为CAF降低高铁噪声

作为领先的高铁生产商，Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) 凭借波束成形技术，极大地提高了火车降噪能力，使得高速铁路旅行成为消费者和操作员更加可行的选择。

由于高铁具有极高的性能和效率，所以是一种环保的旅行方式之一，但是它们的缺点是噪声太大。Isaac Gutiérrez，CAF研究和发展工程师解释说：“气动噪声是通过噪声总值重要的噪声贡献，并且在测量和理解时也有挑战性。我们一直在寻找准确的方式来做这些降噪措施，以对我们的火车设计做出适当的调整，从而达到欧洲TSI要求。”

CAF联系了声学与振动专家Bruel & Kjaer，讨论可能的解决方案，同时，遵循咨询公司的建议，Bruel & Kjaer的声学波束形成技术被认定为CAF的更好工具。使用一款便携式传声器阵列，这项技术即使对移动物体也可以进行高分辨率的噪声源定位。它使用彩色云图的方式显示声音分布，并将其叠加在被测物图像之上。

由于高铁的通过噪声动态范围很宽（它在几秒钟之内从几乎完全无声到达极高噪声水平），所以该波束成形技术的宽动态范围非常适合于按极高采样率记录低和高的噪声水平。

在Bruel & Kjaer的协助下，CAF团队在西班牙乡村沿途站点上建立了波束形成系统。这个项目最终的结果是噪声云图，指示了火车整体和各个单独部分的声压，声压贡献密度和声强。

Isaac强调：“通过研究噪声云图，我们可以，例如确定如何修改车厢的形状，以改变车厢之间空气的流动方向。通过这种修正，我们可以将外部噪声降低3到5 dB(A)。我们确信没有其他的噪声测量系统可以帮助我们实现这个目标。”

关于Bruel & Kjaer

Bruel & Kjaer是先进的声学与振动测量系统制造商和供应商。

我们帮助客户测量和管理其产品与环境中的声音与振动质量。我们关注的领域包括航空航天、太空、国防、汽车、地面交通、机场环境、城市环境、电信和音频。

我们的声学与振动设备系列包括声级计、传声器、加速度计、适调放大器、校准器、噪声与振动分析仪和PULSE软件。

我们还设计和制造LDS系列振动测试系统，以及完整的机场和环境监测系统：WebTrak，ANOMS，NoiseOffice和Noise Sentinel。

全面了解我们的解决方案、系统和产品，请访问我们的网站：www.bksv.cn。

Bruel & Kjaer是总部位于英国的思百吉集团（www.spectris.com）旗下的子公司。思百吉集团2013年销售额达12亿英镑，集团的4个业务板块在全球共有大约7,500名员工。

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