所有吸气式发动机性能均高度依赖于进气条件,如果忽略进气条件,发动机测试及标定将会产生偏差,这在路载测试应用尤其是环境条件不受控制时最为明显。因此,最终测试及标定结果将因气候条件产生随机效应,发动机次优排放及燃料经济性将可能产生。如今发动机排放及燃料经济性要求越趋严格,所以发动机测试及标定的随意性将不被容忍与接受。
baroCAN模块是一款精致耐用的测量系统,能提供空气条件所有相关参数,包括:湿度、氧量、露点、水蒸气压、温度、绝对压力,这些参数被用作发动机测试及标定的修正,从而最终优化发动机性能。
baroCAN模块的传感器能被简易安装于各种位置,传感器内置标定存储芯片。专门软件用于设置CAN通讯,浏览、存储数据及标定传感器。
baroCAN模块既可用于发动机进气测试,又可用于环境空气、客舱空气条件监控。
输入 1个相对湿度/温度传感器
技术参数
输入:1个压力压力传感器
量 程: 相对湿度:0~100%
温度:-40℃~+125℃
压力:0~500KPa(绝对)
露点:0~125℃
氧量:0~20.946%
精 度: 相对湿度:±2%
温度:±0.3℃
压力:±0.2KPa(绝对)
露点:±0.88℃
氧量:±0.02%
响应时间:1秒(相对湿度/温度/露点/氧量);25毫秒(压力)
CAN通讯:高速CAN通讯,符合ISO11898
组态设置:通过CAN总线和组态软件
尺寸重量:145mm x 120mm x 40mm@重约234克
环境条件:IP67防护等级;-55~+125℃;100%相对湿度
连接线缆:传感器线缆标准0.6m ,连接线缆1米,可选2米线缆
电 源:输入6~32VDC电源, AC/DC适配器(可选)
传感器螺纹:1/4" NPT/ISO(相对湿度/温度传感器)
1/4”NPT/ISO(压力传感器)
ECM尾气检测baroCAN的工作原理介绍
尾气检测baroCAN的使用方法?
ECMbaroCAN多少钱一台?
尾气检测baroCAN可以检测什么?
尾气检测baroCAN使用的注意事项?
ECMbaroCAN的说明书有吗?
ECM尾气检测baroCAN的操作规程有吗?
ECM尾气检测baroCAN报价含票含运吗?
ECMbaroCAN有现货吗?
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美国ECM快速氮氧分析仪NOx5210t
NOX 5210分析仪用于柴油机、稀燃汽油机、HCCI、涡轮发动机及其后处理系统的NOX/Lambda/O2等参数的测量,通过直插式陶瓷NOX传感器安装于发动机废气管处来测量NOX/Lambda/O2等参数。具有精致小巧、使用简易、测量快速等特点。无需取样管线及取样泵,安装简易、响应快速。传感器与分析仪之间最长可通过100米的线缆连接,而且并不降低响应时间及测量精度。NOX 5210分析仪可配置NTK或NGK型 NOX传感器,所有传感器的标定数据均存储于连接器的存储芯片中,用户可随时对传感器进行零点及跨度标定,新的标定数据同样存储于连接器的存储芯片中。 NOX 5210分析仪适合各种燃料类型(H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置),NOX/Lambda/AFR/φ/O2及传感器所有参数包括老化因素均能显示及输出。可选第二个测量通道显示及输出NOX/Lambda/AFR/O2。 NOX 5210分析仪设计紧凑,适合车载及台架使用,通过提供六路模拟输出及CAN、USB、RS232通讯接口,NOX 5210分析仪能集成于任何数据采集系统中。为简化车载使用,NOX 5210分析仪可以通过汽车点火开关信号来开关机。 NOX对于发动机及其后处理系统的研发者及立法机构来说是非常重要的参数,NOX 5210分析仪使此参数测量变得相当简易,是现代动力系统研发的必要工具。
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2012/02/24
美国ECM快速氮氧分析仪NOxCANt
NOxCANt模块是通用及高智能化的NOx/Lambda/O2测量模块,此模块通过直插式NTK T型陶瓷NOx传感器安装于发动机废气管从而测量NOx/Lambda/O2,传感器全部参数通过CAN输出。尽管作为测量工具设计,NOxCANt能集成于发动机或其后处理系统控中。用户可对CAN进行设置使在同一bus上能使用多个模块。H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置。与NOxCANt模块一起使用的传感器其连接器里有存储芯片,用来存储标定数据,因此用户能对传感器进行零点或跨度标定。PC软件用来设置、控制、标定、浏览输出及传感器参数(需选CAN适配器,不含在NOxCANt模块中)。可选带模拟输出的显示头,用来连接
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2012/02/23
美国ECM空燃比分析仪LambdaCAN
美国ECM公司LambdaCAN是新一代Lambda/AFR/O2测量模块,量程宽,配置CAN接口,提供无与伦比的测量量程及精度,所有传感器均在工厂标定好,标定数据存储于连接器的存储芯片中。为提供最佳的测量精度,传感器可以在环境空气中重新快速标定,重新标定的数据同样存储于连接器存储芯片中。可选压力补偿选项用来提高在非理论混合气(λ≠1)和非标准大气压条件下(P≠101KPa)时的测量精度。如:压力提高34KPa将导致0.58的误差(λ=3),压力补偿可以消除此误差,可运用于进气氧的测量,压力数据可用于CAN总线。 LambdaCAN与BOSCH、NTK、DELPHI等传感器兼容,H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置。LambdaCAN输出λ、AFR、%O2、压力(选项)及其他传感器参数如:泵电流、电阻、传感器老化因素等。
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2012/02/09
美国ECM进排气氧分析仪OXY6200
美国ECM发动机氧监控器OXY6200是一款用于发动机、引擎燃烧室及催化测试的通用工具。OXY6200采用宽域UEGO传感器,传感器可安装于发动机废气管或进气管、燃烧室或催化转化器位置。改进的UEGO传感器及其加热控制技术确保其能用于发动机进气及排气位置的O2测量,支持EGR研发工作。连接操作极为简易,OXY6200套件包括:传感器、连接线缆、控制模块、安装轴套、螺栓。1.0V~5.5V线性化模拟输出,可以方便的连接到任意数据采集或发动机控制系统。OXY6200的宽量程、高精度、快速响应、重量轻是其典型特征。
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2012/02/09
美国ECM快速空燃比分析仪AFM1000
美国ECM空燃比分析模块AFM1000是标定、监控闭环控制的电控式和化油器式汽油机的绝佳工具,它采用宽量程UEGO氧气传感器直接安装于发动机废气管上,安装操作极为简易。AFM1000套件包括:传感器、连接线缆、控制模块、安装轴套、螺栓、说明书。0V~5V线性化模拟输出,可以方便的连接到任意数据采集或发动机控制系统。AFM1000具有测量范围宽、高精度、快速响应、重量轻等特点,是汽车发动机研发的有效工具。
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2011/07/25
美国ECM氮氧化物分析仪NOxCANg
NOXCANg模块是通用及高智能化的NOX/Lambda/O2测量模块,此模块通过直插式NGK型陶瓷NOX传感器安装于发动机废气管从而测量NOX/Lambda/O2,传感器全部参数通过CAN输出。尽管作为测量工具设计,NOXCANg能集成于发动机或其后处理系统控中。用户可对CAN进行设置确保同一bus上能使用多个模块。H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置。与NOXCANg模块一起使用的传感器其连接器里有存储芯片,用来存储标定数据,因此用户能对传感器进行零点或跨度标定。PC软件用来设置、控制、标定、浏览输出及传感器参数(需选CAN适配器,不含在NOxCANg¬模块中)。可选带模拟输出的显示头,用来连接一个或两个NOXCANg模块。
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2011/07/25
美国ECM快速氮氧化物分析仪NOxCAN
NOxCAN模块是通用及高智能化的NOx/Lambda/O2测量模块,此模块通过直插式NTK型陶瓷NOx传感器安装于发动机废气管从而测量NOx/Lambda/O2,传感器全部参数通过CAN输出。尽管作为测量工具设计,NOxCAN能集成于发动机或其后处理系统控中。用户可对CAN进行设置使在同一bus上能使用多个模块。H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置。与NOxCAN模块一起使用的传感器其连接器里有存储芯片,用来存储标定数据,因此用户能对传感器进行零点或跨度标定。PC软件用来设置、控制、标定、浏览输出及传感器参数(需选CAN适配器,不含在NOxCAN模块中)。可选带模拟输出的显示头,用来连接一个或两个NOxCAN模块。
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2011/07/25
美国ECM快速空燃比分析仪AFRecorder1200
美国ECM空燃比分析仪AFRecorder1200是一款高集成度、特点突出、紧凑小巧的空燃比分析仪。采用NTK AFR传感器,测量响应快速,可兼容任意燃料类型。具有线性化模拟输出、数据记录等功能。标配AC/DC电源适配器及便携箱,13英尺线缆可延长至35英尺。
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2011/07/25
美国ECM空燃比分析仪Lambda5220
美国ECM公司Lambda5220是功能强大的新一代Lambda/AFR/O2分析仪,配置CAN接口,提供无与伦比的测量量程及精度,所有传感器均在工厂标定好,标定数据存储于连接器的存储芯片中。为提供最佳的测量精度,传感器可以在环境空气中重新快速标定,重新标定的数据同样存储于连接器存储芯片中。可选压力补偿用来提高在非理论混合气(λ≠1)和非标准大气压条件下(P≠101KPa)时的测量精度,如:压力提高34KPa将导致0.58的误差(λ=3),压力补偿用于消除此测量误差。 Lambda5220分析仪与BOSCH LSU4.2/4.9、NTK 4mA/6mA、DELPHI OSL等传感器兼容,H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置。Lambda5220输出Lambda、AFR、Ф、%O2、压力(选项)及其他传感器参数如:泵电流、电阻、传感器老化因素等。 Lambda5220分析仪适合台架和车载使用,具有六路模拟输出、CAN、USB、RS232通讯,Lambda5220分析仪可接入任何数据采集系统。传感器模块和显示器之间的连接线缆最长可达100米。为方便车载使用,Lambda5220分析仪可以通过汽车点火开关信号来开关机。 Lambda是影响废气排放、燃料的经济性、发动机性能的最重要参数,因此必须准确测量。十多年来,美国ECM公司为汽车及发动机研发等单位提供Lambda测量仪器,其Lambda5220分析仪代表了Lambda/O2测量的尖端技术。
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2011/07/21
美国ECM快速废气再循环分析仪EGR5230
废气再循环(EGR)是抑制发动机NOX排放的强有力控制措施,与发动机一样重要,过去一直没有简易的方法测量,现在ECM公司最新推出EGR5230分析仪能担当此任。 EGR5230分析仪通过直接测量发动机进气及排气中的氧量、可氧化物及压力来计算EGR率,由于采取非抽取式取样方式(无取样泵),所以,EGR5230抗干扰性好,响应时间小于1秒。 EGR5230能同时显示EGR质量与体积比率、Lambda、空燃比、进气氧量、排气氧量、进气压力、排气压力。具有双通道、压力补偿Lambda(AFR)测量功能,6通道线性化0-5V模拟输出,CAN/USB/RS232连接,能与任何数据采集系统连接使用。 EGR5230分析仪设置相当简易,通过18mm×1.5mm轴套将陶瓷O2传感器安装在发动机进气及排气管上,并将进气及排气压力传感器接头连接到EGR5230压力模块上。 EGR5230标定相当简易,只要将O2传感器及压力传感器暴露于环境空气中并按压仪器前面板上标定按钮即可。 EGR5230响应速度极快,可以用来研发动态EGR演算法,而且可以节省更多时间,与其他系统相比,它的维护量极少。 EGR率及Lambda(AFR)是影响发动机排气、节油及动力性能的两个重要参数,EGR5230可以快速、方便、准确的测量这些参数。
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2011/07/21
企业名称
北京利扬泰克科技有限公司
企业信息已认证
企业类型
信用代码
911101085712830754
成立日期
2011-03-10
注册资本
50
经营范围
技术服务、技术转让、技术开发、技术咨询;销售仪器仪表、电子产品、机械设备、建筑材料、五金交电、日用品、计算机、软件及辅助设备;技术进出口、货物进出口、代理进出口。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
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