车友客自持检测设备 引进第三方检测机构

　　车友客应势引进第三方检测机构，进店销售的车辆都会先进行检测并出具车之安认证报告书。调查显示，对于想购买一辆二手车的消费者来说，他们更关注二手车的安全性能，例如车辆是否经过修复等。为了能让消费者放心购买二手车，“车友客二手车”制订了事故车的严格判定和统一标准，杜绝了事故车、运营车、非法车销售给最终用户。也就是说接下来客户签订的《二手车买卖合同范本》中“是否为事故车”一栏中，“车友客二手车”将永远是在“否”字上画钩。

　　今年7月底，周女士通过鄞州车友客二手车中介公司以23.8万元购入了一辆奥迪Q3，该车上牌日期为2013年7月，里程数约20000公里。 24万元买了辆事故车?周女士心里一惊，立马找到了与之签订购车协议的车友客二手车中介公司，要求退车。车友客的负责人张先生表示，该车车源是来自江东另一家名叫睿迪的二手车行，是一名东北的车主寄卖的。于是，张先生便陪同周女士来到睿迪二手车行，见到了车行负责人郭先生与原车主张某。郭先生表示，合同上注明只有三方———买方、卖方、车友客(中介)，与睿迪无关。而原车主张某拒绝了周女士的退车要求，只愿意帮周女士装一个气囊。此后，周女士就再也没有见到过这位张姓车主。四方经一个半月的协商，仍无任何实质进展。周女士决定将车开到专业的检测机构经行评估，并依此作为下一步司法诉讼的凭证。侯健怀律师表示，原车主有欺诈行为，可要求撤销购车合同并退款赔偿。

　　同时，按照商务部、公安部、工商总局、税务总局令2005年第2号《二手车流通管理办法》第十七条“二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息”的规定，被告应告知原告该车为事故车。这次事件卖方张某没有提供给买方事故车的信息。

　　车友客教你四招应对事故车翻新车：

　　招式一：问4S店

　　目前，主流车型无论在哪个城市做过维修、保养，厂家的数据库中都会有记录。而这些记录，正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前，很有必要跑一趟4S店，查询一下该车的维修、保养记录。4S店都乐于提供这些信息。不过，这一招也并非完全管用。首先，目前大部分车都只提供2年/6万公里保修。之后一旦这辆车更换到非4S店的修理厂保养、维修，记录就比较难查询了。

　　招式二：查保险

　　国内大大小小的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过的事故，哪怕更换了保险公司，记录仍然存在。而且即使更换再多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。现在很多车主在购买二手车时，往往会忽略“去保险公司重新备案”一项。殊不知，这不仅使变更车主之后，保险无法生效，也让买家失去了一个查询车辆事故记录的好机会。

　　招式三：看内饰

　　比起外观，内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记;中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。另外，把车内的所有配置功能都用一遍，也能帮助你判断这辆是不是“翻新车”。例如，如果你多次开关天窗，如果并不是很灵便，那这辆车很有可能出过翻车的大事故——因为翻车事故很容易导致天窗轨道损坏。

　　招式四：看外表

　　翻新车的表面功夫，肯定是做足的。不过，我们依然可以从一些细微之处入手。例如，虽然整车看起来很新，但如果车门的内侧、门把手的角落等一些地方的油漆，与其他地方有比较明显的色差，那很可能是一辆被隐瞒了真实年龄的车。又例如，打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝。如果发它们的顶端有“伤痕”，证明发动机可能拆下来维修过。那几道“伤痕”，正是拆卸时留下的。