实验室的离心机只有转速的设置。请教高手，1500g相当于多少转速？怎么换算，哪里有更详细的介绍？多谢！

我单位（地处西安）需要选购一台数字转速表，测量值在100~150r/min之间，接触式较好，由于用来监测检测仪器的转速，因此要求精度在0.1r/min以内，且满足检定规程。有意向者请与我邮件联系：chuzhanghua@gmail.com谢谢！

在用NDJ-1型旋转粘度计测试粘度时，会出现同转子不同转速条件下的读数都在45%～90%之间，但是数值相差较大。 请问在使用粘度计时，如何确定转子和转速，当不同转子或转速的读书都符合时，如何选取数值？

我在查资料的过程中发现离心机的转速表达方式（rcf、xg、rpm）有好几种，一般比较熟悉的就是rpm了，那其他两个怎么换算成rpm呢？

测转速的（比如机械搅拌器的转速，电动机的转速），就是把转速表靠近，转速就能自动显示出来要便携式的，比如拿在手上就能用这个东西全称叫什么？哪里能买到？谢谢！

最近使用旋蒸时，发现转速忽快忽慢，不知是何原因，请大家帮忙分析分析。