汽车内装饰材料挥发性有机物GC-MS测定和分析

2019/06/25 13:52

阅读：220

应用领域：

汽车及零部件

发布时间：

2019/06/25

检测样品：

汽车内饰

检测项目：

理化分析

浏览次数：

220次

下载次数：

18次

免费下载

参考标准：

GB 18580-2001

方案摘要：

采用恒温测试箱法采集汽车内部装饰材料释放的挥发性有机物，利用 Nutech 预浓缩仪对样品进行三级 VOC 富集，然后用 GC-MS 法（气相色谱-质谱法）对汽车内部装饰材料释放的挥发性有机物苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯进行了测定，检出限低于 2.0 μg/m3。实验选择皮革表皮、橡胶密封条、灰色无纺布、海棉和仪表盘五种汽车内部装饰材料，进行挥发性有机物含量的测定，并对结果进行了分析和讨论。结果表明五种汽车内部装饰材料均不同程度地释放挥发性有机物，其中热塑性材料仪表盘释放出的 TVOC 含量最高，橡胶密封条的 TVOC 释放量也较高，皮革表皮和灰色无纺布释放的甲苯较多，而消音材料海绵主要释放出二甲苯。汽车内部装饰材料释放挥发性有机物的情况复杂，因此，探索和建立有效的汽车内部装饰材料有害物质检测方法，对于选择低毒环保的汽车内部装饰材料非常有意义。

方案详情：

随着汽车进入家庭，汽车已逐步由生产资料变为人们重要的生活消费品，汽车与人民群众的联系越来越密切。目前，国内已经出现了多起消费者由于汽车内部装饰材料和装饰用胶挥发的有毒有害气体超标严重、损害消费者身体健康而投诉汽车生产厂家的案例，汽车内部装饰材料的环保问题应该引起政府有关部门、质检机构和汽车及装饰材料生产厂家的高度重视。探究汽车内部装饰材料的污染源，主要是车辆在生产时，内饰件要使用大量的“粘合剂”、“橡胶”、“针织制品”，这些都是产生车内环境污染的罪魁祸首，例如可以引起白血病的“苯”就来自于粘合用胶、人造革、漆面和皮革等，甲醛则主要来源于座椅套、车门衬板等针织品。研究汽车内部不同装饰材料挥发性有机物的释放，对汽车内部装饰材料进行环保质量控制，有利于从源头上保证汽车内空气质量。鉴于目前我国还没有专门针对汽车内装饰材料的有害物质限量标准，尚不能严格控制有害物质含量和释放量高的汽车装饰材料的生产和销售。因此，对汽车内部装饰材料挥发性有机物的测定方法进行研究，并对材料检测数据进行分析是非常必要的。