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高速离心机维护保养:
1.离心盖上不要放置任何物质,每次使用完毕,务必清理内腔和转头。
2.台式高速离心机如较长时间未使用,在使用前应将离心机盖开启一段时间,干燥内腔。
3.电机的碳刷在使用3000小时后,应及时更换,以免磨损整流子。
4.台式高速离心机经长期使用,磨损属正常现象。
故障现象:开机后,转动离心无异常。但开启制冷后 ,能闻到从机器内散发的糊味 。
故障分析:从直观上判断是制冷系统故障,较大可能是压缩机 、压缩机启动电容 、散热风机中某一部件损坏 。但根据近年来维修记录统计,该款离心机的制冷系统很完善 ,不易出故障 ,所以故障排除。思路是 :将制冷系统的压缩机 、散热风机与主控电路脱离 ,单独供给 220 V交流电压,看其能否正常工作。经过单独给电试验 .压缩机和散热风机皆能正常工作 ,可排除制冷系统故障 。将机箱内的主控电路板拆下后 ,仔细查看,未发现明显烧焦、发黑痕迹。测量电动机绕组和绝缘情况也没有发现异常。测量风机后面的一个75Ω的大功率电阻 (制动电阻,实际是2个150Ω电阻并联 ),阻值与绝缘也正常。根据故障现象 ,怀疑是该制动电阻在本不该通电时连续通电,导致过热 ,从而引起糊味。该制动电阻的工作过程是 :离心机待机状态和电动机升速 、离心阶段 ,该电阻都没有电流通过。当离心停止时 ,转子转速下降 ,电动机处于减速制动状态 ,电动机的反馈电压返回到直流网络 ,导致本该处于31O V的直流电压P+升高 ,如果该电压值过高 。就会导致变频电路损坏 。为了保护变频电路,离心机专门设计了包括制动电阻在内的制动电路 。当直流电压 P+升高到一定数值后 ,比较器输出信号驱动IGBT管BUP304导通,使过高的直流电压在制动电阻上得以释放。因此 ,怀疑该制动电路的比较器 、IGBT管有损坏 。
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