中间馏分油包括航空煤油、柴油以及其它在常压下沸点180 ℃～380 ℃的石油馏分。中间馏分油中含硫化合物（以下简称硫化物）通常是其深加工过程中使催化剂中毒和失活的元凶，硫含量的控制和监测是各种炼油工艺过程十分关注的内容。车用柴油相关产品控制指标都涉及到硫化物的监控。硫含量的高低不仅严重影响后续产品例如车用柴油的质量，而且对管路及存储容器都有较大危害。而脱硫技术的改进又很大程度上依赖于硫化物分析方法的进展。在柴油脱硫研究中发现：即使选用的催化剂和工艺对模型化合物的脱硫效率较高，但对实际柴油馏分中硫的脱除效果并不理想。而且，对于硫含量相当的不同类型的柴油馏分，在相同的催化剂和工艺条件下，硫的脱除效率也有很大的差别。这可能是因为中间馏分中不同类型和不同结构的含硫化合物（如硫醇硫醚类、二苯并噻吩类化合物等）的脱除效率不同。因此，建立中间馏分油中含硫化合物的分析方法及开展相关标准化制定工作十分重要。