2016年中国北京与长沙各有一条中低速磁悬浮列车客运线投产,北京S1线一期长10.236km,长沙线约18.5km,共计需要车厢约200节,每节车厢铝材采购质量10t匡算,共耗用铝材2000t左右。S1线车厢宽度3m,长15m,比一般地铁列车的宽一些,短一些。由于中低速磁悬浮列车具有一系列优点,是投资效益最高的环保极优的城市轨道交通建设最佳的方案,因此在长沙线与北京S1线投产运营后,中国在今后15年内可能在全国大中城市掀起建设中低速磁悬浮客运线浪潮,从而成为铝材应用新亮点。中国完全掌握了中低速磁悬浮列车方方面面的设计、制造与管理等的技术。高铁已成为中国在国际市场上的金名片,中低速磁悬浮将会紧随其后成为中国纵横国际市场的第二张金名片。
中低速磁悬浮列车车厢结构可以用铝合金、钢、不锈钢或复合材料制造,但是,用挤压铝型材摩擦搅拌焊制造具有最高的性价比与投资效益,所用的大挤压型材与高铁车厢车体的相同,中国有十几个企业都能批量生产,用的铝板材合金为5005、5052、5083、6061,铝型材合金为5083、6061、6N01、6063、6082、7N01、7003等
为更好的控制磁悬浮列车铝合金材料的质量,LGC特推出与之配套的铝合金标样,以供中低速磁悬浮列车铝材供应商和生产商进行选择
铝板材合金5005光谱标样
ALCAN-5005-AE
VAW-5005
ALCOA-WA5005
ALCOA-SS5005
铝板材合金5052光谱标样
ALCOA-ST2-5052
ALCAN-C57S-AB
ALCAN-P57S-AA
ALCOA-WA5052
ALCOA-SS5052
ALCOA-WB5052
VAW-5052
铝板材合金5083光谱标样
ALCAN-5083-AF
MBH-511X G5083 A
ALCOA-SS5083
铝板材合金6061光谱标样
IARM-AL6061
IARM-109C-G
ALCAN-6061-AR
ALCOA-SS6061
ALCOA-WA6061
SEI-NK6061-NDC3
铝型材合金6063光谱标样
IARM-AL6063
ALSUI-6063/H1
ALSUI-6063/L1
ALSUI-6063/M1
ALCAN-6063-BA
ALCOA-SS6063
ALCOA-WA6063
MBH-511X G6063 A
铝型材合金6082光谱标样
MBH-511X G6082 A
MBH-511X G6082 B
铝型材合金7003光谱标样
ALCAN-7003-AC
SEI-NK7003-NDC2
SEI-NK7003-NDC
铝型材合金7N01光谱标样
ALSUI-713/01
ALSUI-723/01
MBH-59X G7020 A
ALCAN-7018-AC
铝型材合金6N01光谱标样
ALSUI-632/02
ALSUI-632/03
ALSUI-222/01
产品详细信息请点击
http://www.lgcrms.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=43&id=133
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