推荐厂家
暂无
暂无
汉普色差仪在汽车制造业广泛应用,汽车配件的表面颜色喷涂颜色就要用到色差仪,色差仪很好的解决了不同部件的匹配问题。 色差仪在使用中的一些细节也影响了真实数据的反馈,下面就对这些介绍一下:色差仪的角度问题——对于实色漆(素色漆)监控45°即可,因为实色漆颜料排列均匀致密,其各角度反射光均匀,45°是经典的观察角度。 对于闪光漆不同的公司管控存在差异,有的5角度,有的3角度(25°,45°,75°)。 15°、25°——主要反映明度差,即金属絮片大小及排列方面的差异。 75°、110°——主要反映色相偏差。 车身温度影响检测数据准确性:车身出烤房后车身温度在(50-60)℃,色差仪校准后,车身出烤房后随机检测5台白颜色实色漆车门部件,4小时候检测相同车辆相同位置,24小时候检测相同车辆相同位置,得到以下结果,数据b值变化明显。 测量压力影响:汉普色差仪以压力触发开关,不同的人使用,触发压力不同,也对数据有一定的影响,这种因素不会导致对结果的判断。固定测量人员并对比不同人员之间的差异,确定最佳的人选,可以得到更有效的数据。
目前为止,常用的[url=http://www.xrite.cn/][color=#000000]色差仪[/color][/url]主要有滤色片式色差仪和分光光度计式色差仪两大类。(1)滤色片式色差仪:模拟人眼的感受,样品通过红黄蓝三个滤色片会发射光信号,仪器把光信号转换成XYZ或Lab三刺激值。不过这类色差仪需配备重现性较好的滤光器,目前市场上这类滤光器较难获得,因此,该仪器的一致性较差,属于入门级仪器;(2)分光光度计式色差仪:通过样品的反射光谱得到样品的反射率,通过色度学数学模型计算转化成色度学的三刺激值,分光色差仪适合任何种类的应用,有较好的重复性及重现性。
[url=http://www.xrite.cn/][color=#000000]色差仪[/color][/url]主要采用客观的数字评价手段来对比分析颜色之间的差异程度,目前较常用的色差仪从测量原理上来分主要分为两种,即0°/45°原理与积分球原理,分别对应光滑表面与纹理表面的应用。使用过程中首先选择好测量颜色空间、色差公式等色彩参数,测量或者调用某一标准值后,再测量样品颜色值,即可返回样品与目标的色差值。当然还可以设置容差范围,以更加方便地对色差程度进行即时评估。