发动机冷却液腐蚀测定仪的主要原理是通过模拟实际使用条件,评估冷却液对发动机系统中不同金属的腐蚀作用。
这一过程涉及多个步骤和组件,以确保测试结果的准确性和可靠性。首先,测定仪通过使用六种典型金属加工成试片,这些试片在称重后被连成试片束,并完全浸没在规定的试样中。试验结束后,取出试片经过清净处理后再次称重,通过校正后的试片试验前后质量变化值来评价腐蚀程度。这种方法的目的是模拟发动机冷却系统在实际使用中可能遇到的腐蚀情况,从而评估冷却液的腐蚀性能。
此外,发动机冷却液腐蚀测定仪还具备特定的功能特点和技术参数,以确保测试的准确性和安全性。例如,采用别克铝泵和发动机前盖,铝泵拆卸更换方便,采用防爆电机,并具备两种泵速可通过变频器调速,数显表显示实测速度,准确直观。系统采用不锈钢管连接和台面,紧固件采用不锈钢螺丝,易拆卸永不生锈。还采用多功能数显计时器,中途停机后能延续计时,以及电热管加热和贮液罐上装有安全阀,确保仪器运行的安全可靠。这些设计和功能都是为了提供一个可控且安全的测试环境,以准确评估冷却液的腐蚀性能。
综上所述,发动机冷却液腐蚀测定仪的使用原理是通过模拟实际使用条件下的金属腐蚀情况,结合特定的测试方法和仪器设计
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