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如何利用创新技术实现新能源汽车色彩一致性?

爱色丽彩通

2022/08/11 14:12

阅读:129

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根据二手车信息平台autolist.com的数据,当今生产的汽车80%以上都以白色、黑色或某种程度的灰色为主。这并非因为大胆的亮色调比其对应的灰色调更难制作和配色,而是因为其灵感产生和设计过程更为耗时。


说,新汽车色彩的开发周期可能需要长达五年的时间,才能最终呈现在展厅中。对于设计师、喷涂公司和汽车制造商而言,该过程无疑漫长而乏味。然而,创新的色彩测量技术正在扭转这一局面,有望缩短上市时间。

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从灵感到新汽车色彩生产

未来汽车色彩的灵感可能无处不在,例如建筑、自然、彩通年度代表色,甚至是巴黎时装秀。


然而,这并非如同在公园挑选一朵鲜艳的红色罂粟花或从T台挑选一条柔和的黄色围巾,然后将其色彩套用到汽车上那么简单。

设计师以灵感为起点,深入考虑以下几点:


1. 色彩构想在不同照明条件下的外观如何?柔和的黄色在展厅的灯光下会看似法式芥末酱吗?

2.  珠光和金属闪光等特殊效果将如何影响色彩和外观?消费者是否愿意购买?

3.  色彩灵感是否与供应商通过其颜料、染料和着色剂提供的最终色彩一致


Q

客户的购买需求是什么?

客户乐于为独特的色彩买单。这正是汽车制造商所喜闻乐见的,同时也是色彩和外观设计师需要呈现的。


一旦选定了设计色彩,汽车制造商就会与油漆供应商密切合作,确定如何创造色彩以及色彩在生产过程中的外观。


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作为早期的特殊效果着色剂之一,片状铝粉可以让汽车在不同视角下显得更亮或更暗。如今,3D云母粉还可以使车漆呈现不同的色彩,就像这辆车一样,其车漆会根据视角不同而呈现红色或橙色。


Q

如何进行配色和审批?

油漆调色绝非易事,

可能需要数月的时间才能完成!


喷涂公司通过反复试验来不断混合颜料、染料和特殊效果着色剂。一旦认可配方,他们就会制作相应的标准品并呈交给汽车制造商。该标准品并非方形纸板上的色样,而是一块真正的汽车样板,按照相同的汽车工艺经过喷涂和固化,包括底漆层、中间干涉涂层(如云母)以及最外面的清漆层。


大多数情况下,第一个样品都会被拒收,例如可能由于需要加深绿色、提高光泽度或增加特殊效果,然后喷涂公司将重新设计新配方并制作新样品。该过程可能会反复多次。


一旦喷涂公司提交的小样通过审批,他们就会提交更大的样板甚至将整辆汽车涂漆,以展现色彩的真实外观。通过在更大的表面上测试配方,设计师可以看到色彩和涂层在不同照明条件和不同角度下的效果。在某些情况下,色彩可能在小样上看起来不错,但在真正的汽车上却并不如意。


该过程相当枯燥乏味,

并可能持续数月甚至数年,

直到汽车制造商对色彩外观满意!


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Q

汽车制造商为何如此挑剔?

当不同工厂开始大规模生产用于数千辆车的零部件时,零部件的涂层必须完美无瑕。如果零部件在总装期间不匹配,则整车会被拒收。因此,为了降低生产成本,必须在色彩和外观调配阶段进行严格评估。毕竟,生产正确的色彩与开发正确的色彩同等重要。


Q

技术在此过程发挥什么作用?

虽然金属色和珠光色等复杂效果看起来非常美观,但它们控制起来却相当棘手。


如何量化特殊效果涂层的闪烁或反射?


可喜的是,对于汽车制造商和喷涂实验室而言,色彩测量技术在全面表征特殊效果涂层方面已经取得了长足的进步。


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使用多角度分光光度仪

表征特殊效果表面


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MA-T12

MA-T12手持式多角度分光光度仪配备了经色彩校准的成像用内置RGB相机和12个测量角度,可快速、准确地评估特殊效果表面的色彩、闪烁度和颗粒度等特性,并具有超优秀的重复性和再现性。


其中间孔径带定位销,可确保样品的测量稳定性;现代化的触摸屏导航、实时相机测量预览和屏幕上的合格-不合格指示则有助于轻松分析色彩和外观。


通过质量控制软件建立严格

的色彩标准和全局公差


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EFX QC软件

EFX QC软件整合了可重复使用的数字资产,例如标准、公差、作业以及用于直观测量和数据分析的作业模板和标准化程序等。


此外,它还提供了可视化工具,如性能趋势图和特殊效果测量值的存储图像,可进行实时性能监控并提供可操作的建议,从而对不合格颜色进行排查。


使用光谱数据创建虚拟材料


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PANTORA

借助PANTORA桌面应用程序,可以使用MA-T12等设备快速测量几乎任何材料,包括油漆、塑料、织物、网状物等,并将彩闪度、纹理和色彩变化等外观属性数字化。


PANTORA可将数字材料存储为AxF格式,并允许用户进行集中管理、查看和编辑。它还可将数字材料输入源连接到第三方3D渲染软件和产品生命周期管理(PLM)系统等输出目标,确保相关人员查看具有真实色彩和外观属性的产品设计,实现更快、更可持续的审查和审批。


在多种光源下评估色彩和外观


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SpectraLight QC

从灵感激发到生产,照明在汽车工业中发挥着重要作用。在配色的早期阶段使用光源箱(如爱色丽的SpectraLight QC)可以确保彩色和特效效果涂层在日光、月光、车库白炽灯和展厅荧光灯下都能呈现应有的外观。设计师会喷涂模仿汽车零部件的小样板,并将它们放在光源箱内,以评估外观在不同光源下的变化。


标准光源室

当需要评估涂层在整车上的外观时,需要使用更大的设施。标准光源室是定制的照明评估房间,其整个天花板上都安装了照明灯具,并且有时墙壁上也安装了照明灯具。


一旦车辆完成涂漆,就会将车开到标准光源室里,然后打开照明灯并查看整车在各种照明条件下的外观。标准光源室使质控人员能确保所有部位都色彩匹配,并且在从黎明、黄昏到展厅的各种光源下,其表面效果都保持一致。

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D65光源(日光)

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F11光源(TL84)

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F2光源(荧光灯)

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A光源(白炽灯)


由于爱色丽标准光源室配备了悬挂式或安装式SpectraLight QC灯具,因此其视觉评估程序与SpectraLight QC光源箱中查看零部件的程序保持一致。




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