Envirosuite 入选加入美国NASA X-59静音超音速航空测试项目

静音超音速航空测试是一个什么项目?

•美国国家航空航天局(Nasa)正在建造一架名为X-59的测试飞机(上图为实物)，该飞机的设计目的是产生超静音的超音速音爆。解决了协和式超音速飞机之前的一个关键限制，协和式超音速飞机在巡航时会产生巨大的音爆(高达110分贝，类似于军用飞机起飞时的音爆)，世界上几乎所有国家的政府都禁止它在陆地上飞行。

•航空工程学的进步意味着可以减小引起音爆的冲击波的大小，在接近60dB的地方产生更多的“声波撞击”，类似于商用喷气机或车门关闭。

•通过该测试计划，NASA试图在全美范围内进行的多达6次试飞活动中，测试社区对这些音爆的反应，这些试飞活动在美国各地不同的气候和城市环境中进行，包括旧金山湾等主要城市地区。

•测试项目的结果将与国际监管机构和政府组织共享，以通过一项有关静音超音速音爆的国际联合标准，推进静音超音速飞机的认证和商业推广

Envirosuite 在这个项目中参与哪些工作?

•Envirosuite是整个项目的核心，为HMMH和主要联合体合作伙伴提供基于云的计算、分析和数据展示工具集。这包括管理一系列部署的噪声（音爆）监测终端、地面和大气天气传感器、社区响应数据以及所有结果分析。

•虽然听起来很复杂，但EVS正在利用工具集，我们已经由NASA资助进行了必要的修改。这项工作集中在初始准备和测试阶段，之后我们将过渡到社区测试阶段的SaaS-plus支持模型。

项目的时间进度如何安排?

•我们的最初工作着眼于为2022年中期做准备，届时我们将使用位于爱德华兹空军基地的NASA尼尔·阿姆斯特朗飞行研究中心（AFRC）进行的X-59飞机在莫哈韦沙漠进行首次测试飞行.

•如果测试成功，则该项目将启动6项大型社区测试的计划，每年进行2项社区测试，总体计划于2029年结束。

我们为何参与其中，这对我们意味着什么？

•我们是由美国航空航天局(NASA)联系的HMMH邀请参加的，因为之前的联合体供应商在上一轮加仑斯顿（Galveston）用改进的F-18快速喷气机进行声波击测试时遇到了一些问题。NASA对创新解决方案也很感兴趣，HMMH介绍我们和其他联盟供应商一起提供这种创新方法。

•对于Envirosuite来说，虽然这个机会并不严格符合公司的战略，但它是一个引人注目的活动，对未来的商用超音速航空具有重要的战略意义。为我们提供了一个进行长期发展的机会，为将这些飞机引入我们已经服务的机场做准备，并提供比我们的竞争对手更先进的技术能力。

•跨洲竞标团队他们通过Covid-19封锁和居家命令协作，找到了以不同方式利用我们工具集的机会，将我们连接到美国政府采购系统，同时浏览联邦采购立法。所有那些不辞辛劳的努力都得到了回报。

如何获得更多的信息?

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