道路试验仪

日前，国家发改委最新授牌认定了8家国家工程实验室，其中“新型道路材料国家工程实验室”由我市一家民营企业——江苏省交通科学研究院股份有限公司牵头组建。据悉，这是全国首个新型道路材料国家级实验室，也是由民企牵头组建的唯一国家级道路材料研发平台。 　　“新型道路材料国家工程实验室”由省交通科学研究院股份有限公司联合东南大学、中石化炼油销售有限公司共同组建，着力打造国内先进的新型道路材料科技创新的研发实验平台和道路材料的国际交流与合作平台，成为我国新型道路材料科技领域从研究成果到工程技术应用的转化基地。

采埃孚“底盘系统”业务部的轴耦合车桥试验台以其优异的特性被广泛应用于多种车辆类型的试验，从小型车辆，如大众Polo，到SUV，如戴姆勒M级，宝马X5，以及厢型车辆，如戴姆勒Sprinter，大众Crafter等车型车桥的测试中。轴耦合试验台对于车桥道路数据的模拟试验使设计人员能够在台架试验中获得实际路况条件下载荷时间函数。车轴的耐久性测试有两种方式：一种是在汽车制造商指定的放行试验试验场进行的道路试验，另外一种是轴耦合试验台进行的车桥道路谱模拟试验（车桥试验台简称“SSP”=道路模拟试验台），道路谱是利用记录在汽车制造商指定的测试路段上的实际采集数据。道路模拟试验可以代替驾驶试验，并且具备以下几个重要优势：1.节省试验时间 （因为24小时连续试验，使得测试时间减少到20%以下） 2.试验不受天气影响3.可过滤掉不会造成损伤的测试路段，以缩短测试时间4.载荷试验的可重复性精度提高轴耦合试验台由两个对称的加载单元组成，分别布置在静压支撑旋转平台上，这样的设计使得车桥在试验中可以转向。纵向、横向、垂直作用力以及制动、转向、外倾和动力输入等力矩可以被导入到车桥结构当中。方向盘的旋转由伺服控制液压马达完成。同时试验台也可以进行不带转向的试验。

北京纳克2011年展望：全面市场化道路已经开始 北京纳克总经理 贾云海先生 　　2010年是纳克公司大迈步的一年，各项经济指标均超额完成，纳克全年销售收入突破2亿。主体项目的销售业绩节节攀升，新拓展开发的整体实验室项目、电感耦合等离子体发射光谱仪也得到了市场的充分认可，正逐步成为公司的新的经济增长点。现代化的办公系统及管理把市场、销售、生产、客服以及覆盖全国的京外办事处紧密连接起来，一条系统完整的服务链已经形成，这是纳克公司的飞速发展的保障和基石，同时为了适应新形势下公司发展的需要，引入了国内知名的战略咨询公司进行“十二五”规划，为纳克发展及上市构建蓝图。 　　2011年纳克产品将进一步扩大在高端市场的份额，不断提升在主体业务领域的行业地位，开发新的经济增长点，提升纳克产品品质，打造纳克品牌。2011年第一季度纳克将完成股份制改造，同时钢铁研究总院、国家钢铁材料测试中心、青岛海洋腐蚀研究所等多项优质资源并入纳克公司，为纳克成功上市打下基础，纳克全面市场化道路已经开始。 　　回顾过去的一年，是我们不断拼搏，不断进取的一年，是大家开拓创新，勇于挑战的一年，新的征程已经开始，新的机遇，新的发展，正在召唤着我们，纳克人将继续乘风破浪，勇往直前，我们坚信：未来充满阳光，纳克的明天必将更加灿烂辉煌! 　　新年伊始，纳克向广大新老用户、业内同仁以及媒体的朋友们送上诚挚的祝福，祝大家身体康健，事业进步!

为深入贯彻2020年市委、市政府打赢大气污染防治攻坚战决策部署，进一步提高中心城区道路扬尘治理科学化、精细化水平，不断巩固和提升驻马店市中心城区空气质量，市城管局首次采用车载道路积尘负荷测试仪对中心城区道路积尘负荷情况进行了走航监测考核，共走航监测主干道、次干道、支路136条路段，监测距离221公里。 容广电子 做放心产品道路扬尘是城市大气颗粒物的主要来源之一。由于道路数量多、路线长、车流量大等原因，无法通过人工检测实现全路段扬尘实时性数字化浓度检测。为解决这一突出问题，市城管局利用中国环科院研发的车载式道路扬尘走航监测系统进行走航式检测，快速采集大面积道路扬尘，采样过程中实时计算扬尘浓度，并上传到监控中心，保证数据的时效性。系统具备gps定位功能并配套数据监控中心，监控中心可显示当前采样车辆位置及新采样数据，并根据扬尘浓度和经纬度坐标描画采样轨迹，最终形成历史数据报表和浓度折线图。引进道路积尘负荷走航监测技术后，大大提高了监测工作效率和数据的准确性。 容广电子 做放心产品通过走航监测系统平台对道路扬尘进行大数据实时分析，可以把握驻马店市中心城区各辖区道路和国控、省控站点周边道路的积尘负荷情况，对积尘负荷超标严重路段、不合格路段及走航过程发现的问题，建立台账，提出整改建议，为各辖区制定准、科学的道路扬尘治理措施提供了科学依据，真正做到以克论净。 容广电子 做放心产品下一步，驻马店市城管局将充分利用青岛容广电子车载道路积尘负荷走航监测系统，按计划组织常态化的道路走航监测，对中心城区各辖区道路扬尘治理工作进行考核排名，以强有力的举措不断巩固和提升市区空气质量，为打赢蓝天保卫战贡献力量。

近期，“罐车混用”事件再次将食用油安全问题推向风口浪尖，引发社会广泛关注。油罐车在未经彻底清洗的情况下，从运输煤制油等化工类液体转而装运食用油，导致食用油可能遭受化工残留物的污染。有专家表示，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能导致人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害，但消费者很难分辨出来。7月19日由中集车辆（集团）股份有限公司（SZ301039）牵头，芜湖中集瑞江汽车有限公司、扬州中集通华汽车有限公司、洛阳中集凌宇汽车有限公司共同起草的《道路运输食用油罐式车辆》企业标准正式发布。《道路运输食用油罐式车辆》.pdf这是国内食用油罐式装备运输领域的第一个规范标准，对完善行业标准体系、促进食用油安全运输和食品安全以及行业高质量发展具有重要意义。图源：企业标准信息公开服务平台经调查发现，目前国内许多普货液罐车的运输介质并非固定，既运送可食用液体如糖浆和大豆油，也运送化工液体如煤制油，存在严重“混装”现象。此外，运输罐车品牌杂乱、材料品质良莠不齐，诸多“不规范、不合规、不合格”因素叠加，致使目前国内食用油罐式运输行业存在较大的食品安全风险。《道路运输食用油罐式车辆》标准的发布实施，是从解决行业“痛点”问题出发，追本溯源，从源头解决食用油罐车运输装备“本质”安全问题。标准规定了道路运输食用油罐式车辆的技术要求、试验方法、检验规则、标志标识、出厂文件、运输贮存等，让罐车品质“有标准可依、有规范可查”，为行业健康发展奠定坚实基础。《食品安全法》第三十三条规定：“贮存、运输和装卸食品的容器、工具和设备应当安全、无害，保持清洁，防止食品污染，并符合保证食品安全所需的温度、湿度等特殊要求。”在本标准中，对重要部件材质做了进一步明确要求：与介质接触的罐体材料食品卫生等级应符合GB 4806的规定，其中罐体的筒体、封头、防波板、法兰、管件材料应选用奥氏体不锈钢材质。其高度耐腐蚀和抗氧化性能，相对于低碳钢及铝合金，在抗菌、抗污染、重金属迁移等指标上更符合食品卫生安全要求，将为防止油品被污染变质设置第一道有效保护屏障。在罐车整车技术方面，中集车辆以《道路运输食用油罐式车辆》标准为指引，依托全球资源平台，开展“中欧研发互动”、共享全球半挂车核心零部件的生产组织，引入欧洲技术，定制生产符合国内食用油运输场景需求的专用罐车，整体提升了国内食用油运输车辆的卫生等级、易清洁和易检查性。专用罐车采用整体式防浪板和清洁环设计，内壁光洁度大幅提升，卸料残余率低、更易清洗；行业领先保温技术、高科技保温材料加持，更适宜食用油品运输；物联网、大数据应用、智能化生产，品质可追溯、更稳定。多项行业领先技术，为“舌尖上的安全”保驾护航。————————————————————————————————点击图片 免费报名近期，“罐车混用”事件再次将食品安全问题推向风口浪尖，引发社会广泛关注。油罐车在未经彻底清洗的情况下，从运输煤制油等化工类液体转而装运食用油，导致食用油可能遭受化工残留物的污染。本次粮油会议特别设立了“粮油质量安全检测技术”专题，其中对食用油中矿物油的检测技术进行了深入探讨。届时，我们将特别邀请行业专家及相关厂商技术人员参与本次网络研讨会，把最新的科研成果和检测技术呈现给大家。

在华熙生物董事长兼总裁赵燕看来，企业的生命力来自于持续不断的创新能力和持续不断的经营盈利能力。这两种能力具体反映在华熙生物上就是“三链同构、五力合一”，即在产业链方面，有科技力、产品力，做行业的开创者、行业标准的制定者和引领者；在供应链方面，有竞争力，做好控制中间环节的关键角色；在价值链方面，有品牌力和免疫力，做好资源优化配置的核心中枢，形成共建、共创、共生、供应联盟。 9月20日，赵燕在做有关生命科学的前沿与美妆未来主题演讲时做了上述表示。她说：华熙生物一直在“不断推动生命科学与产业深度融合，颠覆美妆产业未来”。在她看来，未来中国美妆行业要实现发展、有所出路，必须以科技创新为引领，深入再生材料及技术的研究及应用，才能破茧成蝶。而生命科学将成为美妆产业的“新变量”，在创新产品开发、提升产品功效及安全性以及个性化和精准护肤等方面，都会促进行业的新发展，奔向行业的新未来。 华熙生物相关专家即将开讲，赶紧点击报名吧》》众所周知，科技是第一生产力，加强科技创新和产业创新深度融合是发展新质生产力的本质要求。对于中国美妆行业来说，科学的新发现和技术的新发明、新应用，是高质量发展的最大驱动力之一。化妆品行业不仅事关自然科学，也与社会科学息息相关。同时，计算机与信息科学等领域的新技术，也正在带来新的变革。这些都关系到科技创新。而一个不可逆的趋势潮流是未来对化妆品行业产生重大影响至少有三大领域：自然科学、社会科学以及计算机与信息科学等。特别值得注意的是，化妆品行业正在通过最新技术驱动而被探索重塑和重新定义。因此，有作为的并且能够坚持长期主义、以未来做当下的企业，绝不会争在市场和营销上的一时之勇，而是一以贯之的在科技创新能力和经营盈利能力上“深挖洞、广积粮”。 换句更直白的话讲，中国美妆的未来道路只有两条道路可以走：一条是科技型的道路，致力于结构性竞争优势的构建；另一条是营销型的道路，致力于关键性竞争优势的构建。前者是在“做行业”，致力于行业生态的整体繁荣，后者则是在“做自己”，致力于企业自身的做大做强。前者更有助于可持续发展，后者更容易让行业处于“内卷”“混战”的“你方唱罢我登场”的局面。尽管这些年，国货美妆呈现崛起之势，也取得了非常值得肯定的进步和发展，但说实在话，与其它的成熟的快消品行业相比，美妆行业缺乏真正的行业领导者和具有行业领导力的企业，原因之一就是“只顾自己”。但随着整个美妆行业进入新的发展周期和新的拐点变化时期，是否以一种可持续发展的行业平台战略道路和行业整体繁荣的模式来积极布局和落实行动，会决定一个企业至少未来五年乃至十年的发展态势。 一直以为放眼整个国货美妆企业阵营，能有此见识和作为的企业不多于五家——创始人的格局、视野、知识和胆量等都决定了企业能看多远、站多高和行多久；如果非要列出几家企业的话，应当有华熙生物、贝泰妮、环亚、福瑞达、自然堂等，这些企业其实都是具备结构性竞争优势的科技型企业，“企业总能力”值得肯定和期待。而赵燕的上述演讲内容无疑道出了“企业的总能力”，以及中国美妆未来道路的一种华熙生物模式。或许有人会以这几年华熙生物的市场表现来急于“盖棺定论”。但在我看来，一时之长短并不代表未来之长远。看一个企业能有多大发展空间，一定从行业发展的大势并结合这个企业的“底盘”去看。凡是拥有“企业总能力”的企业也就是我说的结构性竞争优势，一定会有自己的“护城河”和“竞争壁垒”；相反，就会在不确定的环境中遇到“灰犀牛”或“黑天鹅”时最容易“一推就倒”、“昙花一现”。 从本质上来说，华熙生物实际上是一家生物科技公司。这个本质也决定了这家企业的“与众不同”。当为数不少的企业都在“卷流量”时，华熙生物这些年一直在深耕科技研发领域。其中，在研发投入方面，公司的研发支出从2017年的0.9亿元增长至2023年的4.46亿元，年复合增长率达30.57%，远高于行业平均水平。同时，按照赵燕的话说，华熙生物的未来一直秉承着“科学→技术→产品→品牌”的企业发展逻辑，加大在合成生物技术领域的投入和布局，拓展更多生物活性物质的应用场景和市场空间，不断开创行业发展的新篇章。 具体来说，华熙生物一直高度重视并积极布局合成生物技术，将其上升到公司战略层面。作为国内唯一集合成生物“研发创新能力、中试和产业化能力、市场转化能力”三大能力为一体的合成生物全产业链企业，华熙生物在合成生物领域具备较为明显的竞争优势。目前，华熙生物已经完成了从创新基地及研发团队组建、平台核心建设、产学研联合体研发合作到中试转化平台投入使用的所有关键环节布局。而在前端菌种及合成技术上，华熙生物也具备领先的底盘细胞设计能力及丰富的底盘库，能够快速实现科研成果的产业转化。 值得注意的是，今年6月，华熙生物的中试成果转化中心在天津全面建成。该中心占地30000平方米，拥有64条中试生产线，通过“模块化”和“抽屉式”的先进理念优化中试环节，可承接医药级、护肤品级、食品级等多种生物活性物原料产品的中试及小规模商业化生产，不仅能够推动华熙生物内部研发成果的中试转化，更以“平台化”模式向全社会开放，提供生物制造的中试转化服务，成为打破科技与产业壁垒的关键力量。这其实就是我说的华熙生物在“做行业”。这是很具有想象力空间的行动，也体现出了华熙生物的“优雅野心”。 此外，华熙生物在2023年成功上市9种生物活性物原料新产品，进一步丰富了产品线。同时，运用合成生物学技术，实现了生物活性物的高效合成，在透明质酸酶、硫酸软骨素、肝素、胶原蛋白、麦角硫因、人乳寡糖等产品上取得重要进展。而基于再生医学技术赋能护肤品品牌润百颜、夸迪等新产品也开始上市。 美妆行业一直是群雄逐鹿，谁与争锋。而华熙生物历经多年的深耕之后，陆续展开重磅行动，开启了新未来的征程。这家企业是否像从前一样舍我其谁，且让我们拭目以待。但有一点是可以确信的：华熙生物模式是中国美妆未来道路之一。 更多精彩内容↓ 更多关于华熙生物化妆品新原料功效研究最新进展内容，欢迎大家报名参加2024年10月9日由仪器信息网召开的“第四届化妆品检测新技术及标准解读”主题网络研讨会，届时将有华熙生物相关专家在交流探讨，赶紧点击下方的图片报名吧。

非道路国四排放法规背景及要求HJ 1014-2020《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》于2020年12月28日发布，要求从2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560KW（含560KW)的非道路移动机械及装用的柴油机，必须符合本标准。标准的发布，为国内非道路机械主机厂设定了闹钟，国四产品的准备正式步入倒计时阶段。该标准是对2014年颁布的GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》第四阶段内容的补充。相较于原标准，其中很重要的一项是增加了车载法检验的限值及检测规程，并对车载便携式排放测试系统（PEMS）的相关技术要求进行了规定。便携式排放测试系统（PEMS）的发展历程2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。该事件导致大众汽车支付罚金以及和诉讼和解金达数百亿欧元之巨，被称之为“排放门”。“排放门”事件导致了各国政府和环保部门对汽车在道路中的实际排放水平高度重视，仅仅在实验室台架上的检测结果已经不被信任。因此专门用于对车辆在实际道路中的排放水平进行检测的设备——便携式排放测试系统（PEMS）应运而生并得到快速的普及。这种设备可以装在车辆上，随着车辆的实际行驶，实时检测车辆的排放水平，并通过时间积分得到车辆的总排放水平。非道路国四排放法规关于车载法检测的逻辑和意义非道路机械排放及管理现状有如下两个特点：一是非道路机械的保有量巨大，工况复杂，过载工况非常频繁，实际的排放水平相对于发动机台架试验结果的劣化程度高；二是非道路机械用户分散，移动性较差，现行的GB 36886标准虽然对非道路在用机械的排放进行限定，但是通过类似于汽车年检的监管方式进行I/M管理非常困难。因此，在产品生产准入阶段增加PEMS检测，从源头上对非道路机械的实际排放进行总体管控，同时逐步淘汰国二、国三老旧机型，将逐步扭转非道路机械污染严重的局面。便携式排放测试系统（PEMS）国产化解决方案湖北锐意系统有限公司(以下简称“湖北锐意")为四方光电股份有限公司(股票代码688665)的全资子公司,成立于2010年,是一家专业提供气体成分及流量测量方案的高新技术企业,服务于环境监测、过程气体监测、智慧计量等领域。基于四方光电核心气体传感技术平台的优势,湖北锐意开发了系列非分光红外(NDIR)、紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)、激光拉曼(LRD)、超声波(Ultrasonic)、热导(TCD)、光散射探测(LSD)等技术原理的气体成分流量仪器仪表,产品广泛应用于环境监测、冶金、煤化工、生物质能源等各个行业,在节能减排中发挥重要作用。公司从2005年开始从事汽车尾气及发动机排放检测设备的研发和制造，目前产品已经在发动机厂、高校及科研机构、汽车检测站等领域有广泛的应用。2021年，针对国内急需的便携式排放测试系统（PEMS）需求，公司快速组织研发技术团队攻关，实现了便携式排放测试系统（PEMS）的国产化。其中，Gasboard-9805系列是湖北锐意基于自主研发的核心气体分析技术专门针对非道路国四标准开发的一款便携式排放测试系统（PEMS）。图1：湖北锐意便携式排放测试系统（PEMS）产品特点• 自主研发的核心气体分析技术：红外NDIR技术测量CO、CO2；紫外UV-DOAS直测NO,NO2,精度高；• 模块化设计，使用灵活：GAS模块及PN模块均可单独使用，满足客户不同的测量需求。 • 操作简单，易于使用：操作简单、支持测试过程引导、测试结果的保存以及报告⽣成。• 续航能力强，满足随车测试要求：内置电池，续航4小时以上，无需外加电池，能完成⼀次完整的实际⾏驶污染物排放试验。• 性能优异，满足国标要求：满足《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量⽅法（中国第三、四阶段）》（GB 20891-2014）及《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ 1014-2020）标准要求。• 环境适应性好：系统环境适应性好，不受车辆震动、大气压力及环境温湿度变化的影响。图2：湖北锐意便携式排放测试系统（PEMS）系统配置相较于进口品牌产品，湖北锐意便携式排放测试系统（PEMS）能够完全满足《HJ 1014—2020非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》的要求；其核心传感器模块均为自主研发生产，性价比高，极大减轻非道路机械行业用户经济负担；产品操作界面更加人性化、易于上手；皮实耐用，适应非道路机械测量的恶劣工况。图3：湖北锐意便携式排放测试系统（PEMS）实测现场为推动我国非道路发动机和工程机械的高效低污染研究，实现我国高端尾气测试设备的自主可控及国产替代，除销售便携式排放测试系统（PEMS）外，湖北锐意还向广大用户提供如下服务：1、为非道路主机厂提供法规及标准的讲解服务；2、根据客户要求，提供产品上门测试与展示服务；3、产品试用服务；4、提供上门检测服务,并出具检测报告。

进一步贯彻落实生态环境部《关于开展细颗粒物和臭氧污染协同防控“一市一策”驻点跟踪研究工作的通知》工作部署安排，加快推进漯河市细颗粒物（PM2.5）和臭氧（O3）协同防控“一市一策”驻点跟踪研究工作。5月下旬，驻点跟踪研究团队开展了漯河市道路积尘监测走航观测工作，获取了全市道路积尘数据，基本摸清了漯河市道路扬尘的特征。结合已经掌握的数据和资料，6月3日上午，漯河市“一市一策”驻点跟踪研究团队向漯河市市委常委、常务副市长、市污染防治攻坚办主任高喜东汇报了漯河市空气质量初步分析、道路积尘走航观测的情况，结合漯河市颗粒物来源解析结果，提出了漯河市粗颗粒物和臭氧协同控制的对策建议。高喜东市长充分肯定了驻点跟踪研究团队在短时间内开展的高效工作，并对下一步颗粒物和臭氧协同防治工作进行了布置，强调要认真研究落实研究团队提出的管控建议，加强研究成果的转化应用，按照专家组技术方案，制定臭氧管控总方案和若干专项方案，加速颗粒物和臭氧的协同控制。近期，驻点跟踪研究团队继续使用我公司的道路积尘负荷测试仪开展样品采集、清单构建和数据分析等工作，有效推动漯河市环境空气质量持续改善。

步琦新公司成立用“中国心”踏上国产道路新征程NEWS”2024年6月，在瑞士总部的支持下，步琦仪器设备（上海）有限公司正式成立。此次新公司的成立也是公司发展历程中的一个重要里程碑，代表着我们在不断追求卓越、不断超越自我的道路上又跨出了坚实的一步。响应国家《“十四五”规划纲要》，迈出仪器制造的国产化改革之路。成立新公司不仅标志着公司在持续推进仪器国产化进程，更是步琦中国在实验分析仪器制造、技术服务、技术开发、技术推广领域不断发展壮大、走向新阶段的生动体现。徐汇区商务委、长桥街道、中徐汇经发公司一行实地参观了公司仪器展示实验室，对公司的发展规模和未来发展布局表示肯定，指出要坚持高质量发展理念，加强仪器设备的研发，不断培育和发展新质生产力，共绘我国设备仪器产业新蓝图。 ▲ 区相关部门领导一行参观仪器展示实验室随后，公司总经理刘育林向徐汇区各级领导一直以来的关心和支持表示感谢，并重点介绍了公司未来的战略规划以及使命愿景。步琦中国刘育林总经理刘总谈到步琦未来发展，主要有四个方向：为客户打造智慧实验室、为行业提供技术解决方案、为市场开发高端科技产品、为中国提供优质国内制造。徐汇区商务委员会王健为调研员王健为表示国产化方向努力非常好，来公司实地考察后也觉得对步琦的未来发展非常有信心，后面进一步努力和规划，更上一个台阶，把企业规模做大做强。徐汇区政府长桥街道办事处唐晓琳副主任唐晓琳表示非常高兴来重点企业走访做好属地服务工作 ，要帮助企业解决问题在徐汇更好发展，同时还强调了将帮助协调和指导国产化工作和进程，为企业搭建平台加强沟通工作。此外，唐主任还提及了人才落户政策，为企业解决后顾之忧。上海新徐汇（集团）有限公司丁子瑶副总经理丁总说合作多年，发现步琦是一个行动力和执行力很强的企业，会一如既往的重视为步琦等外资企业服务，区领导也对步琦新公司的成立表示高度的关注和支持。非常感谢各方领导对于步琦公司的持续关注。一直以来，我们始终秉持品质保障、售后无忧的服务初心，旨在满足不同客户的需求。在各方的支持下，将继续在仪器设备领域深耕发展，为不断推动我国制造业飞速发展献计献策，继续为客户带来优质的解决方案。办公室一览

道路扬尘，是指公路上的积沉在一定的动力条件（风力、机动车碾压或人群活动）的作用下，一次或多次扬起并混合，进入到空气中形成一定粒径分布的颗粒物。随着工业污染和燃煤所占比重大幅减小，土壤尘（道路扬尘），成为雾霾主要污染源之一。北方城市PM10普遍偏高，多数是由道路扬尘造成的，由于公路两侧缺乏统一规划，特有的马路经济现象是公路扬尘的主要根源。在公路红线控制区内随意建房、办厂，甚至私填边沟；车流量大，重载车辆多，车辆遮盖不严，尾气排放剧增；道路破损严重，修复不及时；养护资金短缺，养护方式较为落后；公路沿线在建工地文明施工意识不强；一些工地未按照标准遮挡、渣土车进出不清洗，无扬尘监测设施、无降尘设施。为了改善道路积尘现象，不仅要加强施工工地监管，有效防止尘土入路，严格运输车辆管理，尽量减少物料撒漏；改进道路清扫方式，不断提升保洁水平，更重要的是要加强道路扬尘污染的监管，进行道路监测。然而目前道路扬尘排放监测手段单一，不能精确反应道路情况；交通扬尘排放因子计算方法不准确，土壤尘（道路扬尘）占比被低估；交通扬尘排放因子计算方法不准确，土壤尘（道路扬尘）占比被低估；环卫系统的降尘作业，没有可靠的数据指导，效率较低。国家生态环保部专门研究定制了《禁止环保“一刀切”工作意见》，环保工作将进入精细化、精准化阶段。环保细分领域将被重视，道路积尘走航监测日益重要。道路积尘负荷车载移动监测系统道路积尘负荷快速走航监测终端是对大气中颗粒物、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测。将采集的数据信息传递到智能云平台进行处理，给予客户包括走航路线图，点位的颗粒物数值等多方面的监测信息。执法部门可以根据走航结果制定科学有效的道路扬尘防治措施，有针对性地加大道路执法和保洁力度，加强对道路扬尘污染源头的追溯，提高精准治污能力。继续巩固道路扬尘污染治理成效，减少道路扬尘排放，促使城市空气质量持续改善。

牛憨笨院士牛憨笨院士和学生在一起　　牛憨笨(1940.2-2016.7)，我国杰出的光电子学和超快诊断技术专家、中国工程院院士，深圳大学光电子学研究所原所长，光电工程学院名誉院长。作为我国电子光学理论和变像管诊断技术研究领域的杰出代表之一、深圳经济特区引进的第一位院士，牛院士主持成立了深圳大学第一个一级学科博士点、华南第一个光电博士后工作站、深圳大学唯一一个教育部重点实验室，为我国国防建设和高科技发展，为提升深圳科技创新水平，推动特区高水平科研机构、高水平大学建设作出了重大贡献。他先后荣获国家发明奖二等奖2项、国家发明奖三等奖1项、国家科技进步特等奖1项和三等奖2项、中国科学院科技进步一等奖5项和二等奖1项，获国家发明专利21项、苏联发明专利和美国专利各1项，2010年被评为深圳改革开放“30年30位杰出人物”之一。　　①热爱科研 每晚工作到10点钟　　深圳大学光电工程学院专属的小白楼里，有一间办公室几乎常年都亮着灯。从这栋楼314室发出的灯光，在夜幕中，就像一颗闪亮的星。这间办公室的主人就是牛憨笨院士。但是从7月5日这一天开始，这间办公室的主人不在了。因病医治无效，牛憨笨于2016年7月4日15时30分在深圳逝世，享年76岁。中央领导同志，科技、学术领域人士及社会各界纷纷以各种形式表示哀悼，深圳市委书记马兴瑞、市长许勤等敬献花圈。　　“牛院士给人印象最深的，就是他办公室的灯光。”弟子赵志刚说，“每天晚上经过老师的办公室，看见里面透出的灯光，都会很心安，学生有疑问也方便找他，直至晚上10点。”这个习惯一直保持到2013年。他希望自己的这盏灯可以带动全学院实验室的灯都能一起亮着，为科研努力。2013年2月，牛憨笨被诊断为壶腹癌，开始接受治疗。　　今年年初有学生去探望他，当时牛憨笨全身接满了管子，已说不出话，只能笔谈，病倒在床的他问得最多的还是实验室的事。当学生提出课题太难，能不能降低点难度，牛憨笨表示：按什么标准申请就要按什么标准完成，学术不能偷工减料，打一点折扣。如今这位可敬的孺子牛离开了，一位学生写道：“老师一路走好，自此再不见晚上10点办公室的灯光。”　　牛憨笨1940年2月出生于山西省长治市壶关县，1960年加入中国共产党，1966年毕业于清华大学无线电电子学系，1966年至1999年在中国科学院西安光学精密机械研究所工作。1991年起享受国务院政府特殊津贴，1992年被评为国家级有突出贡献中青年专家，1993年获第二届王丹萍科学奖，1997年当选为中国工程院院士，同年被评为陕西省先进工作者和中国科学院模范导师。1999年，他带领科研团队来到深圳大学，成为深圳市的第一位院士。　　从研究微光夜视开始，牛憨笨一直从事图像信息的获取、处理、传输和显示方面的研究工作，在变像管超快诊断领域取得了骄人的成就，为我国地下核试验、激光核聚变、光化学、光生物学、凝聚态物理、激光技术等研究领域提供了多种超快图像信息获取手段。他创建了动态电子光学理论，负责研制成功的九种变像管和七种变像管相机，打破了西方对我国的禁运，并使我国超快诊断技术跻身世界前列，为国防建设及核聚变新能源研究作出了重要贡献。　　②老骥伏枥 南下深圳“科研创业”　　1999年9月，牛憨笨率领10余名中国科学院西安光电精密机械研究所研究人员来到深圳。当时已年届六旬的牛憨笨，为何选择南下深圳?1979年8月，牛憨笨作为第一批出国人员被派往英国帝国理工学院进修。牛憨笨发现，在他们那个专业，两国的研究与技术水准非常接近，但是生活水准的反差却非常大。从那时起，他就下定决心，要为缩小中国与西方发达国家的经济差距尽一份责任。在他看来，要实现这个目标，最好的道路就是科研与产业化相结合，而深圳充满活力的经济和科研环境，成为最合适的选择。　　当时已经是院士的牛憨笨，完全可以凭借他的学术成就过上非常轻松惬意的生活，但他选择了一条拓荒牛的道路。刚到深圳时，现在的光电研究所当时还是一片竹林，从专业方向、人才引进到工程建设，一切从零开始，在高校开创一门学科的难度可想而知。来深前后，牛憨笨的体重一度下降了20斤。　　在牛憨笨的带领下，深大组建了光电子学研究所和光电工程学院，建立了光学工程博士点、光学工程博士后流动站以及3个硕士点，形成了从本科到博士后完整的人才培养链，光学工程更被评为广东省攀峰学科。牛憨笨和他的科研团队以十年磨一剑的耐力，开展了多项国家“863”项目、“973”项目、国家自然科学基金重点项目和国防科研项目的研究，其理论建树引起了各国学者的广泛关注，为改善高速摄影变像管性能、研究瞬态电子衍射、瞬态显微技术和超短电子脉冲产生等奠定了理论基础，同时开辟了高时空分辨生物医学成像新领域，在荧光纳米成像方面的研究瞄准了国际空白。　　多年的工作中，牛院士作为学术带头人，事事亲力亲为，全程参与。2012年获国家重点基础研究发展计划(973计划)立项的《纳米分辨完整细胞三维成像的新理论和新方法》课题，从提出申请到最终通过，用了四五年的时间，牛院士为这个项目屡次修改、论证、申请，自嘲是“屡战屡败，屡败屡战”。　　“最后拿到这个项目，对深大一个地方大学来说，难能可贵。而七十高龄的牛院士，为这个项目倾注了大量的精力。”现任深大光电工程学院院长屈军乐说，这个项目如今已经接近尾声，而在生命最后关头的牛院士，仍然会召集项目组到他病房里开会研究。　　③言传身教 是科学家也是教育家　　牛憨笨的名字是祖母取的，对此他感激不已。他说，“它告诫我不学习就会变‘憨’，不勤奋就会变‘笨’。我应当像憨牛一样为祖国的科研事业耕耘不止。”牛院士从事科研工作50年，把毕生精力献给了他所钟爱的光电子学事业，矢志不渝，一直到病重入院前，都坚持在科研第一线。　　熟悉牛院士的人都说，在科研上，他以自己坚韧而执著的科学态度做出了卓越贡献 在生活中，他更是一位仁慈宽厚的长者，非常注重对年轻科研人员的培养和提携。工作久了，牛憨笨带的人多了，但不喜欢别人叫他“老板”，在争取到科研项目后，他不会做学术“包工头”坐享其成，而是参与到一线科研整个过程，只要有任何问题，都能在办公室或者实验室找到他。　　为鼓励年轻学子，牛憨笨用自己的工资收入设立了“牛憨笨奖学金”。“获得这份奖学金不仅仅是一份成长的证明，更代表着老师的认可，是学院里至高无上的荣誉。”曾在硕士研究生学习阶段获得第九届“牛憨笨奖学金”的陈鹤介绍，奖学金专门奖励从事光电子学和光子学研究的优秀学生，每年暑假前颁发，直接由老师账户转给获奖者，十余年累计已有数十名深大博士、硕士研究生获此殊荣。　　十几年来，牛憨笨院士在深大培养了近70名硕士、博士，每一个他都全力以赴进行“一对一”的悉心指导，学生说“做他的学生很幸福”。牛憨笨曾说：“我能做贡献的时代基本已经过去了，需要更多的年轻人参与到科研当中来，他们才是未来科研领域的生力军。”起点高、动力强，牛憨笨带出了一支坚实的学术梯队，一大批年轻的科研人才脱颖而出。　　深大青年教师、牛憨笨的学生雷耀虎回忆，“只要老师没有出差，早上7：30到晚上10：00，雷打不动他一定在办公室里。因此，做学生的更不敢有半分松懈，他想到什么问题，就会主动找学生讨论，经常会进实验室亲自指导实验。老师指导每一个学生都亲力亲为，不管硕士、博士，他从不假手他人̷̷老师的脾气很倔，可是在研究中，正是这种不达目的不罢休的韧性，将我们带往新的科研高度和崭新的领域。”　　牛憨笨想做的事情很多，就在逝世前还在惦记着自己要出三本书，还有两个重要的课题，还在不停地指导团队。谈及退休问题，牛憨笨曾表示：“干到80岁，我希望在实验室，和学生们泡在一起。”

仪器信息网讯 测量是人类认识自然和改造自然的一种基本手段，是自然科学技术研究与发展的前提和基础。作为建立化学测量值溯源体系的有效工具，标准物质是生产检测中不可缺少的组成部分，也是质量管理体系的重要环节。标准物质的品质可直接影响测量的准确度，因此，标准物质的生产与质量控制显得尤为重要。那么，标准物质厂商该如何保障并提高产品品质？“十四五”期间，标准物质领域又将有哪些新的机遇？在ACCSI 2021期间，仪器信息网特别采访到广州佳途科技股份有限公司（以下简称“佳途科技”）董事长陈志东，并就以上问题与他进行了深入交流。广州佳途科技股份有限公司（以下简称“佳途科技”）董事长 陈志东仪器信息网：请问2020年佳途科技整体发展如何？在服务客户过程中取得了哪些亮眼的业绩？您对于2021年的业绩表现有何预期？陈志东：佳途科技是一家从事分析标准品研发、生产及销售一体化的国家高新技术企业，拥有自主品牌“CATO”。成立至今，我们已为上万家企事业单位的分析检测工作提供优质服务，其中包括第三方检测、医药研发企业、食药检院、质检院、海关、疾控中心等单位。2020年，我们在优化客户服务上，重点做了以下两件事情：1、顺利通过CNAS ISO17034标准物质/标准样品生产者体系认证，从而成为了全球唯一获得中国CNAS及美国ANAB ISO17034双体系认证的标准品生产商。这意味着我们的生产运营更加系统、规范，产品质控能力更强。2、丰富CATO标准品，可提供32379种分析标准品，涵盖医药、食品、消费品、环境、天然提取物、同位素等领域，及时减轻了因疫情导致国外产品供应不稳定的影响，有力支持国内工业生产的迅速恢复。为客户创造更大价值的同时，我们也得到了社会一致认可。2020年9月设立的国家标准样品专家咨询委员会（国家标样专咨委），佳途科技有幸成为标准品业内唯一入选专家委员的商业企业单位。随后，公司被评为2020中国科技创新先进单位。2021是佳途科技发展的关键一年，我们对自己的期待，用一个词语来形容，就是“破茧”！ 通过今年的潜心磨砺，推动为客户创造价值的能力更上新的台阶。如今，我们在“破茧”的道路上坚定前行。1月，荣获“国家高新技术企业”认证；2月，入驻山东青岛蓝谷“全国标准样品产业创新孵化器”；3月，推出6000+多肽药物杂质；4月，依托高难度药物杂质合成能力，提供药物发现-临床试验的全面化学合成服务；6月，总部迁往广东高新技术企业聚集区百事高智慧园，公司在研发、技术、生产规模上都将实现突破式的转变。……几乎每个月，我们都可以看到自己的进步。公司预计2021年业绩较2020年增长120%，其中2021年第一季度较同期已经实现了126%增长。入驻 “全国标准样品产业创新孵化器”仪器信息网：通常，人们会习惯用一个企业的创新成果总量衡量一个企业的创新能力，请问，2020年至今，佳途科技推出了哪些创新产品？您能否介绍下佳途科技在研发设计方面为提升产品品质做了哪些措施？陈志东：佳途科技在产品创新上主要有两个方面：1、全新标准品的定制合成。譬如我们配合药企的药物研发项目，进行特定药物杂质合成；我们根据法规对于产品检测的最新调整，进行相应新标准品的开发。这些创新产品包括小檗碱系列杂质、前列腺素系列杂质、多肽系列杂质、基因毒性杂质、磷系阻燃剂、新型增塑剂、REACH法规新增品种、兽药同位素产品等。2、对现有产品进行优化。譬如我们推出的1-10多溴联苯混标、RoHS 2.0全套混标、40种糖皮质激素混标、18种磺胺药物混标等，有效优化了实验室分析检测的过程。我们注重从0到1的价值创新，从无到有，以及从10到1的价格回归，大幅下降稀缺产品的价格。CATO标准品为了提升产品品质，我们一直在努力实现体系建设和技术沉淀。其中体系建设刚才已经做了介绍，我们是全球唯一获得双体系认证的标准品生产企业。而质量一直是佳途科技生存发展的根本。目前我们合成及分析团队均由博士带队，包括海外博士在内，配备150台（套）先进仪器设备，有核磁共振、三重四级杆质谱等多种高端仪器设备。经过四年的努力打磨，我们的技术团队积累了丰富的经验，达到了高度专业的水平。除了团队人员的引进，我们在2021年将上线一套更加完善的生产管理系统，结合物联网、5G技术，让错误无法产生而非降低。同时企业内部BI（商业智能）系统的投入，从数据分析、异常提醒、自动决策三个层次提高管理能力。多套管理系统的投入也将为客户提供更多服务，如订单实时跟踪、储存条件和失效日期的提醒、精准称量的标签、在线证书下载等。这些创新性的服务将在2021年全部实现。我们的技术能力，在不断接受欧美、日韩、国内标杆用户的严苛考核及挑战中提升，也通过积极与国内外药典委的互动取得进步，其中我们对于美国、欧洲药典的一些建议，获得了对方的认可及承诺改进。同时研发人才引进以及研发系统的搭建也将在2021年完成并实施。研发人员的技术能力将会不断地沉淀，大幅度下降研发成本，从而产出更多性价比高的产品给予客户。仪器信息网：刚才您谈到，今年6月，佳途科技将入驻广东高新技术企业聚集区百事高智慧园，本次新的改变将带来怎样的全新体验？陈志东：佳途科技入驻百事高智慧园，是公司发展的又一里程碑，公司的整体实力将再次飞跃发展。在新的办公园区，我们的研发中心超过5000平方米，其中合成实验室将设多个小试及公斤级合成实验场地，120个通风橱，可实现各种复杂条件反应，从而更快地提升我们的产品研发能力、交付速度及生产能力，使我们更好服务于客户。我们也热忱欢迎新老朋友们能莅临新办公园区参观指导！分析/合成实验室实验室相关仪器仪器信息网：今年是“十四五”的开局之年，“十四五”规划的出台给标准物质领域带来了哪些机遇？对于此，贵公司做了哪些准备？陈志东：国家“十四五”规划中，明确坚持高质量发展道路，提出“完善国家质量基础设施，加强标准、计量、专利等体系和能力建设，深入开展质量提升行动。”可以预见的是，随着国家对于高质量发展的日益重视，将会加大对各类产品质量监控，从而产生新的标准物质需求及原有需求的扩大。同时，国家将对于提供质量准绳的标准品生产企业提出更高的规范化要求。作为国家标准样品专家咨询委员会的一员，佳途科技始终牢记委员会初心：深入推进国家标准样品改革，助推国家标准样品事业科学发展。我们将坚持严格遵循ISO17034体系规范化运营，同时为行业健康发展建言献策。在首届国家标样专咨委工作会议上，我们就提出了两点建议：1、建立除国家标准样品以外标准品的选用指导，清晰对应供应商的资质要求；2、为拓展和增强国家标准样品的品种和技术水平，需建立国家标准样品的开发清单，依据清单的需求，各单位集中资源和技术，逐一攻克。未来，我们将依托过硬的技术能力，拓宽新产线，拓深现有产线，助力中国“十四五”期间的高质量发展。

2022年12月1日，非道路移动机械“国四”排放标准将正式实施，其中上海将于2022年5月1日起实施。此次排放标准的升级，意味着国家对于非道路移动机械排放的监测要求越来越严格，这不仅关系着新车的市场投放，对于在用车的排放监测也必然是一项长期性的工作和任务。 针对在用车排放监测，推荐使用崂应7004型透射式烟度计，此仪器主要适用于柴油车尾气检测、非道路柴油移动机械尾气检测，可为相关执法部门提供依据。

新华网哈尔滨12月16日电(记者曹霁阳)我国科研人员历经8年攻关，研制出具有自主知识产权的多功能道路检测车。它可取代价格昂贵的进口设备，并消除人工检测道路状况的种种弊端，为公路维护管理提供科学依据。 　　公路养护维修，离不开对公路技术状况的检测。以往，我国依靠人工步行完成这项工作，不但干扰公路上车辆的正常通行，对检测人员安全不利，而且工作量巨大，成本高，工作效率低，检测结果的科学性、准确性也难保证。 　　哈尔滨工业大学几位科研人员经过8年努力，攻克了公路自动化检测的核心技术，制造出这部名叫“国畅”的多功能道路检测车。检测车可以不分昼夜，以最高每小时100公里的速度完成路面状况全自动检测，形成道路检测报告。 　　这个名为“路面表面状况自动化采集与分析系统的研制与开发”的项目，最近通过了黑龙江省交通厅组织的省级鉴定。鉴定委员会认为，课题成果总体上达到国际先进水平。

p 　　为应对PM2.5，上海市环境监测中心刚刚启用了一套新科研装备。和那些摆放在恒温实验室里、随随便便就贵过法拉利的精密仪器不同，新装备相当朴素——扫把、簸箕、吸尘器。几天前，带着这些工具，研究人员走上街头，一寸一寸地清扫马路，吸尽尘埃。 /p p 　　这是国内首次开展的“道路积尘负荷现场调查”。据今年发布的上海PM2.5排放源解析报告，扬尘等“其他类”大气污染源的贡献率约为13%，但缺少更细分的数据。为此，监测中心设计了一个独特的方案——在上海全市选出一批典型道路断面，用规范的方法收集所有尘土，用特制容器带回实验室。研究后，上海就能准确回答道路扬尘对PM2.5的影响值，进而提出更有力的治理措施。 /p p 　　从二三十块钱的扫把，到两三百万元的天平，上海正想方设法完善感知城市环境的“神经网络”，进而支撑起一个大数据的梦想。 /p p 　　上海市环境监测中心主任魏化军告诉记者，该中心目前的年数据采集量相当于五年前的4倍。其中，增长最快的环节就包括上海环境空气质量数据。如今，仅六类主要污染物的小时浓度数据，每年就达到1000万条，是五年前的10倍 而事实上，这张网络每分每秒都在从大气中嗅探、报告数据。 /p p 　　堪称海量的数据集，一方面服务于民生，另一方面也用于监管。今年上半年，基于对环境空气质量的监测分析结果，上海预见到未来几个月PM2.5浓度可能较上年反弹，为此果断出台了有力的减排措施。 /p p 　　从专业的角度来看，环境监测的任务是三个“说得清”：说得清环境质量状况及其变化趋势、说得清污染源状况、说得清潜在的环境风险。基于这个角度，可以理解上海过去几年在环境监测上大力投入的价值。 /p p 　　魏化军告诉记者，“十二五”期间，围绕水、气、生态、噪声等，上海的环境感知末梢越来越发达。目前，在152家重点监管企业，本市共安装了500多套能实时、动态回传污染物浓度指标的设备，数量比五年前显著增长 在全市八个大型产业园区和两个附属园区的腹地和周边，分布着50多个自动监测站点，全都是近几年所建 在它们的管控之下，企业排放、周边环境有什么风吹草动，环保部门马上可以掌握。 /p p 　　上海“十二五”期间快速提升的数据获取能力，除了借助硬件扩容，更需要依靠技术创新，提升洞察污染物的能力。近一两年，上海环保部门能辨识、检测的污染物名单越来越长，新入选的物质集中在挥发性有机物、抗生素、环境激素等非常规领域。这份名单的每一次扩容，不仅意味着环保监管的盲区越来越小，监管视野越来越广，也意味着上海又开发出一套污染物特征图谱。 /p

2022年12月31日，《自然》子刊npj Urban Sustainability在线发表了中国科学院大学教授汪寿阳和段宏波团队等关于碳中和下中国道路交通的碳减排潜力与脱碳路径研究成果。交通部门是重要的温室气体的排放源，其低碳化转型的程度密切关系到中国碳中和愿景的达成，也可能成为中国唯一不能如期达峰的部门。由于我国交通部门的能耗和排放统计等微观数据的质量总体上较发达国家偏低，因此现有的多数研究只能基于统计年鉴的宏观年度数据来分析交通部门的碳排放，这显然难以支撑这一部门的碳排放精细化管理和双碳目标的评估。研究人员基于中国高频乘用车销量数据和机动车驾驶行为实时监测大数据，通过建立自底向上的核算框架形成了中国道路交通部门跨城市的高频碳排放数据库，围绕我国的“双碳”目标，构建了中国道路交通低碳转型规划模型（CRT-LCTP），通过技术情景分析，给出了我国中长期道路交通碳中和转型路径。研究发现，尽管考察期内（2016-2019年）我国新能源汽车保有量实现了4倍增长，但其占总机动车的比重依然较小，道路客运交通排放的年均增速依然高达20.5%。碳排放的空间异质性明显，一、二线城市碳排放具有“存量”特征，而郑州、重庆等中西部地区碳排放预期增势强劲。交通电气化的减排效果显著，但当前有限的电动车扩散规模限制了其减排潜力。结果显示，若电动汽车消耗的电力来自火电，则当前交通电气化的减排贡献仅为0.6%，而若电力来自水电等清洁能源，则减排贡献可进一步升至1.4%。从时间上看，每年电动车销量的高峰期是下半年，特别是12月。这主要归结于年底各商家集中进行的汽车降价促销活动以及新能源补贴资金的定点拨付方式。一般而言，经济发展水平很大程度决定了消费者的购买力，后者又决定了汽车存销量及相关碳排放量。但不少城市，如北京、广州、天津等，表现出交通逆低碳化趋势，这意味着经济发展与居民的购车意愿并不总是正线性相关。为了链接历史核算的微观碳排放与未来宏观碳减排路径，研究构建了中国道路交通低碳转型规划模型（CRT-LCTP），并设计了三种典型的政策情景，即一般政策情景（CPS），转型政策情景（TPS）和加强政策情景（EPS）。同时，针对共享社会经济情景（SSP）对路径结果进行了对比分析和评估。总体上看，交通部门实现碳中和的挑战较大，但强化政策情景下，道路交通的碳排放达峰时间可与国家温室气体减排目标承诺的时间点基本一致，峰值水平约为1330.98 Mt。交通电气化和机动车总量控制是最大的减排贡献因素，2060年的贡献比重最高分别可达33%和66%以上。道路交通系统中燃油车的存续惯性将为道路交通部门实现净零排放带来较大难度，未来道路交通部门碳中和的实现可能依赖于强有力的燃油车强制淘汰和更实质性的交通低碳化转型。

在今年的两会上，与会代表提出“取消重大节假日高速公路免费通行政策，与此同时，全面降低高速公路收费标准”的建议，引起了大家的热议。高速公路已经与人们出行密不可分，影响高速公路质量的重要材料——沥青。沥青乳液沥青乳液不仅使沥青的加工和储存变得简单，也使得道路的铺设过程更为方便（1）。沥青乳液的物理、化学及应用性能在很大程度上取决于沥青、乳化剂和水的含量比，以及沥青乳液的粒径分布（2）。常温下，沥青是不可加工的。因此，为了使沥青变的可加工，需采用不同的工艺对其处理。最常见的技术是将沥青加热到液态。另一种技术是将沥青加工成乳状液。然而，单纯将沥青和水混合在一起并不能形成一个稳定体系。因此，要根据具体的应用需求在沥青中添加一定的稳定剂和乳化剂。沥青乳液使用起来非常方便，同时也更容易对其储存、运输和进一步加工。沥青乳液的优势及化学组成沥青乳液的优势：良好的润湿能力低能源消耗和环境友好可通过增塑剂对其改性状态的多样性(如粘度)沥青乳液的化学组成：在沥青乳液中，沥青为分散相，水为连续相。为了保证能够乳化充分并形成稳定的颗粒，对乳化剂的选择变得十分重要。而粒径和乳化剂也同样会影响沥青乳液的加工性能和存储稳定性。乳化剂分子附着在沥青颗粒的表面，使这些颗粒具有均匀的电荷。这导致颗粒间的静电斥力，从而阻止乳液颗粒在运输和储存过程中固化。根据电荷(正电荷或负电荷)的不同，可以将其分为阳离子或阴离子的沥青乳液。沥青乳液的应用取决于其电荷、沥青质量分数、乳化剂、水以及沥青乳液的粒径（2）。实验实验中选取四种不同的沥青乳液(样品1 - 4)，固含量均为63%。实验分别研究了样品的粒径、电位及流变行为。电位zeta电位的测量采用安东帕Litesizer 500。样品经水稀释，pH 为8.6±0.2。实验中对电位的测量采用Ω样品池，分别对样品进行三次系列测试。Litesizer 500粒径粒径分布(PSD)采用安东帕PSA 1090 L测定。实验设置为三次系列测量，水为流动相。样品分散不需要超声处理，搅拌和泵速分别设置为中速，遮光度设为10%，并采用夫琅和费近似理论对粒度分布进行计算。PSA流变行为为了表征沥青乳状液的流变特性，采用Anton Paar公司的流变仪及其平板测量系统PP25对样品进行测试。实验中，对每个样品在25°C下的流变曲线和振幅扫描进行测量。流变曲线的剪切速率范围为0.01~100s -1，时间范围为100s~1秒。振幅扫描的角频率为10 rad / s，形变范围为0.01~100% 。SmartPave结果与讨论zeta电位对稳定性的评估通过对沥青乳液zeta电位的表征，可得到样品稳定性的相关信息。zeta电位值越高，体系越稳定。实验中的所有样品zeta电位均为负值，说明沥青乳状液为阴离子型。如表1所示。这说明热处理对沥青乳状液的稳定性没有影响。样品加工性能的表征实验中，对样品1和样品2的加工性能进行了比较。样品1比样品2的粒径分布更宽，同时包含了大颗粒和小颗粒(图1)。两个样品的D90值差异最为明显（表2）。图2显示了样品的剪切速率粘度函数。样品1的小颗粒含量较少，与样品2（小颗粒含量较多）相比其表面积较小。较小的表面积说明颗粒和液体之间较小的界面，导致两相之间的摩擦力和相互作用力较小。从而造成较低的粘度，如图2所示。样品的屈服应力也不同。样品1 (2.33 Pa)颗粒较大(图3)，其屈服应力低于样品2 (15.99 Pa)。质量控制沥青配方及工艺参数对其最终产品的粘度均有影响，为了控制产品的粘度，可在生产过程中对工艺参数进行监测。例如，样品3和样品4在粘度上没有差异，但在加工后表现出不同的流变特性（图4）。样品3的屈服应力为31.78 Pa，高于样品4的22.63 Pa。此外，样品3的损耗模量G”更高，这意味着它比样品4的粘性更大(图5)。这些结果表明，沥青乳液样品的界面性质不同，可通过测量粒度分布来实现质量控制。表3和图6汇总了各个样品的粒径结果。结论及参考文献结论实验展示了粒径对不同沥青乳液流变性能的影响。一般认为，沥青乳液的稳定性很好，同时具有以下特性：粒径越小，粘度越大粒径分布越宽，粘度越小具有混合粒径的沥青乳液，比只有单一粒径的沥青乳液粘度更低粒径分布影响样品的粘弹行为和屈服点利用现代测量技术，有利于开发出黏度相对较低但固体含量较高的高稳定性沥青乳液。沥青乳液的屈服应力和粒径分布影响着沥青乳液的应用性能，因此对这些参数的分析具有重要的意参考文献安东帕中国总部销售热线：+86 4008202259售后热线：+86 4008203230官网：www.anton-paar.cn在线商城：shop.anton-paar.cn

RGR-2重量法便携式全自动道路积尘测试RGR-2型 一、用途和工作原理RGR-2道路杨尘测试仪采用真空采集原理，采集道路的浮尘，仪器内嵌千分之一天平模块，自动称量采集器初重和终重，自动计算出净重，并根据采集的面积，自动计算出道路的积尘的含量。 型号功率采样面积天平精度天平量程便携蓝牙打印机GPS定位功能吸尘器功率设备尺寸设备重量RGR-2200W0.06m20.001g500g有有120W直径350，高度51015KG 二、主要功能和指标1、 采用真空采样原理，抽气流速不低于15m/s2、 内置天平模块，分辨率0.001g3、 一键启动，自动采样、自动称量、自动出数据。4、 高亮提示灯，便于阴天或者雾天、夜晚作业。5、 配置打印机，可以自动打印报表6、 无线自动上传测试数据7、 触摸大屏幕，能够显示采集器的初重、终重。8、 内置锂电池，续航时间不低于8小时。9、 自动获取测试点位的道路名称、可以自动打印点位名称10、重量小于30kg，便于携带图片示例： 青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！ 创新点：国内首台创道路积尘快速测定仪RGR-2型以克论净执行必备设备 国内首台创道路积尘快速测定

江苏省委常委、南京市委书记朱善璐强调 　　质检机构要走产业化发展道路 　　 日前，江苏省委常委、南京市委书记朱善璐在考察南京市质监局高淳质检中心时强调，质检工作是知识、标准和质量三位一体的综合体现，是产业，也是服务业。检测机构要在服务大局、服务经济中找准定位，应以产业化、基地化为发展方向，从发展检测业务向打造检测产业转变，从开展单个检测项目向成为服务发展的整体支撑转变，加强检测基地建设，提档升级，形成以国家中心为核心，省、市中心为平台的检测服务基地，在南京加快转型发展、创新发展、跨越发展的进程中提高服务能力，创造质检特色发展道路。 　　 朱善璐高度肯定了质监部门坚持服务大局、服务发展的做法，并对质检机构下一步工作提出了明确要求：要打开发展思路，通过建设检测基地，带动相关产业集聚，并进一步辐射周边地区，形成区域性的特色产业中心，从而实现自身的转型升级。 　　 朱善璐此次考察的高淳质检中心，正是质检机构为推进区域经济发展、强化产品质量安全监管、落实服务基层要求所做的积极探索和尝试。该中心的筹备、建设过程得到了当地县委、县政府的全力支持，已成为该县唯一的综合技术检测平台。

随着我国机动车保有量的增加，大气污染正在向工业燃煤污染与机动车排气污染复合型发展，机动车排气污染对颗粒物和氮氧化物的贡献率较大，尤其是非道路移动柴油机械的排放，对我国环境空气质量的影响日益凸显，成为我国污染治理的重中之重。而污染治理，当以检测为先。　　一、政策标准介绍　　我国非道路移动柴油机械的排放检测虽起步较晚，但在政策标准的颁布和实施上也形成了体系。生态环境部2018年第34号公告发布《非道路移动机械污染防治技术政策》，各地也纷纷出台机动车和非道路移动柴油机械防治污染条例或办法，严格控制柴油货车联合执法体系，完善生态环境部门监测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合执法监管模式，开展非道路移动柴油机械排气污染监督检测。　　此外，GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》明确规定了非道路移动柴油机械的检测方法和排放限值要求。　　表一、GB 3847-2018排气烟度限值要求　　表二、GB 36886-2018排气烟度限值要求　　二、非道路移动机械排气污染监督抽检技术难点　　基于政策和标准的要求，国家和地方相关执法部门、第三方检测公司相继引进了非道路移动柴油机械排气污染检测设备，国内做相关设备的厂家也如雨后春笋般涌现，但在实际的应用中还面临着诸多难点：　　1、检测数据输出的准确性和及时性　　GB 3847-2018和GB 36886-2018中对非道路移动柴油机械排气污染检测设备的技术指标做了明确规定。此外，在路检和入户检测时一般要求现场打印检测报告，对设备的准确性和响应时间也有严格的要求。　　表三、GB3847-2018和GB36886-2018中对检测设备的技术指标要求　　2、设备的便携性和电池续航能力　　非道路移动柴油机械排气污染监督检查一般要求设备具备单人便携使用的能力，满足执法人员在路检或入户检查的时候通过手提或背负等方式实现便携移动。而目前国内大部分的烟度计需要连接电源或外接移动电源使用，无法满足操作便携性的要求，限制了其使用场所。　　3、数据联网上传　　相关地方机动车和非道路移动柴油机械排气污染防治条例要求在非道路移动柴油机械排气污染执法检测中要以电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证，检测结果和相关数据须上传到监管平台。因此，在非道路移动机械排气污染检测中APP的智能性和云端联网功能也尤为重要。　　　三、四方仪器非道路机械/柴油车排气烟度检测系统：专为环保路检执法设计　　四方仪器基于多年的机动车尾气检测技术与设备研发经验，深入调研市场需求，积极投入研发资源，不断升级和完善产品以应对不同地区的检测要求，推出一款专为环保路检执法设计的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统，可同时测量排气烟度、转速、环境温湿度、大气压力等参数，也可选配油温传感器、视频摄像头及打印机。满足GB 3847 -2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》和GB 36886-2018 《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》的相关性能指标要求。产品特点 　　1、透射式烟度计采用分流式技术保护光学系统，不受排烟污染，满足GB 3847-2018和GB 36886-2018标准中±2.0%测量精度的要求，具备自动调零功能；检测室采用恒温控制技术，可有效防止水汽冷凝。　　2、便携式设计、操作便捷。烟度计主机集成高容量电池（12V/35AH），正常满电可连续进行12小时持续测量，不受现场使用场所限制。扩展单元转速表、环境参数测试仪采用一体化机箱设计，烟度计主机配置有拉杆式机箱，携带操作便捷，满足执法人员路检或入户检查的需要。　　3、配置Wi-Fi无线通讯模块，设备在单机模式下即可实现无线通讯；此外，通过物联网信息传输技术也可将测试信息上传至监管平台。　　4、使用智能平板和专业的非道路测试软件操作，将控制和测量单元分开，可连接打印机现场打印检测报告。也可选配视频模块，实时保存视频记录和测试数据，留存车辆图像信息，检验结果溯源清楚。　　此外，四方仪器非道路机械/柴油车排气烟度检测系统已获得计量器具型式批准证书、计量测试技术研究院检定证书、软件产品等级测试报告。　　四、四方仪器非道路机械/柴油车排气烟度检测系统应用案例　　武汉是中部地区重要的交通枢纽，机动车保有量近年来持续上升。2020年6月，经湖北省十三届人大常委会第十六次会议批准，武汉市政府发布《武汉市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》（以下简称《条例》），将于2020年9月1日起施行，同年7月印发《武汉市2020年大气污染防治工作方案的通知》（以下简称《通知》）。《条例》中明确要求要强化非道路移动机械排气污染防治工作，可以对非道路移动机械排气污染状况进行现场抽测，通过电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证，并规定对非道路移动机械违规行为进行处罚。　　2020年12月，四方仪器参与武汉市机动车排气污染防治管理中心关于“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车（非道路移动机械）尾气检测便携式设备采购项目”的公开招标，项目要求设备具备单人便携使用，满足路检执法人员通过手提或背负等方式实现便携移动，设备应自带工作电源，不受使用场所限制。项目将在入户检查、路检路查、机构督察等场景下为环保执法人员提供柴油货车（非道路移动机械）尾气检测的工具支撑，便于快速、精确、便捷的获取检测结果、录入和上报检查结果，提升现场执法效能。　　为满足招标需求，四方仪器制定了7天24小时的快速响应服务机制，协同内部技术人员不断的升级完善产品。在项目推进过程中，武汉市机动车排气污染防治管理中心联合第三方测试机构在青山区、江汉区、东湖高新技术开发区、黄陂区、汉阳区、武昌区现场进行道路测试，现场操作人员对四方仪器的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统的设备操作便携性、测量的准确性、报告输出的及时性和软件使用智能性给予充分肯定。　　在武汉市机动车排气污染防治管理中心的指导下，四方仪器顺利完成了本次“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车（非道路移动机械）尾气检测便携式设备采购项目”的交付任务。　　四方仪器企业介绍　　四方仪器坐落于武汉“光谷”，是一家专业从事气体分析仪器研发、生产和销售的高新技术企业。公司前身为四方光电股份有限公司的气体分析仪器事业部，于2016年正式作为四方光电的全资子公司开始独立运行，专业服务于环境监测、过程气体、智慧计量等领域。　　四方仪器坚持以客户为中心，依托母公司四方光电的核心气体传感技术平台优势，开发了基于非分光红外（NDIR）、紫外差分吸收光谱（UV-DOAS）、激光拉曼（LRD）、超声波（Ultrasonic）、热导（TCD）、光散射探测（LSD）等技术原理的一系列推陈出新的气体分析仪产品，主要有：烟气分析仪、煤气分析仪、沼气分析仪、尾气分析仪以及超声波燃气表和气体流量计。其中自主研发生产的便携式红外沼气分析仪、微流红外烟气分析仪、 红外煤气分析仪曾获得国家重点新产品证书；红外煤气分析仪获得中国仪器仪表学会优良产品奖荣誉，其核心技术获得湖北省发明专利金奖。 公司“微流红外烟气传感器研究及产业化”获得工信部2019年工业强基工程重点“产品、工艺”一条龙应用计划示范项目。

ATEC阿泰可四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱(带阳光模拟)该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统，主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试，以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。车辆轮距及轴距调整范围大，且采用自动调节，方便快捷，提高设备运行效率盖板采用隔热材料，隔热效果更好，盖板移动采用自动装置，更加便捷 主要技术指标1 温度指标1. 温度范围：-40℃～+80℃；2. 温度均匀度：≤±2℃(空载)；3. 温度偏差：≤±2℃(空载)；4. 温度控制精度：≤±0.5℃（无热负荷，稳态）≤±2℃（有热负荷，稳态）5. 升温速度：≥1℃/min（全程平均，带车辆，无热负载，出风口测量）；6. 降温速度：≥0.7℃/min（全程平均，带车辆，无热负载，出风口测量）；7. 湿度范围：10 %R.H.～95%R.H.8. 阳光模拟：红外线光谱辐射灯9. 辐射强度：600～1200W/㎡（可调节）10. 辐射区域（长×宽）6000×2500mm11. 垂直移动距离：辐射灯下距离舱底表面2.5～4.2m可调依据标准GB/T 2423.1-2008 试验A：低温试验方法GB/T 2423.2-2008 试验B：高温试验方法GB/T 2423.3-2006 试验Ca：恒定湿热试验GB/T 2423.4-2008 试验Db：交变湿热试验方法1，2QC/T 413-2002、ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》QC/T 413-2002中关于3.11产品耐温度/湿度循环变化性能的要求ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷》中5.2温度梯度、5.3.1规定变化率的温度循环、5.6湿热循环、5.7稳态湿热对测试的要求GB /T 2423.24-1995太阳辐射试验IEC60068-2-1：2007 低温试验方法AbIEC60068-2-2：2007 高温试验方法BbIEC60068-2-30：2005 交变湿热试验方法DbIEC60068-2-78：2007 恒定湿热试验方法CabGJB 150.3A-2009 高温试验GJB 150.4A-2009 低温试验GJB 150.9A-2009 湿热试验的试验标准要求 创新点：该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统，主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试，以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。 车辆轮距及轴距调整范围大，且采用自动调节，方便快捷，提高设备运行效率 盖板采用隔热材料，隔热效果更好，盖板移动采用自动装置，更加便捷

作者：周生贤 　　道路问题至关重要，事关全局。无论是革命时期还是和平建设时期，选择什么道路，坚持什么道路，从来都是党和国家事业成败得失的决定性因素。“十一五”以来，环保部门围绕着党中央、国务院提出的建设生态文明、推进环境保护历史性转变、让江河湖泊休养生息、节能减排是转方式调结构的重要抓手、环境保护是重大民生问题等一系列新思想、新理念和新要求，积极探索适合中国国情的代价小、效益好、排放低、可持续的环境保护和经济社会协调发展的新道路，环保工作取得重要进展，主要污染物减排任务超额完成，环境质量持续好转。在探索环保新道路过程中，环境科技发挥了哪些作用?如何评价?面对“十二五”繁重的环境保护任务，如何构建强大坚实的科技支撑体系，以满足探索环保新道路的新要求?对这些问题的思考，有助于我们科学分析“十二五”工作任务，系统梳理完成任务的途径和方法，做到未雨绸缪，心中有数。 　　一、加快构建强大的科技支撑体系是探索环保新道路的必然要求 　　马克思认为科学技术是一种潜在的知识形态的生产力，一旦进入生产过程就会转化为现实的、直接的生产力。邓小平同志更是提出了科学技术是第一生产力的精辟论断。“求木之长者，必固其根本 欲流之远者，必浚其源泉。”探索环保新道路离不开先进理念引领，离不开强大科技支撑，离不开重大科技突破。 　　(一)破解发展经济与保护环境的难点，根本出路是科技支撑 　　科学技术在推动人与自然关系变革的过程中起了关键作用，使人从被自然“奴役”的地位具备“支配”自然的可能性。科学技术在使人类创造物质财富的能力达到了空前高度的同时，也使人类赖以生存的地球生物圈陷入空前脆弱的地步，从而使人类面临着一系列前所未有的忧患和危险。解铃还需系铃人。爱因斯坦说过，“科学技术是一种强有力的工具。怎样用它，究竟是给人类带来幸福还是带来灾难，全取决于人类自己，而不取决于工具。”我们应该承认，科学技术极大地改变了人和自然的关系，而人与自然的关系问题本质上是如何处理经济发展与环境保护的关系问题。离开经济发展谈环境保护必然是“缘木求鱼”，离开环境保护谈经济发展势必是“竭泽而渔”。环境保护工作的难点就在于，既要发展经济，又要保护环境。破解这一难题，归根到底还要靠科技。党的十七大报告提出，要确保到2020年实现全面建成小康社会的奋斗目标，在优化结构、提高效益、降低消耗、保护环境的基础上，实现人均国内生产总值到2020年比2000年翻两番。中国科学院有关专家进行的情景分析表明，随着未来新一轮的经济增长，我国提高资源利用率和减少污染排放的任务异常艰巨。2020年，如果保持2000年的环境质量，那么资源生产率就必须提高4~5倍，单位GDP环境影响要降到2000年的1/4 如果要求环境质量在现有基础上有明显改善，则资源生产率必须提高8~10倍，单位GDP的环境影响要降到2000年的1/10。可以说在中国几千年的文明史中，人与自然的矛盾从未像今天这样严重，资源的衰减、退化、枯竭，生态环境的恶化，成为我国经济社会发展的瓶颈制约和严重障碍。 　　从发达国家保护环境的实践来看，它们基本上都是在付出惨痛的代价后，逐步转向了通过全过程控制，即通过结构调整、技术进步和末端治理来减少污染物排放的路子。严峻的现实告诉我们，那种依靠高投入、高消耗、高污染的老路绝不能再走下去了。面对人与自然的尖锐矛盾，如果在思想认识上麻木不仁、在环境管理上因循守旧、在环境技术上无所作为，必然付出沉痛的环境代价，甚至造成无可挽回的损失 如果在认识上迅速觉醒、管理上不断创新、技术上勇于突破，就一定能迎来人与自然和谐发展的曙光。因此，中国要实现发展上的弯道超车，破解发展与环保的难题，实现又好又快的目标，不能墨守成规，必须运用科技手段出奇制胜。 　　(二)解决影响可持续发展和群众健康的突出环境问题，当务之急是科技突破 　　环境保护是重大民生问题，事关群众健康和福祉。当前，全球性的环境污染和生态破坏日益严重，清新的空气、洁净的水、绿色的森林不断消失，臭氧层出现巨大空洞，全球气候异常，土地荒漠化扩大。在我国快速发展过程中，发达国家上百年出现的污染问题在我国集中出现，环境问题呈现出压缩型、结构型、复合型的特点。特别是近年来，我国不断发生危害人民群众健康的环境事件，社会各界要求关注环境健康的呼声此起彼伏，对社会和谐稳定造成了负面影响。家园毁了，健康没了，发展何益?联合国教科文组织提出，“没有科技就没有可持续发展”。历史发展表明，人类面临的许多难题都在科学技术的不断进步中迎刃而解了。人类通过科学研究，正在不断深入地了解地球生态系统中的陆地、海洋、大气以及与之相联系的水、养分和生物的循环和能量流动，从而更清楚地了解地球的负荷能力及其对人类活动的反应。松花江特大水污染事件已经过去五六年了，但对我们的影响和启示仍记忆犹新。当时，正是依靠了科学技术手段，才使我们及时掌握了污染迁移规律，成功阻断了污染带扩散，准确测定了江水以及水生生物中有毒有害污染物的含量，保障了环境安全，打消了群众疑惑，维护了社会稳定。所以，科学技术今天依然是解决生态环境问题的根本出路，是探测新型环境问题、丰富环保工作手段、实现环境管理科学化的排头兵。 　　环境问题究其本质是经济结构、生产方式、消费模式和发展道路问题。人类的生产和消费过程是从环境中取得资源，经过生产过程使资源的一部分变成了各种产品，而另一部分则变成了废弃物。科技的发展和普及，能使单位生产量的能耗、物耗大幅度下降，能不断地开拓新的能源和材料，把低科技水平下的非资源变成高科技时代的资源(如核能)，甚至把原来只能丢弃的废弃物进行利用，形成既减少投入，又增加产出的生产方式，进而使得人类对资源、能源的依赖越来越小，对自己生存环境的污染越来越少。 　　当然，人类社会的发展永无止境，面临的环境问题也在不断变化，科技创新永无穷期。在探索环保新道路的过程中，我们既要解决历史遗留的老问题，也要及时解决层出不穷的新问题。特别是在当前，重金属、持久性有机污染物以及新化学物质、农村面源、土壤污染等给人们的生活质量和身体健康带来了很大的影响，而在这些方面由于缺乏科研积累，我们对其发展规律和应对策略知之不多甚至存在空白，如果我们再不痛下决心，充分运用科技手段，探求根本解决之策，不断提高环保工作的科技含量，不断提升污染治理的技术水平，以突破日趋强化的瓶颈约束，到时面对铺天盖地而来的治理压力，我们真要望洋兴叹，感慨“书到用时方恨少”了。 　　(三)确保环保工作不断上台阶出亮点，重要法宝是科技引领 　　纵观国内外环境保护的发展历程，每一次环境保护领域的重大理论创新和技术革新，总会引领环境保护意识、管理思路与污染治理水平的跨越发展。在环境保护意识上，从《寂静的春天》中深刻揭示化学品在生态系统中的迁移转化规律，到《增长的极限》中深刻阐明地球支撑力有限与人口增长之间的效应关系，再到可持续发展理论的创立，人类的环境保护意识经历了一个从觉醒到忧虑，再到反省，最后积极应对的巨大飞跃。 　　在环境保护管理思路上，环境容量理论的提出，带来了污染物由浓度控制向总量控制的重大思路转变 环境质量管理的提出，标志着环境保护对象开始兼顾生态系统和人体健康 环境系统论的发展，带动了区域/流域环境管理思路的实施 排污收费制度的确立，开辟了以经济手段贯彻落实“谁污染，谁治理”的思路 清洁生产理论的产生，使污染控制由末端处理向过程减排转移 风险管理理论的逐步完善，将进一步推动环境保护思路向事前预警发展 循环经济理论的创立，彻底改变了传统的“废物无用”思维模式，直接催生了物质的循环利用和生态经济的诞生。 　　“十一五”环保工作的最大亮点是在经济增长超过预期的情况下，全面完成“十一五”环保规划的各项任务，污染减排目标提前实现，环境科技发挥了重要引领作用。实践表明，结构调整潜力相对有限，末端治理潜力有限，唯有科技进步的潜力无限。专家研究显示，在SO2减排量中，末端治理贡献率为8%，结构调整贡献率为26%，技术进步贡献率为66%。“十一五”期间，国家新发布502项环保标准，进一步提高了污染排放要求，专家测算，仅此一项，COD削减量达6.33%，火电行业SO2削减率达18.2%。技术进步提高污染治理水平的一个典型案例是北京市控制机动车排气污染的实践。1998年北京有135万辆汽车，处于相对饱和状态，排放了全市80%以上的CO和40%以上的氮氧化物，致使部分城区出现了光化学烟雾的征兆，为此，北京市断然采取措施，逐年实施日益严格的机动车排放标准，推广电喷技术和三元催化转化技术，使机动车污染物排放降低90%以上。到2008年奥运会时，北京市的汽车保有量达到318万辆，而空气质量二级和好于二级的天数达到274天，占全年总天数的74.9%，比2000年增加了97天，提高了26.5个百分点。如果没有电喷和三元催化等治理技术上的突破，没有环保标准的推动和引领，我们很难想象，北京会甩掉机动车“黑尾巴”，会如期实现“绿色奥运”的梦想。 　　可以看到，“十二五”乃至“十三五”时期，我们面临的环境问题将更加复杂，减排压力将更加巨大。如果科技跟不上，我们就是瞎子摸象，不能及时掌握污染减排的规律，采取的措施将缺乏针对性，减排的效果将会大打折扣。特别是当环境保护的行政手段的作用发挥到极致，风险控制和精细化管理要求日益迫切时，如果不在科技上早做谋划、超前研究，我们将很难打开工作局面。因此，我们在探索环保新道路的征程上能够走多远，在很大程度上取决于科技创新能力有多强，支撑和引领的力度有多大。 　　二、准确把握环保新道路中科技支撑体系的内涵、目标和主要任务 　　(一)内涵与特点。我国具有独特的环境和资源禀赋，具有社会主义制度强大的优越性，完全可以发展出独具特色的环境科技支撑体系。大家知道，传统的科技支撑体系是由科技资源投入，经科技组织运作，产生科技产品的系统。它注重生产要素、生产条件、生产组织的整合，以追求经济最大化为目标。而在中国环保新道路中，环保科技支撑体系同时追求经济、社会、环境效益全面提高，追求经济目标、社会目标和环境目标三者的协调统一。它以建设环境友好型社会为目的，以国家科技政策为指导，以市场机制为协调，是由科技资源投入、科技创新主体培育、科技成果转化和科技环境等组成的有机系统。它具有4个特点:一是前瞻性。主要是根据经济、社会和环境发展的规律，通过探查和预测发展中遇到各类环境问题，进行科技研究与开发，提供支撑其发展的技术条件、技术手段，并预见未来即将出现的对发展有影响的科技需求。二是战略性。主要是从战略的高度，应对越来越复杂的发展要求，为确定发展的整体目标、战略重点，最大限度发挥有限环境资源的作用，保证发展的可持续性。三是基础性。主要是满足可持续发展大量基础性的共性环境技术需求，通过一系列科学发展规划的实施加以应用推广，从而奠定可持续发展的技术基础。四是系统性。一方面科技支撑体系自身要建立一个完整的体系结构，同时要建立一个与经济、社会和环境相互协调的系统，保证科技支撑体系满足又好又快发展的要求。 　　(二)指导原则与主要目标。按照国家中长期科技发展纲要提出的自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针，构建环保科技支撑体系的指导思想是:以科学发展观为主题，以加快转变发展方式为主线，按照生态文明建设的新要求，全面实施科技兴环保战略，强化科技的引领与支撑作用，突出自主创新、综合集成研究和系统的综合防治，优先解决影响可持续发展和群众健康的突出环境问题，突破日益强化的资源环境约束，建立与全面小康社会目标相适应并符合我国国情的环境科学理论和技术体系，为改善环境质量、保护群众健康，建设资源节约型和环境友好型社会提供强大的科技支撑。构建体系应遵循以下指导原则:一是需求引导，自主创新。面向经济发展和环境保护的主战场，突出问题导向和需求引导，通过原始创新、集成创新与引进消化吸收再创新，形成具有自主知识产权的核心技术、关键技术和有利于自主创新的体制机制，促进环境问题的根本解决。二是立足全局，突出重点。围绕国家经济社会发展与生态环境保护工作重心，优先安排制约区域或行业可持续发展的重大或共性技术，以及环境管理与污染防治急需的科研项目，逐步解决制约经济发展和群众反映强烈的环境问题，改善重点区域和城市的环境质量。三是技术优先，夯实基础。重视应用技术研究，支持技术综合、技术集成和成果转化，同时加强应用基础研究，真正发挥环境科技的支撑和引领作用。四是跟踪深化，注重实效。利用已有成果开展系统和深化开发，及时攻克实际工作中的重大技术难题，使已取得的科技成果尽快转化为现实生产力。 　　构建环保科技支撑体系的主要目标是:到2015年，在知识创新的关键领域取得重大突破，具备解决区域性重大环境问题、保障明显改善环境质量的科技能力，建立适应全球变化和我国发展要求的环境理论与科技支撑体系，建立以人体健康为目标的环境基准和标准体系，建成生态、环境、气候综合观测/监测与预警系统，形成具有自主知识产权的环境污染控制和生态建设的科技创新体系，提升环保产业的科技水平和国际竞争力，形成一支创新能力强、素质高、结构合理的科研队伍，为全面实现小康社会和建设资源节约型环境友好型社会，不断提高生态文明水平提供科学依据和技术支撑。到2020年，全面建立层次清晰、分工明确、运行高效、支撑有力的国家环境科技支撑体系，环境科技达到国内一流，部分达到国际先进水平。 　　(三)主要任务和“十二五”重点工作。构建环保新道路的科技支撑体系的主要任务是着重建立4个体系: 　　一是环境科技创新体系。其主要任务是开展环保新道路的理论创新、技术创新和管理创新。要大力加强基础研究、高新技术研究和公益性管理技术研究，形成完备的具有自主知识产权的环境科技创新体系。在环境问题诊断、环境现状评价、环境变化趋势预测以及区域性重大环境问题解决方面，形成较强的科技支撑能力。提出适应全球变化的环境保护理论，为全球环境履约提供技术途径和技术方案。形成一支创新能力强、素质高、结构合理的由高校、中科院和环保公益性科研院所等组成的、稳定的科研队伍。完善以企业为主体、基于市场的技术研发推广和示范体系。通过建设中国特色的环境科技创新体系，为环境保护参与国家社会经济综合决策和实现国家环境保护目标提供强有力的科技保障。 　　二是环保标准规范体系。其主要任务是建立健全与探索环保新道路相适应的技术法规体系，为监督执法和环境管理提供技术保障。要进一步明确各类环保标准的法律属性，实现责权统一。按照科学性、系统性、适用性的要求，加快建立比较完备的环保标准体系，初步建立国家环境基准体系，完善与环境质量标准和排放标准实施配套的标准支撑体系，强化环保标准在环境管理中的核心地位。树立环境质量达标作为国家环境管理体系核心的思想，加强环境标准工作。环境质量标准要集中体现国家环境保护目标，污染物排放标准要具有中国特色，同时加强区域、流域和地方环境标准的制定，促进环境质量的改进。 　　三是环境技术管理体系。其主要任务是以解决环境管理制度实施缺乏技术支撑问题、提高环境管理有效性为目标，建立起科学、有效的、与我国环境管理相适应的环境技术管理体系，增强环境技术创新能力和对环境管理的技术支撑能力，促进环境质量的改善。重点建设与环境标准配套的符合我国国情的污染防治最佳可行技术导则 与科技创新体系配套的技术评估体系和技术示范机制。为污染源稳定达标排放、污染物总量削减、节能减排和环境保护目标的实现提供可靠的技术保障。借鉴国外经验，突出以污染防治最佳可行技术为基础保护环境的战略思想，推动技术进步和产业发展。 　　四是环保产业培育体系。其主要任务是构建符合环境保护要求的环保产业培育体系，为环保事业提供物质保障。环保产业在国民经济中所占比例进一步增加，环保产业总体规模和技术水平接近欧美、日本等环保产业发达国家同期水平，我国成为自主创新能力较强的环保产业大国。环境服务体系基本形成，环境服务业收入达到环保产业总收入的50%以上 重大装备国产化率达到90%以上 产业集中度进一步提高，大中型企业和企业集团在几个主要领域的贡献率达到60%~80%，成为世界上环保产品与服务贸易重要出口国。实施国家环保产业重大技术与装备创新工程计划，最佳可行技术示范、推广计划和国际合作计划，全面振兴我国环保产业，为生态文明建设提供坚实的产业支撑。 　　按照上述要求和部署，“十二五”期间，要重点开展以下工作: 　　一是大力实施污染物科技减排工程，不断挖掘减排潜力，确保全面实现减排目标。进一步推动并提升结构、工程和管理减排的科技含量，不断提高技术进步在污染减排中的贡献率，最大限度控制生产过程中的污染物和环境隐患。要争取在国家科技计划中，安排一批污染减排重大技术项目，攻克一批减排关键和共性技术，重点研究污染物源头控制的工业链的连接技术、新兴污染物源头控制的生态工业关键链接技术、新型污染物的源解析理论和技术，构建污染物减排的清洁生产和生态工业理论技术体系和科研平台，开展新型污染物迁移转化过程模拟和环境风险评价，开展污染物减排关键技术的集成研究和实验连续验证，建设污染物减排综合性国家级科研平台包括自主创新的基地，形成污染物治理的平台。加快组建一批国家环保重点实验室和工程技术中心，推动建立以企业为主体，产学研相结合的节能减排技术创新与成果转化体系，实施一批节能减排重点行业共性、关键技术及重大技术装备产业化示范项目。 　　二是加快实施水体污染控制与治理科技重大专项，不断突破技术瓶颈，让江河湖泊休养生息，保持无限生机。要严格按照国务院审议通过的水专项实施方案，坚持“有所为、有所不为”的原则，进一步突出重点，围绕“三河三湖”、松花江、三峡水库等重点流域开展工作，重点突破流域“减负修复”关键技术，区域饮用水安全保障技术，水质监控预警“业务化”运行技术 自主研发水污染治理技术、成套工艺与装备，引导和培育战略型环保新兴产业，基本建立流域水污染治理技术和水环境管理技术体系，支撑示范流域水质明显改善和保障饮用水安全。要加强流域顶层设计，体现“一湖一策”、“一河一策”设计思想。要加强专项任务与重点流域水污染防治规划和重大污染治理工程的衔接。要突出标志性成果产出和重大关键技术突破。要创新专项管理体制机制，调动地方政府的积极性。 　　三是积极推进重点领域科技专项，尽快提出解决方案，不断改善重点区域地域环境质量。要开展大气污染控制科技专项研究，阐明重点地区和城市大气污染与成因，研发常规和有毒空气污染物排放控制技术，建立区域大气环境质量综合调控方法，提出我国重点地区和城市大气污染控制技术与对策，确保重点地区和城市大气环境质量的改善。要积极开展土壤污染防治科技专项研究，初步建立适合我国国情的有机物、重金属等污染土壤修复实用技术体系，形成若干解决不同地域农村环境问题的成套技术，逐步改善土壤环境质量，维护土壤环境安全，保障农产品质量和人体健康。要积极开展环境基准科技专项研究，初步建立适合我国国情的环境基准体系 初步形成污染物排放(控制)和环境质量标准的制定方法和技术规范 完善我国环境监测评估、环境执法等相关配套标准和技术规范。 　　四是发布一批急需的环境标准，不断提高准入门槛，为监督执法和环境管理提供技术依据和保障。按照科学性、系统性、适用性的要求，实现标准由数量增长型向质量管理型转变，建立环境管理急需的标准簇，完成对空气、水、土、噪声等主要环境质量标准的评估和修订工作 建立科学的环境质量评价体系和应急性评价方法 初步建立与标准相配套的环境基准数据库 完成对污染物排放标准总体执行情况的评估 完成若干重点行业污染物排放标准的制修订工作 制定重点流域和区域的污染物排放标准。要围绕同一环境问题，配套出台各类相关标准，形成解决项目环境问题的标准组合(标准簇)，形成层次分明、协同支撑、相互配合的系列环境保护标准，为环境管理提供支撑。特别是尽快形成主要污染物总量控制、重金属、持久性有机污染物、环境风险控制等系列标准。 　　五是积极推进环境与健康行动计划，保障人民群众健康，引领环境管理方向。针对可能对健康造成严重损害的污染物质进行严格的管理和控制，通过制定污染物优先控制名录，严格环境准入和相关标准体系建设，加强环境监测和污染控制，开展有效的疾病发生情况监测和跟踪等措施，防范环境与健康风险，并使已经发生的环境与健康问题得到有效控制和解决。全面建立环境与健康工作协作机制，制定促进环境与健康工作协调开展的相关制度和环境污染健康危害风险评估制度 完成对现有环境与健康相关法律法规及标准的综合评估，提出法律法规及标准体系建设的需求 完成国家环境与健康现状调查及对环境与健康监测网络实施方案的研究论证 加强环境污染与健康安全评估科学研究。 　　六是稳步实施气候与污染协同控制计划，增强应对能力，为树立我国负责任环境大国形象提供支撑。进行空气污染和气候变化的气溶胶—云—气候变化相互作用的研究并发展气候模式(全球和区域模式)与空气污染模式相互耦合与嵌套的集合模式系统。在空间尺度上从全球—中国—大城市(群)，在时间尺度上从季—月—周—天，建立耦合的空气污染和气候变化风险评估系统，为建立中国中长期空气污染及其环境和气候影响的业务预报提供科学基础和支持。根据它们之间的相互作用关系以及未来情景预测，提供对社会和经济部门影响的后果和严重性评估。开展将气候变化因素纳入环评指标的相关研究，在此基础上考虑制定新的环评指南，将气候变化问题纳入其中。要在规划环评中考虑将减缓和适应气候变化作为一个评价指标。在项目环评中，除了考察建设项目带来的温室气体排放之外，还应该根据未来气候变化情景修改建设项目的设计参数，适应气候变化。制定相关环境经济政策时要对二氧化碳予以考虑，运用经济手段达到节能减排和减少温室气体排放的多赢效果。 　　七是以环保服务业为龙头，大力发展环保产业，为环保事业长远发展奠定坚实的物质基础。尽快出台《环境污染治理设施管理条例》。在环境影响评价、环评审批、治污方案审查中，强化对治污工艺参数、设备材质、自动控制、环保投资等技术经济评价力度，加大对治污设施建设内容的前置性审查力度。在“三同时”和环保工程验收中，增加对治理技术的采用及落实情况的评价和审查，要从工程设施性能、工艺水平、主要配套设备等方面对工程设施进行符合性检查。定期制定《限制和淘汰应用的环保技术产品目录》，对环保产业实施宏观调控。制定《环保市场诚信行为信息管理办法》，建立市场中各方主体不良行为认定标准，建立环保企业诚信制度体系，建设产业信息平台，做好产业信息公开。大力推进环境治理设施的专业化、社会化运营服务。在具备相对垄断性、社会资源投入较大、环境安全敏感行业(如脱硫脱硝、区域性危险废物处置、重金属废水处理等)，试点强制实施设计建设运营一体化经营。大力发展环境咨询服务，积极推进政府环境服务外包。优先发展生产服务性和知识密集型服务在继续积累和发挥专家智库资源的基础上，以更高的国际视野、海纳百川的胸怀，广泛吸收和团结国内外一切可以团结的环保力量，共同参与到中国环保事业中，把环境科技作为桥梁和纽带，通过国际环境科技交流与合作，积极借用国际优势力量，通过环境科普开展全民总动员，结成最广泛的环保“统一战线”，努力营造有利于生态文明建设的良好社会氛围，齐心协力地为积极探索环保新道路贡献智慧和力量。

随着我国机动车保有量的增加，大气污染正在向工业燃煤污染与机动车排气污染复合型发展，机动车排气污染对颗粒物和氮氧化物的贡献率较大，尤其是非道路移动柴油机械的排放，对我国环境空气质量的影响日益凸显，成为我国污染治理的重中之重。而污染治理，当以检测为先。一、 政策标准介绍我国非道路移动柴油机械的排放检测虽起步较晚，但在政策标准的颁布和实施上也形成了体系。生态环境部2018年第34号公告发布《非道路移动机械污染防治技术政策》，各地也纷纷出台机动车和非道路移动柴油机械防治污染条例或办法，严格控制柴油货车联合执法体系，完善生态环境部门监测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合执法监管模式，开展非道路移动柴油机械排气污染监督检测。此外，GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》明确规定了非道路移动柴油机械的检测方法和排放限值要求。表一、GB 3847-2018排气烟度限值要求表二、GB 36886-2018排气烟度限值要求二、 非道路移动机械排气污染监督抽检技术难点基于政策和标准的要求，国家和地方相关执法部门、第三方检测公司相继引进了非道路移动柴油机械排气污染检测设备，国内做相关设备的厂家也如雨后春笋般涌现，但在实际的应用中还面临着诸多难点：1、 检测数据输出的准确性和及时性GB 3847-2018和GB 36886-2018中对非道路移动柴油机械排气污染检测设备的技术指标做了明确规定。此外，在路检和入户检测时一般要求现场打印检测报告，对设备的准确性和响应时间也有严格的要求。表三、GB3847-2018和GB36886-2018中对检测设备的技术指标要求检测项目误差要求不透光度N最大允许误差：±2.0%光吸收系数K最大允许误差：±2.0%温度±4% (相对误差) 或 ±0.5℃（绝对误差） 湿度±5%相对误差或±3RH(绝对误差)压力±3% (相对误差) 或±2kPa（绝对误差）转速±50r/min油温±5℃2、 设备的便携性和电池续航能力非道路移动柴油机械排气污染监督检查一般要求设备具备单人便携使用的能力，满足执法人员在路检或入户检查的时候通过手提或背负等方式实现便携移动。而目前国内大部分的烟度计需要连接电源或外接移动电源使用，无法满足操作便携性的要求，限制了其使用场所。3、 数据联网上传相关地方机动车和非道路移动柴油机械排气污染防治条例要求在非道路移动柴油机械排气污染执法检测中要以电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证，检测结果和相关数据须上传到监管平台。因此，在非道路移动机械排气污染检测中APP的智能性和云端联网功能也尤为重要。三、 锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统：专为环保路检执法设计锐意自控基于多年的机动车尾气检测技术与设备研发经验，深入调研市场需求，积极投入研发资源，不断升级和完善产品以应对不同地区的检测要求，推出一款专为环保路检执法设计的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统，可同时测量排气烟度、转速、环境温湿度、大气压力等参数，也可选配油温传感器、视频摄像头及打印机。满足GB 3847 -2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》和GB 36886-2018 《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》的相关性能指标要求。产品特点：1、透射式烟度计采用分流式技术保护光学系统，不受排烟污染，满足GB 3847-2018和GB 36886-2018标准中±2.0%测量精度的要求，具备自动调零功能；检测室采用恒温控制技术，可有效防止水汽冷凝。2、便携式设计、操作便捷。烟度计主机集成高容量电池（12V/35AH），正常满电可连续进行12小时持续测量，不受现场使用场所限制。扩展单元转速表、环境参数测试仪采用一体化机箱设计，烟度计主机配置有拉杆式机箱，携带操作便捷，满足执法人员路检或入户检查的需要。3、配置Wi-Fi无线通讯模块，设备在单机模式下即可实现无线通讯；此外，通过物联网信息传输技术也可将测试信息上传至监管平台。4、使用智能平板和专业的非道路测试软件操作，将控制和测量单元分开，可连接打印机现场打印检测报告。也可选配视频模块，实时保存视频记录和测试数据，留存车辆图像信息，检验结果溯源清楚。此外，锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统已获得计量器具型式批准证书、计量测试技术研究院检定证书、软件产品等级测试报告。四、 锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统应用案例武汉是中部地区重要的交通枢纽，机动车保有量近年来持续上升。2020年6月，经湖北省十三届人大常委会第十六次会议批准，武汉市政府发布《武汉市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》（以下简称《条例》），将于2020年9月1日起施行，同年7月印发《武汉市2020年大气污染防治工作方案的通知》（以下简称《通知》）。《条例》中明确要求要强化非道路移动机械排气污染防治工作，可以对非道路移动机械排气污染状况进行现场抽测，通过电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证，并规定对非道路移动机械违规行为进行处罚。2020年12月，锐意自控参与武汉市机动车排气污染防治管理中心关于“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车（非道路移动机械）尾气检测便携式设备采购项目”的公开招标，项目要求设备具备单人便携使用，满足路检执法人员通过手提或背负等方式实现便携移动，设备应自带工作电源，不受使用场所限制。项目将在入户检查、路检路查、机构督察等场景下为环保执法人员提供柴油货车（非道路移动机械）尾气检测的工具支撑，便于快速、精准、便捷的获取检测结果、录入和上报检查结果，提升现场执法效能。为满足招标需求，锐意自控制定了7天24小时的快速响应服务机制，协同内部技术人员不断的升级完善产品。在项目推进过程中，武汉市机动车排气污染防治管理中心联合第三方测试机构在青山区、江汉区、东湖高新技术开发区、黄陂区、汉阳区、武昌区现场进行道路测试，现场操作人员对锐意自控的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统的设备操作便携性、测量的准确性、报告输出的及时性和软件使用智能性给予充分肯定。在武汉市机动车排气污染防治管理中心的指导下，锐意自控顺利完成了本次“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车（非道路移动机械）尾气检测便携式设备采购项目”的交付任务。锐意自控企业介绍锐意自控坐落于武汉“光谷”，是一家专业从事气体分析仪器研发、生产和销售的高新技术企业。公司前身为四方光电股份有限公司的气体分析仪器事业部，于2016年正式作为四方光电的全资子公司开始独立运行，专业服务于环境监测、过程气体、智慧计量等领域。 锐意自控坚持以客户为中心，依托母公司四方光电的核心气体传感技术平台优势，开发了基于非分光红外（NDIR）、紫外差分吸收光谱（UV-DOAS）、激光拉曼（LRD）、超声波（Ultrasonic）、热导（TCD）、光散射探测（LSD）等技术原理的一系列推陈出新的气体分析仪产品，主要有：烟气分析仪、煤气分析仪、沼气分析仪、尾气分析仪以及超声波燃气表和气体流量计。其中自主研发生产的便携式红外沼气分析仪、微流红外烟气分析仪、 红外煤气分析仪曾获得国家重点新产品证书；红外煤气分析仪获得中国仪器仪表学会优秀产品奖荣誉，其核心技术获得湖北省发明专利金奖。 公司“微流红外烟气传感器研究及产业化”获得工信部2019年工业强基工程重点“产品、工艺”一条龙应用计划示范项目。

近年来，随着公路工程的迅速发展，沥青供应市场也愈发的混杂，需要对沥青质量沥青进行进一步地质量控制。传统试验依赖试验人员的专业水平和仪器设备的准确性，耗时较长，稳定性较差。如今，道路工作者发现无论是基质沥青还是SBS改性沥青三大指标都满足规范要求，但是越来越接近规范控制下限，沥青在日后的抗老化性能中表现较差，短时间内即出现老化、开裂、坑槽、车辙等病害，严重影响了行车的安全性和舒适性。如何辨别真假沥青？现在通过沥青指纹识别技术一测即可获得结果。由浙江道路养护工程技术研究中心引进能谱科技沥青指纹识别技术，通过该技术对工程项目进场沥青进行检测，能够可靠的鉴别基质沥青的品质，确保了进场沥青的质量。近日，工程技术研究中心技术人员赴在建项目利用该技术对2019年进厂沥青逐车进行了检测，检测结果全部匹配。　　能谱科技HWLQ-1红外光谱沥青分析系统是利用iCAN 9傅里叶变换红外光谱仪（iCAN 8 Plus便携式红外光谱仪）采集沥青的红外谱图，以确定沥青样品的分子结构和特定化学结构的精确含量，并与数据库中的沥青标准样品红外谱图进行比对，从而实现沥青品牌的快速识别，杜绝沥青混兑、掺假或以次充好。通过供货样品与施工现场使用沥青的两种指纹图表信息认真对比，即可得知样品与现场使用的沥青指纹信息是否吻合。同时，该技术相比传统的试验检测手段具有识别精度高，人为干扰小等优点，且整个检测过程仅需5分钟，大幅度提高了试验检测效率，市场前景十分广阔。　　浙江道路养护工程技术研究中心下一步将对该技术进行吸收转化、二次创新，并逐步在浙江省内进行推广应用，旨在进一步加强沥青质量控制，提高路面工程质量提供有力的技术支撑。 天津能谱科技服务于国内广大科研院所和工业客户，对先进的行业应用和市场需求有丰富的认识和理解，所以，我们提供给客户的，不仅仅是一台傅立叶红外光谱仪，更是一套完整的解决方案：从样品预处理到采样方案，从现场设计到后期的项目实施，我们都可以为客户提供个性化解决方案和完整的项目体验。　　天津能谱科技研发及销售团队成员有丰富的业内经验和专业的技术背景，对市场的需求有长期而准确的理解，大家有着一致的理念和目标，配合默契，服务高效。

为贯彻落实环保&ldquo 十二五&rdquo 规划，进一步推进我国环境噪声自动监测工作，结合承担的环境噪声自动监测标准课题，环境监测总站于9月16日~17日在长春市召开了环境噪声自动监测座谈会，以摸清我国环境噪声自动监测工作开展情况，了解环境噪声自动监测系统软硬件的技术特点，为制定环境噪声自动监测标准打下基础。北京市环境保护监测中心、天津市环境监测中心、上海市环境监测中心等16家省、市监测中心(站)的有关专家参加了会议，总站傅德黔副站长出席会议。 　　与会专家结合《功能区声环境质量自动监测技术规定(暂行)》与《环境噪声自动监测系统技术要求(暂行)》(总站物字[2011]200号)两项暂行技术规定，交流了各地噪声自动监测工作开展的现状、存在的困难和相关经验。环境监测总站详细介绍了《道路交通噪声自动监测技术规定(试行)》主要内容、技术要点及征求意见情况。与会专家就该技术规定进行了充分讨论，在点位数量、点位位置等方面达成了一致意见。该项技术规定将在近期发布。

探索新道路 开创新局面 ——应对国际金融危机推进环保历史性转变述评 　　2009年，面对国际金融危机掀起的惊涛骇浪，党中央、国务院力挽狂澜，一揽子刺激经济计划力举千钧，带领中国经济率先回升向好，GDP比上年增长8.7%。在世人的瞩目下，中国经济这艘大船高张风帆、破浪前进。 　　2009年，党中央、国务院把加强环境保护作为应对国际金融危机的重要举措，环境保护不仅为保增长、扩内需、惠民生做出了重要贡献，而且为调整经济结构、转变发展方式提供了强大推力，在参与宏观调控方面展现了无穷的活力，书写了加快推进环保历史性转变的新篇章。 　　落实中央决策部署，统筹谋划保增长保环境策略 　　2009年，面对金融“海啸”的冲击，保障经济平稳较快发展成为重中之重。环保工作如何更有效地服务于保增长、扩内需这个大局，怎么在保增长中保护环境、在保环境中促进增长? 　　面对这道考题，环境保护部准确判断，科学谋划，迅速行动，站在了应对危机的第一线。在2009年年初部署全国环保工作时，周生贤部长强调， 　　环境保护要服从和服务于中央关于保增长、扩内需、调结构、惠民生的重大决策部署，毫不放松地抓紧节能减排和淘汰落后产能工作 要立足扩大内需，加快推进环境基础设施建设 要立足城乡统筹，加强农村环境保护 要立足改革创新，完善环境经济政策。 　　要推动中央和地方的投资计划快速落地，环评是关键环节。服务保增长、扩内需这个大局就要从提高环评工作效率开始。 　　早在2008年12月，环境保护部就向全国环保系统发出通知，要求对符合环保要求的项目，开辟环评审批“绿色通道”，推动项目尽快落地、尽快开工、尽快形成实物经济工作量。 　　2009年，环境保护部进一步打破常规，将建设项目受理决定的时间由原来的5天缩短至两天，审议项目会议次数由原来一月一次调整为一月两次。如有重大国家项目需要审议的，及时召开部常务会议进行讨论。对建设项目实施ABC三级分类评估、简化流程，分级审查，减少程序。2009年，环境保护部批复建设项目环评文件400个，总投资达2.7万亿元，有力地支持了经济恢复增长。 　　针对重大基础设施项目时间紧、任务重的特点，积极创新环评审批管理制度。2009年6月，环境保护部与铁道部联合试点，对总投资达800亿元的新建昆明至南宁铁路(云桂线)进行了现场办公、联合审查。这是贯彻中央决策部署，切实提高环评审批效率的有力措施。 　　各级环保部门也纷纷开辟了环评审批“绿色通道”，缩短审批时间，提高服务水平，推出了一系列便民高效措施，主动帮助企业排忧解难，为落实中央决策部署、打赢经济增长“保卫战”做出了贡献。 　　当然，服务经济发展并不是简单地为建设项目大开绿灯，更不是放松环境监管。保增长不能以牺牲环境为代价，这是不容触碰的刚性底线。 　　必须承认，在保增长过程中，一些地方受急功近利思想的影响，确实出现了低水平重复建设问题，钢铁、水泥等传统过剩产业仍在盲目扩张，一些地区违规审批、未批先建、边批边建、违法排污等现象仍然存在。 　　“决不让今天的投资项目成为明天整治、淘汰关停的对象。”环境保护部一再要求，各地要不折不扣坚持“四个不批、三个严格”原则不动摇，不得以简化审批、缩短审批时间为借口，降低环保要求，要切实对低水平重复建设、“两高一资”和产能过剩项目设置不可逾越的防火墙。 　　6月11日，一个由环境保护部发出的“限批令”引起巨大反响。由于严重违反国家产业政策、发展规划和环境保护准入条件进行项目建设，金沙江中游水电开发项目、华能集团和华电集团(除新能源及污染防治项目外)建设项目、山东省钢铁行业建设项目被环境保护部实行“限批”。这就发出了一个强烈的政策信号，在应对国际金融危机过程中，环境标准不会降低，监管力度不曾减弱。 　　在保增长、扩内需、惠民生的战略布局中，环境保护居于为推进科学发展把牢关口、筑牢基础的重要地位，环保部门守土有责。2009年，因不符合环评要求，环境保护部对总投资1904.8亿元的49个项目做出不予批复或暂缓审批的决定。 　　对项目审批，各地环保部门没有放松，严把环评关口 对严重违规行为，绝不姑息，不惜拿出最严厉的措施予以处罚。2009年，山东省就对一个市、两个县和5个经济开发区实行了区域限批，安徽、福建、江西、黑龙江等省市对污染减排工作滞后的地区实施了区域限批。 　　正是由于在保增长中坚持严格环境监管，在“十一五”减排的关键之年、攻坚之年，污染减排各项工作持续深入。二氧化硫减排目标提前一年实现已成定局，化学需氧量减排指标也有望如期完成，一些区域、流域环境质量明显好转。 　　积极参与宏观调控，以环境保护优化经济增长 　　保增长、扩内需是国家战略，抓好治污减排也是国家战略。推进这两大战略实施，既要审时度势正确决策，又要统筹协调找准重点。对于环保部门来讲，这是一个重大挑战，也是一次能力考验。 　　全国环保系统把握全局，主动出击，化不利为有利，变危机为机遇。一年来，环保历史性转变的步伐没有放缓，以环境优化经济发展的作用更为明显。 　　国际金融危机发生从表面上看是由次贷危机引发的，本质上是发展方式出了问题。如果不转变粗放的发展方式，不调整优化结构，单纯盲目的保增长将为新一轮经济发展埋下更大隐患，加剧资源环境与发展的固有矛盾。 　　去年年初，根据中央的指示精神，环境保护部明确了应对国际金融危机形势下的工作思路，这就是把加快发展方式转变和结构调整作为保增长的主攻方向，把保增长、扩内需、调结构有机统一起来作为环保工作的落脚点和着力点。 　　解决环境与发展的突出矛盾，必须要从决策源头抓起。去年10月1日，规划环评条例正式实施，为从宏观决策源头防控区域性流域性环境问题提供了重要抓手。环渤海、海峡西岸、北部湾、成渝和黄河中上游能源化工区五大区域重点产业发展战略环评工作已正式启动，将从决策源头防止生产力布局、资源配置不合理造成的环境问题。 　　环境保护部还积极建立完善规划环评与项目环评联动机制，将区域规划环评作为受理审批区域内高耗能、高污染项目的前提。对辽宁、江苏、广东等地的重点开发区域，对轨道交通、煤炭矿区、港口、能源化工区等开展规划环评或战略环评，合理布局生产力，优化产业结构。 　　随着力度不断加大、手段不断丰富、机制不断创新，污染减排形成的倒逼机制也在加快推进落后产能淘汰的步伐，有力促进了经济结构的调整。各地把排放总量作为项目审批的前置条件，“倒逼”产业结构优化升级。例如，辽宁省针对造纸行业化学需氧量排放占工业排放量40%的情况，加大行业整治，上收了造纸等重污染行业的环保审批权，对全省原有417家造纸企业全部停产整治，彻底关闭其中的285家。“铁腕”措施带来的不仅是辽河水质的明显改善，而且促进了当地造纸产业结构的进一步优化。 　　准入门槛的提高也是优化结构、转变方式的重要手段。在应对金融危机过程中，我国的环境标准没有降低，而是提高了。去年一年，国家环保标准体系进一步完善，140余项标准全面修订。各地环保部门以环境容量和环境承载力为基础，制定实施新的排放标准，使之成为撬动发展转型的杠杆。山东省在南水北调沿线区域执行严于国家行业标准的地方排放标准，不仅极大促进了流域水污染治理，还推动了当地造纸等行业结构优化和经济总量的提高。 　　综合手段的运用、长效机制的建立，加快了经济发展向绿色化、生态化、低碳化转型。应对国际金融危机使环境保护在宏观调控中的作用日益凸现，环保部门参与综合决策的能力不断提升，环境保护更加全面深入地融入了经济发展中。 　　把环保作为重大民生问题来抓，解决影响群众健康和可持续发展的突出问题 　　去年以来，中央领导同志就多次强调，在应对国际金融危机形势下，要更加注重节能环保 环境保护是发展问题，也是重大民生问题。 　　2009年，全国环保系统把解决影响群众健康和可持续发展的突出问题作为惠民生的重要内容，实施环保民生工程，努力构建和谐社会。 　　以解决危害群众健康和影响可持续发展等突出环境问题为目标，各地环保部门深入开展了执法检查活动。去年4月，环境保护部召开电视电话会议，对全国开展整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动做出全面部署。一年来，累计出动环境执法人员超过242万人次，检查企业98万多家次，查处环境违法案件1万多件。 　　去年6月5日，环境保护部开通了“010-12369”环保举报热线，直接受理群众举报。半年多来，“12369”已经发展成为了环境投诉的主要渠道和环保部门执政为民的重要窗口。 　　2009年以来，我国一些地方连续发生重金属污染事件，严重危害群众身体健康。针对这一情况，环境保护部迅速部署，联合九部门，在全国开展重金属污染企业专项检查，查出违法企业2000多家，关闭了一批企业。9月，环境保护部联合七部门研究制定重金属污染防治工作方案，国务院办公厅转发了加强重金属污染防治工作指导意见，明确了重金属污染防治的目标任务和工作重点。 　　随着区域性环境问题、跨界污染矛盾的日益突出，人民群众环境诉求越来越高，单一的企业监管执法、个别环境违法行为查处已不能有效解决问题，要求我们对产业集中度高、污染严重的地区必须实施跨区域的环境综合整治。去年4月，周生贤部长率队赴“锰三角”地区进行了深入调查研究，考察企业，检查水质，访问村民，听取汇报，并主持召开了“锰三角”地区环境综合整治座谈会，对12个省(区、市)197家电解锰企业综合整治工作进行全面部署。 　　“我们工作的目的是让农村人和城里人一样喝上干净的水”。在2008年农村环保专项资金设立后，“以奖促治”这一重大的政策创新已经成为重要的民生工程。在环境保护部的积极协调下，10亿元中央财政专项资金陆续下达各地，重点支持位于水污染防治重点流域、区域以及国家扶贫开发工作重点县范围内，群众反映强烈、环境问题突出的村庄，届时将有1200多个环境问题突出的村庄得到治理，900万群众直接受益。 　　将环境保护作为民生问题来抓，并采取切实有效的措施解决影响广大人民群众生产生活的环境问题，深刻体现了发展为民、保护为民的执政理念，促进了和谐社会建设。 　　开拓创新 大力探索环境保护新道路 　　应对国际金融危机冲击的实践和经验，进一步升华着我们建设生态文明、探索环保新道路的认识。 　　在污染减排、休养生息政策落实上，在重点流域水污染防治等环保重点领域和关键环节上，只有真正促使地方政府把对环境质量负责落到实处，才能形成齐抓共管的局面，促进环境问题的解决。 　　2009年5月20日，《重点流域水污染防治专项规划实施情况考核暂行办法》正式实施。作为新时期重点流域污染防治工作的重要改革创新，重点流域省界断面水质考核制度的全面建立，成为督促检查重点流域水污染防治规划实施情况的重要抓手。 　　松花江流域黑龙江、吉林、内蒙古3省区，淮河流域山东、河南、安徽、江苏4省，辽河、滇池、巢湖流域，都建立了相应的水污染防治责任制。江苏省在淮河流域全面推广“河长制”。用水环境质量变化综合反映重点流域地方政府的治污效果，与主要污染物减排考核相辅相成、相互补充，已经初步建立起较为完备的地方环境质量考核体系。 　　在考核制度厘清责任的基础上，探索分配制度改革、建设流域补偿机制，将从根本上调动各地治污积极性，形成全社会参与的局面。 　　2008年以来，河北省在其境内的子牙河实施了全国第一个“河流跨界断面水质目标责任考核并试行扣缴生态补偿金”政策。半年多时间，子牙河流域水质就得到明显改善，生态补偿金还被用来解决下游群众的饮用水安全问题。目前，环境保护部会同财政部也在新安江流域开展试点，研究探索建立流域生态环境共建共管机制、跨省界水环境保护“赔付补偿”机制。 　　环境保护行政问责制的逐步深化、完善和落实，环境问题越来越牵动着地方官的“神经”，也在切实有力地推动着地方政府扭转发展观念、树立以人为本的科学发展观和执政为民的政绩观。 　　去年，在“锰三角”污染整治中，环保“一票否决”制得到严格执行，推进当地政府、各部门履行环保职责的行政效能监察和惩戒制度建设取得突破。重庆市把部门、乡镇“一把手”环保实绩考核结果作为领导班子调整、考察干部的重要依据，考核不合格的乡镇主要领导必须“下课”。 　　去年三四月间，周生贤部长赴湖南、湖北两省，代表环境保护部分别与两省政府签订合作协议，拉开了部省合作、共促区域环保改革创新的序幕。为了切实支持武汉城市圈、长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验，环境保护部主动参与、积极介入，加强宏观指导、提供全面支持。两地创新试点如火如荼，已经积累了不少好的经验和做法。 　　环境主管部门积极促进国家意志与区域发展战略的融合，在探索环境保护新道路的重点领域和关键环节上取得了新的突破。 　　2009年，我们抓住了扩内需、保增长、调结构的重要机遇，联合各宏观经济部门，打出了环境经济政策的组合拳。 　　在已有阵地方面，环境保护部继续研究制定并向经济部门提供“双高”产品名录，进一步夯实环境经济政策基础。积极参与制定资源型企业可持续发展准备金制度，促使矿产企业承担污染防治和生态恢复的责任 “以奖促治”、“以奖代补”的农村环保政策，标志着环境经济政策正由城市向农村拓展。 　　随着实践和认识的深入，环境经济政策的深度、广度也在不断扩展。环境保护部门努力推动反映市场供求关系、资源稀缺程度、环境损害成本的生产要素和资源价格形成机制。去年以来，环境保护部全力支持湖南、湖北等地开展地方环境污染责任保险试点和立法工作。配合财税部门提出享受企业所得税优惠的环保项目目录。配合相关部门开展环境税等绿色税制设计方案的研究，组织开展将大量消耗资源、严重污染环境的部分产品纳入消费税征收范围的研究工作。提出将稀缺资源开采、生产过程中的环境污染和生态破坏成本纳入资源税，遏制对稀缺资源的过度消费和浪费。这些税费政策将环境代价“内部化”，是对企业环境行为最直接、最有力的经济调节手段之一。 　　在应对金融危机的实战中，环保部门统一了思想、磨炼了意志、提高了能力、坚定了方向，为探索环保新道路、建设生态文明蓄积了新的发展动力。与此同时，也清醒地认识到，环境保护的形势依然十分严峻，困难和挑战重重 实现历史性转变，仍有大量的艰巨工作要做。要解答好“实现什么样的发展、怎样发展”，“需要什么样的环保、怎样环保”的问题，仍需要持续不断的努力与探索。 　　环境保护探索创新之路没有尽头，环保事业发展前景无限广阔。

科学仪器行业活跃着一批拥有核心技术、产品具有良好市场潜力的中小仪器厂商，为更好地助力企业发展，仪器信息网在2021年继续推进国产科学仪器腾飞行动之“创新100”项目，以公益性的宣传报道和资源对接，助力行业筛选扶持真正具备自主创新能力的“种子选手”。　　金秋九月，两年一度的行业盛会，第十九届北京分析测试学术报告会暨展览会(简称BCEIA2021)于2021年9月27日在北京中国国际展览中心(天竺新馆)隆重开幕。为向广大用户展现科学仪器行业潜力企业的发展情况，仪器信息网特别策划了“创新100”特色报道路线，让广大网友跟随我们的镜头，近距离地了解“创新100”企业的发展情况。　　采访聚焦“创新100”企业当前的规模如何，取得了哪些亮眼的成绩 “创新100”企业2021年的业绩表现如何，增长主要源自哪些产品 “创新100”主要竞争优势有哪些，下一步有何发展规划等话题。更多企业采访视频，请关注后续报道。（以下企业按展位排列，排序不分先后）第1家：北京科诺科仪分析仪器有限公司　　科诺科仪成立于2010年，作为国产水质检测仪器制造商，本次展出的设备包括：多参数水质测定仪，COD回流恒温消解仪，COD快速测定仪、总氮快速测定仪、氨氮快速测定仪、总磷快速测定仪、重金属快速测定仪，多参数测定仪等水质检测设备。第2家：四川卓越水处理设备有限公司　　四川卓越成立于2009年，生产实验室(超)纯水机、中央(超)纯水系统、医疗(超)纯水设备、药典纯化水系统、工业(超)纯水系统、实验室废水处理设备及相关水处理设备，公司2021年的业绩目标3000万，到目前完成了80%，业绩增长主要来源于废水处理设备。第3家：泰通科技(广州)有限公司　　泰通科技成立于2017年，自主研发生产全自动热解吸仪，二次热解析仪，全自动顶空进样器等实验室前处理设备，提供水气土等环境领域VOCs的解决方案。2021年室内空气检测新标颁布，为公司带来可观业绩增长。第4家：青岛富勒姆科技有限公司　　青岛富勒姆成立于2009年，公司主要产品有：实验室超纯水机、冷冻干燥机、玻璃器皿清洗机、综合废水等三十余种实验室设备，应用于高校，科研，实验室，食品，医疗等领域。第5家：耐优生物技术(上海)有限公司　　耐优生物成立于2015年，专注于研发多通道微量移液相关的仪器，满足高通量移液的应用需求。2017年1月研制出首台N96(96道全自动液体工作站)，同年又研制出A1/A8(单通道/8道全自动移液平台)，已经实现了耗材开放(兼容通用吸头和工作站吸头)，大大降低了客户的使用成本。第6家：伊睦(上海)流体科技有限公司　　伊睦流体科技(EMOFlow-Tech)成立于2020年6月，坐落于上海外高桥保税区自贸壹号生命科技产业园，目前上市的智能高端平流泵，智能平行反应器，模块化微通道反应器等为化学实验及工艺生产提升50%以上运行效率及安全保障。第7家：浙江哈迈科技有限公司　　哈迈科技成立于2010年，生产和销售的产品主要包括各种型号的样品瓶、自动进样瓶，顶空瓶及其配套盖垫 特氟龙与硅胶复合垫片 特氟龙/硅胶制品。第8家：江苏盛奥华环保科技有限公司　　盛奥华成立于2005年，是水质监测行业厂家，主要研发生产水质检测仪器仪表。公司业务受疫情，目前业务增长的产品主要是一些多参数的水质检测仪、全自动分析仪及应急检测设备。除了传统的纺织印染、化工制药、环境监测行业外，生活饮用水和农村污水的监测又是新切入点，还有大企业自动化分析仪和环保部门应急监测的产品需求。第9家：华仪行(北京)科技有限公司　　华仪行成立于2014年，在半导体材料表面处理技术和无机样品前处理技术领域为客户提供实验仪器设备和应用工艺解决方案。半导体材料表面处理仪器包括等离子清洗机、紫外臭氧清洗机、匀胶机、烤胶机。无机样品前处理通用仪器包括亚沸酸蒸清洗器、真空赶酸系统、酸纯化器等。第10家：南京易普易达科技发展有限公司　　南京易普易达成立于2006年，公司主要业务包括实验室纯水及中央纯水、实验室污水处理及大型污水处理系统。目前业绩保持良好的增长势头，主要业绩增长来源于污水处理。这两年因为疫情的爆发，国内很多疾控中心以及PCR实验室选用公司污水处理设备，这两年污水处理产品以近乎100%的递增速度保持增长。第11家：上海世平实验设备有限公司　　上海世平成立于2004年，国内首创全系列摇床上采用单轴平衡驱动技术，避免传统的三轴或四轴的转动，因而达到长期连续静音运转，同时实现旋转/往复切换、无级可调幅的运行。2020年上海世平销售额2500多万元，出口创汇1500万元，业绩同比实现大幅增长。第12家：广州智达实验室科技有限公司　　广州智达成立于2018年，总部位于广州，在北京设立办事处。依托瑞士CTC PAL平台，结合智达自主研发的软硬件可为客户提供自动化、智能化、定制化的解决方案。智达软件可以对接后端大部分检测设备，为网络化和LIMS提供端口，也可为国产仪器厂家提供控制软件。第13家：北京天星科仪科技有限公司　　天星科仪成立于2008年，主要产品包括天平打印机、特种数据打印机等，可以适配连接世界上几乎所有品牌和型号的电子天平，帮助这些仪器输出符合GLP/GMP认证规范的报告及报告防篡改管控功能。公司目前与多家国内外天平品牌达成合作。第14家：广州得泰仪器科技有限公司　　得泰仪器成立于2011年，总部位于广州南部番禺节能科技园内，主要经营产品包括智能样品前处理设备、实验室自动智能平台设备等，服务的行业包括食品安全、环境监测(大气、水质、土壤)、药物分析、疾病控制以及生命科学等领域。第15家：北京历元仪器有限公司　　历元仪器主要产品包括硅酸根检测仪，磷酸根检测仪，分析型高效液相色谱仪，制备型液相色谱仪，系列离子色谱仪，流动注射仪等。第16家：芷昂仪器(上海)有限公司　　芷昂仪器成立于2015年，主打实验室超纯水机的研发、生产、销售和服务，公司与华东理工大学高分子实验室、美国陶氏、美国Kandind、韩国DM等科研院所及企业保持着密切的合作关系，相继研制出多款新品。　　附：“创新100”介绍　　秉承“国产科学仪器腾飞行动”宗旨，仪器信息网于2018年启动“国产科学仪器腾飞行动”之“创新100”项目，通过筛选一批具备自主创新能力的中小仪器厂商，借助报道、走访、调研等方式，在企业发展的关键时期“帮一把”。　　项目自启动以来，已收到超过150家企业的踊跃申请，通过输出公益性的宣传报道，组织企业研学、参观交流、主题讨论等各类资源对接活动，得到广大科学仪器企业与用户单位的高度关注与一致好评，现已成为中国科学仪器市场颇具影响力的特色活动，对于提升国产仪器品牌影响力，为行业筛选优质仪器企业贡献重要力量。为延续“国产科学仪器腾飞行动”精神，筛选和服务更多国产科学仪器潜力企业，“创新100”将于2021年继续进行，为国产仪器企业输送更多公益资源。　　点击链接，立即报名：https://www.instrument.com.cn/zt/chuangxin100-2021

微塑料在我们的空气、水和土壤中无处不在，存在于生态系统的各个层面。其主要来源于城市灰尘、船舶涂料、个人护理产品、塑料产品、道路标志、合成纺织品和轮胎等，并以不同的形态如：纤维、微粒、颗粒和碎片存在。 近年来，已有研究表明微塑料对人类、动物、植物和环境的健康影响取决于塑料颗粒的大小、浓度、化学性质和相互作用的方式。但由于微塑料尺寸过小和其混合存在的复杂性，传统方法针对这些颗粒的检测往往勉为其难。尤其是降解后的次级微塑料，其尺寸往往小于5μm，传统分子仪器分析方法如傅里叶红外光谱难以有效的对其化学成分进行表征。 非接触亚微米分辨红外拉曼同步测量系统-mIRage的出现有效解决了上述受限问题。设备基于光学光热诱导共振（O-PTIR）技术，突破了传统红外光谱衍射极限，空间分辨率可达500 nm，有效解决了基本全尺寸微米和纳米塑料（MNPs）样品的化学成分信息、大小和形态表征问题。 图1 非接触亚微米分辨红外拉曼同步测量系统-mIRage原理图 近期，来自美国圣母大学的Kyle Doudrick等人[1]使用非接触亚微米分辨红外拉曼同步测量系统-mIRage对我们日常生活中时时接触的道路粉尘中的微塑料进行了表征。 道路灰尘含有由轮胎退化产生的微纳米塑料（MNPs），它们由天然橡胶、合成橡胶和尼龙组成合成橡胶用于增强轮胎缓冲和弹性，而尼龙用于轮胎内层。道路灰尘还含有来自燃料添加剂的含氮硝基化合物。作者首先通过传统FTIR光谱来表征大块道路粉尘(图2a黑色谱线)，在1100 cm&minus 1和1750cm&minus 1之间存在广泛的未解跃迁，表明粉尘中存在复杂的混合物质。而粉尘内混杂的微塑料颗粒却因为尺寸问题无法分析。 随后，作者使用采用基于OPTIR技术的mIRage系统，对粒径仅1μm的两个颗粒——颗粒1和颗粒2（图2d和图2e）进行成像分析，可以看到密集的道路尘埃聚集体和单个颗粒，并在1450cm-1和1650cm-1波数处出现强红外光谱吸收峰（图2f）。 图2表明，颗粒1主要由合成橡胶组成，在1451±4 cm&minus 1和1493±4 cm&minus 1处具有主要特征峰，并存在特征吸收在1500 cm&minus 1和1550 cm&minus 1之间的硝基化合物。颗粒2具有尼龙中常见的酰胺I和酰胺II过渡指示峰。同时具有与含硝基化合物如硝基甲烷(1383 m&minus 1和1573cm&minus 1)一致的振动（图2a）。 图2 粉尘内混杂的微塑料颗粒红外成像表征图 最后，作者对图2a中突出显示的单个颗粒1和2进行了分析。图2d、e分别为1450 cm&minus 1和1650cm&minus 1光谱特征的5×5 μm2 OPTIR显微图像。在1450 cm&minus 1和在1650 cm&minus 1处，颗粒1的化学性质与颗粒2不同。综上所示，作者推断出粒子1和粒子2可能分别由橡胶和尼龙组成，体现了OPTIR量化MNPs的能力，有效监测降解过程中发生的化学变化，并表征复杂样品(即道路粉尘)中单个和聚集MNPs的化学特性。这款创新设备有效克服了目前许多产品对MNP表征的限制，即同时量化颗粒丰度和形态的能力，致使mIRage系统成为分析复杂环境中MNPs的有效工具。非接触亚微米分辨红外拉曼同步测量系统-mIRage优势： ☛ 可达500 nm左右的空间分辨率 ☛ 基本无需样品前处理，样品即放即测 ☛ 光源“探针”对样品无损伤 ☛ 同时、同位置进行红外和拉曼光谱测试，提供相互佐证的分析结果 ☛ 同时获得样品成分、形貌、大小等信息 样机体验： 为满足国内日益增长的新型红外表征需求，更好的为国内科研工作者提供专业技术支持和服务，Quantum Design中国北京样机实验室引进了非接触亚微米分辨红外拉曼同步测量系统——mIRage，为您提供样品测试、样机体验等机会，欢迎各位老师垂询！参考文献： [1]. Kirill Kniazev, Ilia M. Pavlovetc, Shuang Zhang, Junyeol Kim, Robert L. Stevenson, Kyle Doudrick,and Masaru Kuno.Using Infrared Photothermal Heterodyne Imaging to Characterize Micro- and Nanoplastics in Complex Environmental Matrices: Environ. Sci. Technol. 2021, 55, 15891&minus 15899

由河南省豫建建筑工程技术服务中心、河南省建设教育协会主编，有关企业和院校参编的《建设工程道路工程检测人员职业标准》《建设工程地基基础检测人员职业标准》《建设工程钢结构检测人员职业标准》《建设工程建筑材料及构配件检测人员职业标准》《建设工程建筑节能检测人员职业标准》《建设工程建筑幕墙检测人员职业标准》《建设工程桥梁及地下工程检测人员职业标准》《建设工程市政工程材料检测人员职业标准》《建设工程主体结构及装饰装修检测人员职业标准》已通过评审，批准为河南省建设教育协会团体标准，编号依次为T/HACE 016-2023、T/HACE 017-2023、T/HACE 018-2023、T/HACE 019-2023、T/HACE 020-2023、T/HACE 021-2023、T/HACE 022-2023、T/HACE 023-2023、T/HACE 024-2023。现予以发布，自2023年8月1日起实施。本标准由河南省建设教育协会负责管理，由河南省豫建建筑工程技术服务中心负责技术内容的解释。 附件：1、建设工程道路工程检测人员职业标准2、建设工程地基基础检测人员职业标准3、建设工程钢结构检测人员职业标准4、建设工程建筑材料及构配件检测人员职业标准5、建设工程建筑节能检测人员职业标准6、建设工程建筑幕墙检测人员职业标准7、建设工程桥梁及地下工程检测人员职业标准8、建设工程市政工程材料检测人员职业标准9、建设工程主体结构及装饰装修检测人员职业标准 2023年7月11日关于发布《建设工程道路工程检测人员职业标准》等九项标准的通知.pdf

p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　作为一名15年的仪表工程师，五号沟LNG扩建二期控制仪表的项目和技术负责人谢深在中国工程师大会上，以自己在上海五号沟LNG扩建一期与二期的亲身经历，与现场听众进行了一场关于仪表自动化发展的深度分析与交流。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　针对议题，《自动化仪表的发展道路》，谢深老师一开始就亮出了他的观点：1.仪表作为发展工业化、信息化、智能化的基石，终将会随着信息产业和技术产业的快速发展而发展 2.仪表控制控制系统的自动化水平也会不断上升。如何通过新技术的应用，来提高仪表的精度，降低仪表控制的操作难度，从而提高整个项目的运作效率，才是当今仪表行业发展的核心。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　紧接着谢深老师以LNG扩建项目为例，分析了如今天然气仪表的应用和控制系统的发展现状。通过老师的精彩发言，我们发现，LNG扩建项目中的仪表应用和控制系统可谓非常出彩。LNG站的稳定安全投产，离不开各种仪表监测系统和控制系统的实时反馈和逻辑联调。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　在谈到LNG扩建项目对自动化仪表的尝试时，谢深老师主要从仪表本身的高精度发展、ESD系统、FGS系统以及PID的应用展开，浅谈仪表对天然气的生产和集运监控和系统控制，进而总结出仪表行业发展的两大趋势和五大有利因素。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　目前，全球测量测试仪器仪表产业发展呈现两大趋势。第一，随着传感技术、数字技术、互联网技术和现场总线技术的快速发展，采用新材料、新机理、新技术的测量测试仪器仪表实现了高灵敏度、高适应性、高可靠性，并向嵌入式、微型化、模块化、智能化、集成化、网络化方向发展 第二，企业形态呈集团化垄断和精细化分工的有机结合，一方面大公司通过兼并重组，逐步形成垄断地位，既占据高端市场又加速向中低端市场扩张，掌控技术标准和专利，引领产业发展方向 另一方面小企业则向“小、精、专、强”的方向发展，通过在细分市场上的突出优势及跨国的合作销售渠道，将产品和服务推向国际市场。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　还有五大有利因素促进仪表行业发展。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　第一，国家产业政策支持，《中国制造2025》指出，加快发展智能制造装备和产品，突破新型传感器、智能测量仪表、工业控制系统等智能核心装置，推进工程化和产业化。进入“十三五”以来，《“十三五”先进制造技术领域科技创新专项规划》、《国家环境保护标准“十三五”发展规划》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》和《国务院关于印发“十三五”国家科技创新规划的通知》中均对仪器仪表、测量技术的发展进行了扶持和鼓励，有利于测量测试仪器仪表行业的发展。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　第二，“一带一路”沿线国家对电力检测仪器仪表有着蓬勃需求，“一带一路”沿线国家处于工业化发展阶段，电力保障普遍存在较大缺口，或者需要建立能源进口运输通路并建设电站，或是缺乏更具规模效应电厂的建设能力，或是已经建成的电站缺乏足够的电网和输送电能力。为了打破电力缺口对其工业化发展的制约，“一带一路”沿线国家正在积极开展电力设施的建设。未来十年，全球电力领域投资金额将达7.2万亿美元，而其中“一带一路”沿线国家的投资规模将超过万亿美元，这将为我国电力电工类的测量测试仪器仪表产品创造庞大的市场。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　第三，国内环境监测体系日渐完善，近年来，我国相继出台了一系列强化污染防治的措施，环保监测因子不断拓展，环境监测体系日渐完善。2017年3月，环保部印发的《国家环境空气质量监测网城市站运行管理实施细则(试行)》指出，国家城市站监测项目包括二氧化硫、二氧化氮、颗粒物(PM10、)、一氧化碳、臭氧、气象五参数(风速、风向、空气温度、相对湿度、大气压力)等。一系列的大气监测设备，如多功能的空气质量检测仪、VOCs检测仪、温湿度测试仪、CO检测仪等产品及配套服务有着良好的市场机遇。与此同时，我国居民对家庭环境中的污染问题日渐重视，家用的环境质量监测仪器的市场需求也在逐步释放。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　第四，医疗理念和方式的转变，随着健康管理理念的普及和移动互联网的不断渗透，居民生活、工作方式逐渐改变，越来越多居民开始主动进行健康管理，生活更加智能化。未来，具备APP、智能监控等智能化功能是家用医疗测量测试仪器生产商增强用户粘性的关键因素。随着我国人口老龄化趋势、健康管理意识不断强化，家用医疗测量测试仪器的需求将不断加大。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　第五，行业技术水平不断提升，目前，各种新型测量仪器在基本的测量功能之外，拥有越来越强的智能处理能力，能够承担自动调零、自校准、自标定功能，同时能对被测量信号进行信号处理，具备逻辑判断和信息处理能力。这些智能化设备的开发与传感器技术、芯片技术、信号处理等技术快速发展息息相关，传感器技术与算法、程序相结合的模块化开发，大大拓展了仪器仪表的应用深度和广度。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　　在分享的最后，谢深老师指出，仪表行业的发展不是一蹴而就的，这个过程可能是漫长的、持久的，但是一定是必然的、与时俱进的。每一位仪表工作者，唯有坚持不懈的去探索，才能不忘初心，方得始终。 /p p style=" text-align: justify line-height: 1.5em " 　 /p