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交通能见度监测气象站通常包括能见度传感器、数据采集器、数据处理单元和通讯模块等组件。其中,能见度传感器是核心部件,它能够实时测量大气中的能见度,并将数据传输到数据采集器。数据采集器负责将传感器测量得到的数据进行采集和预处理,然后将数据传输到数据处理单元进行分析和处理。处理后的数据可以通过通讯模块传输到数据中心或用户端,供用户进行实时查看和分析。
一、产品简介
TH-NJD10交通能见度监测气象站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成,对高速公路沿线的能见度、风向、风速、温度、湿度、大气压力等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控,供交通管制系统参考,在恶劣气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高高速公路的行车水平。公路气象站系统组成:气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台
二、产品特点
1.交通能见度监测气象站-能见度传感器:由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光,接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度,所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)
2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器
3.风速风向传感器:探头顶盖隐藏,避免雨雪堆积的干扰,避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号,通过测量相对相位来检测风速风向
4.压电雨量:本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件,通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号,避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。
5.标配GPRS无线传输
6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择
三、技术参数
1.能见度:测量原理气溶胶前散射,5m-10km(≤2km误差±2%,2Km~10km误差±10%)分辨率1m
2.风速:测量原理超声波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.风向:测量原理超声波,0~360°(±2°);分辨率:1°
4.空气温度:测量原理二极管结电压法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃
5.空气湿度:测量原理电容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH
6.大气压力:测量原理压阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa
7.压电雨量:测量原理压电,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm
四、云平台介绍
1.CS架构软件平台,支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。
2.支持多帐号、多设备登录
3.支持实时数据展示与历史数据展示仪表板
4.云服务器、云数据存储,稳定可靠,易于扩展,负载均衡。
5.支持短信报警及阈值设置
6.支持地图显示、查看设备信息。
7.支持数据曲线分析
8.支持数据导出表格形式
9.支持数据转发,HJ-212协议,TCP转发,http协议等。
10.支持数据后处理功能
11.支持外置运行javascript脚本
保修期: 3年
是否可延长保修期: 是
现场技术咨询: 有
免费培训: 免费技术指导
免费仪器保养: 一年内非人为质量免费维修
保内维修承诺: 一年内非人为故障只换不修
报修承诺: 24小时全天技术指导
土壤墒情气象多参数监测系统
型号:TH-TS600 5600土壤墒情监测站
型号:TH-TS300 2000探针式土壤墒情监测站
型号:TH-..TS600 5600植保无人机农业专用
型号:TH-ZBJ10 面议能见度监测站是一种专门用于监测大气能见度的设备,其主要功能包括实时监测、数据采集、数据分析和预警等。通过安装在关键交通节点,如高速公路、机场、港口等地方,能见度监测站能够实时获取大气能见度的数据,并通过数据分析,预测未来的能见度变化趋势,为交通管理部门提供决策依据。通过实时监测和预警,能够帮助交通管理部门及时了解路况信息,采取相应措施,如调整交通管制方案、发布交通预警等,以应对恶劣天气和能见度低下的情况,减少交通事故的发生。
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