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冷热冲击试验箱噪音过高如何处理
冷热冲击试验箱噪音过高如何处理
三厢冷热冲击试验箱在运行的过程中，如果发生噪音过大的话，就需要及时解决，东莞皓天三厢冷热冲击试验箱厂家告诉大家，这可能是三厢冷热冲击试验箱本身存在一定的故障咯。
三厢冷热冲击试验箱噪音过高，可能是三厢冷热冲击试验箱吸空现象，是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。
也有可能是液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，这些都有可能造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。还有可能就是液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。也有可能是油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。当液压泵工作中出现较高噪声时，应先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。
三厢冷热冲击试验箱内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。
三厢冷热冲击试验箱液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。
三厢冷热冲击试验箱的噪音问题需要我们仔细检查并及时解决，避免产生其他的故障，导致三厢冷热冲击试验箱不可用。
以上只是我们的经验总结，不足之处欢迎大神指点迷津。
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