常德南收费站改扩建工程施工招标公告

1. 招标条件

本招标项目常德南收费站改扩建工程已由常德市发展和改革委员会以常发改基础[2020]115号文件批准建设，施工图设计已由常德市交通运输局以常交基建[2020]3号文件批准，项目业主为常德市鼎城区交通运输局，建设资金来自常德市财政补助和地方自筹，出资比例为1:1，招标人为常德市鼎城区交通运输局。已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设地点：本项目位于常德市鼎城区斗姆湖镇。

2.2项目建设规模及招标范围：项目起点机场路辅道，终点常吉高速互通匝道进出口（收费站内广场），沿线经过的主要控制点为G319连接线交叉口、收费站；路线全长500.806米，按二级公路标准、设计速度设计速度40km/h，路基宽17～48.4米，路面结构除收费站广场路面采用水泥混凝土外，其余路段路面采用沥清混凝土，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。现对该项目 K0+000～K500.806 的路基、路面、涵洞、交叉、交通安全设施、机电工程等（具体招标范围以招标人提供的工程量清单及施工图纸为准）施工进行公开招标。

本次招标工程共分为 1个标段。其类别划分、工程内容等见下表。

本项目招标工程计划工期为 5个月。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备有效的营业执照、安全生产许可证，具有建设行政主管部门颁发的公路工程施工总承包叁级及以上资质和公路交通工程专业承包（公路机电工程分项）二级及以上资质，近五年内(投标文件递交截止时间前60个月，下同）独立完成过1条主线长度≥1Km的二级及以上等级公路 [工程内容必须同时包含：路基、沥青混凝土路面、桥涵等]的施工业绩。并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。

投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”或“湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

3.2 本次招标 接受 联合体投标。联合体投标的，联合体所有成员数量不得超过2家，且应满足下列要求：

(1)联合体各方必须具备独立法人资格；

(2)联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；

(3)以联合体形式投标的，应当以联合体中牵头人名义提交投标保证金，对联合体各成员均具有约束力；

(4)由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；

(5)联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本项目投标，否则，相关投标文件均作废标处理。

3.3与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。各投标申请人只可针对其中的一个标段向招标人提出投标申请，否则，相关投标均无效。

3.4招标人不接受被湖南省交通运输厅评为最近第一年度 D 级、连续两年（最近第二年和最近第一年）评为 C 级的投标人投标。

3.5 招标人不接受在全国企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单的投标人投标。

4. 招标文件的获取

4.1请从2020年9月10日～2020年9月16日17：00时止（北京时间，下同）在常德市公共资源交易网（网址：http://ggzy.changde.gov.cn，下同）进行网上下载/获取招标文件及图纸相关资料。如通过网络下载，其招标文件及相关资料与备案的书面招标文件及相关资料具有同等法律效力。

4.2招标文件每套售价1000元，图纸每套售价1000元，递交投标文件时缴纳，一律现金支付。

4.3澄清答疑采用网上答疑方式。招标人对招标文件及相关资料的澄清答疑均采用在湖南省招标投标监管网、常德市公共资源交易网上发布。

4.4投标人应自行在常德市公共资源交易网上下载/获取招标文件、招标文件的澄清答疑等相关招标资料，恕不另行通知。投标人应及时关注网上相关招标信息，如有遗漏（包括但不限于文件未下载或下载不完整）招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。

5. 投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。

踏勘现场时间：2020年9月18日9时30分，集中地点：常德市鼎城区交通运输局

投标预备会时间：2020年9月18日9时30分，地点：常德市鼎城区交通运输局

5.2 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2020年10月12日10时30分，投标人应于当日9时30分至10时30分将投标文件递交至常德市公共资源交易中心第7标室（常德市朗州北路与月亮大道交汇处市民之家东部）。

5.3 逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招 标人将予以拒收。

5.4 投标保证金的递交：

投标保证金的金额：20万元

（1）投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，投标人应在投标截止时间前以转账、电汇、网银方式从投标人基本账户一次性划款到以下指定投标保证金专用账号上（以到账时间为准）。

账户名称：常德市公共资源交易中心

开户银行：华融湘江银行股份有限公司常德分行

账 号：由投标人网上自助获取

（2）采用银行保函时，应由投标人开立基本账户的银行出具保函，与银行查询授权书原件一并在投标截止时间前交招标人。

（3）保证金账号获取方式：各投标单位自行在“常德公共资源交易网”上获取投标保证金账号，获取时请点击本项目招标公告页面底部的“生成子账号”按钮。

（4）采用银行保函时，应由投标人开立基本账户的银行出具（联合体投标的，由牵头人开立基本账户的银行出具）保函，与银行查询授权书原件一并在投标截止时间前交招标人。

6．评标办法

本项目评标办法采用 技术评分最低标价法 。

7. 发布公告的媒介

本次招标公告同时在湖南省招标投标监管网、常德市公共资源交易网发布。

8. 联系方式

招 标 人：常德市鼎城区交通运输局

地 址：常德市鼎城区玉霞街道鼎城社区临沅路

邮政编码：415100

联 系 人：王友利

电 话：13908414548

招标代理机构：天鉴国际工程管理有限公司

地址：常德市武陵区柳叶大道3038号常德商会大厦26楼（市联通公司旁）

邮政编码：415000

本项目联系人：李朦

本项目联系电话：0736-7367988

本项目传真：0736-7367985

监督部门：常德市交通运输局

地 址：常德市柳叶大道2999号

联 系 人：王联富

电 话：0736-7162717

邮 编：415000

9.附件：

附件1：资格审查条件要求（详见第二漳 投标人须知之附录）

附件2：评标办法：（详见第三章 评标办法）

附件3：项目概况

一、项目说明

1.项目位置：

项目起点机场路辅道，终点常吉高速互通匝道进出口（收费站内广场），沿线经过的主要控制点为G319连接线交叉口、收费站；路线全长500.806米，按二级公路标准、设计速度设计速度40km/h，路基宽17～48.4米，路面结构除收费站广场路面采用水泥混凝土外，其余路段路面采用沥清混凝土，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。

2.主要工程内容：

对该项目 K0+000～K500.806 的路基、路面、涵洞、交叉、交通安全设施、机电工程等内容，主要工程数量有：土石方 11739m3，沥清混凝土路面12963.6 m2，水泥混凝土路面1905.2m2，全线设置平面交叉4处，全线设置涵洞3道。

二、建设条件

1.地形与地貌简况

常德南收费站改扩建工程属于市区道路，场地行政区划属常德市鼎城区斗姆湖镇，附近主干路有金霞路、桃花源路，由次干路联通，交通便利。范围内场地属于沅水流城中下游南岸低阶堆积平原地貌，地势平级，起伏较小。以钻孔高程计，现地面标高36.70m (ZK2) ～34.27 m(ZK5),相对高差约2.43m。

2.地质与地震简况

根据《湖南省常德市城市地图集》 (湖南省地质矿产局编)分析：拟建场地位于洞庭湖中断坳之常德断坳构造单元。区内新构造运动以断块构造活动为主，各构造单元以断层为边界，各断块沿着边缘层抬升或下陷，这种的抬升或下陷呈整体性，且其速度极为缓慢。在场地内及临近地段，未发现大的构造活动断裂带，地质构造简单。在场地及附近范围内未发现崩墙、滑坡、泥石流等不良地质作用及地质灾害，在勘察的深度范围内，地下无土洞分布，无岩溶溶洞发育；无矿山开采坑道，无洞井开挖而形成的塌陷，无抽取地下水或岩落引发的地面沉降及地裂缝等现象。

根据《公路工程抗震规范》 (JTGB02-2013)的规定，常德市鼎城区属地震抗震设防烈度7度区，根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)表C18确定鼎城区斗姆湖镇属II类场地，地震动峰值加速0.10g，场地基本地震动加速度反应谱特征周期调整表为035s。综合拟建场地的地形地貌、地层特征等进行综合分析。根据区域地质有关资料表明，场地覆盖层厚度约40m；场地等效剪切波速平均值191.59m/s， 场地土的类型属中软土。根据地形、地貌、地质及地震效应，建设场地属建筑抗震一般地段。

根据《建筑工程抗震设防分类标准》 GB50223-2008,本项目属于一般城市道路建设， 根据《建筑工程抗震设防分类标准》为标准设防类(丙类)，可按本地区抗震设防烈度7度进行抗震设防。

3.水文与气象简况

1）气候特征

拟建场地属亚热带湿润季风气候，四季分明，春季阴雨连绵，夏季潮湿炎热，雨量集中，秋季秋高气夷，雨量适中，冬季寒冷干燥，雨量稀少。据常德市气象站1954年以来的气象资料统计，工程区历年平均气温16.7℃，历年最高温度为40.10℃，历年最低气温一13.20℃。 历年平均降雨量1327.2mm,且多集中在4~8月，占全年的60%以上，最大年降水量2020 .4mm,最小年降水量927mm。月最大降雨量为425.6mm,日最大降雨量为232mm，多年最大降雪量为39.0cm.多年最大冻深为16.0cm。

2)地表水

场地K0+440 ～K0+5023段北侧，有水塘，水塘深约0.5～1.5m,主要为降雨积水，水面标高34.20m,较路面设计标高36 .50m低约2m,对路基施工影响较小。

3)地下水

本次勘察查明：仅在ＺK1、ＺK2勘探深度较大的钻孔内遇地下水，地下水类型为孔腺水，具微承压性，分布于粉秒③、圆砾③层中，以粉质黏土②为隔水顶板，具中等～强透水性，含水饱并相互连道。富水性好，水量较大与场地外玩水(约1.3km)水力联系密切，地下水水位、补给、排泄主要受玩水河制约。

4)环境水(土)的腐蚀性评价

(1)地表水的腐蚀性评价

由于地表水并不位于拟建场址内，水位标高低于道路设计标高，对改扩建道路路基施工影响较小，故可根据邻近场地勘察资料，判断地表水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

(2)地下水的腐蚀性评价

本次助察，在ZKI、 ZK2孔中共采取2个孔隙水样进行室内分析，根据相邻场地勘察资料，场地环境类型分类为II类，粉砂③、四砾④为强透水地层，含水量较丰富，且长期处于饱和状态，其余地层为弱透水层。根据水样检测报告(附表2)，依据《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)标准分析评价(详见表2.5.4.2), 地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋儿微腐蚀性，

4.交通、电力、通信及其他条件：相关内容详见图纸。

三、建设要求

1.主要技术指

序号	项目		单位	规范值	采用值
1	公路等级			二级公路
2	设计速度		km/h	40	40
3	路基宽度		m	8.5	17
4	停车视距		m	40	85
5	平曲线一般最小长度			200	161
6	平曲线极限最小长度			70
7	平曲线半径	一般最小半径	m	100	150
		极根最小半径	m	60
		不设超高最小半径	m	600	--
8	最大纵坡	路基	%	7	0.67
		桥梁	%
9	最小竖曲线长		m	50	--
10	桥涵设计荷载			公路-I级	公路-I级
11	路面结构类型			沥清混凝土、水泥混凝土	沥清混凝土、水泥混凝土

2.工程建设规模

项目起点机场路辅道，终点常吉高速互通匝道进出口（收费站内广场），沿线经过的主要控制点为G319连接线交叉口、收费站；路线全长500.806米，按二级公路标准、设计速度设计速度40km/h，路基宽17～48.4米，路面结构除收费站广场路面采用水泥混凝土外，其余路段路面采用沥清混凝土，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。

3.工期、质量、安全、环保等要求

工期：5个月

质量要求：交工验收的质量评定：合格。竣工验收的质量评定：合格。

安全目标：严格执行有关安全生产的法律法规和规章制度，确保：无安全责任事故。

环保目标：严格执行有关环境保护的法律法规和规章制度，确保：无污染事故。

四、其他需要说明的情况

1、招标范围及标段划分

招标范围：路基、路面、涵洞、交叉、交通安全设施、机电工程等（具体招标范围以招标人提供的工程量清单及施工图纸为准）施工进行公开招标。

标段划分：1个标段。

2.主要工程量一览表（详细内容以招标人提供的工程量清单为准）。