原文由 timstoicpms(timstoicpms) 发表:（一）要么使用PE老一代的 7300 RV型号（竖直炬管、径向观测），要么使用 新一代型号 Avio 200/500（竖直炬管、轴向+径向 双向观测）你现有的 8000/8300 都是水平炬管+双向观测，但 水平炬管 不适合 油品分析（二）前面已经有版友说了，要把 尾焰切割气换成 氮气或氩气（三）使用石英雾化器 自提升进样（不要用蠕动泵管 带入油品），半导体制冷的雾化室（提供< -5℃制冷），中心喷射管内径1.0mm，炬管内通入适量氧气（通氧量以ICP焰的绿色成分消失为止），炬管冷却气加到15升/分钟，辅助气1升/分钟，射频功率1500-1550W（四）用油介质的多元素混标 http://www.conostan.com    ，用航空煤油当溶剂去稀释 待测油品、元素混标。有时候还 需要离线加入油介质的Y单标，作为内标元素。不建议使用 在线三通添加内标Y，因为普通的蠕动泵硅胶管会被有机溶剂逐渐溶蚀。

你这一看就是没有做过润滑油，四点没有一点是对的，第一水平炬管做油没有明显的劣势，至少我做了那么多年没觉得有什么问题，第二切割气用压缩空气做ppm级的完全没有问题，何况润滑油中的硫磷都是1000ppm这个级别的，第三润滑油粘度比水溶液大多了，就算用蠕动泵进样还会明显受到粘度的影响，你让人家自吸进样，首先吸不吸得上来就是个问题，其次结果误差那就大了去了，第四泵管材质至少有四种，黄色的泵管耐受煤油完全没有问题，如果用黑色的viton泵管更是不在话下，润滑油都是重量法稀释，不在线加入内标的话称样加内标非常麻烦