第三方机构检测，地铁PM2.5峰值搭上了“严重污染”的边？

　　这两天，关于“地铁雾霾”的说法在网络上迅速传播，该文援引国内一家环境研究所的数据称，地铁内PM2.5是室外的16倍。这个说法成立吗?扬子晚报记者多方了解求证，发现这样的结论有点言过其实。尽管有关调查数据显示，地铁空气环境不甚理想，但专家表示，综合各方面因素，大家没有必要担心。扬子晚报全媒体记者王娟

　　北京

　　网曝地铁PM2.5是室外16倍

　　网上迅速传播的这条消息中提到，国内一家名为达尔问的环境研究所去年1月测量了北京地铁站台和室外测量数值，对比后发现地下PM2.5数值相当于室外16倍。该消息被网友在社交网络上转发扩散后，有人提出以后坐地铁一定要戴口罩。

　　北京青年报记者前天也用空气质量检测仪在北京1号线的复兴门站、南礼士路站以及2号线的宣武门站进行了实地测量。根据测量的数据可以看出，在雾霾指数不高的天气条件下，地铁站内的PM2.5值确实比地面高，但最高也没有超过12倍。据《北京青年报》

　　南京

　　南京新街口地铁站PM2.5峰值达严重污染

　　南京市环保局相关人士告诉记者，目前地铁只在建设之前做环评时对空气有所要求，平时如何并不太清楚。该相关人士表示，机场、地铁等这样的公共环境内，空气质量和病菌情况的监测都在卫生部门。南大的环境专家则表示，南京尚未对地铁空气进行定期及系统监测，还没有可以提供有关地铁空气质量的权威数据。

　　不过记者注意到，此前曾有第三方江苏瑞丰公司在新街口地铁站进行过持续1天的数据采集可供参考。其PM2.5峰值为263微克/立方米，参照空气污染五级标准，达到严重污染级别。

　　南京地铁车厢、站内、室外空气质量对比

　　单位：微克/立方米

　　区域车厢内地铁站内室外

　　一号线负一层负二层优良时严重污染时

　　PM2.5 147 263 258 ≤75 >200

　　相关说明

　　江苏瑞丰公司，某日中午12点采集数据。

　　该公司据称是国内首家生产PM2.5及细菌一体式专业空气净化处理器的企业。

　　记者查询环保局数据发现，南京空气质量，在“污”蒙蒙的时候，PM2.5往往会超过200微克/立方米。

　　参考标准

　　按照去年开始实施的新空气五级发布标准，当PM2.5的24小时平均浓度均值在0-75微克/立方米时，空气表现为良好;75-115为轻度污染;115-150为中度污染;150-250为重度污染;250-500为严重污染。

　　结论

　　南京地铁站台的污染相当于达到了“严重污染”，而车厢内则相当于“轻度污染”。

　　-链接

　　国内外研究显示地铁空气是“很脏”

　　事实上，国内外早就有过一些对地铁空气状况的研究。世界卫生组织(WHO)和美国环保局公布的文献曾指出：室内空气污染的水平一般比室外污染要高，通常为2—5倍。英国的一项调查就显示地铁里是空气“最脏的地方”。

　　在国内，广东等地疾控中心的调查显示，地铁中空气污染物主要有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物和臭氧、电磁辐射等，还有车站建筑、装修材料和列车装饰材料中可能含有的甲醛、苯、甲苯、二甲苯、挥发性有机化合物和放射性氡等;同时还有人类活动产生的二氧化碳、病毒等。

　　我们该担心吗

　　呆地铁里时间有限专家称无须担心

　　尽管现有的检测数据显示地铁内空气状况不太理想，那里的污染物听起来也都不是什么“善类”，但有关专家告诉记者，“和其他交通工具相比，轨道交通列车运行速度快，乘客乘车时间相对较短，乘客每次乘车在站厅、站台逗留时间十分有限，所以大家不必恐慌。”

　　另外目前地铁系统有空调和通风系统的运作，维持着一定的温湿度和新鲜空气量，这也随时改变着内部空气状况，改善空气污染程度。

　　南大的环境专家表示，关于地铁空气的监测，目前并没有室内空气质量标准，借用室外大气标准来衡量不一定合适。该专家表示，地铁的污染源相对单一，主要是人呼出的二氧化碳和身体带来的尘埃，此外还有装修材料，地铁餐饮带来的污染。这些与复杂的大气环境相比，可能的危害性、受关注程度并不高，这也是目前没有权威检测数据的重要原因。

　　原标题: 地铁PM2.5超地上16倍?有点夸张 有第三方机构检测过南京地铁，PM2.5峰值搭上了“严重污染”的边，但未“脏”到离谱

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