先进的碳复合材料测试——在线微裂纹动力学研究

Advances in Carbon Composites Testing – Crack

Kinetics Explained Using Online Damage Monitoring

技术交流会邀请函

尊敬的                 先生/女士！

     BISS系统公司诚邀您参加 “2016 年先进的碳复合材料测试——使用在线损伤监测解释裂纹动力学技术交流会”。本次交流会将于 2016年 10 月24 日在     北京唯实酒店  举行，旨在为复合材料科研工作者搭建的专业性技术交流平台。本次交流会将由贝斯特（中国）技术公司组办，为您解读国际碳复合材料微裂纹动力学检测技术最新技术。本次交流会将关注现在最新的力学试验技术的发展，此技术解决了目前力学试验机无法在线测试微裂纹动力学的困境；您将有机会全面了解BISS在复合材料微裂纹检测的解决方案。 BISS将帮助您建立更加完善的产品研发技术，并期待与您携手迈向成功！

组织单位： 贝斯特（中国）技术有限公司

时间：2016-10-24  9:30am

地点：北京唯实酒店（北京市海淀区学院路39号，北京航空航天大学东门）

主讲人：Dr. R. Sunder（BISS研发总监）

交流内容：复合材料在线测试裂纹动力学

会议联系人：

陈鏖：18521087836 （chen-ao@bisstest.com）

高琦：13240269008（gq@bisstest.com）

张伟：18600051516（zhangwei@bisstest.com）

R. Sunder博士介绍

       1992年创立了班加罗尔集成系统解决方案公司（BISS），领先的技术研发和制造商，为全球客户最先进的测试系统。2012年美国ITW集团收购了BISS公司，ITW为纽约证券交易所上市公司，全球财富200强企业。

        ASTM（1985）和ASTM委员会E-8（疲劳与断裂）和D30（复合材料）的成员。超过50多篇同行评审的ASTM特殊技术出版物、国际疲劳杂志、工程材料和结构的疲劳与断裂的单一作者的论文。

教育经历：

航空工程专业的技术硕士、博士；

毕业于Kiev Institute of Civil Aviation（1978）.

印度科学院Indian Academy of Sciences (1995).

工作经历：

1.     1978-1993，在国家航空航天实验室研究航空疲劳和机体残余强度（1978-1993）；

2.     1986-1988，镍基高温合金的性能，空军材料实验室，莱特帕特森空军基地，俄亥俄；

3.     1996至今，研究疲劳的阈值和变幅疲劳。

研究内容：

用数字伺服控制对材料和部件进行静态、疲劳和断裂试验的试验技术开发。这些包括数控液压伺服，伺服电机，伺服电磁单通道单轴，双轴试验测试系统的轴向扭转，金属和复合材料的静态的，疲劳、断裂和弹性性能和多通道结构测试，应用领域包括汽车，航空航天，核能，海洋和铁路工程等。

裂纹动力学测试技术成果：拥有三项专利技术测试

附：近十年发表的10篇文章：

1.    Sunder, R., Fatigue crack growth as a consequence of environment-enhanced brittle-micro fracture, Fatigue Fract. Engng. Mater. Struct., 28 (3) (2005) pp. 289-300

2.    Sunder, R., Effect of Periodic Overloads on Fatigue Thresholds in Al-Alloys, Fatigue and Fracture Mechanics: 34th Volume, ASTM STP 1461,  S.R. Daniewicz, J.C. Newman and K.H. Schwalbe, Ed(s)., ASTM International, West Conshohocken, PA, 2005, pp. 557-572.

3.    Sunder, R., Fractographic Reassessment of the Significance of Fatigue Crack Closure, Fatigue and Fracture Mechanics: 34th Volume, ASTM STP 1461,  S.R. Daniewicz, J.C. Newman and K.-H. Schwalbe, Ed(s)., ASTM International, West Conshohocken, PA, 2005, pp. 22-39.

4.    Sunder R., On the hysteretic nature of variable-amplitude fatigue crack growth, Int J. Fatigue, 2005,  Vol 27, pp 1494-1498

5.    Sunder, R., A unified model of fatigue kinetics based on crack driving force and material resistance, Int. J. fatigue, Vol 29, 2007, pp 1681-1696

6.    Sunder, R., and Ilchenko, Fatigue crack growth under flight spectrum loading with superposed biaxial loading due to fuselage cabin pressure, Int. J. Fatigue, IJF 2569, Dec 2010.

7.    Sunder, R., Unraveling the Science of Variable-Amplitude Fatigue, Journal of ASTM International, Vol. 9, No. 1, Paper ID JAI103940, 2012

8.    Sunder R., Characterization of Threshold Stress Intensity as a Function of Near-Tip Residual Stress: Theory, Experiment, and Applications, Materials Performance and Characterization (An ASTM Journal), Vol 4, No 2, 2015, pp105-130.

9.    Sunder, R., Andronik, A., Biakov., A, Eremin, E., Panin, S and Savkin, A., Combined action of crack closure and residual stress under periodic overloads: A fractographic Analysis, Int. J. Fatigue, 82 (2016) 667-675.

10.  Sunder R., Why and How Residual Stress Affects Metal fatigue, Advanced Materials, Springer Proceedings in Physics, Dec 2015, Part III, Vol 175, pp. 489-504.