仪器种类: 在线式
产地类别: 国产
检测原理: 其他方法
最大允许误差: ≤±10%
零点漂移: ≤±5%FS/72h
量距漂移: ≤±5%FS/72h
重复性: ≤±5%
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ERMS 系列机动车尾气遥测系统采用光电和光谱遥感监测技术对经过的行驶汽、柴油车辆尾 气进行实时检测、筛选,快速有效的监督车辆排放。系统基于 ETDLAS 技术、UV-DOAS 技术结合绿激光透射技术,可实现多种尾气排放污染物(CO、CO2、NO、HC、颗粒物等) 的在线监测,同时采用激光测速和高清图像识别技术采集行驶车辆参数(车速、加速度、 车长、车牌、车流量等),支持通过有线/无线方式,上传至本地服务器或云服务器,监管 部门、运营单位可在移动污染源管理平台进行查看、数据统计分析、审核、设备运维管理等操作。
产品特点
1.具有自主研发的抗环境干扰多组分监测技术;
2.高度集成的收发一体设计,现场安装简单易操作;
3.横纵多光路,形成立体光幕捕获尾气气团;
4.测量响应时间短,可在 0.5s 内完成;
5.测量组份同时标定,支持自动标定和手动标定方式;
6.光源寿命长,激光光源寿命可达 10 年;
7.检测能力覆盖汽油车、柴油车和 CNG 燃料车。
规格参数
监测因子 | 测量量程 | 绝对误差 | 相对误差 |
CO | 0~10% | ±0.25% | ±10% |
CO2 | 0~16% | ±0.25% | ±10% |
HC | 0~10000ppm | ±10ppm | ±10% |
NO | 0~10000ppm | ±20ppm | ±10% |
不透光度 | 0~100% | ±2% | / |
*表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项。
测量原理:
TDLAS(可调谐半导体激光吸收光谱)、UV-DOAS(紫外差分光谱技术)、绿激光透射原理、高清图像识别技术、激光或窄波雷达测速。
光源:半导体激光器(进口)、脉冲氙灯
污染物重复性:NO、HC、CO、CO2为最大允许误差的 1/2
烟度因子重复性:≤±5%
响应时间:≤0.5s
检出率:汽车在加速状态、尾气管后置条件下,有效烟团捕获率不小于 85%
车速范围:5km/h~120km/h 速度
相对误差:不超过 1.5 km/h
车速分析时间:不超过 0.5s
加速度相对误差:不超过±0.2m/s2
车辆图片抓获率:≥99%
车辆牌照识别率:≥99%
车辆图像:图片以 JPEG 格式存储到数据库中
环境温度:-40℃~+60℃,误差不超过±0.2℃
相对湿度:0~100%,误差不超过±3% 风速:0~60m/s,误差不超过 0.3m/s 或±3%,取最大值
风向:0~360°无盲区,误差不超过±3°
大气压力:10hPa~1100hPa,误差不超过±0.5hPa 工作环境
风速:≤5.4m/s
环境温度:遥测主机:-20℃~45℃
大气环境参数监测系统:-40℃~+60℃
相对湿度:≤95%
大气压力:70.0kPa~106.0kPa
其他:无雨、雾、雪
仪器数据
校准方式:自动校准/手动校准
校准气体室:内置气体室
软件平台:机动车尾气遥感监测系统控制软件
数据传输方式:无线 WIFI、有线宽带或 4G 传输
保修期: 1年
是否可延长保修期: 是
现场技术咨询: 有
免费培训: 提供现场培训,后续免费指导。
免费仪器保养: 定期回访,提供“雷风巡检”服务。
保内维修承诺: 免费维修更换零部件。
报修承诺: 提供7*24小时电话支持热线。
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