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油品分析参数介绍

哈希HACH

2012/05/29 10:59

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    石油产品是指石油直接生产的产品,我国将石油产品主要分为六大类,分别是:燃料、润滑剂、溶剂和石油化工原料、石油沥青、石油蜡和石油焦。
燃料主要包括汽油、喷气燃料(航空煤油)、柴油等发动机燃料及灯用煤油、燃料油等。润滑剂包括润滑油和润滑脂。石油沥青主要用于道路、建筑防水等方面。石油焦可用于炼铝及炼钢,也可以再加工生产石墨电极等产品。
    石油及其产品的物理性质是评定产品质量和控制生产过程的重要指标,也是设计和计算石油加工工艺装置的重要数据。加工一种原油之前,先要测定它的各种物理性质,如沸点范围(馏分组成)、相对密度、粘度、凝点、闪点、含硫量等,根据原油评价才能确定原油的合理加工方案。以下简单介绍一下原油的主要评价指标。
蒸汽压(DVP): 
    蒸汽压是指在某一温度下液体与其液面上的蒸汽呈平衡状态,这是蒸汽所产生的压力称为饱和蒸汽压,简称为蒸汽压。蒸汽压的高低表明了液体气化或蒸发的能力,蒸汽压越高,就说明液体越容易汽化。油品的蒸汽压通常有两种表示方法:一种是油品质量标准中的雷德(Reid)蒸气压,是在规定条件(38℃、气相体积与液相体积之比为4:1)下测定的。另一种是真实蒸气压,指气化率为零时的蒸气压。一般来说,蒸汽压主要是汽油、易挥发性原油及轻质石油产品等的评价指标。
沸点与馏程:
    纯物质在一定外压下,当加热到某一温度时,其饱和蒸气压等于外界压力,此时液体就会沸腾,此温度称为沸点。在外压一定时,纯化合物的沸点是一个定值。而石油都是复杂的混合物,所含各组分的沸点不同,所以在一定外压下,油品的沸点不是一个温度点,而是一个温度范围,即称为沸程。在某一温度范围内蒸馏出的馏出物称为馏分。
    将一定量的油品放入仪器中进行蒸馏,经过加热、气化、冷凝等过程,油品中低沸点组分易蒸发出来,随着蒸馏温度的不断提高,较多的高沸点组分也相继蒸出。蒸馏时流出第一滴冷凝液时的气相温度叫初馏点,馏出物的体积依次达到10%、20%、30%……90%时的气相温度分别称为10%点(或l0%馏出温度)、30%点……90%点,蒸馏到最后达到的气体的最高温度叫干点(或终馏点)。从初馏点到干点(或终馏点)这一温度范围称为馏程,在此温度范围内蒸馏出的部分叫馏分。馏分与馏程或蒸馏温度与馏出量之间的关系叫原油或油品的馏分组成。
含硫量:
    含硫量是评定燃料油在使用过程中对金属设备腐蚀性能的指标。为了防止金属设备被腐蚀,还应保证燃烷废气排出温度不低于其露点温度.除腐蚀金属设备外,含硫燃料油的燃烧废气排入大气,会污染环境,影响人体健康,所以要求燃料油的硫含量不得大于1~3﹪。
闪点(FPA):
    燃料油的闪点主要是用来评定安全防火性能。为了避免火灾,燃料油的预热温度不要过高,燃料油的闪点要符合要求。油品的闪点是指在规定条件下,加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。石油馏分的沸点愈低,其闪点也愈低。汽油的闪点约为-50~30℃,煤油的为28~60℃,润滑油的为130~325℃。
低温性能:
    燃料和润滑油通常需要在冬季、室外、高空等低温条件下使用,所以油品在低温时的流动性是评价油品使用性能的重要项目,原油和油品的低温流动性对输送也有重要意义。纯化合物在一定温度和压力下有固定的凝点。而油品是一种复杂的混合物,它没有固定的"凝点"。所谓油品的凝点",是在规定条件下测得的油品刚刚失去流动性时的最高温度,完全是条件性的。油品低温流动性能包括浊点、冰点、结晶点、倾点、凝点和冷滤点等,都是在规定条件下测定的。
    浊点(CPA)是在规定条件下,清晰的液体油品由于出现蜡的微晶粒而呈雾状或浑浊时的最高温度。若油品继续冷却,直到油中出现肉眼能看得到的晶体,此时的温度就是结晶点。油品中出现结晶后,再使其升温,使原来形成的烃类结晶消失时的最低温度称为冰点。同一油品的冰点比结晶点稍高1~3℃。浊点是灯用煤油的重要质量指标,而结晶点和冰点是航空汽油和喷气燃料的重要质量指标。
    倾点(PPA)是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样能够流动的最低温度。是反映油品低温流动性的好坏的参数之一,倾点越低,油品的低温流动性越好。凝点指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样油面不再移动时的最高温度,都以℃表示。同一油品的倾点比凝点略高几度,过去常用凝点,现在国际国内通用倾点。
    冷滤点(CFPP)是表示柴油在低温下堵塞滤网可能性的指标,是在规定条件下测得的油品不能通过滤网时的最高温度。冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标,能够反映柴油低温实际使用性能,最接近柴油的实际最低使用温度。对轻柴油而言,冷滤点比凝点指标在实际使用中显得更加重要。用户在选用柴油牌号时,应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃,0号轻柴油的冷滤点为4℃,-10号轻柴油的冷滤点为-5℃,-20号轻柴油的冷滤点为-14℃。      
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