LXBP-9型公路连续式路面平整度仪

一、概述

LXBP-9型路面平整度仪采用了最先进的ARM微机处理和大规模集成电路技术，提高了整机的集成度，减少了原仪器中许多不必要的接插件，从而增加了系统工作的可靠性，使整个系统的各项性能更趋稳定。仪器内含实时时钟，可显示时间和日期，并自动记录。显示器则采用了液晶显示的方法，既降低了功耗又使显示更加清晰。位移传感器采用高精度位移传感器，精度更高、稳定性更好、测试速度更快。电源采用12V7.2AH胶体免维护电池，取代了传统的蓄电瓶。在机械方面，在保证测试精度、测试准确性和机架刚度的前提下，尽可能地减轻了仪器的重量，使仪器的运输及装卸更加方便灵活。因此本仪器和现行的三米直尺测量及其它同类测量仪器比较，不仅具有测量精度高、速度快、数据可靠、评定科学等优点，而且操作简单、工作可靠、同时大大降低了劳动强度，提高了工作效率和经济效益。适用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查、竣工验收和道路的养护，同时也可为教学、设计及科研单位提供可靠的路面分折资料。在国标《沥青路面施工及验收规范》（GBJ02-86）交通部《养护技术规范》（JTJ073-85）重列出了此仪器为标准测量仪器。

二、主要技术性能

（一）检测功能及精度

    1、可自动测定、运算、打印均方差值σ。取样间距0.05m及0.1m两种,取样误差<0.04mm,  同一条件重复测试,其统计偏差小于0.2 mm。

2、由人工送数，可自动打印测试日期（    年  月  日）及被测路段编号（道路号、里程号、桩号、路幅号、超差设定、取样间距）每打印一次，小结序号自动加一或减一。

3、自动运算并打印被测量路段的单向累计值H（单位：mm）。

4、自动运算并打印被测路段的断面曲线与基准线间的图形面积值S（单位：cm2）。

5、自动检测计算并打印被测路段长度值L（单位：m），误差小于是1%。

6、自动测定计算并打印正负超差数（K+、K-），超差标准使用可根据路面等级要求自行选定，限制在1-15范围内（mm）。

7、可自动测定计算并打印测试速度值v（单位：km/h）。

（二）牵引方式及检测速度

可人力或机动车牵引，最小转弯半径5 m，检测速度宜为6-8 km/h，最大测速不超过12km/h。非检测情况（机架缩短，测量轮悬起）下牵引速度（25 km/h）。

（三）工作环境温度：-10℃— +60℃

（四）电源及功耗：胶体免维修电池，12V7.2AH。

（一）机械结构（见下图）  机械部分由下列部分组成；

    1、牵引部分：由连接插头与拉杆组成，通过螺母与前桥相连。                2、前桥  3、车轮：由八个充气轮胎形式的摩托车轮通过前后架构成。 4、位移传感器：调频电感式位移测量系统。 5、锁止机构  6、主架：包括伸缩方管、导向结构、后架等。  7、测量轮：由加压弹簧及提升机构、橡胶轮、距离传感器组成。 8、后桥 9、轮架 （二）电气结构 

液晶屏 确认 菜单返回 启动 查询关机 开机 打印 清零 背光 电源 传感器 公路连续式八轮平整度仪 打印机 12V1AUSB       本仪器是采用先进的32位ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移传感器，使本系统采集精度更高和速率更快，从而得到的数据更加稳定。本系统采用2G SD卡存储，可以无限保存。  

1、显示模块是128*64液晶显示，此液晶功耗更低待机时间长。 2、按键功能：  “菜单”键：设置仪器参数和查看数据信息。  “返回/清零”键：退出系统参数和位移传感器清零。 “确认/打印”键：确认设置的数据和打印数据信息。 “向上”键：数据加一。 “向下”键：数据减一。  “向左”键：向左移位设置参数。 “向右”键：向右移位设置参数。 “启动”键：开始做实验和结束实验。 “查询”键：查询存储卡里面的数据。 “开机”键：打开系统电源。  “关机”键：关闭系统电源。  2、打印机：本打印机位热敏打印机。  3、12V1A：该端口为充电端口。  4、传感器：该端口接八轮仪的传感器的6芯线。  5、USB：和电脑联机读取数据。  6、电源：该处为系统的总开关。仪器不使用时，建议拨在关闭的位置。