汽车塑料件及内外饰件耐刮擦性能测试 -汽配行业试验解决方案

汽车塑料件及内外饰件耐刮擦性能测试 -汽配行业试验解决方案 

一、汽车行业耐刮擦测试必要性： 轻量化是汽车工业发展的主要方向之一，以塑代钢、使用新型材料，是主要 的研发方向。填充改性聚丙烯在汽车内饰材料中用量最大，零部件最多，增长速 度过快。但由于填充聚烯烃材料本身屈服强度较低，聚丙烯表面容易被外界刮伤， 影响内饰件的外观质量，如在表面产生划痕还会导致应力集中。

    测试材料包括塑料、橡胶、皮革、织物、涂层材料、非涂层材料及其他复合 材料等。        汽车塑料件及内饰件耐刮擦测试是零件质量控制的一项重要性能，也是内 外饰表面质量控制的常规项目。 

    资料显示，欧系车多采用十字划格仪器，测试色差变化(例如:GMW14688 测 试方法)。日系、美系车则多采用五指刮擦测试仪，测试划痕宽度(例如:GMNA GMN3943 测试方法)；

GT-7034-PW 塑料耐刮擦试验机

    因汽车内外饰所处的环境不同、部位不同、种类不同，测试耐刮擦的方法不 一，下面介绍几种常用的方法。

二、GMW 14688 通用标准：耐刮擦测试 

该标准方法 A 主要用于测定塑料的耐刮擦性能。主要适用于模塑部件和样品板。 

1）试样选取： 从成品部件上裁取试样，试样规格要满足可在表面划出行程>40mm 的划痕线。 

2）测试笔头： 圆柱形硬质金属笔，抛光球形端部，r=0.5±0.01mm，如下图所示。

3）测试方法： 

    将测试笔头夹在带有杠杆臂的合适设备中。随后杠杆臂平衡。 

    该测试笔头装载第一个所需的载荷（按下表编码），并以 1000±50mm /分钟 的速度划过试样表面>40mm，划痕方向应为单向，至少 20 个划痕，彼此平行， 距离为 2 mm。划痕彼此垂直重复，形成（见下图）所示的网格线。 

    对要求的负载重复测试，直到划出规定网格线（见下图）的材料已划伤。

                           划痕测试的负荷规格

三、PV 3952 和 PV 3974-大众标准：耐刮擦测试

PV 3952：

主要适用于喷漆与非喷漆塑料内饰零部件的耐划伤系数确定。 试样选取：试样大小应满足使用刻画工具刻画至少为 40×40mm 的网格。

                                                 PV3952 耐刮擦性方法的测试条件

PV 3974 标准： 

                                                  PV3974 耐刮擦性方法的测试条件

四、ES-X83239E 日本三菱汽车公司企业标准：耐刮擦测试 

         ES-X83239E-B 日本三菱汽车公司企业标准《汽车内部装饰件技术条件》， 其中 4.19.2 主要针对有色塑料件的耐刮擦测试，4.19.3 试验方法主要适用于深色 塑料材料和涂漆材料。 

4.19.2 试验方法

1）试件选取： 从每 3 个完成部件的大部分平坦表面切下 3 个试件，40×40mm 或更大试样。 

2）测试方法： 

                      表 1 4.19.2 耐刮擦性方法的测试条件

4.19.3 试验方法：

1）试件选取：同上 

2）测试方法： 

                       表 2 4.19.3 耐刮擦性方法的测试条件

总结：两方法主要区别为荷重与刮头，其余测试条件一致。 

五、SN/T4449-2016-中华人民共和国出入境检验检疫行业标准：耐刮擦测试 本标准适用于各种汽车用内饰材料，如塑料、橡胶、皮革、织物，包括涂层材料、 非涂层材料及其他复合材料等的耐刮擦性能。 

方法 C 网格法刮擦 

方法 D 五指刮擦