重磅|东西分析常备不懈，喜迎VOCs走航标准

2021年6月1日，首个走航标准《长三角生态绿色一体化发展示范区挥发性有机物走航监测技术规范》（DB31/T310002-2021、DB32/T310002-2021、DB33/T310002-2021）开始正式执行。该标准规定了挥发性有机物走航监测的方法概述、试剂和材料、仪器和设备、监测方法、结果计算与表示、质量保证与质量控制及安全防护要求。

标准解读

走航监测定义

走航监测  cruise monitoring

利用车载式快速监测设备在行进中连续自动监测，结合定点监测，对污染物进行定性定量分析，并基于地理位置信息显示沿行进路线污染物空间连续分布。定义明确要求“连续自动监测”，同时需要“显示沿行进路线污染物空间连续分布”，这就对监测设备提出要求即能够实现实时在线监测且能够测出污染物组分及浓度信息，而不是车载或便携仪器大的定点监测。

走航仪器

在走航监测设备方面，规范上提出了明确要求，包含质谱仪、车载式大气采样系统、气体稀释系统、工控机、供电设备、车载卫星定位系统及电子地图、气象监控系统等设备，这在一定程度上提高了监测技术水平，有利于获得准确的数据，有助于规范化开展检测执法、业务化监测和科研工作。

注：监测仪器方面，充分考虑了技术兼容性，未限定离子源和质量分析器的类型。

走航速度

规范中明确，走航监测速度应满足每25至35m可得到一组有效监测数据，说明对每组监测数据时间间隔很短。值得注意的还有，7.3.2中监测过程中发现TVOC浓度超过600 µg/m³或明显异味时，可在该位置附近进行巡查或停车定点监测至少1min。

走航结果

规范中多次强调了监测结果的呈现，如7.3.3要求记录监测点位TVOC或特别关注的污染物浓度最高值，以及对应监测时间、GPS坐标、所处道路位置、污染物组分、气象特征等信息；8.3.4走航监测完成后，需要绘制走航路径上所监测挥发性有机物总浓度和或单项、多项VOCs污染物浓度分布图，污染物浓度高低由颜色区分，即结果中至少包含时间-地点-浓度-组分四项内容。

注：为了充分考虑管理的要求，附录中制定了两个物质组分表，一个是必测组分，总计为苯、甲苯、苯乙烯、二甲苯、乙苯日常工作中较为关注的污染物。另一个是包含29项的选测组分，包含光化学活性较强、恶臭异味和有毒有害物质。

东西分析解决方案

VOCs走航监测已成了化工园区及某些城市的标配动作，各地关于此需求的招标不断。近几年,东西分析将承担科技部国家重大科学仪器设备开发专项“质子转移反应质谱仪器研制及应用示范”项目科技成果PTR-QMS 3500质子转移反应质谱仪应用到在线实时VOCs监测应用中。

PTRMS对绝大多数的VOCs都能得到很好的检测结果，检测限可以达到PPT级，由于每次分析的时间只有几百毫秒，因此常常作为在线监测仪器来使用。可以连续24小时分析环境空气中的VOC含量，提供实时的监测结果数据，而几乎不需要试剂校准，也不需要频繁复杂的维护。

PTR-QMS 3500质子转移反应质谱仪

特点：

低气压微辉光放电离子源，电子密度大，效率高，抗污染易维护；

高质量四极杆质谱系统，数据稳定可靠；

检测限可达pptV；

快速在线实时分析VOCs；

快速简单分析样品，无需样品浓缩处理；

可远程数据传输；

结构紧凑，可用于车载。

案例应用：某工业园区走航监测