同阳科技TY-CGT机动车尾气遥感监测系统

1、 产品基本信息

◆ 产品名称   机动车尾气遥感监测系统

◆ 产品图片   

◆ 型号   TY-CGT

◆价格区间 200W –250W

◆ 产地   中国

◆ 核心参数

测量范围：

（1）CO：（0～10）％；

（2）CO2：（0～16）％；

（3）HC≤10000ppm；

（4）NO≤10000ppm；

（5）不透光烟度（0～100）%；

测量精度：

（1）CO精度：相对误差±10%或绝对误差为±0.25%，取最大值；

（2）CO2精度：相对误差±10%或绝对误差为±0.25%，取最大值；

（3）HC精度：相对误差±10%或绝对误差±250×10-6，取最大值；

（4）NO精度：相对误差±10%或绝对误差±250×10-6，取最大值；

（5）不透光烟度：相对误差为±5%或绝对误差为±2%，取最大值。

2、 产品详细介绍

◆ 基本原理

TY-CGT机动车尾气遥感检测系统可根据光谱吸收原理检测出被检车辆的排气污染状况。其基本测量原理是光谱吸收原理，利用不同污染物对不同波长的光波有不同的吸收作用，吸收谱线可作为识别不同气体分子的“指纹”，以吸收谱线的位置和强度确定气体分子的成分和浓度。利用TDLAS技术测量尾气排放的CO、CO2，利用紫外氘灯（紫外差分吸收）测量尾气排放的HC、NO，利用550~570nm绿光测量不透光烟度

◆技术优势

本方案采用异构融合的理念，系统涵盖道路环境空气质量监测、固定式尾气遥感检测、移动式尾气遥感检测、车流量统计等，涉及环保大气监测、机动车尾气监管、公安交管等跨部门，设备安装在城市主干道、快速路、次干道、重要交通路口、城市出入口等各个地方，针对不同的管控手段和业务目标，建立全方位的机动车尾气遥感检测综合管理系统。

系统框架（异构融合）

整个系统采用分层设计：从功能上划分为自动采集、智能传输、智慧中心管理三个层次。

系统分层设计

       1.1.1   自动采集层

在机动车尾气遥感检测综合管理系统中，采集层包含了前端固定式尾气遥测、移动式尾气遥测、空气质量监测、车辆信息采集、速度/加速度采集、气象信息、车流量信息采集等部分。

       1.1.2   智能传输层

针对系统要求，本系统固定式尾气遥测以数字化和网络化为基础，租用或买断电信等通信运营商的光纤建成环保信息专网，也可根据现场要求，利用无线网络实现数据传输；针对移动式尾气遥测，系统采用无线数据传输模式。

光纤有线传输                             4G无线传输

      1.1.3   智慧管理层

本系统支持接入机动车尾气遥感检测综合管理平台，用户在中心平台的统一管理下，可以通过专门的平台通讯服务对通行车辆进行数据采集和统计，获取机动车通行和尾气不合格信息。依托平台大数据处理和挖掘，实现审计检查、筛选高排放车辆、豁免清洁车辆、检查车辆环保装置、入境检查、尾气不合格车辆非现场执法等有价值的内容，深入挖掘机动车尾气遥感检测资源和数据信息的潜在价值。

◆应用领域

1) 审计检查：利用遥感检测技术可以经济地审查目前采取的汽车污染物排放控制措施和政策的效果，例如核查当前采用的检查维修计划（I/M 制度）是否有效，检查 I/M 制度以外的车辆（过境车和未登记车）是否是空气污染主要来源之一，确定环境空气质量的变化与汽车尾气排放的相关关系。

2) 筛选高排放车辆：实验表明当汽车工况已知，遥感检测可用于判断高排放车。高排放车一般只占车辆总数约10%，排放的污染物却占到全部车辆排放污染物的80%以上。筛选高排放车并加以治理或淘汰，是防治机动车污染，改善空气质量的有效措施之一。

3) 豁免清洁车辆：筛选清洁车辆用于鼓励人们选用低排放车辆，并经常保养检修车辆，使汽车保持在良好的工作状况下。清洁车辆的车主可以主动驾车至有尾气遥感检测的地方，检测通过后可免除进行例行的年检。

4) 入境检查：尾气自动遥感检测设备可安置在城市道路入口处收费站，通过检测禁止高污染车辆进入城市。

5) 检查汽车的环保装置：遥感检测设备中具有检查汽车是否安装并使用环保装置的功能。

◆应用案例