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混凝土桥梁CT用于混凝土桥梁、墩台、桥桩、钢管混凝土的质量检测，评价混凝土的强度、密实性、均匀性、内部缺陷与损伤。在桥梁施工过程的质量控制、运营桥梁的健康诊断与病害桥梁加固效果评价中发挥着重要作用。
同样适合于水工结构。支持三维建模。
与医学CT同源，主要特点是多发多收，在被测介质内形成密布的应力波射线网，用应力波的纵波波速反应混凝土的内在强度分布。桥梁CT®根据声波走时和幅值衰减的观测，对混凝土波速和衰减系数成像，可以提取结构内部的损伤。经过十几年的工程应用已形成评价体系。
技术指标：
典型案例：
1.在建重点项目混凝土密实性探测
青岛胶州湾大桥-新桥检测
青岛胶州湾跨海大桥为预制混凝土箱梁桥。跨度大，箱梁截面大。抵御盐分侵袭，对混凝土质量，特别是密实度与均匀性要求很高。采用CT技术对于预制梁板进行了抽检。检测顶、底板和左右腹板的混凝土的密实性。
2.服役桥梁病害诊断
贵阳匝道桥检测混凝土质量检测与评价
桥梁位于贵阳市北京东路，检测对象包括左转与调头匝道，箱梁结构。桥面宽度10m，设计荷载为公路I级。
调头匝道桥 左转匝道桥
检测匝道桥箱梁左右腹板，了解混凝土质量，用于校验承载力。检测得到混凝土的波速分布图像，根据CT图像的平均波速评价混凝土的品质，平均波速达到4150m/s时为达到C50的设计标准。根据波速的离散度评价混凝土的均匀性，离散度小于10%时混凝土为均匀。下图为典型的波速CT图像及其两个匝道桥的评价结果。
调头匝道桥和左转弯匝道桥混凝土强度分布
3.连续梁零号块检测
赣龙铁路-连续梁混凝土支座无损检测
赣龙铁路复线项目是江西、福建两省对外通道的主干线之一。在桥梁交工巡查过程中，发现少部份桥梁0号块梁体底板混凝土出现局部空洞、不密实现象。按要求对该桥0号块底板混凝土进行混凝土声波CT检测，结合钻孔内窥确定缺陷区域范围、深度。
赣龙铁路扩能改造工程
检测结果
支座由下至上的5cm、15cm、25cm三个高度分别进行截面CT成像。红色为高速区，蓝色为低速区。发现三个截面混凝土都存在低速区，尤以5cm处截面最明显。
CT层析成像结果
4.新型钢管/钢板混凝土脱黏和内部密实性检测
杭州奥克斯钢管桩检测
检测成果
由下至上的三个高度分别进行截面CT成像。红色为高速区，蓝色为低速区。发现三个截面混凝土都存在边缘部分的局部低速区，与施工工艺有关，应予以改进。
钢管拱内部缺陷探测
检测现场
检测成果
连续梁锚下混凝土强度检测
现场检测
锚下密实成像
产品货期: 2天
整机质保期: 3年
培训服务: 安装调试现场免费培训
电话支持响应时间: 24小时内
是否提供维保合同: 是
维修响应时间: 2天内
节假日是否提供上门服务: 是
核心零部件货期: 2天
核心零部支持时间: 24
是否支持上门巡检: 是
是否提供期间核查方案: 是
是否提供免费应用支持: 是
是否提供线上售后平台: 是
维修付款方式: 先维修后付款
基本维修资料公开: 专用工具
无理由退换货: 不支持
