自2019年5月1日起,国家正式实行机动车尾气检测环保新标准:
gb18285-2018 《汽油车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》,gb3847-2018 《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法和加载减速法)》。
新标与旧标相比,带来一些显著的变化:
增加了需要检测的尾气污染物种类:氮氧化物的测定;
原本汽油线四合一污染物c3h8限定值降低了6倍;
为了解答这些客户的疑问,我们连线了液化空气的专业人士,来听听他们的建议。
a+b+d+f+h+i 六瓶套装
四款套装,满足不同地区,不同设备的机动车尾气的检测机构的需要,轻松地对号入座,选择您需要的那一款。
主要有几种情况:
连接问题:检查气瓶和减压阀的连接,连接管和设备端口的连接等。确认密封连接,无漏气,检查后再试。
残留问题:当检测浓度较低的组分或是活性高的no2组分时,对于连接管的清洁度要求较高,因杂质残留将导致示数不准。需要使用零气进行吹扫一分钟后再试。
流量问题:如果通气流量过小或者不稳也会导致示数不稳,注意要全开气瓶阀门。按照设备厂家要求调整到规定流量。
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