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安东帕流变仪如何降低电池安全风险？
目前，欧盟约20%的温室气体排放是由交通造成的。如果你关注于这个问题，你将无法忽略一个主题：电池。几十年来，它们一直是收音机、牙刷、电话不可或缺的，在过去几年中，我们甚至在更大范围内改用电能，例如汽车。电动汽车是一种趋势。尽管它们带来了优势，但有时仍带来一些恐惧：如果汽车电池突然爆炸怎么办？
识别风险
“原则上，这是可能的。理论上，不正确的接触会导致电池燃烧，甚至包括汽车电池，”Anton Paar流变仪领域的培训与沟通经理兼电池专家Christopher Giehl说道。电动汽车通常配备锂离子电池。与所有电池一样，该电池由正极（阳极）和负极（阴极）负载端组成。中间是隔膜和电解质溶液，它提供锂离子的充电传输。如果双方在没有电解质溶液和隔板的情况下“接触”，或者如果电池充电过快，就会发生过热，电池可能会爆炸。对于汽车电池，这可能在出现事故时发生，例如隔板被撕裂或刺穿。
将风险降至最低
这就是Anton Paar流变仪（如MCR 92或702e MultiDrive）发挥作用的地方。它们用于电池领域的三种不同分析。“首先：分析所谓的‘浆料’的流动特性。浆料以液体状态覆盖在集电体上，干燥、压制，形成正极或负极。对于混合、转移和涂覆到集电体的过程，浆料的流变特性非常重要。第二：可以分析隔膜的拉伸特性。它需要非常有弹性，不易撕裂，并且在高温和潮湿条件下保持稳定。第三：我们正在分析电解质溶液（正极和负极之间的液体）。它必须很容易填充，但理想情况下是剪切加厚，这意味着它会在突然的强大压力下变硬，就像车祸一样。否则，正极和负极会接触，导致短路，并可能导致火灾或爆炸，”Christopher Giehl说。
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