2015/06/19 10:50
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方案摘要:
产品配置单:
德国CMC微量水分析仪TMA-210-P
型号: TMA-210-P
产地: 德国
品牌: 希姆西
¥20万 - 30万
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便携式露点仪DEWRay
型号: DEWRay
产地: 波兰
品牌: 斯多克
¥10万 - 20万
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便携式露点仪DEWRanger UNO
型号: DEWRanger UNO
产地: 波兰
品牌: 斯多克
¥1万 - 5万
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多通道空燃比测量方案
美国ECM公司多通道空燃比分析系统LambdaCAN是新一代Lambda/AFR/O2测量系统,量程宽,配置CAN接口,提供无与伦比的测量量程及精度,所有传感器均在工厂标定好,标定数据存储于连接器的存储芯片中。为提供最佳的测量精度,传感器可以在环境空气中重新快速标定,重新标定的数据同样存储于连接器存储芯片中。可选压力补偿选项用来提高在非理论混合气(λ≠1)和非标准大气压条件下(P≠101KPa)时的测量精度。如:压力提高34KPa将导致0.58的误差(λ=3),压力补偿可以消除此误差,可运用于进气氧的测量,压力数据可用于CAN总线。 LambdaCAN与BOSCH、NTK、DELPHI等传感器兼容,H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置。LambdaCAN输出λ、AFR、%O2、压力(选项)及其他传感器参数如:泵电流、电阻、传感器老化因子等。
汽车及零部件
2014/01/08
快速废气再循环比率分析方案
废气再循环(EGR)是抑制发动机NOX排放的强有力控制措施,与发动机一样重要,过去一直没有简易的方法测量,现在ECM公司最新推出EGR5230分析仪能担当此任。 EGR5230分析仪通过直接测量发动机进气及排气中的氧量、可氧化物及压力来计算EGR率,由于采取非抽取式取样方式(无取样泵),所以,EGR5230抗干扰性好,响应时间小于1秒。 EGR5230能同时显示EGR质量与体积比率、Lambda、空燃比、进气氧量、排气氧量、进气压力、排气压力。具有双通道、压力补偿Lambda(AFR)测量功能,6通道线性化0-5V模拟输出,CAN/USB/RS232连接,能与任何数据采集系统连接使用。 EGR5230分析仪设置相当简易,通过18mm×1.5mm轴套将陶瓷O2传感器安装在发动机进气及排气管上,并将进气及排气压力传感器接头连接到EGR5230压力模块上。 EGR5230标定相当简易,只要将O2传感器及压力传感器暴露于环境空气中并按压仪器前面板上标定按钮即可。 EGR5230响应速度极快,可以用来研发动态EGR演算法,而且可以节省更多时间,与其他系统相比,它的维护量极少。 EGR率及Lambda(AFR)是影响发动机排气、节油及动力性能的两个重要参数,EGR5230可以快速、方便、准确的测量这些参数。
汽车及零部件
2014/01/09
微量水分析仪取样系统旁通设计方案
通过取样系统中的旁通设计,可快速准确地得到测量结果,同时也节约了被测气体。测量流量和旁通流量的大小,分别通过测量流量计和旁通调节阀来调节。采用旁通技术的目的是通过增大取样总量达到降低取样污染(主要指渗透水、吸附水等)的比例,使测量尽可能迅速而准确。例如对同一取样系统而言,当旁通流量为零(即关闭旁通)时,由取样系统所带来的污染将100%地进入电解池,使测定结果偏高;当旁通流量为1L/min 时,进入电解池的污染量仅为9%,这就使测量结果更为准确。而且由于取样系统的总流量增大,气流对系统污染水的吹洗能力增强,仪器示数将提早达到平衡,加快了测定速度。旁通技术的效果在二三十个ppmv以下的底含水量中和取样系统不合理的情况下尤为明显。原则上说,旁通流量越大越好。在取样系统合理的情况下,如果气样含水量较高而对测量精度要求不高时,也可酌情减小旁通流量,但不要完全关闭。
石油/化工
2014/01/08
快速颗粒物质量浓度及数量浓度测量方案
芬兰Pegasor Mi2微粒分析仪为排放监测提供独一无二的交钥匙解决方案,专门用于车辆在线诊断系统和尾气排放中微粒的数量和质量浓度监测。 芬兰Pegasor Mi2微粒分析仪集成的PPS-M型微粒传感器是当今国际市场上最为先进的微粒监测传感器,配置了全部所需附件从而确保传感器全天候运行。 同时监测微粒的质量和数量浓度 监测粒径范围从几个纳米到2.5微米 国际上最快速的微粒传感器 实时监测、连续操作、超低维护 无需繁琐的取样系统 超宽动态量程 内置加热器避免微粒沉积,加热取样管长约2米,加热温度控制在200℃ 传感器自动调零 4英寸彩色触摸屏用于Mi2的操作和状态显示 4通道模拟输出 USB接口用连接PC使用PPS软件,用于传感器诊断维护
汽车及零部件
2014/01/10