为您推荐相似的疲劳试验机
JWPA-30
微机控制轿车车轮径向载荷疲劳试验机
微机控制轿车车轮径向载荷疲劳试验机主要用于轿车车轮的径向载荷疲劳试验机。
适用标准：
QC/T221-1997《汽车轻合金车轮的性能要求和试验方法》
GB/T 5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》
GB/T6147-92 《试验机包装、包装标志、储运技术要求》
主要规格和技术参数：
序号 | 项目名称 | 技术参数 |
1 | 最大试验力 | 30kN |
2 | 试验力示值精度 | 20%FS起±1%（静态标定） |
3 | 转鼓直径 | φ1715mm |
4 | 试验速度范围 | 20-120km/h |
5 | 试验车轮直径 | 13-18" |
6 | 试验车轮宽度 | 3.5-10" |
7 | 控制方式 | 微机控制 |
8 | 微机屏幕显示 | 试验力值 试验里程 |
9 | 微机输出 | 试验报告 |
10 | 气动夹紧 | 气动刹车盘（方便安装拆卸） |
11 | 主电机功率 | 22kW |
产品性能：
1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。
2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；
3、大转鼓采用国际标准设计，设计直径1700mm，尽量逼真模拟路面状态，励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验；
4、加载支架采用低阻尼直线元件传动；
5、日本松下伺服电机驱动闭环控制；
6、美国世铨负荷传感器完成对施加载荷的测量；
7、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；
8、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；
9、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；
10、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换；
11、计算机软件为WINDOWS平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能；
12、配置HP激光打印机；
13、具有安全防护设施；
14、可设定转数，达到规定的转数时自动停机；
15、加装气动刹车盘，方便轮毂安装拆卸；
16、配有鼓风机散热有利于轮毂试验时产生的热量及时排除，防止过热爆胎；
四、使用环境：
1、试验室温度要求: 25±5℃
2、安装水平度不应超过 0.2/1000
3、试验室相对湿度应在≤75%的条件下；在周围无振动的环境中；
4、在周围无腐蚀性介质的环境中；
5、在周围无明显电磁场干扰的环境中；
6、电源：动力电源（三相）AC 380 V±10 %，单相电压 220 V±10 %
7、电源频率： 50 Hz±2 %
产品货期: 1天
整机质保期: 1年
培训服务: 额外提供免费培训
安装调试时间: 到货后3天内
电话支持响应时间: 2小时内
是否提供维保合同: 是
维修响应时间: 2天内
节假日是否提供上门服务: 否
核心零部件货期: 3天
核心零部支持时间: 1年
是否支持上门巡检: 否
是否提供预防性维护计划: 是
是否提供期间核查方案: 是
是否提供免费应用支持: 是
是否提供付费应用支持: 是
是否提供线上售后平台: 是
维修付款方式: 先付款后维修
基本维修资料公开: 技术参数
无理由退换货: 不支持
