采用全生命周期理论建立增程式电动汽车全生命周期能耗与排放评价模型，从全生命周期不同阶段，对其资源消耗、能源耗竭、环境影响等进行多视角分析，并与ICEV、BEV、HEV、PHEV、FCEV五种不同动力类型的车辆进行了对比研究，最后针对不同动力类型的车辆，从车型大小、不同应用场景两方面进行经济性分析。
