百万卡宴刹车失灵 第三方检测即将介入

　　枣庄男子百万卡宴刹车失灵续，即将介入第三方检测，车主提供授权书内容

　　枣庄张先生近日向山东广播电视台综合广播《关注质量》节目爆料，称2014年1月26日他在济南保时捷中心购买一辆180万左右的保时捷卡宴suv,车开了17000多公里的时候，连续出现自动熄火、刹车失灵等故障现象，4S店读取电脑数据之后表示，没有故障记忆代码，因此认定车辆没问题。

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　　经过一段时间的协商，2月3日，张先生应邀再次来到保时捷4S店--追星汽车销售服务(济南)有限公司，斟酌修改之后，与4S店签订了一份“授权书”.授权书中提到：“授权济南保时捷中心移动本人车辆****自行到山东交通学院司法鉴定中心就2014年11月3日行驶过程中发动机熄火及2014年11月6日刹车失灵进行检测”;并强调：“此授权仅是同意对车辆进行必要的移动(如移动过程中发生事故，由济南保时捷中心负责)，但是检测结果只对济南保时捷中心负责，同时车主要求现场参与全过程。”

　　在双方签字确认之后，张先生向《关注质量》栏目组反馈了这一进展。2月4日的直播节目中，国内知名汽车维权法律专家冒晓光分析认为此授权书内容仍需完善，存在授权范围不明确的问题，具体来说：授权谁来驾驶这辆车?授权的时间范围是多久?“到底是我同意去检测还是我同意你开我的车?这是完全不同的法律上的概念，这种概念导致授权的后果也是不一样。”

　　另外，检测的范围也不够具体，检测的委托方是车主还是4S店也没有明确说明。冒晓光说：“检测的委托方是很重要的，如果是保时捷中心，(那么就像)授权书最后写到的：检测结果只对济南保时捷中心负责;如果委托方不包括车主本人，仅是4S店，那车主如果对检测结果有疑义，是没有权利提出的，那这次检测从法律上来讲就和车主本身没有任何关系，从这个方面来说，授权书是不是对车主本人的权利有所剥夺仍存在疑问。”冒晓光建议消费者在遇到类似问题时，应对授权人、委托人、检测目的、检测依据、检测方式等几个方面的问题做到知悉并具体到委托授权书里面。

　　鉴于此，冒晓光建议车主张先生与4S店再签署一份补充协议，内容包括：检测目的、检测依据、检测过程中是否会对车辆造成额外损坏等方面，均应告知车主本人。“这些无论从车辆所有权来讲，还是消费者权益保护方面来讲，都应当明确告知消费者，并经过他书面同意确认，这样才不会横生枝节。把问题谈清楚，依据说明白，方法告知清楚，这样的检测才具备基础的意义，也有利于后续问题的处理。”

　　2月4日的《关注质量》直播节目中，济南保时捷中心相关负责人的电话一直无人接听，主持人将此事再度反馈给保时捷400客服。5日，记者联系到济南保时捷中心靳先生，他表示公司方面一直在积极跟进此事，至于前期签订的授权书，是张先生带着一朋友参与修改之后的版本，对于专家提出的补充协议建议，4S店也将与车主再做沟通。