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核心参数
仪器种类： 电子万能试验机(WDW)
仪器结构： 其他试验机
最大载荷： 10KN-100KN
产地类别： 进口
最大试验力： 50KN
试验力测量范围： ＜50KN
有效拉伸空间： 1193mm(见具体参数)
有效压缩空间： 1193mm(见具体参数)
主机尺寸： 见下列说明
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2360系列双立柱台式试验系统非常适合小于50 kN（11,250 lbf）的拉伸和/或压缩试验应用。
2360系列双立柱试验系统具备质量控制和产品试验所需的简易性和经济性。 该型号的载荷容量为5、10、30和50 kN。
特点
• 载荷测量精度为示值的±0.5%，至载荷传感器满量程的1/200
• 500 Hz数据采集率 (Bluehill® LE)
• 自动传感器识别
• 数千种可选夹具和工装
• 温度试验箱（选件）
• 完全符合CE标准
型号范围
2365
• 5 kN载荷容量
• zui高速度600mm/min
• 1193 mm垂直试验空间（标准型）
• 1708 mm垂直试验空间（加高型）
2366
• 10 kN载荷容量
• zui高速度500 mm/min
• 1193 mm垂直试验空间（标准型）
• 1708 mm垂直试验空间（加高型）
2367
• 30 kN载荷容量
• zui高速度600 mm/min
• 1193 mm垂直试验空间（标准型）
• 1708 mm垂直试验空间（加高型）
2369
• 50 kN载荷容量
• zui高速度500 mm/min
• 1193 mm垂直试验空间（标准型）
• 1708 mm垂直试验空间（加高型）
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【敲黑板】复合材料的冲击测试
复合材料是由两种或两种以上材料复合形成的新型材料。最常见的一类是碳纤维增强复合材料，从结构上看它像纺织品的纤维布一层一层叠加复合在一起，利用树脂进行增韧固化。它因为具有重量轻、比强度/比刚度高、抗疲劳性能好、适合一体化设计、各项异性等特点，使其一经问世便备受关注。据报道，我国商用大飞机C919采用了约30%的复合材料，研制中的C929有望复合材料使用占比高达50%。不仅是飞机，可以说任何追求速度和轻量化的行业都希望能利用这样一种新材料，如shai车、高速列车、航天器等。众所周知的法拉利、帕加尼等超跑制造商很早就在车身上使用复合材料。
石油/化工
2020/05/11
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