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航空发动机的“试金石”——低周疲劳试验
2020/05/11 11:53
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方案摘要：
产品配置单：
DX型号液压万能材料试验机液压万能材料试验机
型号： DX型号
产地： 美国
品牌： 英斯特朗
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HDX系列液压万能材料试验机
型号： HDX系列
产地： 美国
品牌： 英斯特朗
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方案详情：
航空发动机的“试金石”——低周疲劳试验
复工复产的不仅仅是企业和上班族们，中国C919大型客机也已于日前开展滑行试验，正式拉开了跑道试验的序幕。
随着中国大飞机项目的持续推进，中央政府组建了航发集团，集中资源对航空发动机进行攻关，争取我们的大飞机能够早日用上“中国芯”。
此类试验常用的标准有ASTM E606/E606M和ISO 12106，主要参数为：
• 一般在中高温下运行，300 ~1000摄氏度
• 高应变，产生塑性变形
• 通过引伸计进行应变控制
• 低频，<1Hz
• 一般采用恒应变速率 (如三角波，梯形波等)
• 疲劳寿命低（一般几千个循环，而高周疲劳以百万为单位)
以上是一套常见的低周疲劳系统的构成图，通常而言，试验方非常关注主机控制、样品温度控制、夹具/对中解决方案、应变控制/引伸计方案等四个重点方面。
How does Instron solve?
通过基于加载链刚度的初始PID参数自动设定，并在试验过程中自动补偿样品刚度变化，完全不需要手动反复调节。
采用全新的智能化温度控制系统和软件，只需输入所需的升温速率和温度梯度即可完成，完全避免了采用传统欧陆表控制所需的反复调整。
英斯特朗采用高刚度加载链和对中方案。
有些行业标准比ASTM/ISO标准要求更高，英斯特朗的低周疲劳系统的应变控制可完全满足。
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