回复v2867533发表于:2014/6/29 21:22:11悬赏金额:
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已解决
色谱每次开始运行的时候,空气驱动那一块都会出现问题,具体表现在,电磁阀PA进气时(0.01min~0.5min),气体从气缸另一端漏出,最终从电磁阀R端口漏出,发出嘶嘶的声音,但是运行1天后,这种现象消失。排查过程如下,让气源(0.6MPa)不经过电磁阀,直接进入气缸A端,此时气缸B端连接大气,进气后,气缸B端不漏气,气缸后面的阀有切换动作;后让气源从气缸B端进气,气缸A端此时连接大气,气缸后面的阀同样有切换动作,切换到原处,气缸A端同样没有漏气现象;当气源经过电磁阀,通电后,从电磁阀PA进入气缸,,若PA进气前,把PB从气缸上撤除(此时,气缸B端连接大气),气缸有切换动作,且不漏气;若PA进气前,PB连接在气缸上(此时气体从PB走),通电后,PA进样,气体从气缸另一端漏出,经过从电磁阀B端,最终从R端口漏出,一直发出嘶嘶的声音(持续整个进样过程0.01~0.5min)。原因分析,,感觉气缸本身没有问题,电磁阀切换动作不够灵敏,导致PA进气前,B线路中的气体没有及时排除,导致了气缸B端不是连接大气的状态,但是,气缸B端在A端进气时,一定要是连接大气,才不会在气缸A端进气时漏气吗?还有,就是运行一天后,这种漏气现象就消失怎么解释,真心求指导。
然后可以将阀头和气缸断开,电磁阀连接气缸,连续动作测试,看看动作是否正常。