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内燃机燃烧室由活塞、气缸套、喷油嘴、气缸盖等部件组成，燃烧室的设计好坏影响到燃油系统、进气系统是否能够实现良好的相互配合，进而得到优越的性能。
如果燃烧室设计不好，燃烧室温度过高，会出现活塞烧熔，油嘴断裂、烧机油等一系列恶性故障。
测量燃烧室各个部件在不同位置的工作温度成为一项重要工作，一般工程上测量常用硬度标定法。
硬度标定法的基本原理是当某一金属材料承受一定时间、一定温度的工况过程时，其硬度与其所受的温度呈近似的线性关系。测量活塞、气缸套、气缸盖或油嘴时，将这种金属制成螺塞状或螺钉状，植入被测部件内，再通过测量工作后被测部件内该金属的硬度，与已获得的螺塞回火温度-硬度曲线进行比较，可获得该工况下被测部件的最高温度。一般螺塞状金属用GCr15或35钢制成，能很好的满足使用要求。 |
硬度测量时，一般用维氏硬度计测量，测量结果具有误差小、计算结果准确等优点。有时候待测点较多，检测任务非常繁重，建议选用全自动维氏硬度计检测，大大提高工作效率，减少人力及物力。
案例
以下为测量某一个燃烧室部件温度的案例过程：
取特定一批材料，用已知温度进行淬火并回火，每一组回火温度有三个试样，每个试样检测三次维氏硬度值，结果列于下表：
对数据进行整理，结果如下：
根据上表中的数据作出硬度随回火温度变化曲线：
回归方程：X
其中：
X：温度(℃)
Y：硬度(HV)
相关系数：-0.99725
1、硬度检测结果及按回归方程算出的温度：
将第一～第六缸的检测结果作温度-位置分布曲线图，按位置顺序排列，见下图：
说明：由于部分硬度塞未能提供，故分布曲线断断续续。
观察这些图上数据，六个缸的温度整体来说不高；六个缸的最高温点数据中，最高者为356℃，相对较低者为272℃，其中，各缸的最高温点数据如下：
第1缸：301℃（位置点1-9）；
第2缸：288℃（位置点2-7）；
第3缸：302℃（位置点3-2）；
第4缸：272℃（位置点4-9）；
第5缸：356℃（位置点5-12）；
第6缸：306℃（位置点6-13）。
看了上面这个案例，用“硬度标定法”测量燃油系统部件工作温度，你会了吗？
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